文超

摘 要：輪扣式模板支撐架施工是利用三角幾何提高支架的穩(wěn)定性，加大荷載承受度。將輪扣支撐架的矩形空間幾何體系變成穩(wěn)定的三角形幾何體系，這樣就可以大大的提高支撐體系的穩(wěn)定性，從而提高支撐架使用的安全性。基于此，本文概述了輪扣式腳手架，闡述了輪扣式模板支撐架施工的主要特征，對輪扣式模板支撐架的施工要點(diǎn)及其措施進(jìn)行了論述分析。

關(guān)健詞：輪扣式模板支撐架；施工；特征；要點(diǎn)；措施

1 輪扣式腳手架的概述

輪扣式腳手架由立桿、橫桿、焊接在立桿上的輪扣以及橫桿端頭的楔形銷組合而成的具有一定模數(shù)的腳手架。立桿：鋼管直徑Φ48×3.5mm，鋼管長度1.2～3m，下端設(shè)置200mm長的擴(kuò)大頭，用于上下立桿的鏈接。橫桿：橫桿兩端各焊一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的插頭，橫桿插頭插進(jìn)立桿輪扣內(nèi)用小錘扣緊即成輪扣組合，橫桿規(guī)格有：600mm、900mm和1200mm。輪扣：四孔的輪扣與立桿焊接，最頂端的輪扣距離立桿上端頭350mm，最下端的輪扣距離下端350mm，輪扣間距600mm。節(jié)點(diǎn)：立桿與橫桿插頭的接觸面為弧形，形成環(huán)抱狀態(tài)。

2 輪扣式模板支撐架施工的主要特征

輪扣式模板支撐架施工的特征主要表現(xiàn)為：（1）穩(wěn)定性和施工效率高。第一、輪扣式支模架是在扣件式鋼管架的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，將縱橫桿與立桿連接方式改為輪盤加插銷自鎖的形式。在使用中，只需把橫桿兩端插頭插入立桿上相對應(yīng)地錐孔中，再敲緊即可，輪扣式腳手架的構(gòu)件較短，一般立桿和橫桿的搭設(shè)一人就可以操作完成，依此可大大提高支模架的搭設(shè)速度，提升施工效率；故其搭拆速度快于扣件鋼管腳手架，優(yōu)于碗扣式腳手架。第二、輪扣式支模架根據(jù)其獨(dú)有的設(shè)計(jì)，通過自鎖形式，避免了扣件式鋼管架體人工鎖緊的不均勻且輪扣式支模架四個(gè)方向均可單獨(dú)自鎖，可與不同方向同時(shí)自鎖。輪扣式支模架通過自鎖形式連接成片，一定程度上確保了受力的均勻性，整體剛度大、穩(wěn)定性高。（2）構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化和文明施工好。第一、輪扣式支模架僅由立桿、橫桿兩類構(gòu)件組成且全部可在工廠內(nèi)制成，規(guī)格可根據(jù)工程模數(shù)在工廠定型化生產(chǎn)，最大程度確保了模板架體的標(biāo)準(zhǔn)化。第二、輪扣式支模架出廠時(shí)按不同規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)且無需任何零配件，成捆方便，部分堆放后緊靠自有的插頭就可達(dá)到堆放成型；長度較其他類型架體較短，堆放場地不需很大且堆放成型好，進(jìn)場后極大程度上確保了現(xiàn)場文明施工。（3）經(jīng)濟(jì)性好。第一、輪扣式支模架構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化且只由立桿、橫桿兩類構(gòu)件組成，無需任何零配件，直接避免了零配件易丟失，易損壞的問題，從而減少施工單位的經(jīng)濟(jì)損失。第二、輪扣式支模架構(gòu)件較短，運(yùn)輸、儲存方便，提高了其周轉(zhuǎn)使用壽命，從而可減少施工單位的周轉(zhuǎn)投入費(fèi)用。（4）多元化。第一、輪扣式支模架能與可調(diào)下底托、可調(diào)上托、雙可調(diào)早拆、挑梁、挑架等配件配合使用。第二、輪扣式支模架可與各類鋼管腳手架相互配合使用，實(shí)現(xiàn)各種多元化。（5）生根基面要求高。輪扣式支模架生根的基面要求較高，不宜在基層不硬實(shí)、地面不平整和不能進(jìn)行混凝土硬化的地面上搭設(shè)：不宜直接在土質(zhì)差的軟土層、易塌陷的地面上搭設(shè)。

3 輪扣式模板支撐架的施工要點(diǎn)及其措施

3.1 輪扣式模板支撐架施工要點(diǎn)分析

第一、腳手架搭設(shè)前應(yīng)在施工現(xiàn)場對桿件、配件再次進(jìn)行檢查，禁止使用不合格的桿件、配件。第二、腳手架安裝前必須進(jìn)行技術(shù)、安全交底方可施工。統(tǒng)一指揮，并嚴(yán)格按照腳手架的搭設(shè)程序進(jìn)行安裝。第三、先放線定位，然后按放線位置準(zhǔn)確地確立擺放立桿的位置，將第一步橫桿鎖定在立桿上，保持其穩(wěn)定；再用水平尺或水平儀調(diào)整整個(gè)基礎(chǔ)部分的水平和垂直，掛線調(diào)整縱、橫排立桿是否在一條直線上，用鋼卷尺檢查每個(gè)方格的方正；檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上部架體的搭設(shè)。在施工中隨著架體的升高隨時(shí)檢查和校正架體的垂直度（控制在3‰內(nèi)），插頭一定要打緊。第四、在支架四邊、主梁底兩側(cè)與中間每隔6m支架立桿設(shè)置縱向剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面夾角在45～60度之間，斜桿應(yīng)與立桿和橫桿扣緊。第五、局部因輪扣式支撐架模數(shù)及建筑結(jié)構(gòu)布局而難以連成片的小單元，增加水平拉桿將其連成片。第六、在使用支撐架施工的應(yīng)用中遇到大梁的時(shí)候可以采用分層澆筑的方式來進(jìn)行，這樣就可以保證支撐架的質(zhì)量，同時(shí)還要做好交底、檢查、驗(yàn)收及連續(xù)監(jiān)控和應(yīng)急救援等工作措施，以保證支架施工能夠平穩(wěn)順利的進(jìn)行。第七、對于特殊位置的施工，要把握好施工要點(diǎn)，可以采用普通的鋼管架和輪扣式結(jié)合的使用，將這二者連成一個(gè)整體，從而降低施工難度。

3.2 加強(qiáng)輪扣式模板支撐架施工的措施

主要表現(xiàn)為：（1）增強(qiáng)輪扣式模板支撐架穩(wěn)定性的措施。一是增加剪刀撐：利用輪扣式腳手架立桿與普通鋼管相同的特點(diǎn)，在支架四邊、主梁底兩側(cè)與中間每隔6m支架立桿設(shè)置縱向剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面夾角在45～60度之間，斜桿應(yīng)與立桿和橫桿扣緊。二是增加水平拉桿：通過增加水平拉桿將各個(gè)因?yàn)榻ㄖ季旨皹?biāo)高而不能連成片的小單元連接成一個(gè)整體，增加了支撐架的整體穩(wěn)定性。（2）加強(qiáng)輪扣式模板支撐架施工質(zhì)量的措施。第一、對各種進(jìn)場材料附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證并進(jìn)行抽檢試驗(yàn)；鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及其材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。第二、所有鋼管采用無縫鋼管，立桿底部的套管與立桿焊接，長度不應(yīng)小于160mm，可插入長度不應(yīng)小于110mm。套管內(nèi)徑與立桿鋼管外徑間隙不應(yīng)大于2mm。第三、所有支架頂部支撐采用可調(diào)頂托，頂托螺桿不宜超過200mm，立桿底部墊木方或木板。第四、腳手架立桿的垂直度偏差不超過50mm，在腳手架高度段H內(nèi)，立桿偏差的相對值小于H/600。第五、輪扣架的橫桿楔形銷必須打緊。（3）加強(qiáng)輪扣式模板支撐架施工安全的措施。第一、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前一定要佩戴特定的安全帽、防滑鞋，提高對自身安全保護(hù)，若是需要高空作業(yè)，工作人員就必須按照要求系安全帶，通過做好前期的保障工作來提高施工的安全性。第二、在支架搭設(shè)及拆除的期間，要嚴(yán)把施工現(xiàn)場的秩序，對于無關(guān)的人員要進(jìn)行清理，不得讓其進(jìn)入支模的底下，并安排專門的安全員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，維護(hù)施工現(xiàn)場秩序。第三、支撐系統(tǒng)的安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，自下而上按步架設(shè)，不得相對進(jìn)行，以免結(jié)合處錯(cuò)位，難于連接，提高支撐系統(tǒng)安裝的質(zhì)量。第四、在進(jìn)行水平加固桿、剪刀撐的安裝搭設(shè)的時(shí)候，不是獨(dú)立進(jìn)行的而是應(yīng)該與支撐系統(tǒng)的搭設(shè)同時(shí)進(jìn)行，這樣既可以保證加固桿和剪刀撐對于整個(gè)支撐系統(tǒng)有效適合，也可以提高支撐系統(tǒng)的整體質(zhì)量和穩(wěn)固性。第五、要對裝卸物料的堆放及應(yīng)用進(jìn)行有效的處理，應(yīng)避免裝卸物料對模板支撐或腳手架產(chǎn)生偏心、振動和沖擊，提高支撐架的搭設(shè)安全性，保證施工人員的生命安全。第六、架體搭設(shè)時(shí)應(yīng)遵循一定的規(guī)則，按照從下往上的順序進(jìn)行安裝，而在拆卸的時(shí)候要按照從上往下按順序進(jìn)行操作，在搭拆的時(shí)候都嚴(yán)禁從高處拋鋼管，以防發(fā)生誤傷事件。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對建筑工程質(zhì)量安全要求越來越高，輪扣式模板支撐架是建筑施工過程中的重要技術(shù)保障措施，對于整個(gè)建筑工程施工質(zhì)量安全具有重要作用。因此對輪扣式模板支撐架的施工要點(diǎn)及其措施進(jìn)行分析具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

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