齊栓 王春景

摘要：我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷迅速加快，隨之交通運(yùn)輸也得到了較快的發(fā)展，需要強(qiáng)大的交通網(wǎng)絡(luò)做支撐。國家因此加大了對公路建設(shè)的關(guān)注程度，這對公路的路面施工建設(shè)企業(yè)不僅僅帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇，也帶來了巨大的挑戰(zhàn)。所以需要路面施工單位不斷改善公路路面的施工質(zhì)量，只有這樣才能夠保證人們在日常的出行或者工作中具有較高的安全性，在激烈的市場競爭中脫穎而出站穩(wěn)腳跟。本文首先探討了影響公路路面施工的影響路面質(zhì)量的因素在此基礎(chǔ)之上給出了針對性的解決措施。

關(guān)鍵詞：公路路面；施工質(zhì)量；影響因素

我國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的速度已經(jīng)引起了世界的關(guān)注，良好的運(yùn)輸條件是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要原因之一，因此公路項(xiàng)目無論是在建設(shè)規(guī)模方面還是在建設(shè)速度方面都有巨大的改進(jìn)。公路路面施工的最大特點(diǎn)就是建設(shè)周期較長、可以使用的年限較長、投資規(guī)模比較大，所以我國路面建設(shè)相關(guān)部門對路面的施工質(zhì)量提出了更加苛刻的要求。作為承擔(dān)人們出行安全重任的施工單位需要嚴(yán)格控制整個(gè)路面施工過程中影響施工質(zhì)量的多種因素，努力做到通過最低的成本得到最好的施工質(zhì)量，只有這樣才能夠讓企業(yè)立足，獲得更大的發(fā)展空間。

一、影響公路路面施工質(zhì)量的影響因素分析

公路路面的施工建設(shè)在眾多的工程項(xiàng)目中屬于一般工程項(xiàng)目，但是在整個(gè)施工工程中受到了諸多因素的影響，本文通過多年的現(xiàn)場實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，做出如下的分析，以期為以后的路面施工建設(shè)提供更多的參考價(jià)值。

（一）施工人員以及管理人員素質(zhì)的影響

人具有很強(qiáng)的主觀能動(dòng)性，在整個(gè)公路路面施工過程當(dāng)中占有決策者以及執(zhí)行者的重要地位，是施工項(xiàng)目質(zhì)量優(yōu)劣的主宰者、主體控制者。但是在以往的走往調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，公路路面施工項(xiàng)目當(dāng)中無論是一線的施工人員，還是從事現(xiàn)場一線的施工管理人員，其整體的素質(zhì)水平有待考量，施工人員不能夠?qū)φ麄€(gè)過程中的每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)做出及時(shí)有效的質(zhì)量控制，最終導(dǎo)致路面的質(zhì)量不能達(dá)到國家的要求標(biāo)準(zhǔn)。施工管理工作人員也不能通過采用先進(jìn)的管理辦法對現(xiàn)場進(jìn)行管理，臟差亂的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。人員素質(zhì)的水平參差不齊，導(dǎo)致人員整體素質(zhì)水平下降，路面施工質(zhì)量實(shí)在是令人堪憂。

（二）材料使用的質(zhì)量影響

對于公路路面的施工質(zhì)量來講，質(zhì)量的好壞很大程度上也取決于材料的好壞，再好的現(xiàn)場施工人員或者管理人員，如果所使用的材料及其惡劣，那么也不可能做到合格的路面質(zhì)量，因此可以說材料的各個(gè)相關(guān)性能都能夠直接影響到施工后路面在使用過程中的性能。所以一定在施工以前保證施工的原材料質(zhì)量滿足公路施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范要求。通過政府有關(guān)部門獲得數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，公路施工的原材料普遍存在被肆意存在在露天的環(huán)境當(dāng)中，沒有嚴(yán)格按照材料存儲和運(yùn)輸?shù)囊?guī)范來操作；材料在進(jìn)場之前也沒有按照抽查制度進(jìn)行抽查，很多個(gè)環(huán)節(jié)都給惡劣材料進(jìn)入施工現(xiàn)場提供了便利的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致偷工減料的嚴(yán)重現(xiàn)象發(fā)生，最終路面的強(qiáng)度和硬度都不能符合國家的要求標(biāo)準(zhǔn)、不符合設(shè)計(jì)壓球，為以后公路的正式投入使用買下了巨大的隱患，危害了公眾人身財(cái)產(chǎn)安全，造成嚴(yán)重的負(fù)面社會(huì)影響。

（三）施工設(shè)備的影響

施工設(shè)備是路面施工的主要操作工具，設(shè)備質(zhì)量是否過關(guān)對施工的進(jìn)度、周期以及水平有密切關(guān)系。我國公路項(xiàng)目施工中所采用的設(shè)備大多比較老舊，購置時(shí)間比較久遠(yuǎn)，技術(shù)水平比較低，且通過了多年時(shí)間的額使用，設(shè)備普遍出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問題，精密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如從前?？偠灾仿访鏅C(jī)械化水平有待提高，否則，小之影響工期，大之影響質(zhì)量，將會(huì)造成一系列惡性循環(huán)后果發(fā)生。

（四）施工技術(shù)的影響

施工技術(shù)以及施工方案設(shè)計(jì)的是否科學(xué)合理直接決定施工質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員以及施工人員的素質(zhì)水平的問題、在整個(gè)施工項(xiàng)目過程中可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案臨時(shí)變更的情況，這樣就會(huì)耽誤施工進(jìn)度、施工質(zhì)量與預(yù)期效果相比也會(huì)相差甚遠(yuǎn)。

二、改善公路路面施工質(zhì)量的有效措施

為了能夠更好的改善路面施工質(zhì)量，將路面的維修費(fèi)用降到最低，延長公路的使用壽命，就必須采用先進(jìn)的施工技術(shù)以及方法，本文針對以上提出的諸多影響因素做出了以下針對性的解決措施。

（一）加強(qiáng)開展更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提供路面施工人員的技能水平

科學(xué)技術(shù)在施工質(zhì)量的決定中占有重要的地位，所謂科技是第一生產(chǎn)力。所以施工單位需要組織施工人員多參加各種技能培訓(xùn)，加強(qiáng)對專業(yè)知識的認(rèn)識以及提高。這樣不僅僅可以通過培訓(xùn)讓更多的員工了解影響施工質(zhì)量的因素，并對之采取相應(yīng)的有效措施，還可以讓施工人員公國培訓(xùn)進(jìn)一步掌握更加現(xiàn)金的設(shè)備操作知識，通過現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備完成公路的建設(shè)，以及對日后設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)工作，保證設(shè)備和材料都能夠按照有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸以及保存，避免由于長期暴露在外面而影響各項(xiàng)參數(shù)的變化。因?yàn)槁访娼ㄔO(shè)所涉及的工程設(shè)備所工作的環(huán)境都比較惡劣，所以一定喲啊配置完善的設(shè)備維修以及保養(yǎng)制度，定期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保證設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。

（二）提高公路路面的施工管理水平

通過應(yīng)用先進(jìn)的施工管理技術(shù)以及管理方法，提高施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理水平。首先是加強(qiáng)對人員的管理，制定激勵(lì)性較強(qiáng)的激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)起人員的工作熱情以及主動(dòng)性，提高安全質(zhì)量的意識。此外還需要加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和管理工作，保證項(xiàng)目建設(shè)過程中材料不會(huì)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象、保證足夠的設(shè)備數(shù)量，避免由于施工材料的短缺或者設(shè)備出現(xiàn)的故障延誤施工進(jìn)度。

（三）施工之前應(yīng)該校核方案并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)處理

由于路面工程的特點(diǎn)，事先的方案設(shè)計(jì)很有可能與實(shí)際的路面施工需要有些出入，所以為了能夠保證施工過程的順利以及設(shè)計(jì)方案的正確性，需要在施工之前先進(jìn)行方案的優(yōu)化處理工作，避免延誤工期。

三、結(jié)語

通過本文的詳細(xì)分析可得知，施工項(xiàng)目在整個(gè)施工過程中受制約的因素有很多，無論從人元素質(zhì)方面、材料自身的質(zhì)量以及保管方面，還是在施工的管理與技術(shù)方面，都會(huì)對最終的公路使用情況造成影響。本文通過對質(zhì)量影響因素進(jìn)行探討，并根據(jù)自身的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提出了該提供或者組織培訓(xùn)的機(jī)會(huì)、提高施工管理質(zhì)量以及施工前的方案優(yōu)化等有效解決措施。

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