陳東陽(yáng)

摘 要：本文將結(jié)合筆者實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，首先對(duì)公路橋梁防水路基面造成損壞的主要因素進(jìn)行分析，并論述幾種常用施工技術(shù)，最后在上述基礎(chǔ)上探討提高防水路基面施工技術(shù)質(zhì)量幾點(diǎn)措施，以供廣大同行參考與交流。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；防水路基面；施工；技術(shù)；分析

1 前言

由于公路橋梁施工難度較大、復(fù)雜性強(qiáng)、周期長(zhǎng)，所以其對(duì)于施工技術(shù)具有較高要求。如若在公路橋梁防水路基面施工時(shí)，其采取技術(shù)不合理，不但會(huì)導(dǎo)致整體防水路基面性能下降，也會(huì)對(duì)整體路面結(jié)構(gòu)與施工壽命產(chǎn)生影響，所以非常有必要對(duì)防水路基面施工技術(shù)進(jìn)行分析與研究。

2 致使公路橋梁防水路基面造成損壞的主要因素分析

通過(guò)對(duì)有關(guān)文獻(xiàn)研究以及結(jié)合自己多年工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，致使公路橋梁防水路基面損壞的主要因素有以下幾個(gè)方面：

2.1 設(shè)計(jì)方面因素

公路橋梁出現(xiàn)防水路基損害一個(gè)主要原因是設(shè)計(jì)方面原因，因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)是嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)展，一旦設(shè)計(jì)存在不合理之處就會(huì)直接致使施工問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)整體公路橋梁安全產(chǎn)生影響。防水路基面是直接承載外部作用力的部位，因?yàn)楸仨氁ＷC其穩(wěn)定與安全。如若設(shè)計(jì)存在曲線(xiàn)，則極易使得其防水性能下降，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到影響。再加上在冷熱作用下，基面極易有開(kāi)裂、裂縫等問(wèn)題產(chǎn)生從而引發(fā)滲漏。

2.2 技術(shù)方面因素

在實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)，工作人員如果沒(méi)有切實(shí)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)采用相應(yīng)施工技術(shù)，則極易致使防水路基面涂層厚度存在偏差、混凝土處拉毛處理不到位、牢固性與平整性差等問(wèn)題產(chǎn)生，大大影響整體作業(yè)質(zhì)量。除此之外，外界諸多因素也會(huì)影響到其作業(yè)質(zhì)量，致使其防水層性能降低，增加基面受損幾率。而如若沒(méi)能及時(shí)予以處理，則會(huì)影響到整體結(jié)構(gòu)使用壽命與功能。

2.3 材料方面因素

材料是防水路面基層施工一項(xiàng)重要物質(zhì)條件，其質(zhì)量情況直接決定著整體作業(yè)質(zhì)量。如若在實(shí)際施工中沒(méi)能?chē)?yán)格監(jiān)管材料采購(gòu)情況，則極易出現(xiàn)材料型號(hào)、質(zhì)量與作業(yè)要求不符、以次充好的情況，一旦將其投入到施工過(guò)程，則會(huì)大大降低防水路基面防水性能，致使裂縫、開(kāi)裂等情況發(fā)生，嚴(yán)重影響整體公路橋梁使用質(zhì)量。

3 公路橋梁施工中防水路基面常用施工技術(shù)

3.1 拋丸處理技術(shù)

在公路橋梁防水路基面處理上，拋丸是一種常見(jiàn)技術(shù)類(lèi)型，它工作原理在于借助于具有一定重量鋼丸和相應(yīng)機(jī)械設(shè)備對(duì)要進(jìn)行路基面處理公路橋梁開(kāi)展處理，重點(diǎn)在于提升后者密實(shí)性與強(qiáng)度，并最終獲取較好防水效果。但需要特別注意一點(diǎn)，拋丸處理技術(shù)地應(yīng)用要想確保路基面實(shí)現(xiàn)較好防水效果，施工企業(yè)科學(xué)合理地確定最終施工實(shí)踐與標(biāo)準(zhǔn)十分重要，同時(shí)還需要另外一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)有效地配合。

3.2 打磨處理技術(shù)

打磨處理技術(shù)作用在于以下兩點(diǎn)，一是將道橋路基面粗糙度降至標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，二是可以將道路表面出現(xiàn)渣滓、混凝土殘塊等清理干凈，因而這就使其成為了公路橋梁防水路基面處理工作一項(xiàng)常用技術(shù)。打磨處理技術(shù)中一般采取鋼絲刷、磨削以及甩錘式鑿毛這些手段，而工具則通常采用磨削機(jī)（按照?qǐng)A盤(pán)所安裝工具差別又能劃分成金剛刀頭、鋼絲刷幾種）。由部分工程實(shí)例來(lái)看，現(xiàn)階段公路橋梁防水路基面中打磨處理技術(shù)地應(yīng)用對(duì)于雜質(zhì)清理效果較為理想，但在粗糙度降低上仍暴露出不夠細(xì)的弊端，這是其今后要重點(diǎn)增強(qiáng)內(nèi)容。

3.3 自由度刨床處理技術(shù)

自由度刨床處理技術(shù)在很多不同類(lèi)型工程建設(shè)中均有應(yīng)用，這也在側(cè)面體現(xiàn)出了它作用巨大。目前這項(xiàng)技術(shù)一般是借助于自由度銑刨機(jī)對(duì)道橋路基面進(jìn)行處理，它除了擁有較為理想的除塵與打擊效果以外，其最大特點(diǎn)是并不像其他技術(shù)一樣具有應(yīng)用上單一方向性，并且在防水作用很好，因而讓自由度刨床處理技術(shù)有了更廣的應(yīng)用范圍。

3.4 鑿毛處理技術(shù)

在進(jìn)行公路橋梁防水路基面施工中一項(xiàng)較為常見(jiàn)方法就是鑿毛處理，該種方法通常用于路基面后期維護(hù)工作當(dāng)中，以便于能夠有效提高其密實(shí)程度，以確保防水路面整體穩(wěn)定性。

4 提高公路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)質(zhì)量的方法

4.1 科學(xué)開(kāi)展施工設(shè)計(jì)

第一，因?yàn)樵O(shè)計(jì)直接指導(dǎo)作業(yè)開(kāi)展，所以在選擇設(shè)計(jì)單位時(shí)必須要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保其設(shè)計(jì)水準(zhǔn)達(dá)到相應(yīng)施工技術(shù)要求。第二，在正式開(kāi)始施工前，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)周邊氣候條件與環(huán)境情況來(lái)開(kāi)展科學(xué)設(shè)計(jì)工作，結(jié)合作業(yè)具體要求與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)合理調(diào)整與修改圖紙，不但要確保其防水性能良好，而且還要科學(xué)把控成本，確保施工設(shè)計(jì)合理性與可行性。第三，在設(shè)計(jì)完畢后，還需開(kāi)展相關(guān)驗(yàn)證工作，如若條件允許，則可以將設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況開(kāi)展類(lèi)比分析，以保證設(shè)計(jì)方案切實(shí)可行，防止與現(xiàn)場(chǎng)存在矛盾而出現(xiàn)變更現(xiàn)象。

4.2 規(guī)范防水路基面施工

第一，在混凝土初凝階段，進(jìn)行拉毛作業(yè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取機(jī)械化方式來(lái)進(jìn)行。在實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)，工作人員需要仔細(xì)清除混凝土表面所存在雜質(zhì)、灰塵，以此來(lái)增加其表面粗糙程度，提高其粘合力。而且因?yàn)槭忻嫔嫌性S多不同類(lèi)型防水材料，而不同類(lèi)型材料所需混凝土表面粗糙程度也有所差別，所以要求工作人員能夠結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際作業(yè)規(guī)范要求來(lái)選擇最佳作業(yè)方式，保證整體作業(yè)質(zhì)量。第二，在進(jìn)行作業(yè)環(huán)節(jié)，如無(wú)特殊要求，是禁止在拉毛處理后混凝土表面行駛運(yùn)輸車(chē)輛，而遇到特殊情況無(wú)可避免時(shí)，則需要采取相應(yīng)防護(hù)措施避免損壞到路面結(jié)構(gòu)。第三，防水層作業(yè)完畢后，在即將鋪設(shè)瀝青混凝土前需要做好瀝青混凝土保護(hù)工作，禁止出現(xiàn)急剎車(chē)、倒車(chē)等情況。除此之外，在對(duì)防水涂料進(jìn)行噴涂時(shí)，需要遮擋住防撞墻，且采取人工方式來(lái)對(duì)防撞墻底部防水層來(lái)涂刷。第四，在實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)需要確保路面干凈與平整，作業(yè)人員需要全面檢查路面平整情況，觀(guān)察其有無(wú)污漬、砂石等物質(zhì)存在，如若部分路面存在較多污漬，或不夠平整情況，則需要做好其情節(jié)工作，確保其整潔、平整度達(dá)標(biāo)后方可開(kāi)展作業(yè)。

4.3 科學(xué)選擇防水材料

防水材料質(zhì)量直接關(guān)乎著路基面層防水性能，因此必須要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)選擇，嚴(yán)把質(zhì)量。第一，工作人員應(yīng)當(dāng)要經(jīng)過(guò)多方調(diào)查與考核，確定質(zhì)量過(guò)硬、信譽(yù)良好供應(yīng)商進(jìn)行合作。第二，嚴(yán)格驗(yàn)收施工材料，不但要在采購(gòu)階段開(kāi)展檢驗(yàn)，而且在入場(chǎng)前還需做好相應(yīng)檢測(cè)工作，從根本上把控材料質(zhì)量。第三，應(yīng)當(dāng)盡可能選用具有良好防水性、粘結(jié)性、抗拉伸能力以及強(qiáng)度性能等材料，在與施工要求相符，并對(duì)成本進(jìn)行兼顧基礎(chǔ)上，最大限度提升其防水性能。第四，在實(shí)際選擇材料時(shí)還應(yīng)當(dāng)要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況以及氣候條件來(lái)有針對(duì)性選擇最佳材料，不但能夠提高其防水效果，而且還能有效減少成本投入。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)公路橋梁建設(shè)和使用來(lái)說(shuō)防水由于關(guān)乎到質(zhì)量、結(jié)構(gòu)安全以及壽命等多方面，這就使其成為了施工中一項(xiàng)重要內(nèi)容，在這種情況下做好防水路基面處理就顯得十分關(guān)鍵。有鑒于此，上面文章在充分結(jié)合自己對(duì)部分工程實(shí)例研究和多年建設(shè)經(jīng)驗(yàn)前提下，主要分析橋梁防水路基面一些重要施工技術(shù)展開(kāi)探究，以供交流。

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