李震宇

摘 要：近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)了繁榮期，進(jìn)而促進(jìn)了我國(guó)道路的大規(guī)模修建和修補(bǔ)，道路的修建關(guān)乎于每個(gè)人的安全和利益，而作為道路的基礎(chǔ)，路基的修建質(zhì)量直接影響到道路的質(zhì)量。作為道路的重要一部分，路基既承擔(dān)著路面的重量，又承擔(dān)了路面上車(chē)輛和行人的重量，因此在道路的修建中，人們對(duì)路基的修建質(zhì)量要求越來(lái)越高。路基施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，它包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、附屬構(gòu)筑物等項(xiàng)目，大致可分為施工前的準(zhǔn)備工作、施工過(guò)程和竣工后的工作三部分，其中每一部分又涵蓋了諸多程序。

關(guān)鍵詞：道路路基；施工程序；施工要點(diǎn)

1 引言

路基是道路的重要一部分，它既是道路的主體，又是道路的基礎(chǔ)，因此路基工程的的施工質(zhì)量非常重要。路基工程步驟繁多且復(fù)雜，也正因如此，從開(kāi)工前的準(zhǔn)備（勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)及物質(zhì)準(zhǔn)備），到施工過(guò)程中的修建人工構(gòu)筑物、分層填土、攤鋪整平和碾壓夯實(shí)，再到最后的修整、檢查與驗(yàn)收，每一步都要施以足夠的重視，保證路基工程的質(zhì)量。

2 道路路基的施工程序

2.1 做好施工準(zhǔn)備工作

每個(gè)工程開(kāi)始施工之前都需要做好充分的準(zhǔn)備，道路路基工程也不例外。工程施工前要對(duì)工程周邊環(huán)境進(jìn)行精細(xì)的勘察，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要準(zhǔn)確記錄，并且在綜合考慮地理因素和周邊環(huán)境的條件下設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，相關(guān)工作人員要理解圖紙的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工方案對(duì)工程地點(diǎn)進(jìn)行必要的清理 （打碎 12cm 以上的土塊，清理積水、樹(shù)根、雜草、淤泥，填充墳坑、井穴）。另外，根據(jù)設(shè)計(jì)方案和工程要求（工期要求和施工難易）確定工作人員、工程設(shè)備和施工材料的數(shù)量和種類(lèi)；修建好工程用房，并確保通水通電和電訊信號(hào)；安排好工作人員的住所，并保證生活必需品的供應(yīng)；在工程周邊放置警示標(biāo)志，盡量避免給過(guò)往車(chē)輛和行人帶來(lái)不便。

2.2 路基施工的幾個(gè)階段

施工階段包括修建人工構(gòu)筑物、分層填土、攤鋪整平和碾壓夯實(shí)四個(gè)步驟。人工構(gòu)筑物是指路基中的小橋、涵洞、擋土墻和地下管、線、井、室等，一般作為道路路基修建的第一步；分層填土的依據(jù)是中心線樁和下坡腳樁，并按照?qǐng)D紙要求和實(shí)施方案進(jìn)行填土；填土之后要把土層攤平，攤平這一步驟中可以適量灑水，以達(dá)到最好的攤鋪整平效果；土層攤平并等待撒的水晾干后就進(jìn)行碾壓夯實(shí)，這一步要根據(jù)道路的具體情況選擇合適的工具以達(dá)到最優(yōu)效果，另外值得一提的是，為保證路基的質(zhì)量，只有填方高度內(nèi)的管涵頂面填土達(dá)到 30cm 以上才能使用壓路機(jī)。

2.3 竣工后的工作

碾壓夯實(shí)后整個(gè)施工階段基本完成，下一程序是竣工后的整理與驗(yàn)收。施工后路基的路槽需要修整，邊緣需要整平，最后的修整工作的質(zhì)量也是路基施工工程質(zhì)量的一部分。修整之前要先進(jìn)行測(cè)量和施工放樣，保證修整工作順利進(jìn)行。而路基施工工程的驗(yàn)收工作是工程的最后一步也是整個(gè)工程的重中之重，驗(yàn)收工作是對(duì)于工程的每一部分進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的問(wèn)題并讓施工人員進(jìn)行補(bǔ)救，確保工程符合施工標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)工程中，不僅是工程施工完全結(jié)束的時(shí)候需要驗(yàn)收，在工程的每一小部分施工結(jié)束后也需要驗(yàn)收，主要是為保證工程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并解決，避免釀成更大的損失。

3 道路路基的施工要點(diǎn)

3.1 施工地點(diǎn)的測(cè)量放樣

在道路路基施工前，相關(guān)技術(shù)人員需要對(duì)已經(jīng)測(cè)定完成的基準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線坐標(biāo)進(jìn)行處理，保證可以更好地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣工作。同時(shí)，施工技術(shù)人員還要明確取土坑與邊溝等重點(diǎn)位置，在中線樁測(cè)量完成之后，再測(cè)量其橫斷切面，最后根據(jù)橫斷切面以及標(biāo)高進(jìn)行邊樁的放線工作。為了保證施工作業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量。

3.2 路基的挖土和填土

路基的挖土和填土是路基工程施工的主要程序，對(duì)路基工程的質(zhì)量影響甚大，而且路基的挖土深度和形狀以及路基填土的厚度都有很大的精度要求，因此，路基的挖土和填土工作需要格外注意。路基挖土是指在路基設(shè)計(jì)標(biāo)定高度低于地面高度時(shí)，需要挖土使高度符合工程要求，即挖土成型。路基的挖土成型要根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開(kāi)挖，并保證挖土面積寬于路面 30 cm～50 cm，絕對(duì)不能超挖，需要注意的是，如果在路基設(shè)計(jì)標(biāo)定高度以下 60 cm 以內(nèi)有樹(shù)根，必須清除掉。路基填土是指當(dāng)?shù)孛娓叨雀哂诼坊鶚?biāo)定高度時(shí)，需要填筑土方。路基填筑要先清除原地的雜草、淤泥、積水、樹(shù)根等，路基填土所用的土不能是腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，也不能含有大于 10cm 的土塊，非常重要的一點(diǎn)是路基填土必須分層，而且是按照測(cè)量中心線樁和下坡腳樁分層。

3.3 道路路基壓實(shí)要點(diǎn)

路基壓實(shí)是路基填土后的步驟，在實(shí)際施工過(guò)程中，路基的壓實(shí)度受許多原因影響，如壓實(shí)遍數(shù)、填土含水量、壓實(shí)機(jī)的自重等，因此路基壓實(shí)度的控制比較困難，但路基工程又對(duì)壓實(shí)度提出了很高要求，因此，路基壓實(shí)過(guò)程需要倍加重視。在一般路基工程中，壓實(shí)工具主要選用振動(dòng)式壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)相配合，然后根據(jù)填土層具體情況選擇壓實(shí)遍數(shù)，最重要的是控制填土層的含水量，當(dāng)填土層含水量達(dá)到 72ml 時(shí)，壓實(shí)效果最好。壓實(shí)過(guò)程中要時(shí)刻注意填土層的狀態(tài)，務(wù)必保證土層壓實(shí)均勻，最好按照先邊后中、先低后高的順序壓實(shí)，另外，每次亞視軌跡都要盡量與前一次重合，以保證最好的壓實(shí)效果。

3.4 路基防護(hù)

路基開(kāi)挖后，原有地層破壞，坡面受到各種自然環(huán)境侵蝕，容易形成各種坡面病害，因此需要進(jìn)行坡面防護(hù)。主要的防護(hù)方法：①種草防護(hù)，將草籽、營(yíng)養(yǎng)液攪拌均勻后噴播于坡面同時(shí)加蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)草籽發(fā)芽后起到加固邊坡的作用并美化環(huán)境；②石砌圬工防護(hù)，混凝土預(yù)制快護(hù)坡多用于路堤邊坡；連片的或帶孔的護(hù)面墻用于路塹邊坡；③支擋防護(hù)，通常有重力式擋土墻、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、垛式擋土墻等。根據(jù)不同的坡面選擇不同的坡面防護(hù)措施，對(duì)路基保護(hù)起到積極的作用。

4 結(jié)束語(yǔ)

路基工程是一個(gè)大工程，工程技術(shù)固然重要，但工作人員的相互配合、物資的供應(yīng)等許多原因都會(huì)影響路基工程的施工質(zhì)量，因此，要保證路基工程的施工質(zhì)量，不只要在工程技術(shù)上做文章，每個(gè)方面都要做好充足的準(zhǔn)備。

參考文獻(xiàn)：

[1] 孫寶軍.淺談強(qiáng)夯法在路基工程中的應(yīng)用[J].建筑，2010（3）.

[2] 李躍軍，吳亞中，李亮.路基施工質(zhì)量均勻性綜合評(píng)價(jià)法[J].道路交通科技，2010（2）.