陳廣艷

摘 要：隨著城市人口和交通的日益發(fā)展，交通的客貨運量隨之加大，道路交通的作用更顯重要。因而對市政道路工程質(zhì)量提出了更高的要求，我們只有客觀分析道路工程出現(xiàn)質(zhì)量的成因才能有針對性地提出提高工程質(zhì)量的措施，從而促進市政道路工程質(zhì)量的持續(xù)提高，為人民的生產(chǎn)生活提供交通便利。本文市政道路施工質(zhì)量通病出現(xiàn)的原因、質(zhì)量控制的措施和常見問題的防治等方面剖析了市政道路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；通病

1 闡述市政道路施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題

1.1 路基及土方工程

路基及土方工程施工中常見的質(zhì)量通病有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實度達不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位。回填工程中回填土標(biāo)高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

1.2 混凝土板塊裂縫

由于養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮，產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細的發(fā)絲裂紋；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產(chǎn)生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫。

2 加強市政道路施工質(zhì)量控制措施

2.1 科學(xué)合理地安排道路工程施工的計劃

市政道路工程施工不管工程任務(wù)有多重，都應(yīng)建立一套完善的工程計劃，以免在施工過程中與排水及煤氣等地下管線的不同方位產(chǎn)生交匯的情況發(fā)生，或發(fā)生重復(fù)的挖路鋪設(shè)管道情況。首先，在道路工程施工中應(yīng)與各部門協(xié)調(diào)，根據(jù)事先設(shè)計并測繪好的地下管線所處的位置安排道路施工的順序；其次，在施工過程中應(yīng)設(shè)法保障交通暢通，或鋪設(shè)簡單的輔路或輔橋，這也是非常重要的一部分；另外還應(yīng)將勞動力安排計劃、工程的周期計劃、材料的供應(yīng)計劃等一系列計劃周全，這樣會使整個道路工程在不同方面都能達到預(yù)期的效果。

2.2 增強質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責(zé)任制

市政設(shè)施是一個城市系統(tǒng)正常運行的重要組成部件，一旦出現(xiàn)問題，就會給國家及人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。因此施工企業(yè)要積極學(xué)習(xí)和借鑒先進的管理經(jīng)驗，樹立工程質(zhì)量的責(zé)任感和使命感。同時，行政和管理部門也要加大宣傳力度，提高所有人對工程質(zhì)量的關(guān)注意識。還要建立起層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任保證制度，把工程責(zé)任落實到工程的各個環(huán)節(jié)及相關(guān)人員上。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，追究相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

2.3 全面提高全體人員的素質(zhì)和技術(shù)水平

在施工過程中人是最不穩(wěn)定的因素，縣城人員有限，職工技術(shù)水平的普遍較低，必須對工程各類人員的生產(chǎn)技能、文化素養(yǎng)、生理體能等方面素質(zhì)進行培訓(xùn)，因此在工程開工前要求特殊工種如水下作業(yè)、高空作業(yè)，技術(shù)難度大，要求高的作業(yè)人員，有計劃的組織培訓(xùn)，控制培訓(xùn)效果及上崗認證。普遍提高工作人員的潛在素質(zhì)，從而保證其在控制工程質(zhì)量過程中發(fā)揮主體作用，避免由于操作不婁或不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一些危險的工程質(zhì)量隱患，同時實行競爭機制，激勵機制和獎懲機制，確保工程質(zhì)量達到要求。

2.4 加強工程所用材料質(zhì)量管理

市政道路工程的質(zhì)量是工程項目實體質(zhì)量的組成部分。故加強原材料、半成品的質(zhì)量控制，不僅是提高工程質(zhì)量的必要條件，也是實現(xiàn)工程項目投資目標(biāo)的前提。對原材料、半成品進行質(zhì)量控制的主要內(nèi)容為：控制材料設(shè)備性能、標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計文件的相符性能控制材料設(shè)備各項技術(shù)性能指標(biāo)、檢驗測試指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求的相符性能控制材料進場驗收程序及質(zhì)量文件資料的齊全程度。密切注意市場行情，做到貨比三家，要從多個渠道了解市場價格，要與其他項目的材料價格作對比。有自己的材料價格信息庫，對已完工工程進行價格匯總，對市場價格隨時調(diào)研。對工程中涉及的新增設(shè)備材料價格進行詢價建立了獨立完全的設(shè)備材料價格庫，系統(tǒng)中每條信息均包括了材料及設(shè)備的型號、規(guī)格、單價、不同的廠家等，并隨時掌握市場變化，實行動態(tài)更新。較好地滿足了需要。核對材料標(biāo)準(zhǔn)是否符合設(shè)計要求?？刂苾r格是否符合約定價格。

2.5 路基及土方工程控制措施

路基及溝槽的中線、邊線必須經(jīng)復(fù)測合格，水準(zhǔn)標(biāo)高放到現(xiàn)場并經(jīng)復(fù)驗，方準(zhǔn)予施工開挖。挖土過程中，嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應(yīng)及時裝車運走?？刂苹壮?，特別防止超挖土處的回填土。填筑前必須對基底進行清理。挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，并對原基底進行壓實處理。填筑使應(yīng)選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，嚴格控制土的含水量。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。分層壓實的壓實厚度每層不應(yīng)超過20cm。同一水平層應(yīng)采用同類材料，不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土?xí)r，應(yīng)將彈簧部分挖出曬干后再回填。路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實。邊坡的銜接處應(yīng)開挖臺階，坡頂、坡腳要開好排水措施。路基在填筑過程中不能太快，要控制填筑速度?；靥钔林袊澜麏A雜大塊干土（>50mm）和建筑垃圾等雜物，并嚴格按設(shè)計要求和施工程序分層壓實。經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土，嚴禁一次堆填表面振壓。

2.6 混凝土路面質(zhì)量控制的措施

混凝土攪拌之前，必須按設(shè)計配比各種材料的際用量，加強原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制。根據(jù)施工條件的變化，在施工中對混凝土的水灰比及坍落度應(yīng)進行適當(dāng)調(diào)節(jié)。拌制混凝土?xí)r，要嚴格遵守操作規(guī)程，加強質(zhì)量監(jiān)督與抽檢，保證混凝土強度的穩(wěn)定性和均勻性。

3 市政道路施工常見質(zhì)量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質(zhì)量缺陷及防治措施

在施工過程中，路基可能出現(xiàn)局部沉陷、路堤失穩(wěn)、路基彈簧、路床積水；挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、超挖、擾動；回填工程中回填土標(biāo)高厚度不密實、不均勻下沉等現(xiàn)場。為防范以上的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，路基及溝槽的中線、邊線經(jīng)復(fù)測合格，方準(zhǔn)予施工開挖；挖土過程中，嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走，挖出的土及時裝車運走；填筑前對基底進行徹底清理，并對軟基進行處理；橫坡排入道路兩側(cè)設(shè)置的盲溝或排水渠道內(nèi)，再通過盲溝將水排入積水井內(nèi)；采用設(shè)置排水層的方法將滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的地表水及時排除，防止?jié)B入路基。

3.2 常見的路面面層質(zhì)量缺陷及防治措施

在施工過程中，施工單位可能會減少水泥等的用量，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度低，回彈模量小，承載能力低；另外，施工時壓實控制不好，水穩(wěn)壓實不及時，在水泥終凝后還進行壓實，破壞已形成的結(jié)構(gòu)強度，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度降低和壓實度達不到要求。為避免以上的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，施工過程中必須嚴格按照正確的施工方案和合適的施工工藝控制路面和路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量。對于瀝青面層，必須嚴格控制瀝青混合料的施工溫度；在瀝青混凝土路面碾壓完成后，需按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標(biāo)進行檢測，并填寫各項檢測記錄。

4 結(jié)束語

總而言之，隨著我國不斷發(fā)展市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政道路建設(shè)作為其中的重要組成部分，更要重視其施工質(zhì)量的控制。應(yīng)當(dāng)從工程進度、工程計劃、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)難點等各繁雜的任何施工條件出發(fā)，針對施工生產(chǎn)的全過程，每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都要有人負責(zé)，有據(jù)可查。以人為的主觀行為克服并解決自然施工條件的客觀困難，加強施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督工作就能全面提高在城區(qū)中的市政道路的施工質(zhì)量。

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