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        電氣運(yùn)行中的高壓線路保護(hù)問題思考

        2018-10-21 09:32:10于妍李馬驍胡世津王嵐禹楊碧天
        名城繪 2018年9期
        關(guān)鍵詞:電氣運(yùn)行保護(hù)問題

        于妍 李馬驍 胡世津 王嵐禹 楊碧天

        摘要:現(xiàn)如今,我國的電力資源一直都受到人們的高度重視,電氣運(yùn)行的過程中存在著一定的安全隱患,因此,對于線路和設(shè)備來說,很容易受到嚴(yán)重的損壞。因此,相關(guān)的工作人員需要根據(jù)實(shí)際的工作需要來對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)乇Wo(hù)。從專業(yè)的角度來看,主要所采用的保護(hù)措施有很多,其中比較常見的就是主保護(hù)和后背保護(hù)兩種。高壓線路的保護(hù)問題一直都備受人們的關(guān)注,所以,在實(shí)際的運(yùn)行和保護(hù)工作中對操縱人員提出了較高的要求。

        關(guān)鍵詞:電氣運(yùn)行;高壓線路;保護(hù);問題

        一、我國高壓線路的保護(hù)

        在對高壓線路進(jìn)行保護(hù)時(shí),需要在其電網(wǎng)的基礎(chǔ)環(huán)境上得到保證。電氣運(yùn)行相關(guān)部門應(yīng)先提升電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)的安全性能,確保電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行后再開展相關(guān)的保護(hù)工作。在當(dāng)下我國的高壓線路保護(hù)中普遍采用的是主保護(hù)+后背保護(hù)的雙重保護(hù)模式,而由于保護(hù)模式是二者結(jié)合,導(dǎo)致了工作量較大,保護(hù)工作涉及到的環(huán)節(jié)也較多。因此,如何在復(fù)雜的線路保護(hù)工作中提供有效的保護(hù)效果就成為了我國電氣運(yùn)行中對高壓線路保護(hù)的重點(diǎn)目標(biāo)。當(dāng)前我國在電氣運(yùn)行中使用的常見高壓線路是220千瓦功率的高壓輸電線路。由于我國相對于國外其他國家而言對電力需求較高且用電量較大,因此在配電及電力輸送時(shí)采用220千瓦的輸電線路能夠基本滿足我國用電需求。然而由于在輸電線路的實(shí)際運(yùn)行時(shí)往往采用著合環(huán)運(yùn)行模式,因而在輸電時(shí)可能產(chǎn)生相關(guān)的問題。如220千瓦的高壓輸電線路由于輸電電壓較高,電流較大而,實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中但凡在人為操縱或運(yùn)行方式缺乏其科學(xué)性就容易導(dǎo)致線路系統(tǒng)的相關(guān)故障,如內(nèi)熱穩(wěn)定性突出或破壞性較大等線路問題。這類問題的出現(xiàn)為高壓線路的日常保護(hù)工作提出了挑戰(zhàn),相關(guān)人員在開展線路保護(hù)工作時(shí)應(yīng)確保線路的科學(xué)配置,在保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的保護(hù)工作,不斷加大線路系統(tǒng)保護(hù)的力度。

        二、高壓線路的常見故障分析

        2.1線路短路故障

        對于高壓線路而言,短路故障是其比較常見的故障形式之一。如果高壓線路發(fā)生故障,那么在對其故障特征進(jìn)行分析時(shí),若發(fā)現(xiàn)線路相間的絕緣體出現(xiàn)被擊穿等現(xiàn)象時(shí),那么就可以初步判斷該故障屬于短路故障。

        2.2線路導(dǎo)線斷路

        對于高壓線路來說,如果線路導(dǎo)線出現(xiàn)斷裂,那么就會(huì)造成線路回路發(fā)生斷路故障。具體而言,如果高壓線路回路上的某一點(diǎn)出現(xiàn)巨大的電弧,那么就應(yīng)該對該點(diǎn)是否存在間隙進(jìn)行重點(diǎn)排查。高壓線路回路上的間隙等非明顯斷路點(diǎn),不僅會(huì)引發(fā)較大的電弧,還會(huì)導(dǎo)致線路溫度升高,嚴(yán)重的甚至可能造成火災(zāi)或爆炸等事故。

        2.3母線故障

        對于高壓線路上連接的設(shè)備而言,如果其母線出現(xiàn)異常,那么就會(huì)造成所有電氣參數(shù)發(fā)生劇烈的波動(dòng),甚至設(shè)備自身的功能也會(huì)跟著喪失。對于一些比較嚴(yán)重的母線故障,還可能引發(fā)母線上的開關(guān)出現(xiàn)跳閘,進(jìn)而使母線上的電壓指示燈為零。

        2.4開關(guān)跳閘故障

        對于高壓線路而言,如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)的設(shè)備或裝置出現(xiàn)跳閘,并且監(jiān)控系統(tǒng)上的相關(guān)指示燈也都為零,那么就可以判斷認(rèn)為發(fā)生了開關(guān)跳閘或失靈故障。對于這種故障類型來說,一般都是因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行受到了嚴(yán)重?fù)p壞而造成的,必須及時(shí)采取措施加以處理。

        三、電氣運(yùn)行中高壓線路保護(hù)問題的應(yīng)對策略

        3.1系統(tǒng)電壓問題

        系統(tǒng)電壓問題較為常見,對于系統(tǒng)電壓問題而言,其主要包括兩種,即電壓過高與電壓過低。若出現(xiàn)電壓過低故障,在進(jìn)行處理過程中大概主要選擇以下兩種方式:首先對相關(guān)表計(jì)以及相關(guān)設(shè)備情況進(jìn)行檢查,對測量回路進(jìn)行判斷,確定其是否有異常情況出現(xiàn);其次在確定出現(xiàn)系統(tǒng)電壓過低故障情況,應(yīng)當(dāng)注意及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)電壓。對于系統(tǒng)電壓過高故障而言,其發(fā)生因素主要包括兩種情況,其中一種為某機(jī)組無功輸出發(fā)生異常,從而導(dǎo)致電壓過高,在這種情況下,應(yīng)當(dāng)注意對無功輸出進(jìn)行調(diào)節(jié),直到其達(dá)到正常值,若電壓仍舊比較高,應(yīng)當(dāng)在允許范圍內(nèi)盡可能將各機(jī)組無功輸出有效減少;另外一種為網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化而導(dǎo)致電壓過高,這種情況下部分線路負(fù)荷會(huì)出現(xiàn)異常,此時(shí)應(yīng)當(dāng)對各機(jī)組有功出力及無功出力適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

        3.2系統(tǒng)振蕩故障

        系統(tǒng)震蕩故障發(fā)生頻次較高,當(dāng)有系統(tǒng)振蕩故障發(fā)生時(shí):首先應(yīng)當(dāng)檢查是否是由于發(fā)電機(jī)失磁而導(dǎo)致,若是由該因素而導(dǎo)致,應(yīng)將失磁機(jī)組由系統(tǒng)中解列;其次應(yīng)當(dāng)盡可能在手動(dòng)狀態(tài)下將AVR輸出增加,對于處于自動(dòng)狀態(tài)AVR而言,系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)任由其動(dòng)作;最后當(dāng)若系統(tǒng)振蕩頻率過高,應(yīng)當(dāng)將發(fā)電機(jī)有功減少。

        3.3開關(guān)故障

        開關(guān)故障主要包括兩種,即開關(guān)跳閘與開關(guān)失靈。當(dāng)有開關(guān)跳閘情況發(fā)生時(shí):首先應(yīng)當(dāng)對表計(jì)、開關(guān)狀態(tài)以及保護(hù)動(dòng)作情況進(jìn)行檢查,從而對故障原因以及范圍進(jìn)行判斷;其次在投用重合閘裝置情況下若開關(guān)拒動(dòng),不可強(qiáng)行推送,并且應(yīng)當(dāng)詳細(xì)檢查開關(guān)設(shè)備;再次對于系統(tǒng)潮流變化情況以及設(shè)備過載情況進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)檢查;最后在確定保護(hù)誤動(dòng)或者故障處理完成情況,方可投運(yùn)跳閘線路。

        當(dāng)有開關(guān)失靈情況發(fā)生時(shí):首先應(yīng)當(dāng)依據(jù)開關(guān)跳閘、保護(hù)動(dòng)作以及表計(jì)指示與發(fā)生事故時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行方式等相關(guān)情況,對拒動(dòng)開關(guān)工作狀況進(jìn)行判斷;其次應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場情況進(jìn)行全面檢查,從而確定故障范圍以及原因;最后倘若原因?yàn)殚_關(guān)拒動(dòng),則在拒動(dòng)開關(guān)兩側(cè)未加載電壓情況,將兩側(cè)刀閘迅速拉開,然后進(jìn)行檢修,找出并消除故障恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)。

        3.4母線故障

        在發(fā)生母線故障時(shí)首先應(yīng)當(dāng)對母線上所有連接開關(guān)進(jìn)行檢查,觀察確認(rèn)其是否跳開;其次對運(yùn)行過程中的母線、線路以及發(fā)電機(jī)組進(jìn)行調(diào)整,對220kV聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行監(jiān)視,觀察其是否過載;再次將廠用備用電源恢復(fù)運(yùn)行;接下來對故障母線以及連接元件進(jìn)行全面檢查,將完好設(shè)備停車,一直到母線運(yùn)行正常;最后若母線中故障不明顯,則應(yīng)當(dāng)對母線絕緣電阻進(jìn)行檢測,在絕緣正常情況下可利用外來電源對空母線進(jìn)行充電,并在消除故障后將母線運(yùn)行方式恢復(fù)正常。

        四、結(jié)語

        綜上所述,高壓線路保護(hù)對于我國電氣設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性具有重要意義,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對電氣運(yùn)行中的高壓線路保護(hù)問題加以分析和研究,從而提高自身的專業(yè)水平以及綜合素質(zhì),針對電氣運(yùn)行的高壓線路保護(hù)問題,應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際,采取合適的方式加以解決,從而保障電氣運(yùn)行的高效性以及安全性。

        參考文獻(xiàn):

        [1]舒英利,李東有.淺談電氣運(yùn)行中的高壓線路保護(hù)問題[J].科技資訊,2014,(33).

        [2]秦強(qiáng),項(xiàng)志平.淺談電氣運(yùn)行中的高壓線路保護(hù)問題[J].山東工業(yè)技術(shù),2015,(4).

        [3]王志華.淺談電氣運(yùn)行中的高壓線路保護(hù)問題[J].黑龍江科技信息,2015,(13).

        (作者單位:國網(wǎng)天津市電力公司檢修公司)

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