張笑辰

摘要：隨著城市化建設進程的不斷加快，地鐵憑借速度快、容量大的特點逐漸成為當前人民群眾出行的首選交通方式，對改善城市交通擁擠情況具有極為重要的現實意義，其中，地鐵行車的安全性備受社會各界的廣泛關注，如果運行調度中的任何一個環(huán)節(jié)存在問題都會降低地鐵行車的安全性，嚴重威脅人民群眾的生命財產安全。因此，加強對地鐵行車調度指揮安全工作的規(guī)范化建設則顯得極為必要。

關鍵詞：地鐵行車；調度指揮；安全

一、地鐵行車調度指揮安全工作的關鍵點

（一）調度命令的嚴謹規(guī)范

調度人員在地鐵行車調度指揮安全工作開展過程中要持以嚴謹踏實、規(guī)范認知的態(tài)度，對地鐵行車調度指揮的安全信息保持高度的敏感性，確保所發(fā)布的調度命令可以有效解決地鐵行車調度指揮工作中存在的問題，將負面事件產生的影響控制在最小范疇。同時，調度人員要加強對新設備、新設施、新組織指揮辦法的系統(tǒng)學習，在現有經驗的基礎上探索科學性和時代性并存的調度指揮安全工作體系，從而提高地鐵行車調度安全指揮工作水平。

（二）應急指揮的及時得當

應急指揮是地鐵行車調度指揮安全工作的重要內容，應急指揮效果將直接決定地鐵行車調度指揮突發(fā)狀況的處理效果。因此，在地鐵行車調度指揮安全工作開展過程中，要加強對調度人員綜合素養(yǎng)的全面提升，著重提升調度人員的應變處理能力，夯實調度人員的專業(yè)能力。同時，可以開展“一帶一”的培養(yǎng)活動，由經驗豐富的老調度員對青年調度員或者是剛上崗的調度員進行有效指導，定期考核新調度人員的應急指揮能力，為地鐵安全行車奠定基礎。

（三）組織施工的安全有序

首先，調度人員要對地鐵組織施工的各項內容有所了解，調度部門充分發(fā)揮自身的管理組織職能，加強對調度人員的專業(yè)學習，其中包括地鐵施工改造的時間、流程等，以此為依據及時調整地鐵行車調度指揮方案，確保地鐵行車調度指揮安全工作的順利落實。其次，地鐵調度人員加強對安全卡控工作的有效調控，從施工安全、指令發(fā)布、禁止行車等方面入手有效規(guī)范的進行卡控，為所監(jiān)控區(qū)域內施工活動的順利進行奠定基礎。最后，適當性的調控調度人員數量，對于施工作業(yè)量較大的區(qū)域要增加一定數量的調控人員，避免因工作壓力過大降低地鐵行車調度指揮安全質量情況的出現。

（四）超限運輸調度有效控制

現階段，地鐵交通事故的出現多與超限運輸調度不合理因素有關。因此，在地鐵行車調度指揮安全工作開展工程中要加強對地鐵超限運輸調度的有效控制，調度人員要規(guī)范控制自身的調度行為，嚴禁擅自更改超限報告情況的出現，以地鐵行車調度的規(guī)章制度為自身工作行為準則。同時，地鐵行車調度人員要以客觀公正的態(tài)度對待上級部門下發(fā)的超限命令，嚴格按照運行計劃進行規(guī)范性落實。

二、確保地鐵行車調度指揮安全工作落實的措施

（一）規(guī)范行車調度命令

地鐵行車調度相關人員要以行車臺為調度指揮安全工作落實的出發(fā)點，加強對地鐵行車調度指揮安全工作重點環(huán)節(jié)的有效控制，逐步完善調度指揮安全監(jiān)控體系。計劃員要從多個環(huán)節(jié)入手加強對地鐵行車調度指揮安全工作關鍵環(huán)節(jié)的重點卡控，如調度命令、階段計劃、行車組織、施工組織等，及時巡查地鐵行車臺的工作情況，如果一旦發(fā)現隱患則需要對現場人員下發(fā)命令，經現場人員檢查確認之后立即加強與調度員之間的有效聯(lián)系，從而調整并處理地鐵行車調度。

（二）提高調度人員素養(yǎng)

要不斷提高調度人員的綜合素養(yǎng)，為地鐵行車調度指揮安全工作的落實提供高素質、強能力的人員。一方面，要提高調度人員的技術操作能力，要求調度人員對所監(jiān)控管理的地鐵行車路線要有全面了解，做到對規(guī)章制度條款及制定原理的熟稔于心，及時向經驗豐富的老調度人員請教相關知識進而提高自身的崗位業(yè)務水平，以便在多煩復雜的工作開展中做出科學有序的調度指揮。另一方面，要提高調度人員的思想意識，培養(yǎng)調度人員的責任意識、安全意識、優(yōu)化以是，以嚴謹踏實的工作態(tài)度做好地鐵行車調度指揮安全工作。

（三）健全調度指揮安全管理制度

做好地鐵行車的調度指揮安全工作則需要不斷健全調度指揮安全管理制度，對地鐵行車調度的每個人員的崗位責任進行設置，確保工作人員的崗位責任落實到實處。同時，調度指揮安全管理制度的制定要做到透明公正、系統(tǒng)嚴謹，以高度的責任感確保各項制度內容的規(guī)范合理。此外，加強對調度指揮安全管理制度的監(jiān)督，建立與之相承接的監(jiān)控機制，做到獎罰分明、高效嚴謹，拒絕形式主義的出現，以“標準化”、“責任化”的指標對地鐵行車調度人員進行嚴格要求，從而提高地鐵行車調度指揮的安全水平。

（四）注重高技術行車調度設備投入

科學技術是提高生產力的第一要素，因此，在地鐵行車調度指揮安全工作開展過程中要科學合理的應用現代科學技術，注重對高技術行車調度設備的投入，從而保證地鐵行車調度指揮工作的有序進行。近年來，TMIS 廣泛應用在鐵路運輸事業(yè)當中，其中，DMIS 是 TMIS 中的核心指揮系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)的應用可以不斷提高地鐵行車的穩(wěn)定性與安全性，可以看做是解決當前運輸安全的重要方式。

（五）建立運輸調度指揮信息系統(tǒng)

在信息化的背景下，要以大數據技術、現代科學技術、互聯(lián)網技術為基礎建立與地鐵行車調度指揮工作相承接的信息系統(tǒng)，以數據化的形式對地鐵行車調度指揮的各項工作進行全面分析，減少因人工疏漏而造成工作失誤、安全隱患情況的出現，也會在無形之中減輕地鐵行車調度人員的工作負擔。

三、結束語

綜上所述，在地鐵行車調度指揮安全工作開展過程中相關人員要明確工作的關鍵點，要調度命令、應急指揮、組織施工、超限運輸調度幾方面入手，并結合地鐵行車調度指揮安全的實際情況進行有針對性的調整。同時，在明確關鍵點框架的基礎上還需要規(guī)范行者調度命令，不斷提高調度人員綜合素養(yǎng)和業(yè)務能力，結合地鐵行車調度工作開展的現實加強對調度指揮安全管理制度的完善化建立，迎合當前現代化時代要求注重高技術行車調度設備投入，建立運輸調度指揮信息系統(tǒng)，從而實現促進地鐵行車調度指揮安全工作的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）