劉大鵬 張勛 楊東明 眭輝
摘 要:針對液化石油氣球罐檢驗和缺陷,做了簡單的分析。在實際工作中,按照國家相關(guān)規(guī)定,需要定期對液化石油氣球罐進(jìn)行質(zhì)量檢驗。利用無損檢測技術(shù)或者其他技術(shù),進(jìn)行質(zhì)量檢驗,分析缺陷問題,進(jìn)而提出改進(jìn)措施,保證液化石油氣球罐安全運(yùn)行。
關(guān)鍵詞:液化石油氣球罐;質(zhì)量檢驗;質(zhì)量缺陷
中圖分類號:TE972 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)20-0377-01
現(xiàn)階段,工業(yè)石油化工生產(chǎn)水平不斷提高,得益于各類設(shè)備和裝置的應(yīng)用。液化石油氣球罐作為常用的儲存容器,在實際應(yīng)用中,發(fā)揮著重要的作用。不過其應(yīng)用的過程中,常見裂紋問題,不利于裝置安全運(yùn)行?;诖耍疃确治龃苏n題,提出檢測和缺陷分析建議,有著必要性。
1 液化石油氣球罐檢驗方法
對于液化石油氣球罐的質(zhì)量檢驗,常采取以下方法:①X射線探傷法;②UT超聲探傷法;③磁粉探傷檢測法;④聲發(fā)射探傷檢測法等。在實際應(yīng)用的過程中,射線探傷法對檢測環(huán)境的防護(hù)條件,有著較高的要求,經(jīng)濟(jì)性不佳。隨著檢測厚度的增大,射線能量需求以及透照時間也不斷增加,射線底片效果的清晰度難以保證。其他方法或多或少也存在著一定的缺陷,TOFO檢測方法憑借技術(shù)高效性和可靠性優(yōu)勢,逐漸被應(yīng)用。不過在實際應(yīng)用中,結(jié)合運(yùn)用各類方法,能夠滿足檢測工作的實際需求。
2 液化石油氣球罐檢驗和缺陷實例分析
2.1 案例概述
以A站為例,其運(yùn)行時間超過10年。總計設(shè)置了2座液化石油氣球罐,分別為液化氣球罐和輕烴球罐,規(guī)格分別為1000m3和650m3。按照國家相關(guān)規(guī)定,定期需要進(jìn)行液化石油氣球罐檢驗和缺陷分析工作,進(jìn)而保證工作安全?,F(xiàn)結(jié)合RBI在線檢測結(jié)果,進(jìn)行缺陷分析。
2.2 檢測方法
對于液化石油氣球罐,進(jìn)行質(zhì)量安全檢測工作,主要項目如下:①宏觀檢查。②壁厚檢測。③磁粉檢測。④超聲波檢測。⑤開罐檢測。此次檢測項目較為齊全,意在通過全面檢測,發(fā)現(xiàn)缺陷問題,進(jìn)而采取相應(yīng)的改善措施。
2.3 檢測結(jié)果
通過宏觀檢查,發(fā)現(xiàn)外部可檢測部分沒有異常。通過對液化石油氣球罐,進(jìn)行壁厚檢測,發(fā)現(xiàn)最小值是39.3mm,腐蝕余量為2.0mm,處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。經(jīng)過磁粉檢測,沒有發(fā)現(xiàn)本體缺陷,但是丁字口和支腿角焊縫存在缺陷問題,總計28處,其中3處沒有消除,剩余25處經(jīng)過打磨處理消除。經(jīng)過超聲波檢驗,沒有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷問題。通過聲發(fā)射檢測,發(fā)現(xiàn)1處可疑信號。采用磁粉技術(shù)以及超聲波技術(shù)進(jìn)行復(fù)檢,沒有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷問題。最終,開罐檢測發(fā)現(xiàn)多處裂紋,其中西側(cè)下極板焊縫位置處最長裂紋為2.4m;北側(cè)下極板G1-G3焊縫最長裂紋為1.2m;G3~G6焊縫最長裂紋為1.4m。經(jīng)過宏觀檢測,共發(fā)現(xiàn)1處表面裂紋,采取打磨8mm的方式進(jìn)行處理后,仍舊能夠看見裂紋。此處原設(shè)計角焊縫焊趾高度是12mm,經(jīng)過打磨8mm后,存在著凹坑,影響著焊縫連接強(qiáng)度。
2.4 缺陷分析
2.4.1 支腿和球殼板連接位置處應(yīng)力分析
結(jié)合液化石油氣球罐實際載荷情況,在支柱端部,加全位移約束。通過在兩側(cè)對稱面上,加對稱約束等,進(jìn)行質(zhì)量分析。通過應(yīng)力分析,明確支柱和球殼之間連接位置,凹坑位置最大應(yīng)力是172.88MPa,遠(yuǎn)超于球殼允許用盈利,使得液化石油氣球罐支腿焊縫位置出現(xiàn)多處裂紋。
2.4.2 基礎(chǔ)沉降影響分析
對于液化石油氣球罐區(qū)域地坪下陷破損問題,對罐體進(jìn)行再次檢測,重點檢測水平度以及支腿垂直度。結(jié)果如下:罐基礎(chǔ)下沉不均勻;支腿最大下沉為32mm;垂直度偏差最大值為30mm;數(shù)值和之前的檢測相吻合?;诖耍贸鲆夯蜌馇蚬拚w向東南方向傾斜。究其原因,為支腿腳焊縫裂紋。
2.4.3 其他分析
從液化石油氣球罐內(nèi)部裂縫所在位置來說,其沿著焊縫走向,長度最大值為2.4m。經(jīng)過分析認(rèn)為,是由于液化石油氣球罐建造的過程中,焊接接頭區(qū)域熱處理不到位、相變應(yīng)力、錯邊。除此之外,液化石油氣球罐安裝焊接的質(zhì)量不佳,存在著表面氣孔和裂紋等缺陷,進(jìn)而造成了裂紋[1]。
3 液化石油氣球罐檢驗和缺陷控制建議
3.1 結(jié)合運(yùn)用多種檢測方法
在進(jìn)行液化石油氣球罐檢驗的過程中,為了保證檢測工作順利開展,提高檢測工作的效率和質(zhì)量,建議結(jié)合運(yùn)用各類檢測方法。對于相同部位,若采取某種檢測方法,發(fā)現(xiàn)缺陷問題后,需要采取其他方法再次進(jìn)行檢查,進(jìn)而保證檢測結(jié)果的真實性和準(zhǔn)確性。在實際工作工作,不同的檢測方法,所具有的優(yōu)勢和缺點不同。基于此,為了保證液化石油氣球罐檢驗效果,需要結(jié)合罐體的實際情況,來選擇相應(yīng)的檢測方法,嚴(yán)格按照具體規(guī)定,開展檢驗工作[2]。
3.2 嚴(yán)格執(zhí)行液化石油氣球罐檢驗法標(biāo)準(zhǔn)
為了保證液化石油氣球罐檢驗結(jié)果的真實性和準(zhǔn)確性,在檢測的過程中,檢驗人員要嚴(yán)格按照檢測方法運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn),做好嚴(yán)格的把控。在實際工作中,較為常用的是TOFD檢測方法,結(jié)合運(yùn)用其他方法,比如X射線檢測法。在實際應(yīng)用的過程中,需要做好檢測環(huán)境和儀器等的檢查工作,必要時需要做好特殊隔離以及防護(hù)工作。采取組合方式進(jìn)行液化石油氣球罐檢驗,能夠滿足檢測工作效率和成本的要求,為了保證檢驗的質(zhì)量,需要做好檢測方法的合理選擇,使用成熟的技術(shù)。
3.3 做好缺陷處理
經(jīng)過液化石油氣球罐檢驗后,當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺陷問題時,需要及時采取處理措施。一般來說,液化石油氣球罐缺陷問題,以裂紋為主。在處理工作中,多采取打磨處理的方式。若經(jīng)過打磨處理后,無法有效解決,或者問題依舊存在,需要和相關(guān)技術(shù)人員或者廠家做好溝通,做好問題的具體分析,制定處理方案。完成問題處理后,還需要再次進(jìn)行檢查,保證液化石油氣球罐不存在任何缺陷后,再投入使用,進(jìn)而保證生產(chǎn)作業(yè)的安全性[3]。
4 結(jié)束語
綜上所述,在液化石油氣球罐檢驗工作中,可以選擇的方法較多。對于不同的檢驗位置,可結(jié)合工作需求,來選擇。建議結(jié)合運(yùn)用各類技術(shù),開展缺陷檢驗工作,及時發(fā)現(xiàn)缺陷問題,做好缺陷處理,進(jìn)而保證液化石油氣球罐運(yùn)行的效果。
參考文獻(xiàn)
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[3]王 瑛,陳 娟.液化石油氣球罐無損檢測及裂紋處理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(10):66~67.
收稿日期:2018-6-4