陳 龍 （中交二航局第四工程有限公司，安徽 蕪湖 241000）

1 工程概況

皖河大橋是S332省道安慶至望江改建工程上跨越皖河的一座大橋，工程總造價(jià)4.4億。位于老橋下游約35m，與老橋平行布設(shè)，橋梁部分全長(zhǎng)2.385km，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬60m，左右幅布置。公路等級(jí)為一級(jí)公路兼顧城市快速路，設(shè)計(jì)車速為60km/h，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期是100年。引橋上部結(jié)構(gòu)采用5×30m、6×30m一聯(lián)的先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁。平均長(zhǎng)度為30m，梁高1.6m；標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)共分4幅設(shè)計(jì)，采用4+5+5+4=18片小箱梁結(jié)構(gòu)布置形式，外側(cè)橫向濕接縫寬0.5m，內(nèi)側(cè)寬0.962m。預(yù)制小箱梁采用C50混凝土，預(yù)應(yīng)力采用低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，公稱直徑Φ15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa。對(duì)于曲線段上的預(yù)制箱梁，下部墩臺(tái)、箱梁橫梁及橫隔板徑向布置，箱梁折線分布，通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)橋面線形需要；對(duì)于曲線超高段，機(jī)動(dòng)車道設(shè)置超高，非機(jī)動(dòng)車道不超高。

2 影響小箱梁混凝土外觀質(zhì)量的因素

2.1 施工人員質(zhì)量意識(shí)差

在進(jìn)行小箱梁混凝土施工過(guò)程中，施工人員質(zhì)量意識(shí)差是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。本工程在施工過(guò)程中，管理人員通過(guò)對(duì)小箱梁預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，很多施工班組人員為圖省事，在施工時(shí)未能按照規(guī)定的技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題未能及時(shí)的進(jìn)行整改，也沒(méi)有及時(shí)協(xié)助監(jiān)理單位和質(zhì)檢單位對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，提高了項(xiàng)目質(zhì)檢人員及監(jiān)理單位人員的工作難度。管理人員在對(duì)2個(gè)班組的施工人員進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查后得到了調(diào)查結(jié)果：施工班組人員質(zhì)量意識(shí)差，班組1和班組2施工質(zhì)量合格率只有33%和25%，由于施工人員質(zhì)量意識(shí)對(duì)工程施工質(zhì)量有非常大的影響。因此，需要加強(qiáng)班組質(zhì)量意識(shí)，并構(gòu)建質(zhì)量管理制度，只有這樣才可以保證橋面混凝土鋪裝質(zhì)量可以達(dá)到要求[1]。

2.2 箱梁翼緣板和頂板處振搗不到位

在工作現(xiàn)場(chǎng)，施工人員對(duì)小箱梁預(yù)制場(chǎng)澆筑過(guò)程進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在施工過(guò)程中，由于梁體頂板較薄，如果在振搗過(guò)程中振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致漿體出現(xiàn)上浮的情況，此時(shí)會(huì)使表面浮漿量變大，而且會(huì)導(dǎo)致腹板澆筑過(guò)程中布料梁過(guò)多，并打到翼緣板上面，由于梁體頂板很薄，無(wú)法進(jìn)行振搗操作，在完成混凝土頂板的澆筑施工后，很難拉出混凝土中的氣泡，對(duì)小箱梁混凝土的外觀質(zhì)量造成了比較大的影響。

2.3 箱梁拆模時(shí)間不規(guī)范

在進(jìn)行小箱梁拆模施工時(shí)，需要根據(jù)施工環(huán)境下的自然氣溫、結(jié)構(gòu)特征以及混凝土需要達(dá)到的強(qiáng)度值來(lái)進(jìn)行確定，通常情況下要盡可能做到緩拆模板。根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，在非承重側(cè)模的強(qiáng)度值達(dá)到2.5MPa時(shí)即可進(jìn)行拆模。由于本工程是在冬季開(kāi)展施工的，要求拆模時(shí)模板中的混凝土強(qiáng)度可以達(dá)到規(guī)范要求。拆模時(shí)間要控制在1d以上。箱梁混凝土外拆模時(shí)間要控制在3d以上，以保證混凝土的保溫效果。在進(jìn)行模板拆除施工時(shí)，需要保證將自然溫度和混凝土表面溫度差控制在20℃以內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)6片澆筑成型小箱梁構(gòu)件，具體拆模時(shí)間統(tǒng)計(jì)表如表1所示，可以看出，箱梁拆模時(shí)間不規(guī)范是影響混凝土外觀質(zhì)量的主要措施。

小箱梁預(yù)制混凝土拆模時(shí)間統(tǒng)計(jì)表 表1

2.4 箱梁成品養(yǎng)護(hù)不規(guī)范

工作人員通過(guò)對(duì)小箱梁預(yù)制場(chǎng)已澆筑的箱梁構(gòu)件進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)，剛澆筑完成的箱梁是否及時(shí)覆蓋雨布并及時(shí)進(jìn)行蒸氣養(yǎng)護(hù)是影響箱梁混凝土外觀質(zhì)量的主要因素。工作人員通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)有2片頭天澆筑梁片未及時(shí)覆蓋雨布，導(dǎo)致混凝土構(gòu)件在外部裸露，并使混凝土表面出現(xiàn)空洞和氣泡，使混凝土構(gòu)件出現(xiàn)外觀缺陷。

3 小箱梁混凝土外觀質(zhì)量控制措施

3.1 提高施工人員質(zhì)量意識(shí)

在進(jìn)行施工的過(guò)程中，為了能全面提升施工人員的責(zé)任心和質(zhì)量管理意識(shí)。項(xiàng)目部門安排施工班組和管理人員重新進(jìn)行了技術(shù)交底工作和培訓(xùn)工作，并通過(guò)視頻和PPT方式對(duì)橋面鋪裝平整度的重要性進(jìn)行了講解。然后將驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)發(fā)到各個(gè)工人手中，并進(jìn)一步對(duì)鋪裝過(guò)程中的相關(guān)處理措施和注意事項(xiàng)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，要求施工人員可以熟悉指導(dǎo)書(shū)和圖紙。在實(shí)際施工時(shí)，工作人員要嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行施工。另外，各施工班組和項(xiàng)目部門要簽署質(zhì)量保證書(shū)，并制定出詳細(xì)的獎(jiǎng)懲措施，安排專人監(jiān)督檢查面層鋪裝情況，然后安排質(zhì)檢人員復(fù)測(cè)檢查成品質(zhì)量。通過(guò)使用上述措施后，提升了施工人員的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行考核后，合格率達(dá)到了100%，降低了人為因素對(duì)小箱梁混凝土外觀質(zhì)量造成的影響。

3.2 箱梁翼緣板和頂板處振搗不規(guī)范控制措施

針對(duì)頂板處和翼緣板處較為薄弱的部位，在澆筑腹板時(shí)，盡量將標(biāo)高控制在腹板頂口，不要打到翼緣板上，待澆筑頂板時(shí)，需要一次性將混凝土澆筑到位，并做好混凝土振搗施工。做好混凝土振搗和澆筑施工期間坍落度的控制，要求坍落度控制在160～180mm之間。通過(guò)實(shí)踐證明，混凝土坍落度越低，混凝土中產(chǎn)生的氣泡就越小。從開(kāi)始澆筑起，要保證混凝土自由落體的高度值控制在2m內(nèi)。每次放料厚度為30cm，然后在放料完成后進(jìn)行振搗，在進(jìn)行振搗施工時(shí)，施工人員按照從中間向四周的順序進(jìn)行振搗施工，振搗施工時(shí)要保證振搗均勻，不允許持續(xù)漏振的情況，振搗范圍要保持在40cm左右。邊緣位置要和主筋靠近，并做到快插慢拔，在混凝土不再出現(xiàn)下沉，混凝表面出現(xiàn)均勻的水泥漿，并且不再有氣泡排出時(shí)即可終止振搗施工，不要出現(xiàn)少振和過(guò)振的情況。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員要全程進(jìn)行監(jiān)督，并及時(shí)制止出現(xiàn)的違規(guī)操作現(xiàn)象。對(duì)于分層厚度，需要在施工期間將分層澆筑厚度控制在300mm，并在振搗期間將振搗棒插至分層5～10cm，確?；炷恋恼辰Y(jié)性，保證分層厚度質(zhì)量，防止出現(xiàn)冷縫等問(wèn)題。通過(guò)采用以上改進(jìn)措施后，振搗操作均符合規(guī)范要求，未出現(xiàn)漏振或振搗不到位現(xiàn)象[2]。

3.3 箱梁拆模時(shí)間不規(guī)范控制措施

在箱梁混凝土澆筑完成后，要求構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的2.5MPa后才能進(jìn)行拆模施工，因此箱梁內(nèi)膜及外膜拆除時(shí)間≥1d，需要在3d后方可拆除模板，管理人員在管理過(guò)程中嚴(yán)格跟蹤統(tǒng)計(jì)構(gòu)件拆模時(shí)間，并制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，在拆除模板后立即檢查和核對(duì)了模板的平整度，并加強(qiáng)了模板表面修整工作，保證了混凝土箱梁線形和外觀質(zhì)量。拆模完成后隨即修飾了外觀，使混凝土色澤保持一致，沒(méi)有出現(xiàn)水線、氣泡等問(wèn)題。通過(guò)試驗(yàn)，調(diào)配出修飾補(bǔ)材料的配比，確保外觀質(zhì)量。通過(guò)采用上述措施進(jìn)行改進(jìn)后，管理人員對(duì)預(yù)制梁拆模時(shí)間統(tǒng)計(jì)后均為合格（見(jiàn)表2），可知拆模后混凝土質(zhì)量外觀明顯提高。

小箱梁預(yù)制混凝土拆模時(shí)間統(tǒng)計(jì)表 表2

3.4 箱梁成品養(yǎng)護(hù)不規(guī)范控制措施

箱梁成品拆模后要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)使用噴淋養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行小箱梁養(yǎng)護(hù)，持續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間要控制在7d以上，因?yàn)闀円箿夭钪当容^大，需要在完成箱梁澆筑工作后立即覆土養(yǎng)護(hù)，并安排專人進(jìn)行管理，并做好構(gòu)件養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作可以落實(shí)到位，采用上述措施后，混凝土外觀質(zhì)量得到了顯著的提升。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本工程通過(guò)對(duì)上述對(duì)策進(jìn)行實(shí)施，混凝土表面有無(wú)氣泡、空洞及蜂窩、麻面”問(wèn)題已經(jīng)基本解決，證明采用上述措施非常有效，取得了良好的控制效果，施工完成后，抽查了420個(gè)點(diǎn)，其中合格點(diǎn)398個(gè)，合格率達(dá)到95%，受到業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)，避免了因預(yù)制小箱梁質(zhì)量外觀不合格引起的返工和人工、機(jī)械、材料的浪費(fèi)，達(dá)到了節(jié)省成本、縮短工期和提高施工質(zhì)量的目的。