浙江/汪麗玉

一、拆卸

1.拆卸前圍上外板分總成。

2.拆卸2號汽缸蓋罩。

3.拆卸點火線圈總成。

4.斷開2號通風軟管。

滑動卡子并從汽缸蓋罩分總成上斷開2號通風軟管，如圖1所示。

┃ 圖1

5.斷開發(fā)動機線束。

拆下2個螺栓并斷開5個連接器、5個卡夾和發(fā)動機線束，如圖2所示。

┃ 圖2

6.拆卸空氣管。

（1）滑動3個卡子并斷開連接管軟管接頭、1號燃油蒸汽供給軟管、2號燃油蒸汽供給軟管和1號真空傳輸軟管，如圖3所示。

┃ 圖3

（2）拆下2個螺栓和空氣管。

7.拆卸汽缸蓋罩分總成。

8.拆卸汽缸蓋罩襯墊。

9.將1號汽缸設定至TDC/壓縮。

┃ 圖4

（1）轉動曲軸皮帶輪直至其正時槽口（凹槽）與正時鏈條蓋分總成的正時標記“0”對準。

（2）如圖4所示，檢查并確認排氣凸輪軸正時齒輪總成和凸輪軸正時齒輪總成上的正時標記朝上。

如果沒有對準，則轉動曲軸1圈（360°）以對準圖中所示的正時標記。

提示：“A”不是正時標記。

（3）將鏈條分總成上的油漆標記與凸輪軸正時齒輪總成和排氣凸輪軸正時齒輪總成上的正時標記對準，如圖5所示。

提示：“A”不是正時標記。

┃ 圖5

10.拆卸2號鏈條振動阻尼器。

使用 SST，從凸輪軸軸承蓋上拆下2個螺栓和2號鏈條振動阻尼器，如圖6所示。SST：09961-00950。

┃ 圖6

11.拆卸 1號鏈條張緊器總成。

12.拆卸排氣凸輪軸正時齒輪總成。

（1）用扳手固定2號凸輪軸的六角部分時，用SST松開螺栓，如圖7所示。SST：09249-37010。

注意：不要拆下其他4個螺栓（“TORX”梅花螺栓）。如果拆下其中任一個，則更換排氣凸輪軸正時齒輪總成。

提示：由于空間不足，無法從排氣凸輪軸正時齒輪總成上分別拆下螺栓。

┃ 圖7

（2）用扳手固定凸輪軸的六角部分，并逆時針輕輕轉動凸輪軸以松開鏈條分總成。

注意：不要過度轉動凸輪軸。

提示：由于鏈條拉緊時無法拆下排氣凸輪軸正時齒輪總成，因此務必松開鏈條分總成。

（3）拆下鏈條分總成時，水平拉出排氣凸輪軸正時齒輪總成，然后向上安裝螺栓，如圖8所示。

┃ 圖8

13.檢查排氣凸輪軸正時齒輪總成。

（1）暫時安裝排氣凸輪軸正時齒輪總成，如圖9所示。

①將螺栓插入排氣凸輪軸正時齒輪總成。

②將2號凸輪軸上的直銷與排氣凸輪軸正時齒輪總成內的銷孔對準，并用螺栓將排氣凸輪軸正時齒輪總成暫時安裝到2號凸輪軸上。

┃ 圖9

注意：在該步驟中，不要將鏈條分總成安裝到排氣凸輪軸正時齒輪總成上。

安裝排氣凸輪軸正時齒輪總成時，不要使鏈條分總成干擾排氣凸輪軸正時齒輪總成。

（2）檢查排氣凸輪軸正時齒輪總成的鎖止情況。

檢查并確認排氣凸輪軸正時齒輪總成鎖止。

如果排氣凸輪軸正時齒輪總成未按規(guī)定工作，則將其更換。

（3）檢查排氣凸輪軸正時齒輪總成的工作情況，如圖10所示。

┃ 圖10

提示：如果排氣凸輪軸正時齒輪總成未按規(guī)定工作，則將其更換。

①清潔凸輪軸軸承蓋內的排氣側VVT 油孔后，用膠帶或同等工具完全密封油孔以防止空氣泄漏。

注意：確保完全密封油孔，因為由于密封不足而導致的漏氣將影響鎖銷松開。

②在覆蓋油孔的膠帶上鉆一個孔。

③向鉆出的孔施加約200kPa的空氣壓力，以松開鎖銷，如圖11所示。

┃ 圖11

注意：如果空氣泄漏，則重新粘貼膠帶。

施加空氣壓力時用布蓋住油孔以防止機油噴出。

④使用頭部纏有保護膠帶的螺絲刀，朝延遲方向（順時針）用力轉動排氣凸輪軸正時齒輪總成。

提示：憑借施加的空氣壓力，可能無須手動輔助即可使排氣凸輪軸正時齒輪總成朝延遲方向轉動。

注意：確保使排氣凸輪軸正時齒輪總成朝向延遲方向。如果排氣凸輪軸正時齒輪總成松開，則其將在彈簧的作用力下自動回到提前位置。

不要損壞排氣凸輪軸正時齒輪總成。

┃ 圖12

⑤使用頭部纏有保護膠帶的螺絲刀，在可移動范圍（19°～21°）內轉動排氣凸輪軸正時齒輪總成2或3次，但不要將其轉到最大提前位置。檢查并確認排氣凸輪軸正時齒輪總成轉動平穩(wěn)，如圖12所示。

⑥鎖止排氣凸輪軸正時齒輪總成。

注意：檢查并確認排氣凸輪軸正時齒輪總成在最大提前位置鎖止（其移動范圍的最大提前位置）且無法再轉動。

⑦從凸輪軸軸承蓋上拆下膠帶。

（4）拆下排氣凸輪軸正時齒輪總成，見圖8。

拆下暫時安裝的排氣凸輪軸正時齒輪總成。

14.檢查凸輪軸正時齒輪總成。

（1） 檢查凸輪軸正時齒輪總成的鎖止情況。

檢查并確認凸輪軸正時齒輪總成鎖止。

如果凸輪軸正時齒輪總成未按規(guī)定工作，則將其更換。

（2）檢查凸輪軸正時齒輪總成的工作情況。

提示：如果凸輪軸正時齒輪總成未按規(guī)定工作，則將其更換。

①如圖13所示，清潔凸輪軸軸承蓋內的進氣側 VVT 油孔后，用膠帶或同等工具完全密封油孔以防止空氣泄漏。

┃ 圖13

注意：確保完全密封油孔，因為由于密封不足而導致的漏氣將影響鎖銷松開。

②在覆蓋油孔的膠帶上鉆一個孔。

③向鉆出的孔施加約150kPa的空氣壓力，以松開鎖銷，如圖14所示。

┃ 圖14

注意：如果空氣泄漏，則重新粘貼膠帶。

施加空氣壓力時用布蓋住油孔以防止機油噴出。

④用力將凸輪軸正時齒輪總成朝提前方向（逆時針）轉動。

提示：憑借施加的空氣壓力，可能無須手動輔助即可使凸輪軸正時齒輪總成朝提前方向轉動。

⑤在可移動范圍（20.5°～22.5°）內轉動凸輪軸正時齒輪總成2或3次，不要將其轉到最大延遲位置。檢查并確認凸輪軸正時齒輪總成轉動平穩(wěn)，如圖15所示。

┃ 圖15

注意：不要鎖止凸輪軸正時齒輪總成。

如果凸輪軸正時齒輪總成鎖止，則再次松開鎖銷。

⑥從凸輪軸軸承蓋上拆下膠帶。

15.拆卸凸輪軸軸承蓋。

（1）按如圖16所示順序，均勻地擰松并拆下10個螺栓。

┃ 圖16

注意：在該步驟中不要擰松其他15個軸承蓋螺栓。

提示：按正確的順序擺放拆下的零件。

（2）按如圖17所示順序，拆下螺栓和凸輪軸軸承蓋。拆下凸輪軸軸承蓋后，立即按圖中所示順序安裝連接螺栓和隔墊。扭矩：27N·m。

注意：如果一次擰松所有螺栓，則可能剝離凸輪軸殼分總成和汽缸蓋分總成上的 FIPG，從而導致漏油。因此，確保一次將連接螺栓和隔墊安裝到一個凸輪軸軸承蓋上。

┃ 圖17

提示：安裝連接螺栓和隔墊時，不要安裝凸輪軸軸承蓋。

按正確的順序擺放拆下的零件。

用于暫時固定凸輪軸殼分總成連接螺栓的零件號：91551-G0875（15個螺栓）。

用于暫時固定凸輪軸殼分總成隔墊的零件號：90387-12048（15個隔墊）。

16.拆卸2號凸輪軸

從凸輪軸殼分總成上拆下2號凸輪軸，如圖18所示。

┃ 圖18

17.拆卸凸輪軸。

（1）抬升鏈條分總成并從凸輪軸殼分總成上拆下凸輪軸，如圖19所示。

┃ 圖19

（2）使用細繩或類似物品懸掛鏈條分總成，如圖20所示。

┃ 圖20

18.拆卸凸輪軸正時齒輪總成

（1）將凸輪軸的六角部分固定在軟面臺鉗內。

（2）拆下螺栓和凸輪軸正時齒輪總成，如圖21所示。

┃ 圖21

注意：拆下凸輪軸正時齒輪總成前，確保鎖銷已松開。

不要拆下其他4個螺栓。

從凸輪軸上拆下凸輪軸正時齒輪總成時，使其保持水平。

如果要重新使用凸輪軸正時齒輪總成，則務必在鎖銷松開的情況下使用。

19.拆卸1號凸輪軸軸承。

從凸輪軸軸承蓋上拆下2個1號凸輪軸軸承，如圖22所示。

┃ 圖22

注意：按正確的順序擺放拆下的零件。

20.拆卸2號凸輪軸軸承。

從凸輪軸殼分總成上拆下2個2號凸輪軸軸承，如圖23所示。

注意：按正確的順序擺放拆下的零件。

二、安裝

提示：更換凸輪軸、2號凸輪軸、凸輪軸正時齒輪總成或排氣凸輪軸正時齒輪總成后，執(zhí)行“維修后檢查”。單擊發(fā)動機/混合動力系統(tǒng)＞1ZR-FE 發(fā)動機控制系統(tǒng)＞SFI系統(tǒng)＞初始化程序。

┃ 圖23

1.安裝1號凸輪軸軸承。

（1）清潔2個1號凸輪軸軸承的表面。

注意：不要在1號凸輪軸軸承或接觸面上涂抹發(fā)動機機油。

（2）將2個1號凸輪軸軸承安裝到凸輪軸軸承蓋上。

（3）使用游標卡尺，測量凸輪軸軸承蓋邊緣和1號凸輪軸軸承邊緣之間的距離，如圖24所示。

┃ 圖24

A和B之間的差值： 0.7mm或更小。

注意：通過測量尺寸 A和B，將1號凸輪軸軸承固定至凸輪軸軸承蓋中心。

2.安裝2號凸輪軸軸承。

（1）清潔2個 2號凸輪軸軸承的表面。

注意：不要在2號凸輪軸軸承或接觸面上涂抹發(fā)動機機油。

（2）將2個2號凸輪軸軸承安裝到凸輪軸殼分總成上。

（3）使用游標卡尺，測量凸輪軸殼分總成邊緣和2號凸輪軸軸承邊緣之間的距離，如圖25所示。尺寸A:1.05～1.75mm。

┃ 圖25

注意：通過測量尺寸A，將2號凸輪軸軸承固定至凸輪軸殼分總成中心。

3.安裝凸輪軸正時齒輪總成。

（1）將凸輪軸的六角部分固定在軟面臺鉗內。

（2）檢查并確認直銷安裝在凸輪軸上。

（3）如圖26所示，使直銷和鍵槽錯開，將凸輪軸正時齒輪總成和凸輪軸安裝在一起。

注意：不要用力推凸輪軸正時齒輪總成，否則直銷頂部可能損傷凸輪軸正時齒輪總成的安裝表面。

┃ 圖26

（4）如圖27所示，在將凸輪軸正時齒輪總成輕輕壓向凸輪軸的同時，轉動凸輪軸正時齒輪總成。將直銷進一步推入鍵槽中。

┃ 圖27

注意：不要使凸輪軸正時齒輪總成朝延遲方向轉動。

┃ 圖28

（5）檢查并確認凸輪軸正時齒輪總成與凸輪軸法蘭之間無間隙，如圖28所示。

（6）在凸輪軸正時齒輪總成牢固到位的情況下緊固螺栓，如圖29所示。

┃ 圖29

扭矩：54N·m

注意：緊固螺栓時，不要使凸輪軸正時齒輪總成轉動。

（7）檢查并確認凸輪軸正時齒輪總成可朝延遲方向（順時針）移動并鎖止在最大延遲位置，如圖30所示。

┃ 圖30

提示：更換凸輪軸正時齒輪總成后，執(zhí)行“維修后檢查”。

4.安裝1號凸輪軸。

┃ 圖31

（1）確保將1號氣門搖臂分總成安裝到如圖31所示位置。

（2）清潔凸輪軸軸頸。

（3）在凸輪軸軸頸、凸輪軸殼分總成和凸輪軸軸承蓋上涂抹一薄層發(fā)動機機油。

（4）抬升鏈條分總成，將正時標記和油漆標記對準，并將凸輪軸安裝到凸輪軸殼分總成上，如圖32所示。

┃ 圖32

提示：更換凸輪軸后，執(zhí)行“維修后檢查”。

5.安裝 2 號凸輪軸。

（1）確保將2號氣門搖臂分總成安裝到位置。

（2）清潔2號凸輪軸軸頸。

（3）在2號凸輪軸軸頸和凸輪軸殼分總成上涂抹一薄層發(fā)動機機油。

（4）將2號凸輪軸安裝到凸輪軸殼分總成上，如圖33所示。

┃ 圖33

提示：更換2號凸輪軸后，執(zhí)行“維修后檢查”。

6.安裝凸輪軸軸承蓋。

（1）檢查凸輪軸軸承蓋上的標記和編號，然后按如圖34所示順序拆下連接螺栓和隔墊。拆下連接螺栓和隔墊后，立即用螺栓按圖34中順序安裝凸輪軸軸承蓋。

┃ 圖34

扭矩：27N·m。

注意：如果一次擰松所有螺栓，則可能剝離凸輪軸殼分總成和汽缸蓋分總成上的FIPG，從而導致漏油。因此，確保一次從一個凸輪軸軸承蓋上拆下連接螺栓和隔墊。

提示：確保凸輪軸的直銷、正時標記和油漆標記方向。

┃ 圖35

（2）按如圖35所示順序，緊固10個螺栓。

扭矩：16N·m。

（3） 再次檢查各螺栓的扭矩。

7.安裝排氣凸輪軸正時齒輪總成。

（1）用扳手固定凸輪軸的六角部分，并逆時針輕輕轉動凸輪軸以松開鏈條分總成，如圖36所示。

（2）將螺栓插入排氣凸輪軸正時齒輪總成。

┃ 圖36

（3）將油漆標記與正時標記對準以安裝鏈條分總成。

提示：“A”不是正時標記。

注意：不要過度轉動凸輪軸。

在該步驟中不要將排氣凸輪軸正時齒輪總成安裝到2號凸輪軸上。確保僅將鏈條分總成安裝到排氣凸輪軸正時齒輪總成上。

（4）通過對準銷孔和直銷，將排氣凸輪軸正時齒輪總成和2號凸輪軸安裝在一起。如圖37所示。

┃ 圖37

注意：如果直銷無法與銷孔對準，則用扳手固定2號凸輪軸的六角部分，并輕輕將其轉動以安裝排氣凸輪軸正時齒輪總成。

不要過度轉動2號凸輪軸。

不可強行推入排氣凸輪軸正時齒輪總成。否則直銷頂部可能損傷排氣凸輪軸正時齒輪總成的安裝表面。

（5）使用 SST 和扳手，固定2號凸輪軸的六角部分并將排氣凸輪軸正時齒輪總成安裝到2號凸輪軸上，如圖38所示。

SST：09249-37010。

扭矩：不使用SST時54N·m，使用 SST時39N·m。

提示：更換排氣凸輪軸正時齒輪總成后，執(zhí)行“維修后檢查”。

注意：使用力臂長度為260mm的扭矩扳手和力臂長度為100mm的 SST時，可獲得“使用SST”扭矩值。

SST與扭矩扳手平行時，該扭矩值有效。

8.安裝2號鏈條振動阻尼器。

（1）使用SST，用2個螺栓將2號鏈條振動阻尼器安裝到凸輪軸軸承蓋上。

SST：09961-00950

扭矩：不使用 SST時10N·m，使用 SST時5.5N·m。

注意：使用力臂長度為180mm的扭矩扳手和力臂長度為150mm的SST時，可獲得“使用SST”扭矩值。

SST與扭矩扳手平行時，該扭矩值有效。

9.安裝1號鏈條張緊器總成。

10.將1號汽缸設定至 TDC/壓縮。

┃ 圖38

（1）轉動曲軸皮帶輪直至其正時槽口（凹槽）與正時鏈條蓋分總成的正時標記“0”對準，見圖4所示。

（2）檢查并確認凸輪軸正時齒輪總成和排氣凸輪軸正時齒輪總成的各正時標記對準。

如果沒有對準，則轉動曲軸1圈（360°）以對準圖中所示的正時標記。

提示：“A”不是正時標記。

11.安裝汽缸蓋罩襯墊。

12.安裝汽缸蓋罩分總成。

13.安裝空氣管。

（1）用2個螺栓安裝空氣管。

扭矩：10N·m。

（2）連接連接管軟管接頭、1號燃油蒸氣供給軟管、2號燃油蒸氣供給軟管和1號真空傳輸軟管，并滑動3個卡子以將其固定。

14.連接發(fā)動機線束。

（1）用2個螺栓安裝發(fā)動機線束，如圖39所示。

┃ 圖39

扭矩：8.4N·m。

（2）連接5個連接器和5個卡夾。

15.安裝2號通風軟管。

將2號通風軟管連接到汽缸蓋罩分總成上并滑動卡子以將其固定。

16.安裝點火線圈總成。

17.安裝2號汽缸蓋罩。

18.安裝前圍上外板分總成。