藍天翼

10月27日，中國民營航天企業(yè)藍箭航天公司發(fā)射的運載火箭“朱雀一號”因三級分離出現(xiàn)異常，未能如愿成為首枚民營入軌火箭。

從2014年3月，百度董事長李彥宏在政協(xié)提案里提出國家應(yīng)“鼓勵民營企業(yè)進入火箭、衛(wèi)星發(fā)射等航天領(lǐng)域，提升我國航天產(chǎn)業(yè)國際競爭力”，到2018年10月第一枚民營運載火箭在酒泉發(fā)射，中國的民營企業(yè)只用了四年半的時間。可以說中國民營企業(yè)取得了巨大進步。

此次“朱雀一號”的發(fā)射是國內(nèi)首次民營運載火箭發(fā)射。從國家主管部門獲得發(fā)射許可，在國家的發(fā)射場完成發(fā)射任務(wù)，可以認為是一次全流程、系統(tǒng)級、完整的發(fā)射任務(wù)。這向很多還在持懷疑態(tài)度的人證明了一點，中國民營企業(yè)是可以制造和發(fā)射運載火箭的。

或許也正是因為如此，許多國外的火箭愛好者和媒體都對此表現(xiàn)出了極大的關(guān)注。在發(fā)射后幾個小時，隨著官方消息的進一步確認，SpaceNews更是第一時間在頭條報道了這次發(fā)射。

事實上，此次“朱雀一號”的發(fā)射失利是可以理解的，即使最成熟的火箭，也不可能有一直成功的案例。從國際上看，很多國家的火箭發(fā)射都是經(jīng)歷了反復(fù)失敗后，才最終獲得成功。以美國民營火箭公司的代表SpaceX為例，即使該公司現(xiàn)在估值280億美元，但它的火箭首發(fā)也并沒有獲得成功。因此，行業(yè)內(nèi)的任何人對火箭發(fā)射的失敗都有充足的心理準(zhǔn)備，而且不少行內(nèi)人士認為，民營運載火箭能夠矗立在國家的發(fā)射場本身就是一種成功。

雖說“朱雀一號”并沒有取得預(yù)期的結(jié)果，但對其他還沒有進行發(fā)射的民營火箭公司而言，卻有非常重要的意義。一方面，通過“朱雀一號”能夠建立信心，藍箭的發(fā)射可以說接近成功，未來發(fā)射的公司可以在這個基礎(chǔ)上做得更好。另一方面，通過“朱雀一號”也能積累經(jīng)驗，中國航天的發(fā)展離不開經(jīng)驗的積累和失敗的磨煉，民營航天領(lǐng)域也是如此。我相信正是因為有一群永不放棄的航天人，中國民營航天的發(fā)射隊伍才會不斷壯大，進而讓中國的民營航天更加蓬勃壯大。

最后，我從這次發(fā)射中看到的積極價值是社會大眾的理解和支持。在藍箭官方宣布發(fā)射失利消息后，我看到身邊很多并不關(guān)注航天的朋友也都轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息，并且堅信中國航天的未來會更好。大家的包容度超出我的想象，這是個很好的現(xiàn)象。一直以來，我們都沉浸在一種“只準(zhǔn)成功，不能失敗”的氛圍中，民營航天的大膽出現(xiàn)和快速發(fā)展，給了我們更多的維度去思考“什么樣的航天才是成功的航天”。我想，一個能夠讓更多人參與，讓更多人了解，讓更多人為之驕傲的航天，才是基于那個“鏢鏢必達”的中國航天之外，我們想要看到的“中國航天”。▲

（作者是千域空天咨詢有限公司創(chuàng)始人）