黃印君

摘 要：進(jìn)入新時期后，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)受到了更多的認(rèn)同與接受，而與之相應(yīng)的各個行業(yè)領(lǐng)域也獲得了突顯的改進(jìn)。通過全面適用新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對于當(dāng)前現(xiàn)有的智能電網(wǎng)就可以著眼于全面開展智能通信，在此前提下著眼于簡化智能通信架構(gòu)并且優(yōu)化了實時性的智能通信模式。因此針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，應(yīng)當(dāng)能夠緊密結(jié)合智能通信以及智能電網(wǎng)技術(shù)，全面探究未來的技術(shù)演進(jìn)方向。

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 智能通信技術(shù)

中圖分類號：TM76 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）04（b）-0029-02

截至目前，很多地區(qū)已經(jīng)頻繁表現(xiàn)為電力供應(yīng)緊缺的不良狀態(tài)。為了在根本上消除上述的困擾，針對智能通信技術(shù)應(yīng)當(dāng)全面著眼于靈活運(yùn)用，進(jìn)而全面助推了電網(wǎng)領(lǐng)域的節(jié)能以及環(huán)保，確保其符合創(chuàng)建智能電網(wǎng)的根本目標(biāo)。在物聯(lián)網(wǎng)手段的全面輔助下，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)能夠著眼于改進(jìn)智能通信模式，確保在電網(wǎng)運(yùn)行涉及到的各個流程中都融入智能通信手段。

1 物聯(lián)網(wǎng)以及智能電網(wǎng)的基本特征

從本質(zhì)上講，智能電網(wǎng)密切結(jié)合了多層次的電網(wǎng)性能，借助智能化以及信息化的途徑來全面控制電網(wǎng)輸電、供配電、用戶用電、發(fā)電以及售電等各個流程與環(huán)節(jié)。相比于傳統(tǒng)模式的電力網(wǎng)絡(luò)，智能電網(wǎng)針對突發(fā)性的外來襲擊能夠全面予以抵御，運(yùn)用自我修復(fù)的舉措來健全現(xiàn)有的電力網(wǎng)絡(luò)。與此同時，智能電網(wǎng)在客觀上也有助于優(yōu)化調(diào)配現(xiàn)有的電力資源，對于整體上的電量損失也能予以顯著縮減。近些年，智能電網(wǎng)已經(jīng)能夠容納不同類型的蓄電方式以及發(fā)電方式，此種現(xiàn)狀能夠助推當(dāng)前電力行業(yè)的整體演變與發(fā)展。

早在20世紀(jì)末，美國學(xué)者就首創(chuàng)了物聯(lián)網(wǎng)的基本理念。截至目前，物聯(lián)網(wǎng)正在全面融入各個行業(yè)的日常生產(chǎn)以及民眾生活，進(jìn)而全面突顯了其自身具備的價值與意義。進(jìn)入新時期以后，物聯(lián)網(wǎng)概念已經(jīng)獲得了逐步完善，其最根本的特性就在于物物連接。因此可見，物聯(lián)網(wǎng)如果要實現(xiàn)自身的正常運(yùn)作，那么有必要為其配備射頻識別、感知元件以及二維碼，在此前提下緊密銜接了各種各樣的物體以及與之有關(guān)的主體。近些年，物聯(lián)網(wǎng)時代正在迅速滲透于日常生活。在物聯(lián)網(wǎng)的輔助下，針對各類物體都能予以全方位的交換。

2 針對智能通信運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)的重要價值

2.1 智能電網(wǎng)與智能物流

在當(dāng)前現(xiàn)有的通信領(lǐng)域中，智能物流體現(xiàn)為獨(dú)有的智能技術(shù)優(yōu)勢。這是因為，智能物流針對全過程的物流配送都能予以自動化處理，通過創(chuàng)建共享平臺來構(gòu)建管理物流的可視化網(wǎng)絡(luò)。與此同時，智能物流能夠憑借特定的模擬軟件針對現(xiàn)有的物流進(jìn)程加以全面分析，在此前提下優(yōu)化了物流供應(yīng)鏈。企業(yè)如果能夠擁有智能物流，那么在設(shè)置采購地點(diǎn)、確定生產(chǎn)地點(diǎn)并且擬定庫存分配措施等多種環(huán)節(jié)中都可以突顯獨(dú)特的優(yōu)勢。

智能電網(wǎng)緊密結(jié)合了通信技術(shù)以及當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對特定環(huán)節(jié)中的電力交換能夠顯著予以優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)而全面提升了利用電網(wǎng)能夠達(dá)到的實效性。在智能電網(wǎng)的配合下，各地電網(wǎng)應(yīng)當(dāng)能夠容納并且接收太陽能以及風(fēng)能，通過運(yùn)用補(bǔ)助性發(fā)電的方式來完善主網(wǎng)發(fā)電，并且做到實時性的電網(wǎng)負(fù)荷監(jiān)控。

2.2 智能化的交通

在當(dāng)前狀況下，智能交通日益受到了更多的關(guān)注。在傳統(tǒng)交通模式下，很多城市都表現(xiàn)為頻繁性的交通阻塞，因而給當(dāng)?shù)孛癖妿砹孙@著的日常交通困擾。相比而言，運(yùn)用智能交通有助于全面減低突發(fā)交通事故的總概率。通過運(yùn)用多層次的交通監(jiān)管模式，針對排放出來的汽車尾氣以及其他污染物都能從源頭入手對其進(jìn)行妥善的防控。

2.3 保健領(lǐng)域運(yùn)用的物聯(lián)網(wǎng)手段

面對醫(yī)療信息化的全新現(xiàn)狀，電子保健逐漸受到了更多人的認(rèn)同。因此，從根源上來講，電子保健與當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具備密不可分的內(nèi)在聯(lián)系。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)輔助的措施，臨床領(lǐng)域運(yùn)用的微機(jī)系統(tǒng)就能迅速查閱特定時間段的病歷檔案，同時也能調(diào)閱實時性的醫(yī)學(xué)圖像以及醫(yī)囑信息等。由此可見，物聯(lián)網(wǎng)與醫(yī)療保健之間的全面融合在客觀上有助于保護(hù)病患隱私，對于各項醫(yī)療記錄能夠保留的時間段也能顯著進(jìn)行延長。除此以外，電子保健還可以覆蓋于人事管理、醫(yī)院財務(wù)管理、藥品監(jiān)管以及醫(yī)院物資調(diào)配等多種領(lǐng)域。

2.4 其他技術(shù)運(yùn)用

物聯(lián)網(wǎng)除了具備上述的運(yùn)用價值以外，其還應(yīng)當(dāng)能夠適用于生態(tài)領(lǐng)域。具體來講，針對生態(tài)領(lǐng)域全面適用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要體現(xiàn)為生態(tài)補(bǔ)償、監(jiān)控城市大氣以及監(jiān)測居民飲用水等。在RFID手段的配合下，衛(wèi)星傳感器就能夠憑借物聯(lián)網(wǎng)手段來感知特定時間段內(nèi)的光學(xué)以及聲學(xué)信息，然后再將其傳輸至決策支持系統(tǒng)。與此同時，運(yùn)用云計算作為輔助手段也有助于優(yōu)化當(dāng)前現(xiàn)有的智能監(jiān)測，進(jìn)而妥善處理多種多樣的智能化信息。

3 具體的技術(shù)運(yùn)用

在目前狀態(tài)下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身包含了無線傳感器、射頻識別、聚合技術(shù)以及其他相關(guān)技術(shù)。在這其中，射頻識別具備自動性的表征，其針對特定的待測對象都能全面予以自動化的鑒別，在此前提下有序收集并且獲取實時性的網(wǎng)絡(luò)信息。從整個網(wǎng)絡(luò)的視角來看，射頻識別系統(tǒng)設(shè)有信息讀寫器、電子標(biāo)簽以及處理信息必需的系統(tǒng)，對于上述部分應(yīng)當(dāng)全面予以整合。RFID具體在運(yùn)行時，信息讀寫器應(yīng)當(dāng)能夠辨認(rèn)特定的外界信息，然后有序激活電子標(biāo)簽。在涉及到傳輸信息時，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)依賴無線電波來傳輸讀寫器內(nèi)部的相關(guān)信息，進(jìn)而運(yùn)用自動化的途徑與方式來實現(xiàn)全過程的信息自動采集。

因此，無線傳感器在整個物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部體現(xiàn)為不可忽視的價值與意義，其有助于感知預(yù)定目標(biāo)，在此前提下將其轉(zhuǎn)變成精確度較高的待測數(shù)據(jù)與信息。通常情況下，無線傳感器本身應(yīng)當(dāng)包含轉(zhuǎn)換元件以及敏感元件。進(jìn)入新時期后，MEMS技術(shù)以及納米技術(shù)正在逐漸適用于無線傳感器，進(jìn)而突顯了更高層次的智能性并且能夠助推物聯(lián)網(wǎng)整體層次的優(yōu)化與提升。在協(xié)議技術(shù)的輔助下，針對IP地址以及無線傳感器就能夠緊密連接在一起，同時也有助于融合多層次的網(wǎng)絡(luò)信息。在網(wǎng)絡(luò)連接與聚合技術(shù)的前提下，物聯(lián)網(wǎng)就能夠體現(xiàn)其獨(dú)有的短距離以及低功耗優(yōu)勢。

從網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)的視角來看，對于智能物聯(lián)網(wǎng)通?？梢詫⑵浞殖删W(wǎng)絡(luò)層、感知層以及應(yīng)用層。對于上述各個網(wǎng)絡(luò)層次而言，感知層應(yīng)當(dāng)連接于光纖網(wǎng)，進(jìn)而實現(xiàn)了全方位的載波通信。與此同時，感知層針對特定區(qū)域內(nèi)的傳輸信息能夠予以整合，在此前提下深度融合了專門性的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電力行業(yè)技術(shù)，運(yùn)用上述舉措來輔助實現(xiàn)多層次的電網(wǎng)監(jiān)控以及智能化的電網(wǎng)決策管理。

4 結(jié)語

經(jīng)過綜合分析，可以得知物聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)當(dāng)與智能電網(wǎng)之間實現(xiàn)全方位的銜接，在此基礎(chǔ)上減低電網(wǎng)企業(yè)承受的電網(wǎng)運(yùn)行成本，同時也便利了城鄉(xiāng)各地開展的正常供電。截至目前，與物聯(lián)網(wǎng)密切相關(guān)的智能化手段尚未全面達(dá)到完善。因此在未來實踐中，技術(shù)人員還需致力于歸納經(jīng)驗，確保將智能通信以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)靈活適用于智能電網(wǎng)的范圍內(nèi)。

參考文獻(xiàn)

[1] 王辰璞.以智慧能源物聯(lián)網(wǎng)為例淺析通信及信息技術(shù)對人工智能工程的影響[J].中國新通信，2018（4）：27-28.

[2] 魏赟，魯懷偉，何朝暉.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通系統(tǒng)中車輛通信網(wǎng)絡(luò)研究[J].中國包裝工業(yè)，2015（Z2）：124-125.

[3] 陳鵬，袁慧.面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)智能通信技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（28）：60，63.

[4] 本刊編輯部.新興通信技術(shù)助力智能電網(wǎng)[J].華北電力技術(shù)，2012（5）：70.

[5] Mitch Little.Microchip：2012關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)和通信技術(shù)[J].世界電子元器件，2012（1）：41，43.

[6] 楊鴻昌，鄧創(chuàng).基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力應(yīng)急救援智能通信系統(tǒng)[J].電力信息化，2011，9（10）：127-131.