盧上

摘 要：電梯制動器是電梯安全運(yùn)行非常重要的環(huán)節(jié)，其可以有效的避免電梯的安全事故，如震蕩，墜落，溜車，沖頂?shù)?，因此電梯制動器的有效性和可靠性關(guān)系著乘坐人員的安全。本文依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究，在以電磁制動器作為研究對象的基礎(chǔ)上，介紹了其工作過程和工作原理，在分析了整個的電氣電路以及控制過程的基礎(chǔ)上，提出了電梯制動器在檢驗過程中所能遇到的問題和外觀檢驗方法和其載荷實驗步驟。以消除制動器故障帶來的危害。

關(guān)鍵詞：電氣控制系統(tǒng)；電磁制動器；載荷實驗

1 制動器的工作原理與電氣控制系統(tǒng)

1.1 制動器的工作原理

電梯因品種的不同，使用環(huán)境的要求不同，所以就對電梯的制動性能提出了不同的要求。目前的制動器形式多種多樣，制動性能也不盡相同，種類有盤式的、電磁類的、蝶式的制動器等等。其無論是哪一種制動器均為常閉式，工作原理都有相似之處，下面就以電磁制動器做為研究對象，進(jìn)行分析。

電磁制動器需要工作時，制動器線圈得電方式為感應(yīng)得電，吸合方式是通過電磁場作用產(chǎn)生電磁吸力，使鐵芯相互吸合，吸合力大于制動彈簧的壓力使制動臂發(fā)生動作，此時閘瓦脫離制動輪，實現(xiàn)制動器的松閘。一旦制動器的電磁線圈失電后，就會使吸力消失，在制動彈簧壓力的作用下，制動瓦緊密的與制動輪貼合，實現(xiàn)制動效果。

1.2 制動過程的電氣系統(tǒng)

由于近些年來電梯制動器故障所產(chǎn)生的事故頻發(fā)，找到影響制動器安全性能的原因就顯得尤為重要，制動器的失效很大一部分原因是由于電氣故障導(dǎo)致，這就引起了電梯從業(yè)人員的廣泛關(guān)注，電梯的相關(guān)檢驗規(guī)范也在不斷的更新以適應(yīng)新環(huán)境下的安全需要，其中對制動器的檢驗也在2014年增添了相關(guān)的檢驗項目，從C類項目提高為B類項目，可以看出制動器的檢驗得到了更多重視。

電梯正常工作狀態(tài)下，在切斷制動器電流時候，應(yīng)該選取兩個單獨的電氣裝置，一旦電梯停止，其中一個接觸器的主觸點未打開，這就要求制動器的控制回路要有防粘連保護(hù)功能。如下圖1制動器電氣控制圖所示，電梯的控制回路包括兩個運(yùn)行接觸器，和制動接觸器還有一個制動器線圈。兩個運(yùn)行接觸器在連接時為并聯(lián)連接，這樣就解決了在有粘連情況下，兩個均能獨立工作，而沒有主從關(guān)系，兩個觸點來自于不同的接觸器，如圖如果當(dāng)運(yùn)行過程中，運(yùn)行接觸器1所對應(yīng)的接觸觸點粘連，運(yùn)行接觸器2依然可以獨立運(yùn)行，反之亦然。這樣就可以控制電梯的制動器線圈得電或者失電，確保電梯制動器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2 檢驗過程中遇到的問題及檢驗方法

2.1 外觀檢驗

①當(dāng)制動器松閘時，測量間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)閘體是否同步分離。動作是否靈活存在滯后現(xiàn)象；

②檢查零部件的缺損情況，如安全銷，母螺絲等；

③失電時，制動器是否能夠緊密吸合。是否有油污降低了制動力矩。

2.2 檢驗與實驗

檢規(guī)中關(guān)于電梯的監(jiān)督檢驗要求對于制動器進(jìn)行檢驗，通過其電氣原理圖可以看出，是否有兩套接觸器參與控制施加制動力的制動器械，以保證一組失效，另一組能夠穩(wěn)定工作產(chǎn)生足夠的制動力，使電梯能夠在額定載荷下工作時，能夠減速。在進(jìn)行模擬實驗檢驗時，讓電梯向一個方向運(yùn)行，操作控制器的主觸點，讓電梯反向運(yùn)動，觀察電梯能否啟動，如果不能啟動則說明滿足了電氣控制滿足要求；假若出現(xiàn)了溜車現(xiàn)象，則說明與不符合要求，因為其由一個接觸器控制的。

3 總結(jié)

本文首先介紹了電梯制動器的工作原理以及制動器的種類，選用了電磁制動器作為研究對象，介紹了電磁式制動器的工作過程并且對整個的電氣電路以及控制過程進(jìn)行分析，詳細(xì)講述了制動器觸點的防粘連功能，其次，提出了電梯制動器在檢驗過程中所能遇到的問題，并對其進(jìn)行分析解決，以及外觀檢驗方法和其載荷實驗步驟，今后也可以運(yùn)用新技術(shù)，采用鼓式制動器或者抱閘制動器來避免電梯制動器的失效。

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