王莉 王曉峰

摘 要：文章結合陜西重型汽車有限公司汽車總裝配車間汽車尾氣排煙裝置的現(xiàn)狀，從環(huán)境、產(chǎn)品結構等方面，分析其存在的問題及不足，提出新建汽車尾氣抽排系統(tǒng)的改進方案，包含技術要求、工藝布局和工藝流程，使新建汽車尾氣抽排系統(tǒng)具備所有車型尾氣抽排能力。

關鍵詞：汽車尾氣；排煙裝置；改進方案

中圖分類號：U466 文獻標識碼：B 文章編號：1671-7988（2018）12-127-03

Abstract： This paper describes the present situation of the exhaust smoke system in shaanxi heavy-duty automobile Co.， Ltd automobile assembly workshop， analysis the existing problem and shortcomings from the aspects of environment and product structure， proposing advice on the new exhaust system dasign， confirm the technical requirements， technical position and technical procedure， Let the new exhaust system satisfied the requirements of all vehicle.

Keywords： vehicle exhaust； exhaust system improvement scheme

CLC NO.： U466 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2018）12-127-03

前言

對于汽車生產(chǎn)來說，發(fā)動機的運轉和車輛的測試是必不可少的流程。大多汽車生產(chǎn)廠都將這一步驟放在汽車總裝配車間。汽車從生產(chǎn)線裝配完畢后，離開裝配車間，進行檢測調(diào)試流程。重型汽車離開裝配車間都是汽車調(diào)試工駕駛新產(chǎn)品車，駛離裝配車間。也就意味著汽車從生產(chǎn)線上下來后，首次啟動是在裝配車間內(nèi)部，車輛啟動，尾氣自然排放，對裝配車間內(nèi)部的環(huán)境和人員都造成一定影響，于是，汽車尾氣排煙裝置應景而生。陜西重型汽車有限公司汽車總裝配車間在商用車產(chǎn)業(yè)園建設時，建造了一套汽車尾氣排煙裝置，通過簡易夾具將重卡排氣口與排煙系統(tǒng)管道連接起來，進行排煙。

隨著公司產(chǎn)品日益成熟，重卡排氣系統(tǒng)也出現(xiàn)了多種結構布置，排氣方式也產(chǎn)生了差異，現(xiàn)有排煙系統(tǒng)不能滿足需求，造成車間內(nèi)煙霧較大，對員工健康影響較大。

1 現(xiàn)狀

1.1 排煙裝置現(xiàn)狀

汽車總裝配車間汽車尾氣排煙裝置為2004年工廠建設時安裝，位于線體左側上方環(huán)形軌道布置，員工在車輛啟動之前將排煙系統(tǒng)管道通過簡易夾具固定在消音器出氣口或排氣尾管出口，車輛啟動后排煙管跟隨重卡隨線體一起移動至下線后去除。操作流程為：員工裝夾排煙管道→啟動車輛→車輛行駛，排煙管道隨線體移動→卸下排煙系統(tǒng)管道，送回原位。示圖如下：

1.2 存在的問題

此尾氣排煙裝置要求排氣口位置只能朝后，且要求消音器口尺寸與排煙系統(tǒng)管道匹配，適應品種比較單一。隨著公司產(chǎn)品的日益成熟，消聲器種類和排氣口位置、尺寸日漸增多，排氣方式也產(chǎn)生了不少差異，如下圖4-圖9所示：

由于排煙系統(tǒng)管道長度和裝夾方式限制，多種形式的重卡排氣口無法使用排煙裝置，導致車輛啟動排出的尾氣直接排放在車間廠房內(nèi)，排煙系統(tǒng)排煙效果比較差，特別是冬季車間內(nèi)煙霧較大，影響員工的身心健康。

2 改進方案

將現(xiàn)有尾氣收排裝置及部分網(wǎng)架拆除，在總裝配線車輛下線啟動區(qū)域設計制作一個排煙室，排煙室兩側封閉，前后貫通，并在上方安裝排煙管道并配備相應的風機，抽風口設在兩側和頂部，前后端用風幕密封。具有智能控制系統(tǒng)，可識別車輛通過的情況，自動調(diào)節(jié)風量大小，當無車輛通過時，系統(tǒng)處于節(jié)能狀態(tài)。

2.1 汽車尾氣抽排系統(tǒng)工藝布局

尾氣抽煙系統(tǒng)在總裝配線車輛下線啟動區(qū)域，拆除原有排煙裝置，平面布置圖如下：

2.2 汽車尾氣抽排系統(tǒng)技術要求

（1）排煙室尺寸為：排煙室內(nèi)高度：5500mm排煙室內(nèi)側頂部最低點距離地面距離；排煙室寬度：6000mm，排煙室左右壁最寬處，左右壁內(nèi)側間距應不小于5800mm。排煙室長度：19000mm。

（2）排煙室兩側均布風道入口。

（3）排煙房頂部單獨增加吸風系統(tǒng)（應用于排氣管朝上重卡車型）。

（4）在排煙房進出口處增加2套強力風幕，用于阻隔收煙房進出口，防止煙霧泄露。

（5）排煙房頂部位置安裝2排吸頂式照明燈。

（6）吸風管道增加煙塵絮積物收集和清理裝置，定期收集煙塵絮積物。

（7）風機底部增加減振裝置；外部設隔音房，建在排煙室頂，風機隔音房里設計照明系統(tǒng)，隔音房需要足夠的空間進行維修。

（8）排氣管道上設監(jiān)測采樣口。

2.3 汽車尾氣抽排系統(tǒng)結構

重卡尾氣抽排系統(tǒng)結構形式：尾氣抽排系統(tǒng)包括收煙房、雙側集風裝置、頂吸風裝置、進出口風幕系統(tǒng)、主吸風系統(tǒng)、風機（減震系統(tǒng)）、風機隔音房、主排風管、電控系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、風機平臺鋼結構（維修通道走臺）系統(tǒng)等部分組成。

2.4 尾氣抽排系統(tǒng)收煙流程

（1）收煙系統(tǒng)啟動的情況下，裝配車輛進入收煙房。

（2）在收煙房內(nèi)啟動車輛，并排放濃煙。

（3）由于收煙房前后門口有風幕，阻止的濃煙向外溢出，濃煙經(jīng)過收煙房頂上三個400*400 排煙孔排出廠房。排煙時效為60～80秒。

（4）裝配車輛出收煙房到下個工位。

（5）風機處于連續(xù)工作狀態(tài)。

3 結束語

新的汽車尾氣抽排系統(tǒng)可以滿足重卡各種形式的排氣管口布置，完全達到了預期效果。不論是從生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境還是從人員健康方面，都得到很大改善。隨著社會的進步和企業(yè)內(nèi)部的深化改革，人員健康和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的改善會越來越受到重視。此次汽車尾氣抽排系統(tǒng)的改進，成功的解決了員工作業(yè)環(huán)境影響身心健康的問題，同時節(jié)省了重卡排煙過程人員作業(yè)時間，提高的裝配效率。

參考文獻

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