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        淺談高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施

        2018-10-19 18:51:44陳路生
        智富時代 2018年9期
        關(guān)鍵詞:控制措施

        陳路生

        【摘 要】隨著社會化進(jìn)程的不斷深入,大空間、大跨度結(jié)構(gòu)的不斷出現(xiàn),高支撐體系在我國建筑工程中的地位越來越重要,雖然不作為建筑的主體結(jié)構(gòu),但是如果高支撐體系在施工中失穩(wěn)倒塌,造成的后果非常嚴(yán)重。我國高支撐體系從設(shè)計理論到施工技術(shù)尚不成熟,導(dǎo)致在工程建設(shè)時難以確保其安全可靠,因此研究高支撐體系是我們刻不容緩的課題。文章并分析了事故的成因,最后著重提出了高支模施工安全的控制措施,以期加強(qiáng)高支模施工的安全控制和管理,保證高支模體系的安全可靠,減少模板坍塌事故的發(fā)生。

        【關(guān)鍵詞】高支模支架;坍塌事故原因;施工安全;控制措施

        高支模具有高度高、跨度大、受力比較復(fù)雜等特性,在現(xiàn)場搭設(shè)高支?;蜻M(jìn)行混凝土澆筑過程中很容易發(fā)生坍塌事故。而高支模的坍塌事故往往是群死群傷的大事故,一旦發(fā)生不僅僅延誤了工期,而且將造成重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失,社會影響非常惡劣。

        一、坍塌原因分析

        1.模板支撐體系

        模板支撐體系之所以成為建筑施工第一大危險源,究其原因,主要存在以下幾個方面的原因:(1)設(shè)計計算方面,力學(xué)計算模型較實(shí)際偏。高大模板支撐系統(tǒng)是一個空間整體受力系統(tǒng),從調(diào)查的大量事故報告可以看出,大部分模板支撐體系坍塌事故是由于整體失穩(wěn)破壞。要使一個整體的空間體系穩(wěn)定,就要把它變成空間幾何不變體系,對高大模板的計算就應(yīng)該從整體空間受力體系去分析計算。當(dāng)前存在的普遍問題通過總結(jié)歸納主要如下:①計算選擇的方法滯后:一直沿用傳統(tǒng)的設(shè)計計算方法,沒選擇概率論進(jìn)行分析。設(shè)計的支撐系統(tǒng)承載力不夠或過于保守,存在一定的安全隱患;②支架搭設(shè)體系材質(zhì)的轉(zhuǎn)換問題:橋洞處的支架通常用鋼桁架搭設(shè),桿件搭設(shè)處必須加強(qiáng)鞏固支撐,增大安全系數(shù),模板支撐工具的材質(zhì)轉(zhuǎn)換部位支架受力情況復(fù)雜;③荷載組合不合理:在進(jìn)行設(shè)計計算時,必須考慮預(yù)應(yīng)力張拉前后的荷載變化、脫模前和脫模后的荷載變化、動荷載的沖擊系數(shù)、荷載最大處支架的受力情況等最不利的荷載組合因素;④荷載常為了計算方便而簡化為均布荷載考慮:但實(shí)際不然,在現(xiàn)實(shí)設(shè)計計算中選取適當(dāng)?shù)暮喕P?,必須充分考慮實(shí)際荷載的分布情況。

        2.構(gòu)造方面,模板支撐搭設(shè)不規(guī)范。

        一是施工現(xiàn)場對地基基礎(chǔ)的處理不夠重視,回填土地基沒有進(jìn)行可靠的夯實(shí),無相應(yīng)的排水措施,立桿底部未設(shè)置墊板或底座。二是立桿間距未嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行控制。三是掃地桿及水平桿、剪刀撐等防坍塌構(gòu)造措施設(shè)置不到位。有的掃地桿只在一個方向設(shè)置,以照顧工人行走方便。有的剪刀撐只在一個平面內(nèi)設(shè)置,忽視了模板支撐體系作為空間整體受力的特點(diǎn)。有的剪刀撐只用扣件與個別立桿連接,沒有與每跨的立桿均進(jìn)行連接,只起到心理安慰作用,沒有真正發(fā)揮剪刀撐作用。

        3.管理方面,規(guī)定的管理程序有落空現(xiàn)象。

        首先由于建設(shè)單位自身的角色注定了它即不會自己辨識也不會監(jiān)督施工單位辨識,這就容易造成危險性較大的分部分項(xiàng)工程辨識出現(xiàn)疏漏。受“多一事不如少一事”思想作崇,部分施工企業(yè)不能認(rèn)真對危險性較大的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行辨識,逃避監(jiān)管,漠視危險性較大分部分項(xiàng)工程管理程序,致使專項(xiàng)施工方案的編制、審核審批、專家論證、交底、驗(yàn)收等程序落空。二是有的企業(yè)只重視承攬項(xiàng)目,輕視施工技術(shù),不能按要求配備合格的公司技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量安全部門技術(shù)人員,公司一級的技術(shù)把關(guān)缺位或流于形式。造成項(xiàng)目部編制出來的專項(xiàng)施工方案無人把關(guān),企業(yè)層面的技術(shù)水平無從體現(xiàn)。三是高大模板支撐體系的搭設(shè)隊(duì)伍和搭設(shè)人員資格不符要求。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部“關(guān)于印發(fā)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》的通知”(建質(zhì)[2008]75號)明確規(guī)定,模板支撐體系的搭設(shè)實(shí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度,要由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持有“建筑架子工證”的人員搭設(shè)和作業(yè)。但遺憾的是,目前,受承包模式和現(xiàn)實(shí)制約,模板及其支撐體系基本上由木工班組承包,高支模體系的搭設(shè)也基本由木工完成,多數(shù)木工搭設(shè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無證上崗,未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設(shè)要求,對高大模板支撐體系防坍塌措施和機(jī)理更是不清,給高支模體系埋下不安全因素。四是模板工程未嚴(yán)格按照規(guī)范和專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收,部分施工單位和監(jiān)理單位參加驗(yàn)收僅履行簽字手續(xù)而已,而有的項(xiàng)目就根本未正式組織驗(yàn)收就進(jìn)入下道工序施工,驗(yàn)收程序形同虛設(shè)。

        二、支模施工的安全控制措施

        1.支架必須進(jìn)行設(shè)計計算并編制專項(xiàng)的施工組織

        設(shè)計方案在程序上必須經(jīng)過編制和審核,經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行施工。根據(jù)安全管理的規(guī)定,支架必須進(jìn)行設(shè)計計算。設(shè)計計算的關(guān)鍵是認(rèn)真分析支架受力體系,確立計算模式,考慮支架最不利受力部位的荷載類型和組合,以及細(xì)部構(gòu)造的大樣圖;高支模支架必須編制專項(xiàng)的施工組織設(shè)計方案。并安排施工現(xiàn)場安全責(zé)任人,負(fù)責(zé)施工全過程的安全管理工作。詳細(xì)說明材料的規(guī)格尺寸、接頭方法、間距及剪刀撐設(shè)置等。嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工,未經(jīng)原審批部門同意,任何人不得隨意修改變更。

        2.加強(qiáng)高大模板支撐體系設(shè)計理論、方法的研究

        實(shí)際中,高大模板支撐體系多數(shù)采用扣件式鋼管支架結(jié)構(gòu),以單桿穩(wěn)定理路為基礎(chǔ),難以滿足高支撐體系的設(shè)計要求,支撐結(jié)構(gòu)安全性不可靠。因此須對目前應(yīng)用比較廣泛的扣件式模板支架進(jìn)行研究,以剛框架穩(wěn)定理論為基礎(chǔ),建立半剛性框架體系計算理論,考慮節(jié)點(diǎn)半剛性和支撐體系高度變化對高支撐體系穩(wěn)定性的影響,提高設(shè)計的安全性,提出更符合實(shí)際、更安全可靠的設(shè)計方法。

        3.施工現(xiàn)場安全控制,嚴(yán)格實(shí)行驗(yàn)收制度

        支架搭設(shè)時,必須嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和和施工方案進(jìn)行。同時在進(jìn)行搭設(shè)時,還要做到以下幾點(diǎn):①適時對支架的各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測,確保各項(xiàng)部件達(dá)到安全可靠的要求;②建立安全的人員進(jìn)出、材料運(yùn)輸通道和施工環(huán)境,禁止野蠻非法施工;③配備專業(yè)的地面監(jiān)察人員,及時處理和報告搭設(shè)過程中遇到的問題,預(yù)防非操作員工非法進(jìn)人警戒區(qū)域,克服操作人員的違章行為;④施工現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域,張掛醒目的警戒標(biāo)志。實(shí)行嚴(yán)格的三級驗(yàn)收制度,即班組自檢、項(xiàng)目部檢查和公司及有關(guān)專家組共同檢查。對支架基礎(chǔ)、構(gòu)造、垂直度要重點(diǎn)把關(guān),并履行簽字手續(xù)。確保支模架的安全可靠,支模分段或整體搭設(shè)安裝完畢,經(jīng)技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后再進(jìn)行后續(xù)工程的施工,堅決杜絕和防止高支模支架坍塌事故的發(fā)生。

        4.混凝土澆搗過程中的安全控制

        制定混凝土澆搗施工方案。分層澆搗時要適當(dāng)減少各層的厚度,做到受力均勻。澆筑時派安全員專職觀察模板及其支撐系統(tǒng)的受力變形情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即暫停施工,迅速疏散人員,待檢查安全后方可復(fù)工。建立和落實(shí)應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急班組,進(jìn)行全過程觀察控制及監(jiān)督實(shí)施,并配備各種應(yīng)急物資,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

        5.重視構(gòu)造措施在高大模板支撐體系防坍塌上的作用

        高支模體系在構(gòu)造要求方面應(yīng)綜合考慮地基變形、立桿間距與步距、整體穩(wěn)定等問題,確保底部掃地桿、頂部水平聯(lián)系桿雙向設(shè)置單位,核查剪刀撐在這個空間中設(shè)置到位,保證模板支撐體系為空間幾何不變體系。

        三、結(jié)語

        上述舉措,可以確保模板支撐體系搭設(shè)符合規(guī)范規(guī)定和相關(guān)要求,有效控制群死群傷事故發(fā)生。還可以通過有效控制工人支模、拆模水平,有效治理混凝土澆筑尺寸偏差、漏漿等質(zhì)量通病,以及提前拆模引起的麻面等質(zhì)量問題和安全隱患。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]梁毅.高支模技術(shù)的實(shí)施[J].山西建筑,2005,24(5):31-33.

        [2]邱旭.淺談高支模施工技術(shù)[J].建材與裝飾(中旬刊),2007,(11):117-118.

        [3]夏靜.高支模支架坍塌事故的技術(shù)分析[J].建筑安全,2001,(10).

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