梁曉東

摘 要：市政工程路面基層施工質(zhì)量，對(duì)工程整體的施工質(zhì)量具有重要的影響作用?；诖?，本文就市政工程路面基層施工存在的問題以及監(jiān)督控制措施進(jìn)行分析，主要問題包括混合料問題、壓實(shí)度問題、基層裂縫問題，針對(duì)此類問題，提出的監(jiān)督控制措施包括強(qiáng)化施工管理質(zhì)量意識(shí)、增強(qiáng)施工技術(shù)管理力度、完善施工過程管理機(jī)制。

關(guān)鍵詞：混合料；壓實(shí)度；標(biāo)準(zhǔn)化施工體系

1 前言

在市政工程路面基層施工過程中，強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性以及應(yīng)力擴(kuò)散能力等，是影響路面基層施工質(zhì)量的重要因素。在實(shí)際施工過程中，由于施工技術(shù)不過關(guān)、施工工序銜接不良等缺陷，導(dǎo)致多種質(zhì)量問題，進(jìn)而影響基層施工難以滿足所需標(biāo)準(zhǔn)，影響工程整體的順利進(jìn)行。因此，對(duì)市政工程路面基層施工中的問題進(jìn)行有效的監(jiān)督與控制，對(duì)提升工程建設(shè)效益具有重要意義。

2 市政工程路面基層施工存在的問題

2.1 混合料問題

市政工程路面基層施工過程中，由水泥、石渣組成的混合料是重要的施工材料，水泥劑量不符合要求，石子混合料配比不均，也是影響工程質(zhì)量的重要問題之一?；旌狭戏植疾痪?，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致壓實(shí)不均，造成路面不平整的現(xiàn)象，在施工過程中，混合料需要在規(guī)范的拌合場所集中進(jìn)行充分的攪拌，保證拌和的深度與遍數(shù)符合相應(yīng)的攪拌要求，才能使混合料分布均勻，從而保證后續(xù)施工的順利。

2.2 壓實(shí)度問題

在路面基層施工過程中，混合料攤鋪碾壓之后的壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)需要滿足設(shè)計(jì)要求與相關(guān)規(guī)范，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，需要進(jìn)一步查出其范圍，再作進(jìn)一步處理。在施工過程中，混合料從廠拌集中拌合、機(jī)械攤鋪到碾壓結(jié)束之間的延遲時(shí)間，需要嚴(yán)格控制在4 h以內(nèi)，且比水泥的終凝時(shí)間短；在一些工程當(dāng)中，采用了集中廠拌的方式，此類施工方式，要求延遲時(shí)間低于3 h。另外，在實(shí)際施工過程中，要求碾壓機(jī)具與碾壓遍數(shù)符合相應(yīng)工程需求，并控制壓實(shí)厚度在15-20 cm之間，在絕大多數(shù)的市政工程路面基層施工當(dāng)中，用12-15T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于15cm；用18-30T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于20cm；若壓實(shí)厚度需要在20 cm以上，則需要規(guī)范采用分層施工分層碾壓的方式，在實(shí)際施工過程中，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平處理。壓實(shí)度的問題對(duì)路面基層施工質(zhì)量之間，有著直接的影響關(guān)系，因此，在施工時(shí)，除上述要求外，若未能進(jìn)而有效的保濕養(yǎng)生，導(dǎo)致穩(wěn)定料層表面干燥，也會(huì)影響施工質(zhì)量。

2.3 基層裂縫問題

在一些市政工程路面基層施工過程中，基層施工后是嚴(yán)禁機(jī)械通行的，包括施工人員與施工機(jī)械在內(nèi)，都不允許對(duì)其進(jìn)行碾壓或踩踏，因此，出現(xiàn)大量的基層橫向裂縫的成因主要與混合料的配比合理性、養(yǎng)護(hù)持續(xù)時(shí)間等相關(guān)，在施工過程中，若配合料用水過大，會(huì)形成干縮開裂現(xiàn)象?；鶎恿芽p問題在而隨著使用時(shí)間的不斷增加，需要不斷對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)修，形成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)工程的使用年限也會(huì)產(chǎn)生極大的影響[1]。

3 市政工程路面基層施工監(jiān)督控制措施

某城市快速路建設(shè)工程，道路全長為7500 m，紅線寬度65m，且為四塊版型式，雙向八車道；車速設(shè)計(jì)主道為60 km/h、輔道為40 km/h；路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，基層施工選用水泥穩(wěn)定碎石，工程量18萬㎡；底基層的級(jí)配碎石，工程量為19萬㎡。為保證工程整體質(zhì)量，針對(duì)路面基層施工中較為常見的問題，采取以下監(jiān)督控制措施對(duì)其進(jìn)行管理，并取得了顯著的效果。

3.1 強(qiáng)化施工管理質(zhì)量意識(shí)

在市政工程當(dāng)中，施工管理質(zhì)量意識(shí)的有效培養(yǎng)，對(duì)避免多種工程質(zhì)量問題具有重要意義。在此次工程當(dāng)中，工程建設(shè)方在正式展開施工之前，與施工單位進(jìn)行了有效溝通并派遣專人對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量、工期控制、安全文明施工的順利進(jìn)行。并在施工過程中，按規(guī)定組織思想政治、施工工藝與安全施工培訓(xùn)課程，確保施工人員能夠掌握基礎(chǔ)的安全施工與質(zhì)量施工知識(shí)，從而保證在施工實(shí)踐過程中，能夠嚴(yán)格遵循相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，提升施工質(zhì)量。在培訓(xùn)過程中，形成了縱向分層次、橫向分專業(yè)的針對(duì)性培訓(xùn)方式，培養(yǎng)工程建設(shè)相關(guān)單位與人員綜合質(zhì)量意識(shí)，從而完善施工質(zhì)量與安全的控制效果。

3.2 增強(qiáng)施工技術(shù)管理力度

在新的發(fā)展時(shí)代，市政工程當(dāng)中所應(yīng)用的新工藝、新材料、新設(shè)備等，包含了眾多高新技術(shù)，因此，在市政工程基層施工監(jiān)督管理過程中，要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理力度[2]。嚴(yán)格把控施工設(shè)備與施工材料的選用應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)性，尤其對(duì)技術(shù)操作人員，要強(qiáng)化培訓(xùn)與管理力度，只有保證施工人員的操作技巧滿足相應(yīng)的使用要求，才能更好的保證施工質(zhì)量。

3.3 完善施工過程管理機(jī)制

在此次工程當(dāng)中，采用了過程管理機(jī)制，對(duì)施工全過程進(jìn)行有效監(jiān)督，包括施工準(zhǔn)備階段、施工階段以及竣工階段，將質(zhì)量控制與管理貫穿與整個(gè)施工過程，形成一套完整的質(zhì)量和安全保障體系，尤其要保證每一道工序完成之后的質(zhì)檢工作的完善進(jìn)行，對(duì)施工工序進(jìn)行有效評(píng)定，結(jié)合科學(xué)的管理方式，文明施工；對(duì)于重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)以及上述施工中的常見問題要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，對(duì)整個(gè)路面基層施工過程，進(jìn)行嚴(yán)密的控制。

4 結(jié)束語

綜上所述，對(duì)市政工程路面基層施工存在的問題及監(jiān)督控制措施進(jìn)行分析，有利于推動(dòng)相關(guān)工程技術(shù)水平與施工質(zhì)量的整體提升。通過相關(guān)措施的有效執(zhí)行，能夠有效完善工程施工監(jiān)督控制體系，在對(duì)施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)改進(jìn)問題，從而保證工程質(zhì)量與施工進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王慶良.芻議市政工程路面基層施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2017（8）：232～233.

[2] 劉翠珍.市政工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制[JL].建筑知識(shí).