劉國棟

北京時間2018年10月1日，在法國舉行的世界超級體育300摩托車大賽年度最后一場比賽中，21歲的西班牙女孩安娜·卡拉斯科與幾十位男性車手比拼，以1分之優(yōu)奪魁，成為摩托車大賽100多年歷史上公路錦標賽第一位女性冠軍。

一分之優(yōu)奪冠軍

卡拉斯科奪冠之路并不平坦。在排位賽中，她僅排在第二十五位，前面的24位車手都是難以對付的頂尖人物。

可能是天公幫忙，比賽沒多久，荷蘭車手德魯伊的賽車變速裝置出現(xiàn)問題，不得不放棄奪冠。比賽臨近結束，世界名將佩雷斯眼看世界冠軍到手，賽車卻失去控制。最終，卡拉斯科搶先幾秒占到比賽的第十三位，以1分之優(yōu)獲得冠軍。

卡拉斯科說：“比賽一開始，我就拼命努力找到好辦法，提高排名。整個周末，我的賽車車叉出現(xiàn)問題。我們想方設法解決問題，但效果不佳，車況仍然不好，我無法開得更快。今天，我的賽車情況良好，比賽心情和心理感覺都很好。在比賽進行一大半后，我不知道自己實際上已奪得冠軍。我想找一個大屏幕看看情況，但是比賽非常激烈，我不敢放松，也沒有看到大屏幕。最后幾個轉彎處，我看到許多人，問他們：‘我是第一嗎？人們告知我奪冠了。我非常高興，取得這個冠軍太難了。我整年都在為此不懈努力。”

在年度比賽還有兩輪時，卡拉斯科已經領先16分之多，盡管那些男車手不會明確表示要攔截卡拉斯科的奪冠之路，但是他們心照不宣，幾十位男子漢讓一位小丫頭奪冠實在丟人?？ɡ箍频捻g性超過這些男子漢。在比賽的大多數(shù)時間里，卡拉斯科與幾位男選手爭奪第二十位，幾經周折，卡拉斯科終于獲得第十九位。比賽接近尾聲時，她精神煥發(fā)，不斷超越前面的賽車，最終在積分表上優(yōu)于佩雷斯1分奪冠。事實上，在比賽的最后一圈，佩雷斯仍有希望奪冠，但在兩個轉彎處，他的狀態(tài)沒有控制好，最終失利。

創(chuàng)造多個世界第一

至此，卡拉斯科獲得了多個世界第一。首先，她是男女混合摩托車大賽中的第一個女性冠軍，而且是在男性運動員全力參賽的情況下取得的。

其次，21歲的卡拉斯科尚不屬于真正的成年運動員，她屬于川崎車隊青年隊，因此她的奪冠還是青年運動員，特別是女性青年運動員中的第一人。她說：“比賽將我的夢想變成了現(xiàn)實。我的整個生活、我的夢想就是世界冠軍?！?/p>

百年來第一個奪取冠軍的女性運動員，雖然具有歷史意義，她的看法卻與眾不同：“我的首要目標是像一名車手一樣奪冠，而不是一位女子奪冠。今后，我如果能幫助更多女運動員獲得冠軍，將更加有意義。”

冠軍獻給薩隆

卡拉斯科拿到冠軍獎杯之后明確表示，要將這個獎杯獻給路易斯·薩隆。

薩隆是西班牙車手，比卡拉斯科大幾歲， 2012年在美國明尼阿波利斯大獎賽上奪冠；2013年在摩托3大賽獲得年度比賽的第二名。薩隆參加了紅牛KTMA Ajo車隊，2016年6月，在參加巴塞羅那-泰羅尼亞大獎賽的第二次自由訓練第十二個轉彎時，發(fā)生撞車事故，薩隆馬上被送進醫(yī)院手術，但大獎賽網站隨后發(fā)表聲明說：“醫(yī)生們盡了努力，但在當?shù)貢r間16點5分，薩隆還是離開了人世?！?/p>

卡拉斯科在賽車生涯最艱難的階段，薩隆向她伸出援助之手，像大哥哥一樣關心她，愛護她，教她各種大賽知識和竅門?？ɡ箍苹貞浾f：“得到薩隆的幫助后，我的英語水平提高很快，大大方便了我與隊友和教練打交道。在他的關照下，隊友對我非常耐心，特別是機械師等人更是給予我很大的幫助?！?/p>

每場重要比賽前后，薩隆總是提醒克拉斯科要注意什么，如何與隊友融合在一起。按照薩隆的勸告，為增進隊友間的關系，卡拉斯科與大家一道跑步訓練，互相幫助，更多地交流?，F(xiàn)在，每每提到薩隆，卡拉斯科總會黯然神傷。

摩托世家的小女

2009年，卡拉斯科在125CC的青少年比賽當中獲獎。2011年，卡拉斯科獲得了參加FIMCEV國際錦標賽的資格，成為第一個在高級別摩托車大賽獲得積分的女運動員。2013年，卡拉斯科開始參加摩托3世界錦標賽，獲得馬來西亞大獎賽第十五名，成為第一位在這種級別比賽中獲得積分的女車手。在巴倫西亞社區(qū)大獎賽中，她獲得第八名。這個賽季本來有望成名，因為贊助商和傷病問題，她不得不半途而廢。多年的耕耘終有收獲，2017年的世界摩托車錦標賽中，卡拉斯科在阿爾加維國際巡回賽上奪得冠軍。

1997年，卡拉斯科出生在西班牙東南部科赫金的穆爾西亞村。父親阿方索·卡拉斯科擔任過西班牙多個全國冠軍車隊的機械師。從小耳濡目染，卡拉斯科對摩托車產生濃厚興趣，世界摩托車超級大師瓦倫蒂諾·羅西和凱西·斯托納成了她崇拜的偶像。姐姐玩膩了小型摩托車，便將車子送給卡拉斯科。經過幾年訓練，卡拉斯科在兒童摩托車比賽中登上獎臺。中學期間，卡拉斯科將學業(yè)和賽車融合在一起。2015年，18歲的卡拉斯科考入卡托利卡·圣安東尼奧大學，攻讀法學專業(yè)。

卡拉斯科念念不忘家庭的影響：“自從姐姐將摩托車送給我之后，就成了我的至愛和游戲伴侶。我的膽子在女孩中比較大，孩子們聚在一起時，我的摩托車快速行進表演吸引了姐妹們甚至男孩子們的注意。我參加了各種比賽，成績突出。爸爸看到我在摩托車上的高興勁頭，表現(xiàn)出無奈的神情。駕駛摩托車存在很大危險，爸爸和媽媽不希望我玩摩托車出現(xiàn)不幸。不過，我決心已下，爸爸決定全力支持我參加比賽。我能取得今天的成績，爸爸媽媽發(fā)揮了最重要的作用。”

萬綠叢中一紅花

卡拉斯科進入職業(yè)摩托車聯(lián)盟的第一個難點就是適應環(huán)境，沒有參加這種大賽的任何經驗和不知道如何與男運動員打交道。

經過一段時間努力，她在一場比賽中獲得第六名的好成績，在著名雪邦賽道上舉行的馬來西亞大獎賽上進入前15名，標志著她已獲得積分。10多年來，女運動員第一次在這樣著名賽道上獲得積分。

摩托車運動員重要的是學會外出，參加從未見過的大賽，且要位列其中。最初，卡拉斯科在世界各地巡游參加比賽，對于一切都感到陌生。經過一段時間，卡拉斯科對美國、歐洲、大洋洲的各種賽道和各種比賽加深了適應能力。她對澳大利亞的賽道特別感興趣，認為在這樣的賽道上開摩托車有一種魔幻般的感覺，比賽結果也不錯。在這里參加不太激烈的資格賽是卡拉斯科最為愜意的事情，可以享受到與祖國西班牙不盡相同的風景和賽車文化。

在眾多男車手中參加比賽有什么感覺呢？卡拉斯科說：“與男車手相比，我確實感到更多的壓力。男選手獲得倒數(shù)第一，人們感到很正常，因為總要有人墊底。但如果是一位姑娘墊底，男人們就要多加注意了。更讓我難以對付的是必須完全無視人們在說什么，特別是記者，不然，逃脫起來就非常困難?！?/p>

無論是在賽場上還是在賽場外，要是說某個車手像個“娘兒們”，肯定是一種看不起的表示?？墒?，這種賽車業(yè)的亞文化被卡拉斯科顛覆了。在獲得世界SSP300大賽冠軍之后，卡拉斯科的慶祝服裝上就寫著：“開車像個娘兒們！”

在摩托車大賽中，女性運動員并不一直受歡迎。過去，主管機構國際摩托車聯(lián)合會曾明文規(guī)定，參賽者必須是18歲到55歲的男子。2017年9月17日在葡萄牙波爾蒂芒賽道舉行的比賽中，20歲的卡拉斯科獲得賽段冠軍，確實讓摩托車大賽的老爺們兒大吃一驚。不過，對于戰(zhàn)勝男子漢，卡拉斯科并沒有異常高興，“在比賽中，我并沒有把我看成是女子。在勝利時刻，我僅僅是為獲得比賽勝利而高興。經過幾天后，我才開始認識到，我不僅獲得了冠軍，而且取得了意義更為重要的成就。我的勝利證明，女子也能夠在世錦賽上奪取冠軍。這對于其他女性是一種激勵?！?h3>比賽學業(yè)齊頭進

卡拉斯科的大學法學課程僅完成了一半多，每天都要兼顧學業(yè)和賽車，經過兩年多的實踐，她已經適應了這樣的緊張狀態(tài)。

沒有訓練和比賽的時候，卡拉斯科就將全部精力投入到學習中，她比賽和訓練的熱情奔放，與學習上的勤奮孤獨融合起來?？ɡ箍普f：“我不能肯定賽車生涯結束后是不是當一名律師，但現(xiàn)在仍然希望參加比賽，先干上幾年再說。如果不參加車賽了，至少當個普通人，找一份工作，組織一個家庭。”

為了實現(xiàn)生活目標，卡拉斯科非常忙碌。“我每天訓練6個小時左右，前往體育場大概3-4個小時，然后騎上小型摩托車，參加學校的學習幾個小時”。

卡拉斯科奪冠，為她提供贊助的日本川崎公司也獲取了好處，展現(xiàn)了摩托車制造水平。在世界摩托車大賽當中，川崎公司已連續(xù) 4年居先。今年，借助于卡拉斯科奪取世界冠軍，這家公司的生意出奇的好?？ɡ箍茮]有忘記為川崎公司宣傳，增加川崎摩托在青年中的人氣。今年，川崎公司車隊的車手在比賽中獲得了520個積分，超出最大對手杜卡迪車隊92分之多。今后一兩年中，川崎車隊的世界摩托車豪門地位難以動搖。

摩托女郎袋鼠服

卡拉斯科在西班牙是家喻戶曉的摩托女郎，擁有大量的粉絲，她對此已經習以為常：“粉絲們的擁護對我是一個鞭策，我愿意取得更多的成績，讓粉絲們感到高興和自豪。”

窈窕的身材、姣好的容貌、動人的體態(tài)、溫柔的言辭，加上彰顯女性美的摩托服飾，讓更多的異性粉絲鐘情于卡拉斯科。她每天收到男孩子的情書不計其數(shù)，也有女孩子的慰問和贊譽。為了報答同齡人的祝福和熱愛，卡拉斯科每過一段時間就發(fā)出帖子，鼓勵粉絲們努力奮斗，實現(xiàn)自己的理想。

卡拉斯科把自己打扮得更加可人，以增加人氣指數(shù)，賽車服飾是一個重要手段。歐美著名的時裝公司迪奧、彪馬都看上了摩托車服飾的流行，聘請卡拉斯科等人在紐約等地時裝周上展現(xiàn)女子摩托服飾。服飾公司紛紛找上門來，聘請她在博覽會上展示摩托服飾，路易威登等大牌公司特地聘請格瓦薩莉亞等時裝大師為卡拉斯科設計女子摩托服飾。

卡拉斯科的目光也投向女性摩托時裝，“我過去總是身著運動服飾，隨意性強，舒適就行”，可是，看到女性摩托服飾的魅力后，卡拉斯科的情趣發(fā)生了變化?！澳ν蟹椀募毠?jié)對我越來越重要。在冬季閑暇時，我花費很多時間選擇新賽季的比賽服飾，希望我的比賽服裝富于創(chuàng)造性，為此改變了比賽服和頭盔顏色，但是最終離不開粉紅色。”

在選擇賽車服飾時，行事謹慎的卡拉斯科沒有忘記安全第一的原則：“必須讓我們的皮制比賽服飾具有很高的安全性能，頭盔和手套也是如此。我的比賽服裝一定要用袋鼠皮制作，因為袋鼠皮更輕，更靈活?！?/p>