彭建平

摘 要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路工程項(xiàng)目的數(shù)量、規(guī)模都大幅提升，同時(shí)也給公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理作為公路工程管理的核心，其管理好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路工程的建設(shè)質(zhì)量和使用壽命。為切實(shí)改善當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，就要深入了解公路工程施工管理的重要性，分析現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)中存在的重要問題，進(jìn)而從施工管理的重點(diǎn)方面入手，切實(shí)提高公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量。本文就公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性進(jìn)行了簡單闡述，并就施工過程的的施工管理問題做了系統(tǒng)分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)管理；重要性

1 前言

公路工程作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，在人們的日常生活中發(fā)揮著非常重要的作用。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有投資量大、協(xié)作性高、 周期長、影響因素復(fù)雜等特點(diǎn)，要提高公路工程施工的質(zhì)量，就必須在提高各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工管理，特別是施工的現(xiàn)場(chǎng)管理。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，也是整個(gè)企業(yè)管理工作的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)。鑒于此，筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)就公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行闡述。

2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性

（1）體現(xiàn)施工企業(yè)管理能力。公路工程的施工管理工作具有復(fù)雜化和系統(tǒng)化等特點(diǎn)，企業(yè)積極實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作是對(duì)管理水平的集中體現(xiàn)，為施工企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，反之勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生及其不利的影響。

（2）達(dá)到預(yù)期指標(biāo)的重要保障。質(zhì)量、成本、安全、進(jìn)度是公路施工項(xiàng)目的四大指標(biāo)，這四大指標(biāo)的落實(shí)也是在施工現(xiàn)場(chǎng)。公路工程施工多為露天作業(yè)，由于公路施工涉及的面廣業(yè)多，屬于事故的多發(fā)項(xiàng)目，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作能夠提高施工的安全性。有效調(diào)配資源，可降低事故發(fā)生，減少施工成本，提高工程質(zhì)量，為施工企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）提升城鎮(zhèn)居民出行舒適感。如今公路作為居民出行的主要載體，居民對(duì)公路的要求越來越高，公路的質(zhì)量和舒適度關(guān)系著國計(jì)民生。企業(yè)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)過程的管理，能夠最大限度減少因道路施工給居民帶來的負(fù)面影響，提升居民出行的舒適感。

3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題

（1）管理意識(shí)淡薄。領(lǐng)導(dǎo)層的管理素質(zhì)是現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重中之重，但在現(xiàn)實(shí)生活中，我國公路工程基層施工單位水平良莠不齊：許多施工單位沒有配備專門的現(xiàn)場(chǎng)施工人員；施工前沒有對(duì)施工人員進(jìn)行必要培訓(xùn)；技術(shù)交底不徹底致使公路工程施工質(zhì)量得不到保證；監(jiān)理等質(zhì)檢工作在施工方提出質(zhì)檢前開展，導(dǎo)致施工監(jiān)理工作違背正常秩序。這些淡漠的管理意識(shí)給工程管理工作帶來了一定的負(fù)面影響。

（2）變更多，浪費(fèi)嚴(yán)重。在實(shí)際施工過程中，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常受到氣候、地質(zhì)、人文環(huán)境的影響，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案變更。方案的修改帶來了一系列的不必要開支，導(dǎo)致工程浪費(fèi)大。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理缺失。安全意識(shí)是公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作的關(guān)鍵，現(xiàn)階段，許多施工企業(yè)在公路工程的施工中，管理人員對(duì)安全管理意識(shí)淡漠，只重進(jìn)度，導(dǎo)致安全責(zé)任劃分不清、約束不明，對(duì)項(xiàng)目、人員、機(jī)械設(shè)備等因素不能有效控制，對(duì)法律法規(guī)學(xué)習(xí)不深入等等，都給工程施工埋下了諸多安全隱患。

（4）不能合理配置資源。施工現(xiàn)場(chǎng)的資源配置不合理主要表現(xiàn)為：隨意堆放施工材料，導(dǎo)致串料；隨意攤派施工計(jì)量，導(dǎo)致偷工減料；不因地制宜安排施工人員，導(dǎo)致偷懶；更有甚者為了趕超工期，以犧牲工程安全和工程質(zhì)量為代價(jià)，影響整個(gè)工程的使用壽命。

4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的對(duì)策

（1）做好前期準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。在工程開工前應(yīng)注意以下問題：一是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)文件，貫徹合同內(nèi)容，吃透設(shè)計(jì)意圖；二是要建立規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部管理約束，落實(shí)崗位職責(zé)，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制；三是實(shí)地調(diào)研工地情況，全面優(yōu)化施工方案；四是繪制關(guān)鍵工序的施工流程圖和管理框架圖；五是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案。通過充分的前期準(zhǔn)備，施工單位才能充分保證施工過程的連續(xù)性和可協(xié)調(diào)性，才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與效益的雙贏。

（2）合理配置施工資源。合理配置施工資源是保障施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入達(dá)到最佳組合，使全階段施工任務(wù)取得較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。施工企業(yè)要根據(jù)公路工程的具體情況對(duì)人力材料和機(jī)械需求進(jìn)行合理配置，在變化中力求均衡。

（3）重點(diǎn)加強(qiáng)質(zhì)量管理。公路的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛出行的安全，同時(shí)也關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，落實(shí)國家工程質(zhì)量相關(guān)方針，推行全民質(zhì)量意識(shí)，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。公路工程出現(xiàn)的質(zhì)量通病主要有：路面不平，高填土下沉，軟土路基超限沉陷，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)道壓漿不實(shí)，瀝青路面早期破損，防護(hù)工程和構(gòu)造物表面粗糙，橋梁伸縮縫和橋頭跳車，水泥路面斷板開裂等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理， 要以治理質(zhì)量通病為突破口，從開工開始就層層把關(guān)，層層檢查驗(yàn)收，達(dá)不到要求及時(shí)返工，避免積重難返。

（4）加強(qiáng)進(jìn)度控制。進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，是對(duì)施工單位合同履行意識(shí)、管理高低水平的體現(xiàn)。當(dāng)工程進(jìn)度受到人為和自然因素的影響而而導(dǎo)致計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

（5）做好成本控制。施工現(xiàn)場(chǎng)成本控制是工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要組成部分。管理者要根據(jù)實(shí)際情況在施工過程中完善成本管理制度，及時(shí)進(jìn)行成本核算，找到成本管理中的問題，達(dá)到利益最大化。

（6）安全文明生產(chǎn)。安全文明生產(chǎn)是公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工工作的關(guān)鍵。工程現(xiàn)場(chǎng)施工是否安全關(guān)系到整個(gè)工程的施工進(jìn)度。一是要建立落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，堅(jiān)持貫徹防治結(jié)合，既要保證生產(chǎn)進(jìn)度，又要確保施工安全，針對(duì)生產(chǎn)特點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)要素采取必要措施，讓安全事故因素消滅在萌芽狀態(tài)；二是增強(qiáng)管理人員的安全管理意識(shí)，做到施工安全無小事；三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)記錄，嚴(yán)格做到落實(shí)“先培訓(xùn)、后施工”方針，確保人文安全；四是印立醒目警示標(biāo)志，消除事故隱患；五是勤觀察、重記錄。

綜上所述，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)多為露天作業(yè)，其管理的重要性不言而喻，相關(guān)施工企業(yè)一定要加大對(duì)這一環(huán)節(jié)的重視，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目所采取的管理措施應(yīng)有所不同。作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要因地制宜，客觀分析，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理， 全面有效地提高公路工程施工管理的科學(xué)性，為公路工程順利完工打下基礎(chǔ)。