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        汽車輪胎的正確選擇和使用

        2018-10-26 08:19:56劉連明
        汽車實用技術(shù) 2018年20期
        關(guān)鍵詞:汽車輪胎胎面花紋

        劉連明

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        汽車輪胎的正確選擇和使用

        劉連明

        (江西科技學(xué)院,江西 南昌 330098)

        輪胎作為與路面的唯一接觸點(diǎn),是汽車行駛中最重要的部件之一,直接關(guān)系到行車的安全性和經(jīng)濟(jì)性,是行車安全的重要保證。文章介紹了輪胎的規(guī)格型號及檢查方法,為輪胎的正確選擇和使用提供參考。

        輪胎;選擇;使用

        前言

        根據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計,每年在高速公路上由于輪胎方面故障引起的交通事故大約占45%,而且爆胎是主要原因大約占70%。輪胎質(zhì)量好壞,選擇使用正確與否,直接關(guān)系到行車安全。

        1 如何看懂輪胎

        在選擇輪胎時,看懂輪胎胎側(cè)上的規(guī)格標(biāo)識非常重要。

        1.1 輪胎的規(guī)格

        以雪鐵龍C2轎車輪胎為例解釋其規(guī)格的意義。雪鐵龍C2轎車輪胎的規(guī)格標(biāo)識是:185/60 R 14 85 H,其含義分別是:

        (1)185:表示輪胎斷面寬度為195mm。

        (2)60:表示扁平率為60%。扁平率越低,輪胎操控性越好,但舒適性差。

        (3)R:表示該輪胎為子午線輪胎。這種輪胎行駛噪音低、壽命長、舒適度高且抓地性強(qiáng)等特點(diǎn)。

        (4)14:表示輪輞直徑為14英寸(inch)。

        (5)85:荷重指數(shù),即最大載荷質(zhì)量。例如:荷重指數(shù)為85,則表示該輪胎的最大載荷質(zhì)量為515kg(見表1所示)。

        (6)H:速度等級,表示輪胎能行駛的最高車速。如:

        表1 常見輪胎的荷重等級及對應(yīng)的最大載荷質(zhì)量

        速度等級為H的輪胎,其所能行駛的最高車速為210km/h(見表2所示)。

        表2 常見輪胎的速度等級及對應(yīng)的最高車速

        1.2 輪胎胎側(cè)的其他標(biāo)識及其含義

        如:(1)在輪胎規(guī)格前加“P”:表示該輪胎為轎車輪胎;

        (2)REINFORCED:表示經(jīng)強(qiáng)化處理;

        (3)RADIAL:表示改輪胎為子午線胎;

        (4)TUBELESS(或TL):表示無內(nèi)胎(真空胎);

        (5)M+S(Mud and Snow):表示適于泥地和雪地;

        (6)→:表示輪胎旋向,不可裝反,以保證行駛中輪胎的抓地力和排水性能;

        (7)△:是輪胎的磨損極限標(biāo)識,當(dāng)輪胎磨損到這個標(biāo)識的時候就要更換輪胎,不然容易在行駛中爆胎。

        2 輪胎的檢查

        輪胎檢查主要包括胎面花紋深度、異常磨損及氣壓的檢查。

        2.1 花紋深度檢查

        輪胎胎面花紋的深度可以使用游標(biāo)卡尺來測量。據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,載貨汽車輪胎花紋深度應(yīng)不小于3.2mm,轎車輪胎花紋深度應(yīng)不小于1.6mm。為方便查看,一般在胎肩處標(biāo)有“TWI”或者“△”等磨耗極限標(biāo)識符號,當(dāng)輪胎磨損到這個標(biāo)識的時候就要更換輪胎。

        2.2 異常磨損檢查

        查看輪胎胎面花紋是否有無異常磨損,包括檢查胎冠、胎肩、胎側(cè)有無損傷、脫層、鼓包、裂縫等現(xiàn)象。

        2.3 氣壓檢查

        可用氣壓表檢查輪胎氣壓。不同車型或同一車型前后輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓都可能不同,胎壓檢查時可參照相應(yīng)車輛的保養(yǎng)手冊。為方便查看,一般在車輛B柱或油箱蓋背面有胎壓標(biāo)識。

        3 輪胎的正確選擇與使用注意事項

        3.1 正確選擇

        輪胎的選擇和使用要根據(jù)車輛的載荷、速度、道路條件、氣候環(huán)境來綜合考慮。

        (1)品牌、規(guī)格

        選購品牌較好的產(chǎn)品,一般應(yīng)選擇與原輪胎規(guī)格相同的輪胎。

        (2)輪胎的生產(chǎn)時間

        輪胎的生產(chǎn)時間一般標(biāo)注在輪胎DOT后面第三格的位置,由4位數(shù)字組成,如“3916”,就表明該輪胎的生產(chǎn)日期是2016年第39周。正常情況下,橡膠在3至5年就會有老化現(xiàn)象,購買時應(yīng)盡量選擇生產(chǎn)日期為一年內(nèi)的輪胎為佳。

        (3)避免翻新胎

        避免購買到翻新胎,翻新胎的鑒別方法很簡單:常見的是觀察輪胎的色彩和光澤,翻新胎的顏色和光澤比較黯淡。另外,可以用手指扣輪胎上的標(biāo)識,因為翻新胎的這些標(biāo)志是翻新后重新貼上去的,貼得都不是很緊,能扣掉的肯定是翻新胎。因此這樣的輪胎千萬不要購買。

        3.2 使用注意事項

        (1)不要把不同類型的輪胎混合使用

        選擇輪胎時,不要把不同類型的輪胎混合使用,如說把越野輪胎和普通輪胎放在一起,或者把定向的跑車輪胎和一般輪胎混合使用。

        (2)常檢查后備輪胎

        后備輪胎一般都放置在后備箱內(nèi),一些越野車則將其放置在車底或者尾箱門后;較少使用,也很少檢查后備輪胎,而一旦需要使用的時候,才發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)沒氣,甚至于已經(jīng)過了質(zhì)保期,性能下降了。所以車主需要在平時多查看后備輪胎的狀況,保證有合適的氣壓和性能。

        (3)定期做動平衡和換位輪胎的磨損是不均勻的,時間久了輪胎左右、上下重量不均衡,滾起來就會有抖動,須做輪胎動平衡來補(bǔ)償重量的損失,建議每1萬公里或者每3個月做一次輪胎動平衡。

        另外,由于四個輪胎磨損程度不一致,前后、左右輪胎的抓地力也不一樣。當(dāng)抓地力不一樣時候,車子就會出現(xiàn)跑偏、打滑等現(xiàn)象。所以還建議車主每1萬公里左右進(jìn)行輪胎換位,保證四個輪胎磨損程度都差不多,有利于延長輪胎的使用壽命。

        (4)充氮?dú)饪深A(yù)防爆胎

        由于氮?dú)獾男再|(zhì)和惰性氣體類似,其受熱膨脹的系數(shù)較為穩(wěn)定,可有效降低發(fā)生爆胎概率。另外,氮?dú)廨喬ピ诟咚傩旭傊械脑胍舾?,有利于降低高速胎噪?/p>

        (5)輪胎修補(bǔ)

        輪胎必須經(jīng)專業(yè)維修人員進(jìn)行修補(bǔ),若胎側(cè)損壞則不可以修補(bǔ),胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米也不能修補(bǔ),其他如胎面變形、胎圈損壞或變形、輪胎被腐蝕等也不可以修補(bǔ),只能更換新輪胎。

        [1] 洪桂香.汽車輪胎花紋與輪胎的性能[J].時代農(nóng)機(jī).2015(05).

        [2] 張明波,王文龍,郭進(jìn).輪胎的正確使用與維護(hù)[J].汽車技術(shù).2015 (06).

        Correct selection and use of car tires

        Liu Lianming

        ( Jiangxi Institute of Science and Technology, Jiangxi Nanchang 330098 )

        As the only contact point with the road surface, tire is one of the most important components in the driving of automo -biles, directly related to the safety and economy of driving, is an important guarantee of driving safety. This paper introduces the specifications, types and inspection methods of tires, and provides a reference for the correct selection and use of tires.

        Tires;choice;use

        B

        1671-7988(2018)20-226-02

        U463.341+.4

        B

        1671-7988(2018)20-226-02

        U U463.341+.4

        劉連明,就職于江西省南昌市瑤湖高校園區(qū)江西科技學(xué)院汽車工程學(xué)院。本課題來源于項目:江西科技學(xué)院汽車技術(shù)中心江西省高校教學(xué)團(tuán)隊;項目編號:贛高教字[2008]100號文。

        10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.082

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