肖斌

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提升帶動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，使得道路與橋梁施工受到人們高度重視，為保證道路與橋梁施工符合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求，必須按照規(guī)定的程序開展相應(yīng)施工，控制道路橋梁施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。但是當(dāng)前在道路與橋梁施工時(shí)會(huì)受到外界因素的干擾，導(dǎo)致道路與橋梁施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。基于此，應(yīng)針對(duì)道路與橋梁施工質(zhì)量問題實(shí)施有效分析，并按照分析結(jié)果制定針對(duì)性解決措施。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁；施工質(zhì)量；問題；措施

1 引言

作為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要依據(jù)，保證道路與橋梁施工質(zhì)量尤為重要。這不僅僅能夠保障出行人員自身安全，對(duì)于完善當(dāng)?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)也起到非常重要的作用。但是當(dāng)前我國(guó)各個(gè)地區(qū)在進(jìn)行道路與橋梁施工時(shí)會(huì)受到周邊環(huán)境、施工技術(shù)和其他方面因素對(duì)的干擾，加大道路與橋梁出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的可能。這就應(yīng)對(duì)道路與橋梁施工項(xiàng)目常見質(zhì)量問題綜合分析，同時(shí)制定合理改善措施，從而提升道路與橋梁施工質(zhì)量。

2 道路與橋梁常見施工質(zhì)量問題

2.1 道路與橋梁施工方案不合理

眾所周知，合理的道路與橋梁施工方案對(duì)于提升工程項(xiàng)目施工質(zhì)量起到非常重要的作用。這就需要綜合考慮多方面要求，借以設(shè)計(jì)合理的道路橋梁施工方案。但是當(dāng)前在道路與橋梁施工之前，相關(guān)人員并沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和其他方面因素實(shí)施有效分析，導(dǎo)致道路與橋梁施工方案不合理，影響相關(guān)工程項(xiàng)目施工效果。

2.2 道路與橋梁裂縫問題

就目前來看，在道路與橋梁施工過程中經(jīng)常會(huì)應(yīng)用到混凝土施工材料，其根本原因在于混凝土材料具備諸多優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)道路與橋梁施工質(zhì)量提升的目的。由于混凝土材料不夠穩(wěn)定，在施工時(shí)會(huì)受到多方面外在因素的干擾，加大道路與橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的可能。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，道路與橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的原因主要表現(xiàn)在混凝土結(jié)構(gòu)、施工材料質(zhì)量、施工管理水平和通車狀況等方面。其中混凝土材料原因占據(jù)很大的比重。因此，必須按照道路橋梁施工要求選取適當(dāng)?shù)幕炷敛牧?。在?duì)道路與橋裂縫情況進(jìn)行對(duì)比分析的過程，明確后者出現(xiàn)裂縫問題的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前者。這是因?yàn)闃蛄罕旧戆A(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)剛性裂縫和傾斜裂縫。直接影響橋梁整體質(zhì)量和使用壽命，影響城市化建設(shè)水平。

2.3 道路路基強(qiáng)溝槽回填問題

從道路施工的角度出發(fā)，在道路施工時(shí)會(huì)受到施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀態(tài)和技術(shù)手段等多方面因素的干擾，加大道路施工時(shí)出現(xiàn)問題的可能。而且道路施工問題主要表現(xiàn)在道路路基面施工問題和道路路基施工問題這兩方面。對(duì)于道路路面施工問題來說，主要表現(xiàn)在路面穩(wěn)定性和承載能力不足這兩方面上。對(duì)于道路路基施工來說，這項(xiàng)施工項(xiàng)目會(huì)受到地下管線分布趨勢(shì)和施工技術(shù)等因素的影響，出現(xiàn)道路路基強(qiáng)溝槽回填問題的可能性大大提升。不僅如此，在道路路基施工時(shí)，缺乏合理的施工流程，影響道路路基施工的連貫性，導(dǎo)致道路路基出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。而且在進(jìn)行路基回填施工時(shí)，回填土質(zhì)量不能滿足前期工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，造成道路道路路基出現(xiàn)強(qiáng)溝槽回填問題。如果不采取適當(dāng)措施解決這一問題，必然導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)組織遭受破壞，道路路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的可能性大大提升，對(duì)于道路正常使用效果也有很大的影響。

3 道路與橋梁施工質(zhì)量問題的解決措施

3.1 按照考察結(jié)果設(shè)計(jì)施工方案

在進(jìn)行道路與橋梁施工之前，需要相關(guān)人員按照道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和其他方面因素設(shè)計(jì)合理的施工方案，嚴(yán)格控制道路與橋梁施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題。為保證所設(shè)計(jì)施工方案的合理性，應(yīng)深入工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)考察，盡可能保證道路與橋梁施工效果符合我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求。與其他工程項(xiàng)目相比，道路與橋梁施工流程相對(duì)復(fù)雜，整體施工難度較高。而且在道路與橋梁施工時(shí)還會(huì)受到自然環(huán)境因素的干擾，影響道路橋梁施工效果?；诖?，必須設(shè)計(jì)合理的施工方案。保證工程項(xiàng)目施工模式與當(dāng)?shù)鼐C合要求處于相互銜接的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)道路與橋梁施工質(zhì)量提升的目的。

3.2 防止道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題

為控制道路與橋梁施工出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，在開展相應(yīng)工程項(xiàng)目施工時(shí)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面出發(fā)：第一，在進(jìn)行相應(yīng)工程項(xiàng)目施工時(shí)，應(yīng)對(duì)施工過程實(shí)施有效控制，并在適宜的條件下開展道路與橋梁混凝土工程施工，控制道路與橋梁施工時(shí)出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題。在完成混凝土工程施工之后，還需要采取適當(dāng)措施對(duì)道路與橋梁實(shí)施養(yǎng)護(hù)處理，降低混凝土溫度應(yīng)力，避免道路橋梁在溫度變化時(shí)出現(xiàn)裂縫問題。第二，在進(jìn)行混凝土澆筑施工之前，應(yīng)按照道路與橋梁施工要求做好混凝土振搗工作，避免混凝土振搗時(shí)出現(xiàn)欠振和漏振問題，保證混凝土振搗的合理性。在提升道路與橋梁混凝土施工效果的同時(shí)，降低道路與橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的可能。第三，對(duì)于道路與橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉施工來說，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)道路與橋梁進(jìn)行張拉施工處理，提升道路與橋梁整體預(yù)應(yīng)力效果，控制道路與橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，進(jìn)一步提升道路與橋梁整體美觀性和質(zhì)量。

3.3 規(guī)避道路路基強(qiáng)溝槽回填問題

為控制道路路基出現(xiàn)強(qiáng)溝槽回填問題，應(yīng)對(duì)道路路基回填土實(shí)際攤鋪厚度實(shí)施有效分析，并在這個(gè)過程中選取水平分層技術(shù)開展路基回填施工。同時(shí)應(yīng)避免回填土中包含過多的雜質(zhì)，降低道路路基回填施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。對(duì)于跨幅較大的道路來說，可以采取分段填土的方式進(jìn)行道路路基施工。這一舉措不僅僅能夠控制道路路基出現(xiàn)強(qiáng)溝槽回填問題，對(duì)于提升道路路基施工質(zhì)量也起到非常重要的作用。

4 結(jié)語

綜上所述，了解到道路與橋梁施工效果與我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平之間存在緊密的聯(lián)系。但是當(dāng)前實(shí)施道路與橋梁施工時(shí)會(huì)受到多方面因素的干擾，加大道路與橋梁出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的可能。基于此，就需要從按照考察結(jié)果設(shè)計(jì)施工方案、防止道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題和規(guī)避道路路基強(qiáng)溝槽回填問題這三個(gè)方面出發(fā)。制定合理的道路橋梁施工方案。在提升道路與橋梁施工效果的同時(shí)，推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)向著合理的方向發(fā)展。

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