9月份，在北方港口發(fā)運(yùn)節(jié)奏調(diào)整、臺(tái)風(fēng)以及燃油價(jià)格上漲等因素推動(dòng)下，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)淡季不淡，行情穩(wěn)中向好。

煤炭運(yùn)輸

9月向來是電煤消費(fèi)的傳統(tǒng)淡季，隨著沿海地區(qū)氣溫下降，降水增多，各大電廠日耗震蕩下行。全月沿海六大電廠日耗煤量運(yùn)行于70萬噸下方，最低點(diǎn)一度跌破55萬噸。部分電廠開始停機(jī)檢修，電廠庫存及存煤可用天數(shù)均高位運(yùn)行。然而沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情卻未如預(yù)期下滑，在多方利好影響下，尤其是北方港口發(fā)運(yùn)節(jié)奏的調(diào)整對(duì)本月走勢(shì)起到關(guān)鍵作用，運(yùn)價(jià)走勢(shì)堅(jiān)挺。外貿(mào)航線各船型運(yùn)價(jià)陸續(xù)上漲，吸引部分內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場(chǎng)；海砂等建筑材料運(yùn)輸再次火熱占用部分有效運(yùn)力等等情況。在運(yùn)力持續(xù)收緊下，船東挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，沿海煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，滯期費(fèi)也攀升至高位。

9月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4—5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)月平均值為39.2元/噸，較上月上漲2.5元/噸；秦皇島港至張家港（4—5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)月平均值為42.5元/噸，較上月上漲1.4元/噸；秦皇島至南京（3—4萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)月平均值為49.0元/噸，較上月上漲3.4元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6—7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)月平均值為47.2元/噸，較上月上漲3.6元/噸。

金屬礦石運(yùn)輸

9月份，部分地區(qū)繼續(xù)執(zhí)行限產(chǎn)政策，導(dǎo)致鋼材價(jià)格再度上調(diào)，鋼廠利潤繼續(xù)上升，高爐對(duì)于高品位鐵礦石的需求繼續(xù)增加，港口疏港及鐵礦石日耗均有升高。加之中秋節(jié)國慶節(jié)前鋼廠需要補(bǔ)庫以及采暖季限產(chǎn)前集中生產(chǎn)等因素，鐵礦石運(yùn)輸需求穩(wěn)中向好。9月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1194.78點(diǎn)。

糧食運(yùn)輸

9月國內(nèi)玉米市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)的“青黃不接”時(shí)期，新季玉米大規(guī)模上市大概還有3周左右的時(shí)間，糧食運(yùn)輸需求釋放還需時(shí)日。需求方面，因非洲豬瘟疫情更迭不斷，生豬養(yǎng)殖業(yè)整體利空，玉米終端需求趨于疲軟，飼企多呈策略性備庫；而我國玉米深加工行業(yè)受環(huán)保限產(chǎn)因素影響，開工率難有明顯上升。糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情仍以跟隨煤炭行情為主，9月28日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1111.68點(diǎn)。

原油及成品油運(yùn)輸

本期，受中央環(huán)保組對(duì)全國范圍煉化企業(yè)檢查以及國家稅務(wù)總局一號(hào)文件對(duì)船用燃料油發(fā)票限票等因素影響，北方成品油價(jià)格持續(xù)上漲，一定程度抑制了國內(nèi)成品油貿(mào)易需求。加之中石油、中石化等集采量有限，運(yùn)輸需求延續(xù)低迷態(tài)勢(shì)。運(yùn)力方面，近期下水新船較多，船型多為7000噸以上，也對(duì)市場(chǎng)形成打壓，沿海成品油運(yùn)價(jià)低位下探。9月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）為939.96點(diǎn)。