馬小兵

摘 要：路基就是直接承擔在路面以及各種交通荷載的基礎。路基施工質(zhì)量直接決定了路面的交通能力是否可以達到既定的設計要求。對此，如何提升路基施工質(zhì)量是現(xiàn)階段工程界中較為關(guān)心的問題。而加強對土路路基高填方的質(zhì)量監(jiān)理分析，加強質(zhì)量控制，可以為各項工作的有效開展奠定基礎。對此，本文主要對土路基高填方監(jiān)理質(zhì)量控制要點進行了簡單的探究，希望可以為相關(guān)研究提供有效參考。

關(guān)鍵詞：土路路基；高填方；監(jiān)理；質(zhì)量控制

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0204-02

路基施工是公路工程施工的關(guān)鍵內(nèi)容，公路施工質(zhì)量主要就是受到路基施工的影響。如果路基出現(xiàn)質(zhì)量問題就會導致路面沉降、路面裂縫以及高填方路基塌方等質(zhì)量問題，對于公路的穩(wěn)定運行有著直接的影響。對此，必須要加強對公路路基施工的質(zhì)量控制與監(jiān)督。

1 土路基高填方施工準備階段的監(jiān)理要點

在公路路基施工作業(yè)之前，必須要綜合相關(guān)合同內(nèi)容以及設計文件、施工單位的具體狀況對其進行系統(tǒng)分析，綜合實際狀況有效監(jiān)督管理，其主要的工作內(nèi)容具體如下：

1.1 加強對施工測量與放樣的控制

在開工作業(yè)之前，必須要基于合同文件的各種規(guī)定，基于設計文件以及技術(shù)較低合理分析，加強對設計圖中的水準點、導線點以及一些縱斷高程的復測設計，要加強對施工方的路基中樁作業(yè)、邊樁測量放樣等進行系統(tǒng)分析，有效監(jiān)測。保障各項要求合格之后才可以在繼續(xù)放樣作業(yè)。而承包人必須要基于施工放樣之后的填挖高度對其具體的填挖工程量進行計算，并且填寫相關(guān)報告單。

1.2 填料質(zhì)量控制

要加強對路基填土土樣的物理力學性質(zhì)實驗監(jiān)測，保障填料的強度以及粒徑與要求吻合，工程監(jiān)理工程師必須要現(xiàn)場的材料報檢單進行系統(tǒng)的審查分析，對土樣進行抽檢實驗，確定合格之后在進行審查分析，要對土樣抽檢進行實驗作業(yè)，在保障其合格之后方可有效應用。在進行路基填料作業(yè)中避免應用含有各種雜質(zhì)的土壤，要加強土質(zhì)監(jiān)測，如果填料巖性相差較大，則必須要對其進行分層或者分段填筑作業(yè)。

1.3 加強對實驗路段質(zhì)量控制

在施工前要選擇一些具有達標性的路段開展實驗監(jiān)測，明確審核實驗方案，確定機械的最佳組合方式、明確壓實遍數(shù)以及速度等內(nèi)容，要對整個過程中進行系統(tǒng)監(jiān)督。

2 路基填方施工的監(jiān)理

2.1 土方路堤施工的監(jiān)理

在實踐中因為實驗路段獲得了較為穩(wěn)定的壓實功能參數(shù)。對此，在正視施工作業(yè)中必須要加強對填料土質(zhì)以及分層厚度的系統(tǒng)檢查，確定壓實度。要將分層松鋪厚度控制在30cm范圍之內(nèi)，保障其壓實度小于20cm，對其進行科學的壓實監(jiān)測分析，在檢測下層達到標準之后，在進行上層的填筑與壓實。而為了充分碾壓填筑兩側(cè)，必須要保障其路基兩側(cè)的填筑壓實寬度高于設計寬度的30～50cm左右，然后在削整邊坡。

2.2 土質(zhì)路堤的壓實度監(jiān)測

在土質(zhì)路堤的壓實度監(jiān)測中主要應用的方式就是灌砂法，此種方式在實踐中因為實驗周期相對較長，在施工過程中會為了避免麻煩，就會編造數(shù)據(jù)，這樣就導致實驗無效問題的出現(xiàn)。對此，監(jiān)理工程師必須要加強對現(xiàn)場實驗分析，加強監(jiān)督，在現(xiàn)場配置監(jiān)理人員，這樣才可以保障實驗的精準性以及有效性，保障實驗數(shù)據(jù)的精準性。同時，在路基壓實度檢測工作開展之前，要加強對密實度標定工作的測量檢查，避免誤差過大導致路基壓實度的監(jiān)測精準度。在現(xiàn)場施工測試過程中，必須要加強對試坑深度以及上下口直徑的系統(tǒng)監(jiān)測，保障其精準性，避免出現(xiàn)壓實度偏大的誤差問題出現(xiàn)。

如果在實踐中壓實度無法達到既定的要求，必須要對填料進行系統(tǒng)的檢車，及時更換不合格的土質(zhì)，如果不是此種問題就要對土含水量進行測量，綜合實際狀況對其進行灑水處理，在其臨近最佳含水量的時候在對其進行壓實處理；如果含水量過高則要適當?shù)姆端闪罆窕蛘邠饺胍恍┦曳?，裝可以降低含水量。

2.3 特殊路基質(zhì)量監(jiān)測

特殊路基主要就是軟土、黃土以及膨脹土等幾種類型。而作為常見的就是軟土問題，對此必須要對其進行西戎分析。

在通過分段計量的方式進行軟土路基的計量處理，同時必須要加強對排水以及降水位工作的控制，加強路基處理。在軟土清除的終點必須要通過施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)部門對各項數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)監(jiān)測分析。在軟土路基的處理過程中，要加強監(jiān)督管理，對整個施工過程以及現(xiàn)場實驗進行系統(tǒng)的記錄分析。

在施工過程中對于一些常用的袋裝沙井、塑料排水板、水泥攪拌樁以及CFG等要系統(tǒng)處理，在施工作業(yè)過程中必須要及時進行項目實測分析，對于檢驗不合格的必須要及時處理；而對于合格的材料則要簽訂檢驗報告，開展下一道工序。同時要禁止隨意堆放塑料排水板等材料，通過科學的方式對其進行系統(tǒng)處理，有效覆蓋，要對其進行有效鋪設墊層，清除淤泥、雜物，避免出現(xiàn)排水通道堵塞的問題。監(jiān)理工程師必須要對塑料排水板進行喲小的測量記錄，對其進行標識刻度，加強施工監(jiān)督；對于沒有采取焊接工藝或者電流監(jiān)測失效的必須要對其進行返工，合格之后方可應用。

在施工過程中要加強對整個施工過程的監(jiān)督記錄，對于打設機的具體深度、導管的直徑數(shù)值、垂直等進行有效分析，保障其滿足設計需求，對于深度與圖紙相差較大的問題，必須要及時向上級部門進匯報處理；在施工放樣之后，要對其進行復查作業(yè)，要加強對井（樁）位、井（樁）的系統(tǒng)分析。

3 高填方路基質(zhì)量控制要點

高路堤因為其重量相對較大，在一般狀況之下對于路基的承載力有著嚴格的要求。對此，必須要加強監(jiān)督管理，及時清理基地地面，檢查路基強度，保障其合格。對于不合格的必須要對其進行加固處理。避免因為放樣不標準或者因為其他原因?qū)е碌穆坊钪挾炔蛔慊蛘哌吰逻^陡的問題導致滑移的問題出現(xiàn)。相關(guān)建立部門必須要對其進行符合驗收控制，基于規(guī)定的要求對其進行施工監(jiān)測分析，保障高邊坡的穩(wěn)定性。

同時，必須要加強對排水工作的控制，對其有效處理，通過在邊坡上上設置臨時的臨泄水槽，在頂面設置4%的雙向橫坡等方式避免頂面積水問題的出現(xiàn)；在填筑過程中在7～8m高的時候就要停止填筑，加強防護處理，避免邊坡出現(xiàn)沖刷。

4 橋涵等構(gòu)筑物臺背填筑的監(jiān)理

要加強對橋、涵臺背以及擋土墻的控制與監(jiān)督，在進行回填作業(yè)之前，必須要加強前度檢查，保障其滿足強度需求，驗收合格之后方可填筑作業(yè)，要加強對每一層填筑厚度的控制，保障，按15cm的要求加強對每一層松鋪厚度的控制，在填筑之前要在表面灑白石灰，進而為厚度檢驗奠定基礎。同時，要加強對每一層壓實效果的檢查，保障其沒有死角以及漏壓問題，要加強對涵洞兩側(cè)以及橋臺背后錐坡的處理，保障分層以及壓實的對稱性，要避免在單側(cè)填筑加載作業(yè)，進而避免出現(xiàn)損裂拱圈以及墻身的問題，同時因為建筑物作業(yè)面相對較為狹窄，對比系要嚴格控制，合理應用機械設備，保障其密實度。

5 結(jié)束語

探究土路基高填方監(jiān)理質(zhì)量控制要點可以為路基施工作業(yè)奠定基礎。因為路基施工周期相對較長，施工環(huán)境相對較差，工序也較為復雜，在實踐中各種因素都會對其產(chǎn)生影響，對此必須要加強對土路基高填方的監(jiān)測控制，避免質(zhì)量隱患問題的出現(xiàn)，進而凸顯道路的社會價值與效能。

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收稿日期：2018-6-20