金盾

摘 要 市政道路工程質(zhì)量通病是當(dāng)前城市道路建設(shè)中普遍存在并具有共同性的問題。本文結(jié)合工程實(shí)例，針對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提前分析產(chǎn)生原因，反復(fù)思考，有針對(duì)性的采取相應(yīng)防治措施，降低了各種通病，確保市政道路的工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 市政道路；質(zhì)量通??；產(chǎn)生原因；防治措施

前言

由我單位承接的西北電子信息產(chǎn)業(yè)制造基地二標(biāo)段室外工程，工期緊任務(wù)重，且廠房裝飾裝修、綠化栽植、電力管線安裝等與道路建設(shè)同步施工，使得本工程建設(shè)的復(fù)雜性大大提高，加之諸多不利因素的影響，進(jìn)而將導(dǎo)致施工過程中會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病。為確保工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部針對(duì)質(zhì)量通病發(fā)生的原因及防治措施提前進(jìn)行了分析探討。

1 工程概況

西北電子信息產(chǎn)業(yè)制造基地二標(biāo)段室外工程，主要為產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部道路，主要包含給水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、雨污水系統(tǒng)、室外電力管線及道路工程等。道路以行人及車輛為主，車速較低，路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100KN，抗震設(shè)防烈度：6度；斷面寬度為8m、10m、12m，道路總長(zhǎng)為681.5m；道路由壓實(shí)路床、級(jí)配碎石沙礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青混凝土面層三層結(jié)構(gòu)組成。

2 質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及防治措施

2.1 路基、溝槽回填土沉陷

產(chǎn)生原因：壓實(shí)機(jī)械選擇不當(dāng)、壓實(shí)方式不正確、壓實(shí)遍數(shù)不夠等致使碾壓密實(shí)度不達(dá)標(biāo)；回填土過程中部分區(qū)域超厚回填，未能按段落分層碾壓夯實(shí)；回填土選用的土質(zhì)不合適，含水量控制不當(dāng)，降低了回填土的壓實(shí)度，引起路基和路面的沉陷，破壞下部的管道；路基碾壓過程中，個(gè)別區(qū)段發(fā)生傾斜碾壓，碾壓機(jī)械的功能未能充分發(fā)揮，影響到壓實(shí)效果，出現(xiàn)回填土沉陷。

防治措施：通過試驗(yàn)段來選用壓實(shí)機(jī)具，確定壓實(shí)方式、壓實(shí)遍數(shù)虛鋪厚度等施工參數(shù)，并認(rèn)真做好技術(shù)交底，為回填土的準(zhǔn)確施工提供指導(dǎo)；路基寬度內(nèi)，采取水平分層施工方法，路基橫縱坡大于1：5時(shí)應(yīng)做臺(tái)階；溝槽同時(shí)回填時(shí)，應(yīng)分段分層留出臺(tái)階，臺(tái)階高等于壓實(shí)厚度，臺(tái)階寬度在1m以上；回填過程中，必須注重回填土質(zhì)量，做好含水量的控制，溝槽中有積水時(shí)，要先將積水排出，必要時(shí)，還要用片石、沙礫對(duì)溝槽底部進(jìn)行處理，然后再按照相應(yīng)要求進(jìn)行回填土施工，確保工程質(zhì)量。

2.2 雨水口、檢查井變形，周邊路面下沉

產(chǎn)生原因：井體砌筑質(zhì)量不過關(guān)；井體周圍未按規(guī)范要求分層回填、分層夯實(shí)，回填層過厚時(shí)，不易壓實(shí)，且容易擠壞井墻；道路邊緣雨水口井背寬度較小，回填夯實(shí)困難，加之施工過程中的疏忽，導(dǎo)致雨水口和檢查井的變形，以及周邊路面塌落缺陷。

防治措施：強(qiáng)化質(zhì)量管理，認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉；選用質(zhì)量合格的磚材，安排技術(shù)熟練的操作工砌筑井體，嚴(yán)格控制井室和井口中心位置及其高度，仔細(xì)檢查井體砌筑質(zhì)量，防治井體變形；雨水口基槽寬度一般較窄，應(yīng)每砌高30cm即將井墻外坑槽用小型夯具分薄層夯實(shí)；檢查井砌筑完成后，宜用中粗砂、水泥土或石灰土分層回填夯實(shí)，井周回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿中心對(duì)稱進(jìn)行，分層厚度不大于15cm；碾壓面層材料時(shí)，雨水口、檢查井周邊有少量下沉，應(yīng)注意用瀝青混合料進(jìn)行找補(bǔ)與壓實(shí)。

2.3 彎道、八字路緣石不圓順，平石不平整

產(chǎn)生原因：路線大半徑曲線路緣石安裝后，宏觀彎順度未調(diào)整即固定；小半徑圓弧，未放出圓心，任由現(xiàn)場(chǎng)隨意順接；未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把住材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，平石本身不平或扭曲；砌筑工藝粗糙，過程檢查不到位，瀝青混凝土碾壓時(shí)擠壓變形，未及時(shí)調(diào)整。

防治措施：路線大半徑曲線嚴(yán)格按照已控制的道路中線量出路緣石控制安裝，宏觀調(diào)順后再澆筑路緣石靠背混凝土進(jìn)行固定；小半徑圓曲線要使用圓半徑控制圓弧，按路口從橫斷面高程控制標(biāo)高；側(cè)石和平石的基礎(chǔ)應(yīng)與路面基礎(chǔ)以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓，對(duì)超挖或找補(bǔ)部分必須補(bǔ)充夯實(shí)，確保基地密實(shí)度；施工前對(duì)操作工做好技術(shù)交底，對(duì)路緣石和平石的高程、弧度應(yīng)加密點(diǎn)給予控制，在砌筑中應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢查，并最后做好驗(yàn)收工作；按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把住進(jìn)場(chǎng)關(guān)，同一路面采用統(tǒng)一規(guī)格的側(cè)緣石及平石，保證鋪設(shè)時(shí)線條的平順；瀝青混凝土鋪筑碾壓時(shí)，應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)修整路面邊緣、調(diào)整平石，與路邊接平順，并統(tǒng)一控制坡度。

2.4 瀝青路面平整度達(dá)不到要求

產(chǎn)生原因：路基處理不當(dāng)，出現(xiàn)的不均勻沉降是導(dǎo)致路面出不平整；攤鋪方法不當(dāng)，供料系統(tǒng)速度不均勻，標(biāo)高找平控制不到位；碾壓過程工藝控制不當(dāng)，油溫控制不當(dāng)、碾壓速度過快、碾壓無序等造成路面平整度降低；縱橫向接縫處理不良，出現(xiàn)凹陷或者凸起，從而影響路面的平整度。

防治措施：在進(jìn)行鋪設(shè)瀝青路面前按照設(shè)計(jì)的要求對(duì)路基進(jìn)行檢查，保證路基的各項(xiàng)指標(biāo)符合鋪設(shè)的基本要求，對(duì)不符合鋪設(shè)要求的路基應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的處理；混合料鋪攤時(shí)，盡量保持勻速，避免突然停車，嚴(yán)格掌握鋪攤基準(zhǔn)線，攤鋪機(jī)行走過程中自動(dòng)找平，下層采用鋼絲法，而中層和上層則利用基準(zhǔn)梁；碾壓時(shí)，設(shè)置專人控制各施工階段的油溫，壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓程序嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的要求控制；縱橫向接縫均需力求使兩次攤鋪虛實(shí)厚度一致，如在碾壓一遍發(fā)現(xiàn)不平或有漲油或虧油現(xiàn)象，應(yīng)即刻用人工來補(bǔ)充或修整，冷接縫需刨立茬，刷邊油，使用熱烙鐵將接茬熨燙平整后再壓實(shí)。

3 結(jié)束語(yǔ)

西北電子信息產(chǎn)業(yè)制造基地二標(biāo)段室外工程已順利完工，工期和質(zhì)量均很好地完成了合同要求。通過不斷積累的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病提前做出判斷，分析原因，并針對(duì)性地做出防治措施，不但可以提高工程得質(zhì)量水平，而且還能夠增加市政道路的社會(huì)效益，促進(jìn)我國(guó)城市建設(shè)的飛速發(fā)展。