陳高峰

摘要：城市軌道交通，包括城市的地鐵，輕軌，有軌電車等使用電力機車，是在固定軌道上運行的交通運輸工具，軌道交通其準時，守序，高效等特點，為緩解城市交通壓力，方便城市人民的出行，起到了中重要的作用。軌道交通車場是軌道交通綜合管理基地，是組織機車運行，處理與預(yù)防突發(fā)應(yīng)急事件，保證軌道交通行車秩序的關(guān)鍵。本文針對城市軌道交通車場的工作任務(wù)進行探究，并重點介紹車場的日常行車組織與調(diào)度管理工作。

關(guān)鍵詞：行車組織；軌道交通 ；管理中心；車場

軌道交通是現(xiàn)代城市發(fā)展過程中主要的交通工具，由于我國人口持續(xù)增加，城市規(guī)模不斷擴大，城市交通擁堵與交通安全問題受到了人們的高度重視，而軌道交通車場是指揮中心所在地，車場的組織與管理工作，對于預(yù)防與處理軌道交通遇到的突發(fā)事件，防止事故發(fā)生，保證行車安全與穩(wěn)定都有重要的意義。當前軌道交通的管理工作面臨著諸多挑戰(zhàn)，本文對車場行車組織與管理進行詳細的介紹。

一、城市軌道交通車場介紹

（一）軌道交通車場簡介

軌道交通是城市交通運輸?shù)臉屑~，起到緩解交通壓力，方便人們出行的重要作用，當今中國各大城市紛紛建造地鐵，輕軌等現(xiàn)代化的軌道交通運輸工具，軌道交通已經(jīng)成為城市發(fā)展的標志之一，是城市的明信片。軌道交通在運行后，其車輛的停放，檢修，整頓均在車場或車輛段完成，車場也是軌道交通的運行管理中心所在低，負責行車的組織與調(diào)度工作。軌道交通在單一軌道上單項，或雙向形式，對其組織與調(diào)度工作十分重要，當前很多交通事故都是因為組織與調(diào)度管理不當造成，例如，上海有軌列車追尾事件，軌道交通的安全與穩(wěn)定已經(jīng)成為制約當前軌道交通發(fā)展的重要問題[1]。

（二）軌道交通車場的主要工作任務(wù)

如圖（1）軌道交通車場所示，車場是調(diào)度中心的所在地，其承擔著非常重要的組織、調(diào)度、維修等職能，其工作任務(wù)包括以下幾個方面：一、機車的調(diào)配，?？?，維修，檢查，保養(yǎng)，日常5常管理工作。二、機車的試車工作。三、列車的交接班工作。四、突發(fā)事件的搶修工作。五、車場配有培訓(xùn)教育中心，負責軌道交通員工的技術(shù)培訓(xùn)工作[2]。

圖（1）軌道交通車場

二、城市軌道交通車場的行車組織與調(diào)度管理

車場是城市軌道交通綜合的管理基地，下面分別介紹車場的布局以及車場對行車的組織與調(diào)度管理：

（一）車場的總體布局

車場的布局對于形成組織有著重要的意義，在設(shè)計過程中要重點考慮下述幾點：一、發(fā)車與停靠的順暢，車場在設(shè)計期間要考慮發(fā)車與收車的順暢性，提高行車的效率。二、功能區(qū)布局要合理，例如，維修區(qū)不能與發(fā)車區(qū)沖突，合理布局，便于行車的組織與管理。三、考慮經(jīng)濟性原則，布局要盡量節(jié)省空間，提高空間利用率。

（二）機車的定期檢修

車場是軌道交通機車檢修工作的主要場所，當前城市軌道交通的檢修通常劃分為四級，即車輛廠檢修，架修，定期維修，每月維修，不同城市會根據(jù)機車的具體情況以及軌道的長短，制定相應(yīng)的維修管理規(guī)定。例如，表（1）某城市規(guī)定車輛達到50萬公路以上進行一次車輛廠維修，15萬公里進行架修，8萬公里進行定修，2萬公里進行月修。定期檢修是保證機車運行狀態(tài)的前提與基礎(chǔ)。也是車場的重要工作項目之一。

表（1）某城市地鐵定期檢修管理規(guī)定所示

（三）車場內(nèi)的行車組織管理

車場內(nèi)的行車組織內(nèi)容包括：一、管理所有車輛，保證機車在形式前處于良好的工作狀態(tài)。二、對于車輛的發(fā)車，回車，行車時間進行管控，根據(jù)客流高峰及行車圖進行調(diào)度與調(diào)整。三、遇突發(fā)事件采取措施，及時進行搶修，保證軌道交通的正常運行。四、按規(guī)定進行車輛的檢修，養(yǎng)護工作。五、對車輛進行5S管理。六、對乘務(wù)員及站點調(diào)度員進行管理，負責按運行圖對車輛進行運行管理。七、定期對員工進行技術(shù)與安全培訓(xùn)。

（四）車場內(nèi)的調(diào)度管理

車場內(nèi)的調(diào)度指揮中心負責對軌道交通進行調(diào)度管理工作，其具體的工作原則如下：一、車輛的調(diào)配工作由調(diào)度中心員工統(tǒng)一指揮。二、員工在交接班過程中，應(yīng)對軌道內(nèi)車輛的數(shù)量，運行狀態(tài)，以及位置交接清楚，避免因為交接班影響調(diào)度指揮工作。三、調(diào)車實施過程中不能與發(fā)車或者回車相互沖突。四、調(diào)車要有調(diào)車計劃，以及變更文件。

（五）發(fā)、回車管理

車場內(nèi)的發(fā)車與回車管理遵循以下原則：一、軌道交通線路是雙向雙線，發(fā)、回車的出場與入場為單線雙向行車。二、發(fā)、回車前要進行確認與準備工作的管理。三、調(diào)車工作不能影響發(fā)、回車。

三、結(jié)束語

城市軌道交通車場是機車的?？?，休整，維修，組織，調(diào)度的場所，其對于軌道交通的安全，穩(wěn)定，可靠的運行有著重要的意義。軌道交通的車場，在設(shè)計時要合理布局，提高利用率，定期對車輛進行檢修，對發(fā)，回車進行車場內(nèi)的組織與調(diào)度管理工作，確保軌道交通運行的順暢，提升交通運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 王宗武. 城市軌道交通車場行車組織與調(diào)度策略[J]. 內(nèi)燃機與配件， 2018（7）.

[2] 康強. 城市軌道交通車場改擴建工程信號系統(tǒng)施工探討[J]. 低碳世界， 2016（17）：176-177.

（作者單位：徐州地鐵運營有限公司）