榮旺

摘 要：混凝土布料機(jī)是混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線中的重要設(shè)備，其性能的優(yōu)劣將會(huì)影響整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，其調(diào)試的速度將會(huì)影響生產(chǎn)線的交付速度，本文將列舉一些混凝土布料機(jī)調(diào)試時(shí)的常見問題。

關(guān)鍵詞：混凝土預(yù)制構(gòu)件；混凝土布料機(jī)；調(diào)試；交付速度

中圖分類號：TU64 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 前言

建筑工業(yè)化已經(jīng)成為世界性的大潮流和大趨勢，同時(shí)也是我國建筑改革和發(fā)展的迫切需求。在我國，建材工業(yè)和建筑業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。裝配式建筑的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)建筑領(lǐng)域生產(chǎn)方式的巨大變革。在這樣一個(gè)大形勢下，我國作為發(fā)展中國家，建筑業(yè)正處在快速發(fā)展的大好機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)房屋建筑的產(chǎn)業(yè)化、多樣化、工業(yè)化將是未來建筑業(yè)的發(fā)展趨勢。

混凝土布料機(jī)（如圖1所示）廣泛應(yīng)用于混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線中，其作用是將由混凝土攪拌站或者混凝土罐車運(yùn)輸來的混凝土打散后，均勻布施在模臺(tái)上已經(jīng)安裝好的邊?？騼?nèi)。

混凝土布料機(jī)由立柱橫梁、布料機(jī)大車、布料機(jī)小車及布料器組成。

布料機(jī)大車、小車均有獨(dú)立的行走結(jié)構(gòu)，可以完成X，Y方向的行走，靈活布料。

布料器作為混凝土布料機(jī)的核心部分，其涉及的學(xué)科包括機(jī)械、氣動(dòng)、液壓和電氣控制等多個(gè)學(xué)科。布料器內(nèi)包括布料器腔體、混凝土輸送裝置、打散裝置和潤滑裝置等。

輸送裝置主要由14個(gè)輸送旋桿和16個(gè)氣動(dòng)閘門組成，輸送旋桿轉(zhuǎn)速可調(diào)，配合16個(gè)氣動(dòng)閘門，可以根據(jù)不同的寬度，打開不同數(shù)量的閘門，適應(yīng)性強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)快速布料，精細(xì)布料的目的。氣動(dòng)閘門相比于液壓系統(tǒng)控制，具有更快速、更加環(huán)保的優(yōu)勢，維護(hù)也相對簡單不會(huì)有油污。

混凝土進(jìn)入布料器內(nèi)時(shí)間過長，會(huì)出現(xiàn)沉降凝固的現(xiàn)象，打散裝置通過緩慢的旋轉(zhuǎn)，使布料器內(nèi)的混凝土流動(dòng)起來，減少其凝固的現(xiàn)象，同時(shí)也可以使混凝土更好的向下運(yùn)動(dòng)通過輸送裝置流出布料器。打散裝置主要由特制的打散棒和電機(jī)組成，打散棒由耐磨材料制成，由于經(jīng)常與混凝土內(nèi)的砂石摩擦，這樣可以增加打散棒的壽命。

布料器內(nèi)有很多的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，軸承與密封處的潤滑效果將會(huì)影響布料器的工作效率。潤滑裝置根據(jù)需要會(huì)自動(dòng)向所需部位進(jìn)行補(bǔ)油，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。潤滑裝置可以根據(jù)需求定時(shí)定量的自動(dòng)補(bǔ)油，減少人工的參與，提高自動(dòng)化效率。

混凝土布料機(jī)作為預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線中重要設(shè)備之一，其調(diào)試的速度將會(huì)成為影響整條生產(chǎn)線能否如期交付運(yùn)行生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，而混凝土布料機(jī)作為多學(xué)科交叉的設(shè)備，其調(diào)試也是十分麻煩棘手的?；炷敛剂蠙C(jī)的調(diào)試可以歸納為機(jī)械結(jié)構(gòu)，電控系統(tǒng)，液壓控制，氣動(dòng)控制這4方面。

1 機(jī)械結(jié)構(gòu)方面

1.1 輸送旋桿卡死

輸送旋桿卡死的原因有很多種，需逐一排查。空載時(shí)，有可能是軸承座安裝位置偏離，導(dǎo)致旋桿別勁。可松動(dòng)軸承座，并用鉗子手動(dòng)盤動(dòng)旋桿，看是否轉(zhuǎn)動(dòng)流暢。也有可能是電機(jī)抱閘沒有打開；帶載調(diào)試運(yùn)行時(shí)，有可能是有大塊石子卡在旋桿和底板之間，也有可能是泥漿進(jìn)入到密封環(huán)內(nèi)，也有可能是上次運(yùn)行后沒有清理干凈，混凝土固化，凝結(jié)在旋桿上導(dǎo)致卡頓，清理后即可正常運(yùn)行。

1.2 密封環(huán)漏漿

密封環(huán)是用來阻止泥漿從旋桿間隙流出的，防止泥漿影響旋桿正常運(yùn)行的。若出現(xiàn)漏漿情況則需檢查干油泵是否正常工作，是否室內(nèi)氣溫過低導(dǎo)致干油凝固，是否干油管路堵塞，導(dǎo)致干油不能正常到達(dá)密封環(huán)。處理后即可解決問題，

1.3 稱重傳感器讀數(shù)不理想

調(diào)試稱重傳感器時(shí)，顯示器有讀數(shù)，也會(huì)隨著砝碼重量變化而變化，但是經(jīng)常會(huì)不準(zhǔn)。這時(shí)可以查看一下稱重傳感器的防護(hù)支架是否與限位螺栓有接觸，若是有接觸則會(huì)導(dǎo)致料斗不是完全由稱重傳感器支撐，料斗重量會(huì)被分?jǐn)?，從而?dǎo)致傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。只要調(diào)整好間隙，即可正常讀數(shù)。

2 電控系統(tǒng)方面

2.1 各用電處所接電源是否正確

雖然布料機(jī)上大部分是使用380V電源，但是也有使用220V和24V電源的，比如電動(dòng)干油泵是用220V電源，傳感器用24V電源。在開機(jī)調(diào)試前，應(yīng)仔細(xì)檢查，避免接錯(cuò)電源燒壞設(shè)備。

2.2 電氣接線是否正確

在調(diào)試過程中有可能會(huì)出現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)、電機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、電機(jī)抱閘沒有打開和傳感器沒有信號反饋等問題，大部分都是接線接錯(cuò)了，修正接線即可正常調(diào)試了。

2.3 行走裝置突然跳停

這種情況首先要排查電機(jī)是否出現(xiàn)問題，若電機(jī)沒有異常，接線處正常，則有可能是電控柜內(nèi)出現(xiàn)信號干擾，這就需要電氣人員在電控柜內(nèi)排查；也有可能是行走裝置的停止傳感器出現(xiàn)信號不穩(wěn)的情況，可重新調(diào)整傳感器位置，若還是不行，可更換傳感器。

3 液壓控制方面

在混凝土布料機(jī)上液壓系統(tǒng)使用的比較少，有的用于料斗的升降，以調(diào)整布料的高度；也有用于料斗閘門的開閉。其管路布置也是比較簡單的。調(diào)試時(shí)問題主要出現(xiàn)在各接頭處的漏油以及液壓缸的調(diào)節(jié)同步。若擰緊接頭仍然有漏油，那就只能在接頭螺紋處涂抹密封膠后再擰緊接頭，這樣的缺點(diǎn)就是不好拆卸。當(dāng)有升降系統(tǒng)時(shí)，就需要調(diào)節(jié)兩個(gè)液壓缸的同步。只要掌握液壓站上調(diào)節(jié)流量的閥，哪個(gè)方向是增加，哪個(gè)方向是減小，即可調(diào)節(jié)同步。

4 氣動(dòng)控制方面

我公司的布料機(jī)采用氣缸控制閘門和底板的開閉，氣動(dòng)控制的動(dòng)作更加快速，更加環(huán)保，不會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。在通入壓縮空氣前首先要按照氣動(dòng)圖檢查管路是否有接錯(cuò)，各個(gè)閥的接頭是否有擰緊（漏氣現(xiàn)象多數(shù)出現(xiàn)在接頭沒有擰緊的地方）。當(dāng)出現(xiàn)氣源壓力足夠，氣缸動(dòng)作緩慢的情況，可檢查一下?lián)Q向閥泄氣口處的調(diào)節(jié)螺絲有沒有打開到最大。若是不能明確漏氣位置，可用肥皂水淋到漏氣處附近，有大量氣泡的地方就是漏氣處。有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)氣管末端切口不平整的情況，這樣也會(huì)導(dǎo)致連接處漏氣。

結(jié)語

以上僅僅闡述了在調(diào)試混凝土布料機(jī)時(shí)常見的問題。各個(gè)公司的產(chǎn)品會(huì)有些許不同，這就需要調(diào)試人員根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，各部位的使用功能以及自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，排查，最終將設(shè)備調(diào)整到具備生產(chǎn)運(yùn)行的條件。

參考文獻(xiàn)

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