許雪玲

摘 要：近年來，市政道路基礎設施建設也得到了較大的改善，給城市道路建設也帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，同時也出現(xiàn)了很多的質(zhì)量問題，不僅造成了政府資源的浪費還影響人們生活和工作，所以施工單位必須實施科學的管理方法確保市政道路工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程質(zhì)量；質(zhì)量管理

1 前言

隨著城市建設的飛速發(fā)展，基礎設施建設的不斷完善，給市政建設者帶來很多機會，關(guān)乎市民的滿意度。本文從各個階段對市政道路工程施工質(zhì)量的控制與管理提出了一些對策。

2 前期準備工作

市政道路工程受市區(qū)環(huán)境因素影響很大，所以在施工進場之前，要做好準備工作。根據(jù)不同工程的實際情況和特點，制定好整體施工組織設計，選擇好與工程實際相匹配的機械設備，組織好勞務分包單位等，一定要做到前期準備工作不到位不開工。另外還要提前做好宣傳，提高意識，正式施工時要全員參與質(zhì)量管理，制訂好質(zhì)量管理體系，把提高施工質(zhì)量意識提前灌輸，要分層次，把質(zhì)量管理體系一級級地宣傳下去，并要使得往往是很復雜的管理理論，逐漸變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。

3 嚴把施工質(zhì)量

3.1 明確工程監(jiān)督管理 規(guī)范施工程序

在開工之時就要明確管理程序，進行監(jiān)理及施工技術(shù)交底，規(guī)范各個環(huán)節(jié)。這就要要求施工單位在開工前提交施工方案、進度計劃、管理體系及開工報告。在施工過程中，要做到原材料及構(gòu)配件報驗、關(guān)鍵部位及隱蔽工程報驗。對涉及到工程承重構(gòu)件的原材料要嚴格控制，避免將不合格的材料用于工程中；對橋板等預制承重構(gòu)件在施工過程中嚴格控制質(zhì)量，重點檢查跨度板的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、接茬等國家強制性條文規(guī)定的質(zhì)量通??；著重控制澆筑混凝土過程中出現(xiàn)的通病，對關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉竞推叫袡z驗，避免質(zhì)量隱患的存在，確保工程質(zhì)量；重視原始數(shù)據(jù)的收集和處理，對路基和路基壓實度等數(shù)據(jù)認真測量，對測量數(shù)據(jù)現(xiàn)場簽證，確保數(shù)據(jù)的時效性；要督導施工單位完善工地試驗室，做好試驗檢測工作，為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。同時做好平行抽樣試驗，及時準確地提供試驗數(shù)據(jù)以正確評價施工質(zhì)量，對施工過程中可能遇到的問提做好事前控制。

3.2 加強對施工工藝操作過程的控制與檢測

路面結(jié)構(gòu)對于路面面層的要求最多，不但具有高強耐磨，還要熱穩(wěn)定性好和不透水，但是在施工時稍不注意就會出現(xiàn)這樣或者那樣的質(zhì)量問題，對于強度來說，施工時由于材料控制不嚴，不符合規(guī)范要求、含泥量過大或者配合比不合理，甚至施工因素的原因，都容易造成面層質(zhì)量低下。路面基層是主要的承重結(jié)構(gòu)層，施工質(zhì)量的好壞直接影響到路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病有：一是施工時壓實控制不好，主要表現(xiàn)在水穩(wěn)壓實不及時，在水泥終凝后還進行壓實，破壞已形成的結(jié)構(gòu)強度，從而導致結(jié)構(gòu)強度降低和壓實度達不到要求降低結(jié)構(gòu)的強度。二是施工單位偷工減料，減少水泥等價格較高材料的用量，從而導致結(jié)構(gòu)強度低，回彈模量小，承載能力低，所以施工單位必須在施工過程中嚴格按照正確的施工方案和有效的施工技術(shù)控制路面和路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質(zhì)量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度，在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄，尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測。

3.3 嚴格控制施工進度

市政道路多為政府投資，為減少建設期間對城市交通的影響，開工急，工期短，常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象，所以一定要正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。如超出限度一味地為追求進度而盲目增加人員和機械，必然會引起質(zhì)量下降和施工成本的增加，得不償失。所以，要加強與施工單位的交流溝通以取得其支持配合，提高質(zhì)量意識和管理水平，不能一味趕進度而不講質(zhì)量。施工過程中認真檢查和督促工程進度計劃的實施，確保進度符合要求。這就要求建設單位能及時與外界協(xié)調(diào)，及時化解施工過程中已存在或可能出現(xiàn)的各種阻撓施工事件，控制工程項目建設進度。

4 工程施工實體質(zhì)量控制與管理

4.1 樁基礎工程質(zhì)量控制與管理

樁基礎、重要部位質(zhì)量驗收。查看以下資料是否完備。技術(shù)指標是否達標。主要包括：（1）樁基礎施工質(zhì)量驗收記錄；（2）查看樁基礎分部、子分部工程質(zhì)量驗收咨料是否完全；（3）樁基礎施工質(zhì)量驗孔記錄

4.2 混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制與管理

混凝土結(jié)構(gòu)工程重要部位質(zhì)量記隱蔽工程驗收。主要包括：（1）混凝土、鋼筋工程重要部位、關(guān)鍵工序，必要時進行現(xiàn)場監(jiān)督檢測。檢查混凝土強度、受力鋼筋位置、數(shù)量及保護層厚度或查看檢測資料。（2）主體結(jié)構(gòu)混凝土工程墩柱混凝土澆注查看；箱梁預應力鋼絞線隱蔽過程或查看；支座安裝隱蔽過程或查看；梁柱節(jié)點鋼筋、混凝土隱蔽過程或查看驗收資料。預應力張拉過程或查看；裝配式結(jié)構(gòu)安裝或查看。（3）樁基礎混凝土工程灌注樁混凝土澆注查看驗收，承臺混凝土澆注查看驗收。

4.3 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制與管理

詳細查看鋼結(jié)構(gòu)重要部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量及隱蔽驗收質(zhì)量。包括：（1）鋼箱梁安裝或查看驗收資料；（2）結(jié)構(gòu)安裝或查看驗收資料。

5 竣工驗收

當工程完工時要及時按相應的施工質(zhì)量驗收標準和方法進行完工驗收，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收、評定，以確保是否達到建設單位所要求的功能和使用價值，從而實現(xiàn)建設投資的經(jīng)濟效益和社會效益。完善事后控制及跟蹤檢查，工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目。質(zhì)量管理人員還應在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決。質(zhì)量管理者只有做深入細致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當。

6 強調(diào)質(zhì)量、進度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往認為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進度和效益，忽略質(zhì)量的影響。其實，搞好工程進度、效益與工程質(zhì)量是相互發(fā)展、相互制約、相輔相成、的矛盾結(jié)合體，并不發(fā)生矛盾。如果工程質(zhì)量好了，就會減少了返工，這就相對來講就也就節(jié)省了物力、人力的消耗，加快了進度，節(jié)省了時間，提高了經(jīng)濟效益。總之，對于現(xiàn)代化進程比較快的城市市政道路施工建設來說，我們要采取經(jīng)濟合理的措施，加強每一個環(huán)節(jié)的管理，形成工程質(zhì)量的每一要素得到全過程、全方位的控制，這樣工程質(zhì)量才能有效的保證。

7 結(jié)語

近一些年，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的城市建設也得到了很大的發(fā)展得到尤其是市政道路標準與要求也在不斷的提高，所以提高市政道路的施工質(zhì)量，使得城市建設的發(fā)展相協(xié)調(diào)，我們就要重視和加強市政道路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理工作，只有這樣才可以符合現(xiàn)代社會的進步、符合我國經(jīng)濟法陣的要求，更好地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化生活需求。

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