摘 要：e時代將鐵路文化建設(shè)提升到了空前的高度，表明e時代是一種先進(jìn)的生產(chǎn)力，給鐵路文化建設(shè)帶來新的技術(shù)內(nèi)涵、新的生命力、新活力。本文將從鐵路文化建設(shè)來分析探討5633次慢火車的現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景，并結(jié)合國內(nèi)外鐵路文化建設(shè)，提出適合5633次慢火車文化建設(shè)的意見和建議。

關(guān)鍵詞：鐵路文化建設(shè) 文化旅游 5633次慢火車

前言：

鐵路文化是指鐵路運輸生產(chǎn)中派生出來的物質(zhì)文化和精神文化的總和，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有舉足輕重的作用。e時代是對當(dāng)下大數(shù)據(jù)時代的概括，從之前的撤銷鐵道部，實現(xiàn)政企分開，再到如今新建的文化旅游部、脫貧攻堅，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。無不看出，國家在政策層面提升經(jīng)濟(jì)實力的同時，也重視文化軟實力的發(fā)展。

一、e時代背景下的5633次慢火車

交通運輸業(yè)的進(jìn)步，是推動大涼山彝區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要因素，5633次慢火車的鐵路文化建設(shè)，對于加快涼山彝區(qū)特別是沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)沿線彝區(qū)各縣的經(jīng)濟(jì)文化交流，造福沿線各縣人民，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)都具有重要意義。

5633次慢火車是既無空調(diào)也無臥鋪的慢火車，也是成昆線上四川境內(nèi)最后的兩列慢車之一。自1970年成昆線通車以來已經(jīng)運行了近半個世紀(jì)，票價最高25.5元，47年以來一直保持最低票價2元。同時也是大涼山等邊遠(yuǎn)山區(qū)各族同胞的交通線、生活線、脫貧線、求學(xué)線、希望線。其特色是：與牲口同行（人與貨物、豬羊雞同行）、沿線彝區(qū)人民的“趕集車”、大山深處莘莘學(xué)子的“校車”、是精準(zhǔn)扶貧下的“扶貧車”、農(nóng)村婦女商販的“致富車”、彝族畢摩的“跨縣流動車”，彝族青年男女的“婚車”，更是快時代的慢火車。由此，我們不難看出5633次慢火車為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善提供了可靠的保障，也反映了這趟列車具有的公益性、扶貧性、人文關(guān)懷和民族情懷。

在e時代經(jīng)濟(jì)的推動下，5633次慢火車已經(jīng)逐漸發(fā)展成為復(fù)合型鐵路（經(jīng)濟(jì)線、致富線、交通線、求學(xué)線、文化線 ）更為旅游人類學(xué)的田野調(diào)查提供了視覺解讀和調(diào)查研究的空間。

二、國內(nèi)外鐵路文化建設(shè)現(xiàn)狀及對5633次慢火車的建設(shè)啟示

（一）國外鐵路文化建設(shè)現(xiàn)狀

在日本，人們對鐵路的愛好表現(xiàn)在許多不同的方面，鐵路攝影，火車模型，時刻表，虛擬旅行，收集車票，鐵路紀(jì)念品，鐵路動漫人形，沿廢棄鐵路徒步旅行，火車車廂等。

19世紀(jì)，史蒂文森率先打造出首輛列車，緊接著在短短百年間，歐陸鋪設(shè)出密實的鐵路網(wǎng)。特別是歐洲之星通車后，每年打乘火車來往于倫敦、巴黎、布魯塞爾的人數(shù)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空運的客流量。

歐洲是火車旅游最發(fā)達(dá)的地區(qū)，其歐洲鐵路通行證是一種火車套票，有單國、雙國、或多國等20多鐘以上的組合，通常在出票后半年內(nèi)需開始啟用，可讓游客在一次的行程中體驗歐洲的高速火車、快速火車、當(dāng)?shù)鼗疖嚰熬坝^列車。

（二）國內(nèi)鐵路文化建設(shè)現(xiàn)狀

國內(nèi)目前鐵路文化建設(shè)得最有特色的有六個旅游專列車，分別是“張家界號”旅游專列、向莆鐵路、青藏鐵路、大麗鐵路、蘭新鐵路，拉日鐵路，其中青藏鐵路是最為顯著最有特色的鐵路。青藏鐵路旅游專列是國內(nèi)最先進(jìn)的專項列車，車內(nèi)除了配備供養(yǎng)設(shè)備仔，還配置醫(yī)務(wù)人員、器械及藥品，建立游客生命保障系統(tǒng)。 青藏鐵路列車分普通客車和觀光列車兩種，而后者有了旅游的性質(zhì)。鐵路部門充分考慮游客觀光的需要，在重要的觀光點停靠，供游客停留拍照，甚至考慮在一些地方允許旅客停留若干天，然后持車票后續(xù)列車?yán)^續(xù)旅行。

綜上所述，國內(nèi)外的鐵路文化建設(shè)表明開發(fā)火車旅游具有經(jīng)濟(jì)價值、社會價值和人文價值，特別是在e時代的背景下，對于5633次慢火車的文化建設(shè)具有重要的借鑒意義。

三、5633次重塑鐵路文化品牌的意義及可行性分析

（一）意義

前人對彝區(qū)5633次慢火車文化現(xiàn)象的調(diào)查研究相對較少，其具有一定的研究空間?？傮w來說，可對5633次慢火車這條復(fù)合型鐵路建設(shè)得更全面更綜合，例如，基于“求學(xué)線”探求自身特點，形成自己的教育特色，使學(xué)生的學(xué)習(xí)方式多樣化，從而產(chǎn)生多樣化的課程學(xué)習(xí)效率；以民俗文化的視野，挖掘獨特的5633次慢火車文化現(xiàn)象，揭示其公益性扶貧事業(yè)的內(nèi)涵；迎合鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略，對當(dāng)?shù)匾蛥^(qū)的社會發(fā)展具有現(xiàn)實意義；使它在經(jīng)濟(jì)線、文化線、交通線、求學(xué)線、致富線的基礎(chǔ)之上再增加體驗線和風(fēng)光線。

（二）5633次慢車鐵路文化建設(shè)的可行性分析

利用5633次慢火車沿線豐富的涼山旅游文化資源，突出彝族文化特色，重點展現(xiàn)涼山彝族文化的博大精深。列車上一系列人性化的設(shè)計和特殊的乘坐方式，吸引更多的游客，但是，它的票價和普通的列車一樣，對旅游愛好者來說是一個莫大的吸引。

注重構(gòu)建彝族特色鐵路文化品牌；利用沿線各縣的民俗文化彰顯其特色豐富的文化資源優(yōu)勢；很好地與e時代融合，弘揚其文化自信；以鐵路車廂為載體，設(shè)計畢摩專題車廂、彝族歷史專題車廂、彝族英雄人物傳說車廂、彝族各縣服飾車廂、各縣特產(chǎn)車廂、彝族經(jīng)典朗誦車廂、彝族克智和妞妞火車廂，彝族刺繡文化車廂等。

首先，根據(jù)列車“人與動物同乘”的特點可深入了解牲口車廂開放的歷史和現(xiàn)狀，如大宗小宗牲口的運輸問題。其次，深度調(diào)查并分析沿線彝區(qū)人民在日常生活方式、民族服飾、宗教儀式、民間文學(xué)藝術(shù)等方面的彝族民間民俗旅游文化資源。并且對于列車車廂可加入常用彝語，旅游線路設(shè)計，列車時刻表，風(fēng)俗（飲食，禮節(jié)，禁忌，喪葬，特產(chǎn)，藝術(shù)，彝藥。最后，對列車具有代表身份的群體進(jìn)行調(diào)查，比如對畢摩、列車員、學(xué)生、生意人等進(jìn)行采訪和交流，以揭示出其對5633次慢火車文化現(xiàn)象的適應(yīng)歷程和接觸現(xiàn)狀。

四、結(jié)語

鐵路文化建設(shè)只有進(jìn)行時，沒有完成時！鐵路作為運輸方式加強(qiáng)了城鄉(xiāng)間的物質(zhì)、文化交流，更是對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的形成和發(fā)展有著極其重要的作用。5633次慢火車鐵路的文化建設(shè)在鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅戰(zhàn)略背景下，不僅對5633次慢火車沿線彝區(qū)的建設(shè)和發(fā)展有重要意義，更對彝區(qū)民俗旅游文化資源的開發(fā)具有獨特的理論意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《搭火車自助游歐洲》人民郵電出版社 墨刻編輯部 編著【K】2016

[2] 《坐人氣列車游世界遺產(chǎn)》【日】櫻井寬著 上海文字出版社 【K】2016

[3] 《天路之旅 坐火車游青藏》 郭梅等編著 農(nóng)村讀物出版社 【K】2006

作者簡介：吉俄阿衣木，（1995——），女，彝族，四川省越西縣人，就讀西南民族大學(xué)中國少數(shù)民族語言文學(xué)專業(yè)，本科