朱晨輝

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的飛速發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，這就對(duì)相關(guān)部門在市政工程的質(zhì)量提出了更高水平的要求。本文將對(duì)市政道路施工質(zhì)量進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工特點(diǎn)；質(zhì)量控制；措施

1.前言

市政道路在建設(shè)過程中存在一些負(fù)面因素，對(duì)道路使用質(zhì)量和使用壽命會(huì)產(chǎn)生影響，因此為了降低負(fù)面影響，還需要對(duì)市政工程施工的質(zhì)量進(jìn)行多方面的控制，做好施工質(zhì)量控制。

2.市政工程道路施工的特點(diǎn)分析

2.1施工場(chǎng)地限制

市政工程道路施工一般都需要在城市的街道或者居民區(qū)進(jìn)行，因此存在場(chǎng)地狹窄的問題，施工中的很多對(duì)象都是拆除舊房然后對(duì)周圍的道路進(jìn)行修繕，可以說整體上工程量非常大，并且施工的場(chǎng)地有限，這樣對(duì)周圍居民的生活環(huán)境產(chǎn)生較大影響，也對(duì)交通運(yùn)行產(chǎn)生阻礙，市政道路修建過程中人們的生活非常不便。由此，施工場(chǎng)地的限制極大的影響了道路工程建設(shè)，同時(shí)管理也增加了難度。

2.2材料投入成本大

市政道路工程的修建需要使用多種材料，大量材料，這些材料可以說是整個(gè)工程造價(jià)的一部分，占了總數(shù)的一半比例，因此在城市道路修建過程中，需要對(duì)原材料的使用進(jìn)行分析，在保障道路修建質(zhì)量的同時(shí)需要減少成本。選擇一些有知名度和信譽(yù)度的供應(yīng)商，最大化的控制成本。

2.3地質(zhì)狀況影響大

市政道路修建工程在城市中進(jìn)行，并且現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件有諸多不同，這樣對(duì)道路施工質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生非常大的影響。若是在進(jìn)行修建之前未對(duì)道路的基本情況進(jìn)行分析和考察，那么就會(huì)在后續(xù)衍生出不同的困難。常見的道路施工影響因素有雨水和污水還有排水情況等等，在施工前需要對(duì)水質(zhì)還有水位等等做好多個(gè)方面的勘察了解，避免出現(xiàn)深井降水方面的偏差等等，也減少了對(duì)整體水量的影響。

2.4交叉作業(yè)多

市政道路工程是一項(xiàng)非常龐大復(fù)雜的工程項(xiàng)目，其中有諸多的小工程，子工程，要想能夠在施工的最短時(shí)期內(nèi)完成最大量的工作就需要在保障施工質(zhì)量的同時(shí)加快施工進(jìn)度。工程和工程之間會(huì)有一定的交叉那么就需要在施工前做好相應(yīng)的溝通，彼此了解工程要點(diǎn)，避免相互出在施工中出現(xiàn)矛盾點(diǎn)，溝通和交流是為了更好的配合，那么從此可見，市政道路工程組織部門和技術(shù)部門就需要在掌握專業(yè)技能的前提下，了解行業(yè)要求和施工要求，進(jìn)而讓施工交叉作業(yè)在質(zhì)量保障的前提下難度系數(shù)被減小。

3.道路建設(shè)質(zhì)量管理中存在的問題

3.1設(shè)計(jì)圖紙不合格

道路質(zhì)量問題有時(shí)不單單是施工階段出現(xiàn)的各種問題，其實(shí)早在設(shè)計(jì)階段，道路設(shè)計(jì)制度方面就出現(xiàn)了問題，致使設(shè)計(jì)與施工分離。在施工過程中，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程有很大的影響。因?yàn)樗且磺惺┕さ那疤岷突A(chǔ)，只有將設(shè)計(jì)的東西做好，才能讓人為因素所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。設(shè)計(jì)不光是施工的基礎(chǔ)，還是整個(gè)施工過程的總綱領(lǐng)，做好基礎(chǔ)的東西，才能在實(shí)踐中提出更為有效的創(chuàng)新策略。

3.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不完善

道路工程的順利實(shí)施離不開施工階段的質(zhì)量管理，它是整個(gè)道路工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。但是，在施工現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槭┕と藛T的操作不合格，使用的器械不得當(dāng)，原材料和施工方法不精確，導(dǎo)致工程質(zhì)量大打折扣，給人們的安全出行帶來了很大的隱患。這與質(zhì)量管理方法和觀念的落后有很大的關(guān)系。現(xiàn)階段，在施工過程中，由于存在偷工減料的情況，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)管理作風(fēng)低下，風(fēng)氣極為不好。有些問題的出現(xiàn)在一定程度上是現(xiàn)場(chǎng)管理不完善所致，要想從根本上解決問題，就要對(duì)癥下藥，提出行而有效的解決辦法。只有這樣，才能將質(zhì)量管理進(jìn)行到底，保證工程質(zhì)量。

3.3質(zhì)量管理方法不系統(tǒng)

道路工程的日益發(fā)展壯大讓很多公司都投入到這個(gè)龐大的利益體當(dāng)中，使得許多施工資質(zhì)不合格的單位趁虛而入。由于相關(guān)質(zhì)量管理部門辦事不力，對(duì)施工單位的資質(zhì)審查和施工過程的質(zhì)量控制沒有落實(shí)到位，使得道路工程施工成為質(zhì)量問題的危險(xiǎn)高發(fā)區(qū)。這種現(xiàn)象也不是某一個(gè)地區(qū)存在，大多數(shù)施工工程現(xiàn)場(chǎng)都存在相同的問題。這是技術(shù)落后和人為因素所致。其實(shí)，不科學(xué)的東西不單是我們實(shí)踐的問題，而是我們的思想跟不上。只有思想跟上時(shí)代發(fā)展的潮流，我們才能做出更正確的選擇。

4.市政道路質(zhì)量控制措施

4.1明確工程質(zhì)量管理目標(biāo)，做好對(duì)承辦單位的選擇

在對(duì)市政工程的承辦單位進(jìn)行篩選前，必須明確施工工程所需達(dá)到的質(zhì)量管理目標(biāo)，只有對(duì)此有著清晰的認(rèn)知，才能夠?qū)Τ修k單位進(jìn)行最優(yōu)化的選擇。如在對(duì)施工人員的要求方面，政府必須有針對(duì)性地提出關(guān)于承辦單位施工人員的專業(yè)技能、安全常識(shí)等方面的要求，還要明確其對(duì)項(xiàng)目的熟悉理解程度。只有明確了工程質(zhì)量管理目標(biāo)，才能做好對(duì)承辦單位的選擇，從而推進(jìn)市政工程的順利展開，確保工程質(zhì)量，這是市政工程施工質(zhì)量管理措施中的根本性方法。與此同時(shí)，須注重對(duì)工程合同的管理。在對(duì)承辦單位作出選擇后，需要與其簽訂工程合同。同時(shí)，市政工程本身就具備其特殊性，這就要求在簽訂合同時(shí)充分考慮以下方面的多種因素。

4.2對(duì)工程框架進(jìn)行構(gòu)建

市政工程通常作為一項(xiàng)龐大的項(xiàng)目工程而存在，這就使得市政工程在施工作業(yè)中的施工團(tuán)隊(duì)較為復(fù)雜?，F(xiàn)階段市政工程在施工過程中往往是通過分段作業(yè)的方式來進(jìn)行的，在這個(gè)過程中，不同的承辦單位或承包商來進(jìn)行其所承包的工程階段進(jìn)行施工作業(yè)，這就要求相關(guān)負(fù)責(zé)人員在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行工作管理時(shí)，其必須對(duì)工程的各項(xiàng)細(xì)節(jié)以及每個(gè)項(xiàng)目都有著清晰了解。因此，管理人員必須對(duì)工程框架進(jìn)行構(gòu)建，以確保在質(zhì)量管理工作中對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)的順利展開，從而確保市政工程的施工質(zhì)量，提升施工效率。如在城市道路的建設(shè)當(dāng)中，往往道路的建造和管道的鋪設(shè)與道路綠化帶的建設(shè)工作需要不同的承辦單位來進(jìn)行施工，這就需工程質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人員對(duì)道路的各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)都有著明確的認(rèn)知，能夠?qū)⒚恳豁?xiàng)工程項(xiàng)目都落實(shí)在相應(yīng)的責(zé)任單位與施工人員身上，從而確保工程的施工質(zhì)量。

4.3加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)

對(duì)于施工材料和施工設(shè)備及施工人員的管理都需要根據(jù)工質(zhì)質(zhì)量管理的規(guī)章制度來進(jìn)行，無規(guī)矩不成方圓，只有加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)，才能對(duì)施工設(shè)備和材料及施工人員進(jìn)行高效的管理。如在對(duì)施工設(shè)備的管理與維護(hù)方面，需對(duì)施工設(shè)備的使用、貯存、維護(hù)等方面有明確的記錄，以保證施工設(shè)備具備良好的質(zhì)量及功能效用。除此之外，須做好規(guī)章制度在施工過程中的落實(shí)工作，制度須經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。因此，在進(jìn)行規(guī)章制度的建設(shè)完善工作后，必須確保制度的有效落實(shí)。如在市政工程的具體施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的經(jīng)理須對(duì)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理。故其具體可通過建立專業(yè)管理小組的模式，對(duì)小組中每一位成員所負(fù)責(zé)的施工內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確的責(zé)任明細(xì)記錄工作，將施工項(xiàng)目的質(zhì)量與相應(yīng)的責(zé)任人實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，從而確保施工人員在進(jìn)行市政工程的施工作業(yè)時(shí)具備高度的責(zé)任感，對(duì)市政工程實(shí)現(xiàn)有效的分層管理制度，并進(jìn)一步提升市政工程的施工質(zhì)量。

4.4完善政府部門監(jiān)督

在現(xiàn)階段的市政工程監(jiān)督管理工作中，往往是施工承包單位與政府部門一起來進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，但由于政府部門在工程施工專業(yè)性水平及知識(shí)方面的缺失以及相關(guān)人員工作態(tài)度松懈導(dǎo)致的監(jiān)督不力情況時(shí)有發(fā)生，為改善這一現(xiàn)狀，多國(guó)政府部門對(duì)此進(jìn)行了探討與實(shí)踐。如德國(guó)在對(duì)市政工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理時(shí)會(huì)通過質(zhì)監(jiān)公司和保險(xiǎn)公司來對(duì)此進(jìn)行監(jiān)督驗(yàn)收。因此，對(duì)政府部門監(jiān)督管理工作的進(jìn)一步完善就顯得尤為必要。

5.結(jié)束語

綜上所述，市政道路的質(zhì)量控制對(duì)于施工單位而言要高度重視，通過有效的控制措施提高市政道路施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李崢.淺談市政道路工程質(zhì)量控制措施[J].大陸橋視野，2017（10）：63–64.

[2]董軍.市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016（3）：105–106.