高陽

摘要：進入20世紀，國家間圍繞爭奪和控制海洋而展開的競爭日益激烈，西方海權理論傳入中國，國人的海權意識進一步覺醒。民主革命人士孫中山在此基礎上，形成了自己對于海權與國家安全、海權與國家政治、海權與國家經濟、海權與社會進步的認識，并且還提出了建立強大海軍、發(fā)展海運業(yè)等一系列維護海權的主張。孫中山的海權思想給當時的人們敲響了警鐘，對于增強國人的海權意識起到了巨大作用。

關鍵詞：孫中山 海權思想 海軍建設

中圖分類號：K25 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）13-0232-02

一、孫中山海權思想的形成

進入20世紀后，世界各國在海洋方面的競爭日益激烈。這種競爭在英國和美國、德國、日本之間表現得最為明顯。英國仍處于世界海上霸主的地位。美國加大了對海軍建設的投入，同時還注重發(fā)展外海航運業(yè)，海軍實力居世界第三。德國由于采用了先進的武器裝備，注重提高海軍技術水平，海軍實力大大增強。隨著各國海軍實力的增強，相互之間的矛盾也不斷加深。英國海外殖民地眾多，因而極力地想增強自身海洋實力，保住自己海上霸主的地位。德國海上地位的提高促使其開始推行海外擴張政策，英德兩國都想在海上稱霸，因而雙方矛盾升級。美國意識到自己在海上權益方面所面臨的威脅，與德國展開了海洋權益的爭奪。其他強國也紛紛將海上力量盛衰視為國家興亡之所在，將增強海洋競爭實力視為國家發(fā)展的重要內容，世界海洋競爭日益激烈。

近代西方列強間海洋爭霸不斷升級，促使近代海權理論產生。美國海軍戰(zhàn)略家阿爾弗萊德·塞那·馬漢于1890年在其著作《海上力量及其對歷史的影響》一書中最先提出了海權論，是海權論的奠基者。馬漢指出海上力量對于國家發(fā)展、繁榮及安全起著重要作用，他認為“海洋爭霸的實質便是國家間相互爭奪制海權，較量國家控制航海活動的能力。具有臨近海洋地理優(yōu)勢的國家只有重視發(fā)展海洋力量，充分利用控制海洋，才能使自己國家的海權得到維護，在世界強國競爭中處于優(yōu)勢地位”①。馬漢的海權論在20世紀傳到了中國。在這之后，《游學譯編》《國風報》等刊物也對與西方海權理論相關的著作進行了翻譯，使得西方先進的海權觀念在中國社會廣泛流傳，人們開始探討海權之真正含義。

鴉片戰(zhàn)爭的慘敗使得當時的中國人思想開始改變。當時的有識之士魏源、林則徐等意識到加強海防的重要性，他們睜眼看世界，認真分析世界海權競爭的態(tài)勢，提出了“守海口”“以守為戰(zhàn)”“嚴修武備”等主張。②這些進步人士希望以此來改變中國有海無防的局面，標志著近代海權意識的萌芽。晚清政府針對當時的情形也采取發(fā)展海上運輸業(yè)等一系列措施，國人對海權有了進一步認識，面對中國當時之艱難處境，他們主張必須加強海軍武器裝備，來鞏固中華海權。在這之后國人更加關注海權并為之展開抗爭。

二、孫中山海權思想的主要內容

（1）發(fā)展壯大中國的海軍力量。海軍力量是海權的重要內容，同時還是海權發(fā)展之根本，是一國海上權利的體現。孫中山在給朋友的信中寫到：“判斷國家綜合實力強弱的一個重要標準就是海軍的強大與否。一個國家如果失去雄厚的海軍力量作為保證，海上權益勢必將受到威脅”?；谶@種認識，孫中山指出中國必須擁有強大的海軍力量。如果沒有海軍，那么海權就失去了保障，國家將面臨亡國滅種的局面。③孫中山主張從以下幾個方面來增強國家的海軍力量，首先就是建設海軍艦隊，認為海軍艦隊是海防的根本，應該將中國的海洋疆域劃分為數區(qū)，在每區(qū)中布置一支力量強大的艦隊。其次要進行岸上建設，根據海軍建設的實際需要建設海軍軍港及潛艇根據地。最后，還要重視培養(yǎng)海軍人才，在平時要加強對海軍士兵的訓練，向他們傳授專業(yè)知識，使他們的技能不斷增強。中華民國臨時政府成立后，海軍部成為當時僅有的9個部門之一。④1921年孫中山在國家發(fā)展規(guī)劃中又對海軍裝備問題進行了特別說明，并且制定出詳細的規(guī)劃，這些舉措表明了孫中山創(chuàng)立強大海軍的思想。

（2）大力發(fā)展海運業(yè)。孫中山認真分析了中國海洋運輸業(yè)的發(fā)展狀況，并關注世界先進國家的海洋運輸業(yè)發(fā)展情況。指出中國周邊國家眾多，海岸線曲折，海洋面積相對較少，致其海洋運輸業(yè)不如日本。因此，中國必先致力于發(fā)展海運，然后才能多方面發(fā)展。孫中山又對美國的海洋發(fā)展狀況進行了分析，指出美國東西皆臨海，積極發(fā)展海洋貿易。美日充分發(fā)揮其地緣優(yōu)勢，大力發(fā)展海運業(yè)，成為世界強國，而中國社會一直對海運業(yè)未給予充分重視，導致我國海運業(yè)長期落后，無力與世界強國進行較量。通過與世界其他國家的對比，孫中山認識到海運業(yè)的發(fā)展不僅與國家的經濟實力的增長密切相關，是一國海上實力的展現。在這種思想的指導下，孫中山制定出“足與西人頡頏而收我利權”的海運業(yè)發(fā)展目標，為我國海運業(yè)的發(fā)展指明了方向。另外，孫中山還主張通過以下方式發(fā)展海運業(yè)。其一便是改善我國海運網絡，推進港口和航線建設，完善主要貨物種類的運輸體系。另外，各部門要相互配合，以促進海運業(yè)大發(fā)展為目標，共同推動對（下轉第231頁）（上接第232頁）外貿易發(fā)展。

（3）大力發(fā)展造船業(yè)。孫中山認定一個國家要想馳騁于世界海洋之上，就必須擁有一支可以航行海外的強有力的商船隊，同時還要有數量眾多的淺水運船，將其作為自身發(fā)展的基礎及有力支撐。⑤為了能夠對世界造船業(yè)發(fā)展狀況有更進一步的了解，孫中山曾多次赴日本神戶及大阪造船所進行實地考察。結合中國的實際狀況，孫中山指出中國勞動力眾多，價格低廉，這可以為船只的制造提供充足的人力資源。中國本土資源豐富又可以降低造船業(yè)的材料成本。

三、孫中山海權思想的意義

孫中山的海權思想提出后被很多人所接受，如當時的海軍部部長陳紹寬就曾指出，“國家要想實現自立，就必須同時具有以下要素：“國土，人口、應有的權利。而國土既包括陸地，也包括海洋?！薄昂Ｑ笞鳛閲曳秶吔?，對于一國的生存發(fā)展意義重大。如果海洋受到威脅，它將帶來嚴重的不良后果。一國要想與世界其他國家展開合作，在很多時候就必須通過海洋，海洋在某種程度上來說是一國的窗口。如這一窗口不能由自己掌控，這個國家離傾覆也為時不晚了?！边@些看法都是在繼承孫中山海權思想的基礎上產生的。因而孫中山的海權思想為當時的人們敲響了警鐘，促進了國人海權意識進一步增強。

孫中山的海權思想是經過對人類開發(fā)海洋的歷史進行客觀分析后得出的科學理論，其中所提及的許多主張都可以為我們當前的海洋建設吸收利用。如孫中山主張大力發(fā)展航運業(yè)、造船業(yè)、設軍港、加強海軍力量。以孫中山的海權思想為指導進行海洋開發(fā)建設，對海洋資源進行合理高效利用，發(fā)展海洋實業(yè)，這利于解決我國當前發(fā)展所面臨的人口、資源、環(huán)境問題。同時還利于充分發(fā)揮海洋優(yōu)勢，提高外向型經濟發(fā)展水平，促進我國經濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，孫中山的海權思想對當下我國海洋開發(fā)有著重要的現實意義。

注釋：

①林建華.孫中山的海洋政治觀[J].黑龍江社會科學學報，2014（6）.

②史春林.孫中山海權觀評析[J].福建論壇，2008（3）.

③韓紅月.孫中山首倡中國海權[J].航海，1997（4）.

④向會斌.孫中山海權思想述論[J].佳木斯大學社會科學學報，2014（2）.

⑤時平.孫中山海權思想研究[J].海洋開發(fā)與管理，1998（1）.

參考文獻：

[1]中國社科院近代史所.孫中山全集[M].北京：中華書局，1981.

[2]章示平.中國海權[M].北京：人民日報出版社，1998.

[3]楊國宇.近代中國海軍[M].北京：海潮出版社，1994.

[4]林建華.孫中山的海洋政治觀[J].海洋開發(fā)與管理，2014（6）.

[5]盛清才.孫中山的海洋思想與實踐[J].史學月刊，2012（7）.

[6]韓紅月.孫中山首倡中國海權[J].航海，2008（4）.

[7]符氣浩.孫中山海權觀與南海開發(fā)[J].團結，2004（10）.

責任編輯：劉健