包崇美

作為一款全新高端品牌的首款車型，領(lǐng)克01自發(fā)布以來(lái)便備受關(guān)注。今年上半年，領(lǐng)克01累計(jì)銷量已達(dá)46252輛。對(duì)于一個(gè)全新的合資高端車型而言，這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。熱銷背后是其過硬的產(chǎn)品力，以安全性為例，領(lǐng)克01在今年4月進(jìn)行的C-NCAP碰撞測(cè)試中以60.1的總分獲得最高5+星級(jí)評(píng)級(jí)，成為2015版C-NCAP規(guī)則測(cè)試過的113款車型中惟一一款獲得5+星級(jí)成績(jī)的車型，可謂是汽車安全領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。領(lǐng)克01高安全性的背后有哪些原因？領(lǐng)克提出的汽車全域安全理念又有什么亮點(diǎn)，本文進(jìn)行重點(diǎn)介紹。

領(lǐng)克01之所以得到高分，在于其均衡的安全性能

此次進(jìn)行C-NCAP測(cè)試的車型為領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)型Pro版，其安全配置比較豐富，配備了ESP、安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊與氣簾，得到3分的加分。同時(shí)，諸多安全配置都來(lái)自在車輛安全方面很有經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商，比如安全氣囊出自天合汽車和奧托立夫；安全帶出自?shī)W托立夫；座椅骨架來(lái)自江森自控、座椅整體來(lái)自麥格納；ESP來(lái)自博世，是全球首個(gè)搭載博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的車型。另外，其前、后排安全帶都具有預(yù)緊和限力功能?？梢哉f(shuō)，領(lǐng)克01匯集了世界一流供應(yīng)商體系，從源頭保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。領(lǐng)克01在此次測(cè)試中得到60.1分，距離滿分只差了1.9分，是所有采用2015版C-NCAP規(guī)則評(píng)價(jià)的113款車型中成績(jī)最高的，成績(jī)甚至超過了奔馳E級(jí)（59.4分）、寶馬5系（59.5分）等豪華車型。

從具體得分情況看，它在正面100%碰撞試驗(yàn)中得到了17.72分，近乎于滿分18分，其中在較難得分的前排假人胸部評(píng)分項(xiàng)目中得到滿分。在正面40%偏置碰撞試驗(yàn)中得到17.33分，得分率為96.3%。另外，它在側(cè)面碰撞測(cè)試和駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)中都得到了滿分。鞭打試驗(yàn)主要考查在車輛遇到追尾事故時(shí)，對(duì)于車內(nèi)乘員頭頸部的保護(hù)。在2015年版規(guī)則測(cè)試的113個(gè)駕駛席座椅中，鞭打試驗(yàn)得到滿分的只有3個(gè)，領(lǐng)克01便是其中之一。總體而言，領(lǐng)克01在各個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目上的得分都很均衡，最終令其得到了高分。

得益于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克 01擁有強(qiáng)大的被動(dòng)安全策略

C-NCAP是全新產(chǎn)品安全性能的試金石，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)汽車安全技術(shù)的發(fā)展。領(lǐng)克01能夠在C-NCAP測(cè)試中獲得5星+的評(píng)價(jià)，是對(duì)其安全性能的權(quán)威認(rèn)可。之所以能夠在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得高分，得益于由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。領(lǐng)克 01的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)傳承了全球最安全的SPA平臺(tái)安全模塊技術(shù)，擁有強(qiáng)大的被動(dòng)安全策略。

領(lǐng)克01獨(dú)有的正面碰撞副車架脫落設(shè)計(jì)在發(fā)生碰撞過程中，前副車架與車身連接結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生脫離失效，這樣就為發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉讓出足夠空間，從而增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對(duì)乘員艙的整體沖擊；針對(duì)25%小偏置碰撞工況的擺臂旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計(jì)，使車輛在發(fā)生25%極限碰撞時(shí)，前懸擺臂前部連接點(diǎn)會(huì)自動(dòng)脫落，此時(shí)輪胎會(huì)按照規(guī)劃路徑彈向車身外側(cè)，而不會(huì)被擠壓駕駛艙內(nèi)，從而最大限度減少對(duì)駕乘人員的傷害。領(lǐng)克01的前排座椅，采用沃爾沃專利設(shè)計(jì)Whips結(jié)構(gòu)，遇到追尾事故時(shí)，該結(jié)構(gòu)可變形實(shí)現(xiàn)有效吸能，大幅減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害。

基于技術(shù)和觀念的全面革新，領(lǐng)克01提出全域安全理念

被動(dòng)安全可以說(shuō)是乘員生命安全的最后一道防線，其重要性不言而喻。不過，隨著智能科技的發(fā)展，如何避免事故成了汽車安全領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。與此同時(shí)，消費(fèi)者也在越發(fā)關(guān)注一些諸如主動(dòng)緊急剎車、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置。C-NCAP也在今年正式改版，評(píng)價(jià)體系由之前的車輛乘員被動(dòng)安全保護(hù)性能評(píng)價(jià)拓展到對(duì)車外行人的保護(hù)性能和車輛主動(dòng)預(yù)防安全性能，全面覆蓋車內(nèi)外主、被動(dòng)安全要求。

實(shí)際上，領(lǐng)克01在開發(fā)之初就很有前瞻性和創(chuàng)新性，不局限于被動(dòng)安全，而且提出了“全域安全”的理念——包括被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、行人安全、環(huán)境安全和財(cái)產(chǎn)安全。領(lǐng)克01采用了帶行人識(shí)別功能的AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)，當(dāng)車速在30km/h以內(nèi)時(shí)，對(duì)于身高80cm以上的行人能夠完全避免與之發(fā)生碰撞，避免對(duì)行人造成傷害。環(huán)境安全方面，領(lǐng)克01配有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和主動(dòng)式座艙清潔功能，配合雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)，能營(yíng)造一個(gè)舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)，領(lǐng)克01所用的真皮面料采用環(huán)保的水性環(huán)保涂料，面料所有表面處理的化學(xué)品都經(jīng)過嚴(yán)苛的測(cè)試，異味控制在全世界最高標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，能保證車內(nèi)環(huán)保品質(zhì)。而在財(cái)產(chǎn)安全方面，領(lǐng)克01配備同級(jí)領(lǐng)先的遠(yuǎn)程APP控制系統(tǒng)，提供包括遠(yuǎn)程車輛入侵警告、車輛被盜遠(yuǎn)程定位、遠(yuǎn)程車輛禁止啟動(dòng)等功能。

正是對(duì)沃爾沃國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完美傳承，運(yùn)用遠(yuǎn)高于并且引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)，以領(lǐng)克01為代表，領(lǐng)克真正做到車型結(jié)構(gòu)開發(fā)覆蓋全球市場(chǎng)法規(guī)、覆蓋所有配置，百煉成鋼全面守護(hù)消費(fèi)者，踐行著汽車出行安全守護(hù)者角色，為駕乘者帶來(lái)全方位安全呵護(hù)的用車體驗(yàn)。