汪建敏，劉 凱，葉海彬，周道城

（國網江西省電力有限公司檢修分公司，江西 南昌330096）

0 引言

正常運行時，蓄電池組處于浮充備用狀態(tài)，直流負荷由站用電經充電機供電，當交流失電或充電機故障時，由蓄電池向事故性負荷供電，如繼電保護、自動裝置、斷路器控制電源、UPS以及事故照明等負荷。變電站安裝的都是閥控免維護鉛酸蓄電池，免維護是指無需加水、加酸和換液，而不是可以減少或不運維，運行中的蓄電池組單體電壓下降以致整組容量下降時有發(fā)生，蓄電池作為直流供電最后一道防線，做好蓄電池組日常檢測和維護工作有著重大安全意義。

1 直流蓄電池組運行統(tǒng)計

1.1 安裝統(tǒng)計

截至2018年5月底，全省在運行500 kV變電站22座，均設置有兩組閥控式密封鉛酸蓄電池，蓄電池單體額定電壓為2 V，兩組蓄電池之間均設置有防火墻。

按資產屬性統(tǒng)計：國網總部5座、華中分部1座、省公司16座。

按投運年限統(tǒng)計：3年以內3座，3-5年4座，5-10年5座，10年以上10座。

按蓄電池組端電壓統(tǒng)計：DC 110 V的1座（南昌500 kV變電站），DC 220 V的21座。

按單組配置蓄電池節(jié)數(shù)統(tǒng)計：節(jié)數(shù)與系統(tǒng)標稱電壓（DC 110 V或220 V）和單體浮充電壓（2.15、2.23、2.25 V）有關，52節(jié)的1座、103節(jié)的6座、104節(jié)的15座。

按蓄電池組容量統(tǒng)計：蓄電池容量應滿足全站事故全停電時間內的放電容量，400 AH的7座、500 AH的3座、600 AH的7座、800 AH的5座。

按設備廠家統(tǒng)計：國外廠家1座（德國陽光）、國內廠家21座（7個國內廠家）。

按布置形式統(tǒng)計：膠體式閥控式密封鉛酸蓄電池易采用立式安裝，貧液吸附式的閥控式密封鉛酸蓄電池可采用臥式或立式安裝，多層布置時，宜采用鋼架組合結構，應便于安裝、維護和更換蓄電池，整體高度不宜超過1.7 m。布置形式統(tǒng)計如表1所示。

表1 蓄電池組布置形式統(tǒng)計表

1.2 更換統(tǒng)計

截至2018年5月底，共5座變電站蓄電池整組更換6站次，更換原因均為連續(xù)三次充放電循環(huán)后，仍達不到額定容量的80%。其中，南昌變更換2次（分別運行7年和9年）、夢山/羅坊變運行7年后更換1次，文山/樂平/永修變運行9年后更換1次。

2 蓄電池常見異常現(xiàn)象及分析

經統(tǒng)計，500 kV變電站蓄電池異常主要表現(xiàn)為內阻變大、單體電壓下降、容量下降、硫化爬液。

蓄電池內部工作機理復雜，物理層面表現(xiàn)為酸鹽化、失水、板柵腐蝕、活性物質軟化等。運維層面表現(xiàn)為：①環(huán)境溫度過高，閥控式蓄電池隨環(huán)境溫度升高，極板腐蝕速度加快，且消耗更多的水，導致蓄電池短時間內失效；②充電電壓設置過高，長期過充，蓄電池正極在析氧反應作用下促使板柵腐蝕和水損耗加速，使得蓄電池電壓下降，而頻繁均充導致安全閥頻繁開啟，內壓升高，出現(xiàn)冒氣、爬酸等現(xiàn)象；③長期浮充電，只充電不放電會造成蓄電池陽極極板鈍化，使蓄電池內阻增大，容量下降。

3 故障防范及處理措施

3.1 故障防范

1）運行參數(shù)設置。設置均充電壓、浮充電壓、單體電壓越限告警、充電限流、浮充轉均充間隔，并定期核對。

2）環(huán)境溫度控制。蓄電池對環(huán)境溫度較為敏感，運行中應保持環(huán)境溫度在22-25℃，尤其注意站用變切換后重新開啟空調。

3）單體電壓檢查。正常每月測量一次，容量下降時應縮短測量周期。測量工具為萬用表，無法存儲分析數(shù)據(jù)，國網江西省電力有限公司檢修分公司正在研制具備電壓值智能判別、自動存儲，能單兵測量的工具。

4）日常巡視著重檢查連接條有無腐蝕；殼體有無滲液變形，極柱周圍是否有滲液或酸霧；如有應及時清潔，保持蓄電池表面干凈，并填報缺陷及加強監(jiān)視。

5）核對性充放電[1-2]。新安裝或技改后的閥控蓄電池組必須進行全核對性放電試驗。運行的第一年和以后每隔2年進行一次核對性放電試驗。運行4年后應每年進行1次核對性放電試驗。嚴禁過放電，當單節(jié)電壓降至1.8 V時自動停止放電。核對性放電結束后，靜置1-2 h，即應進行回充電，采用恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電方式進行。

6）配置智能化管理系統(tǒng)，現(xiàn)有維護需將蓄電池脫離系統(tǒng)、定檢間隔時間固定，不能適應蓄電池性能變化，耗時耗力，檢修公司2017年研制的蓄電池在線監(jiān)測維護系統(tǒng)，能遠程進行容量和內阻測試，通過分析電壓、電流、溫度、浮充/均充狀態(tài)，已在東鄉(xiāng)變應用，下一步計劃在進賢、撫州等5座變電站安裝。

另外，還應做好蓄電池單體故障、整組故障等事故預案，運維人員能在故障發(fā)生時迅速隔離故障，安全轉移直流負荷。

3.2 故障處理

IEEE 1118-1996公布的數(shù)據(jù)中，當電池的實際容量下降到額定容量90%以下，電池進入衰退期，下降到80%以下，電池進入急劇衰退狀況，且衰退期變短，此時電池組存在極大事故隱患，如南昌、文山變蓄電池組2015年試驗容量還大于額定容量80%，而1年后的2016年核對性放電容量僅為25%。

1）蓄電池內阻異?；螂妷寒惓?。發(fā)現(xiàn)內阻或電壓異常，用萬用表測量電壓，若電壓正常，考慮直流巡檢儀或其他通信故障，否則應開展核對性充放電，反復充放電方法恢復容量。異常電池小于4節(jié)，考慮更換單體蓄電池，大于4節(jié)，考慮整組更換。更換單體蓄電池時應使用同廠家產品，新舊內阻不同，電池充放電時差異明顯，串聯(lián)使用，會造成單只過充或欠充。

2）蓄電池組容量低于額定容量80%。若連續(xù)三次充放電循環(huán)后，仍達不到額定容量的100%，應加強監(jiān)視，縮短單個電池電壓普測周期。若連續(xù)三次充放電循環(huán)后，仍達不到額定容量的80%，應聯(lián)系檢修人員處理，考慮整組更換。

4 結語

變電站直流蓄電池組是運維人員容易忽視的設備，本文總結了蓄電池組日常重點維護事項以及常見異?，F(xiàn)象，為運維人員提供借鑒，同時，運維人員也應將蓄電池組與其他一、二次設備同等看待，切實保障好直流供電最后一道防線。