毛亞楠

摘 要：運(yùn)輸收入管理是鐵路運(yùn)輸業(yè)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而為了確保鐵路運(yùn)輸工作的順利開展，就要將績(jī)效考核機(jī)制應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸收入管理中?；诖耍疚难芯苛髓F路運(yùn)輸管理過程中運(yùn)用績(jī)效考核方法所存在的問題，并進(jìn)行分析，同時(shí)提出針對(duì)性的解決方法。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；績(jī)效考核；收入管理

中圖分類號(hào)：F532 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）21-0302-02

引 言

績(jī)效考核所涉及到的內(nèi)容比較廣泛，包括戰(zhàn)略目標(biāo)體系、目標(biāo)責(zé)任體系、指標(biāo)評(píng)價(jià)體系、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及評(píng)價(jià)方法等，并且其是為了促進(jìn)企業(yè)獲利能力的提升以及綜合實(shí)力的增強(qiáng)，其實(shí)質(zhì)是為了將人力資源的作用發(fā)揮到最佳。因此，將績(jī)效考核應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸收入管理中，能夠挖掘員工的工作潛能，最大限度的發(fā)揮員工能力，還能夠促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)整體管理水平的提升。

1 績(jī)效考核應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸管理中的作用

績(jī)效考核指的是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中，采取科學(xué)有效的頒發(fā)，對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各管理層級(jí)完成任務(wù)的工作實(shí)績(jī)。績(jī)效考核在企業(yè)中的重要作用主要體現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

1.1 績(jī)效考核是獎(jiǎng)罰激勵(lì)的依據(jù)

按勞分配是我國(guó)社會(huì)公認(rèn)的企業(yè)員工分配原則，對(duì)“勞”的數(shù)量以及質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的衡量是實(shí)現(xiàn)按勞分配的前提，而沒有考核，報(bào)酬也就缺乏了一定的依據(jù)。同時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰是激勵(lì)的主要內(nèi)容，獎(jiǎng)罰分明也是人事管理的基本原則。因此要想做好按勞分配、獎(jiǎng)罰分明，就要科學(xué)的、合理地、嚴(yán)格的進(jìn)行考核，并以考核結(jié)果為依據(jù)，來決定獎(jiǎng)罰對(duì)象或者獎(jiǎng)罰等級(jí)。

1.2 績(jī)效考核是人員任用的依據(jù)

績(jī)效考核作為任用人員的依據(jù)企業(yè)對(duì)于人員任用采取的原則是用人所長(zhǎng)、因事?lián)袢艘约叭萑怂蹋斡脴?biāo)準(zhǔn)則是德才兼?zhèn)?，因此要想判斷所用人員的道德素養(yǎng)、工作態(tài)度以及自身所好，并為其選擇合適的崗位，從而充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所任用的人員進(jìn)行績(jī)效考核，從思想、政治、心理、業(yè)務(wù)以及知識(shí)素質(zhì)等多方面綜合評(píng)價(jià)，從而推斷出其專業(yè)能力，從而使其能夠?yàn)槠髽I(yè)貢獻(xiàn)其應(yīng)有的能力。

2 績(jī)效考核應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸收入管理中存在的問題

近年來，雖然鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸收入管理比較重視，但是在績(jī)效考核應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸管理中也存在著一些問題，因此需要對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或人員進(jìn)行調(diào)整或有效處理。下面就是對(duì)這些問題的簡(jiǎn)單概括：

2.1 績(jī)效考核指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)不合理

將績(jī)效考核機(jī)制應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的收入管理中，要想將績(jī)效考核的價(jià)值得到充分的發(fā)揮，就要對(duì)績(jī)效考核指標(biāo)體系進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。但是，在當(dāng)前的鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，績(jī)效考核指標(biāo)體系在設(shè)計(jì)方面具有不合理性與不規(guī)范性，很難使績(jī)效考核的價(jià)值與作用得到有效體現(xiàn)。同時(shí)，績(jī)效考核指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)不合理性主要表現(xiàn)在指標(biāo)設(shè)計(jì)不夠客觀，難以實(shí)際有效的將實(shí)際狀況反應(yīng)出來，并且在考核評(píng)分不夠細(xì)化。因此要想使績(jī)效考核在鐵路運(yùn)輸管理過程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，使其價(jià)值得到充分的發(fā)揮，就要對(duì)業(yè)績(jī)考核指標(biāo)體系進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。

2.2 對(duì)績(jī)效考核的重視程度有待提高

我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)很容易受到經(jīng)濟(jì)體制的影響。目前，在我國(guó)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)無論是在管理模式還是管理理念方面，都與國(guó)外的建設(shè)項(xiàng)目管理業(yè)主方存在著一定的差距。同時(shí)，從實(shí)際的情況來看，我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)在收入管理中對(duì)于績(jī)效考核的重視程度還有待提高，同時(shí)部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸收入管理上缺乏一定的認(rèn)識(shí)，從而很難將績(jī)效考核制度合理的融入到鐵路運(yùn)輸收入管理中，最終導(dǎo)致難以有效提升考核質(zhì)量。

2.3 階段性績(jī)效考核不明確

階段性的績(jī)效考核任務(wù)不明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)在收入管理中涉及諸多內(nèi)容，如：貨運(yùn)管理、客運(yùn)管理、收入列報(bào)管理等。從目前來看，部分企業(yè)在上述管理中存在著問題。同時(shí)，階段性的績(jī)效考核不僅包括站段收入的部分，還包括對(duì)鐵路局的收入部分等，然而在分階段考核中，存在著過于分散的問題，導(dǎo)致績(jī)效考核與終結(jié)考評(píng)之間不能有效銜接，從而出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，即兩者結(jié)果不一致，致使績(jī)效考核實(shí)施的意義不能有效體現(xiàn)。

3 完善鐵路運(yùn)輸企業(yè)績(jī)效考核的有效措施

通過對(duì)上述的分析，不難看出目前我國(guó)部分鐵路運(yùn)輸收入管理中績(jī)效考核還存在著一些問題。為了使我國(guó)鐵路運(yùn)輸收入管理績(jī)效考核水平得到有效提高，需要采取以下的有效措施。

3.1 明確階段性績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)

明確階段性考核標(biāo)準(zhǔn)明確階段性績(jī)效考核的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范績(jī)效考核工作。一方面，確立責(zé)任制原則，以逐級(jí)負(fù)責(zé)為基礎(chǔ)，進(jìn)行責(zé)任制管理，明確各級(jí)責(zé)任，同時(shí)在績(jī)效考核過程中，嚴(yán)格遵循問題追責(zé)的責(zé)任。此外，在站段的綜合車間進(jìn)行結(jié)果考評(píng)過程中也對(duì)責(zé)任科室實(shí)施考評(píng)，依據(jù)各部分當(dāng)月的考核結(jié)果分配獎(jiǎng)金，從而落實(shí)獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，以流程管理的原則，對(duì)于班組長(zhǎng)、班組以及一般工作人員進(jìn)行一般考核流程，對(duì)于干部則進(jìn)行崗位職責(zé)和單位工作考核流程，對(duì)于車間和科室則進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)考核負(fù)責(zé)制考核標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 建立健全績(jī)效考核體系

①以企業(yè)價(jià)值取向?yàn)閷?dǎo)向，合理的制定績(jī)效考核的指標(biāo)。依據(jù)企業(yè)的總目標(biāo)來制定不同車間、部門的目標(biāo)，從而明確不同車間、部門職責(zé)，各級(jí)管理人員明確認(rèn)識(shí)到本部門的工作職責(zé)，形成優(yōu)良的績(jī)效考核體系；②要明確考核的依據(jù)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，依據(jù)工作細(xì)節(jié)建立各崗位的詳細(xì)說明書，明確詳細(xì)的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)；③績(jī)效考核的標(biāo)準(zhǔn)必須要有可操作性以及可執(zhí)行性。績(jī)效考核的內(nèi)容包括部門或者個(gè)人的業(yè)績(jī)、執(zhí)行工作的能力、執(zhí)行工作的質(zhì)量以及數(shù)量等，而對(duì)于績(jī)效考核的內(nèi)容可以分為業(yè)績(jī)考評(píng)、態(tài)度考評(píng)以及能力考評(píng)三個(gè)方面。其中，業(yè)績(jī)考評(píng)的項(xiàng)目包括生產(chǎn)任務(wù)完成度、工作質(zhì)量、工作效率等；態(tài)度考評(píng)的項(xiàng)目包括積極性、責(zé)任感、紀(jì)律性、獨(dú)立性和協(xié)調(diào)性等；能力考評(píng)的項(xiàng)目包括知識(shí)、技能熟練程度等。鐵路運(yùn)輸收入管理體系框架如圖1所示。

3.3 及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，重視績(jī)效考核的應(yīng)用

與時(shí)俱進(jìn)，轉(zhuǎn)變觀念，提高績(jī)效考核的重視程度。上文提到，有部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)在收入管理過程中對(duì)于應(yīng)用績(jī)效考核不夠重視。為規(guī)范鐵路運(yùn)輸收入管理，必須及時(shí)的轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)績(jī)效考核在應(yīng)用過程中的重視程度。一方面，績(jī)效考核不僅能夠有效的對(duì)于收入管理者進(jìn)行管理，如：站段和路局收入管理部門，通過績(jī)效考核，對(duì)管理人員采取薪酬激勵(lì)、獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)整，可以有效的促進(jìn)管理者的積極性。另一方面，績(jī)效考核的實(shí)施，還能夠推進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的分配改革，優(yōu)化完善人力資源的開發(fā)工作。

4 結(jié)束語

綜上所述，績(jī)效考核在鐵路運(yùn)輸收入管理中的應(yīng)用非常重要，要想提升鐵路運(yùn)輸收入管理的績(jī)效考核質(zhì)量，就要在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施更好的績(jī)效管理工作，對(duì)績(jī)效管理的重要性進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí)，并對(duì)企業(yè)績(jī)效管理中存在的問題進(jìn)行及時(shí)的改正和處理，從而為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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收稿日期：2018-6-22