廖景良

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷推進(jìn)的情況下，城市道路的建設(shè)也在逐漸的完善，其中地基設(shè)計(jì)中的軟基處理對(duì)城市道路的質(zhì)量有直接影響。為提高軟基結(jié)構(gòu)的承載力設(shè)計(jì)人員采用了多種軟基處理技術(shù)，包括水泥攪拌樁施工技術(shù)、深層石灰攪拌樁施工技術(shù)、換填法的施工技術(shù)、強(qiáng)夯法的施工技術(shù)、砂墊層施工技術(shù)等。本文對(duì)市政道路路基設(shè)計(jì)中的軟基處理問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的探究。

關(guān)鍵詞：市政道路 路基設(shè)計(jì) 軟基處理

1市政道路路基設(shè)計(jì)遵循的原則

1.1強(qiáng)化路基承載力原則

在城市道路的建設(shè)中路基是主要的承載力結(jié)構(gòu)，道路建設(shè)工程的所有壓力都將由路基結(jié)構(gòu)承擔(dān)，路基結(jié)構(gòu)能否有足夠的承載力是城市道路建設(shè)工程質(zhì)量保證的核心。在城市道路投入使用的過(guò)程中路基會(huì)還受到運(yùn)輸車輛帶來(lái)的壓力，路基結(jié)構(gòu)承載力如果過(guò)小，在道路使用期間就容易出現(xiàn)路面坍塌或損壞的現(xiàn)象。因此在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)要遵循強(qiáng)化路基承載力的原則，只有保證路基結(jié)構(gòu)有足夠的承載力才能保證城市道路的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。

1.2遵循因地制宜原則

在城市道路工程建設(shè)當(dāng)中地基的設(shè)計(jì)會(huì)受到地質(zhì)條件和環(huán)境條件的制約，我國(guó)地域廣闊，各城市地區(qū)的地理特點(diǎn)和氣溫環(huán)境都存在很大的差異。而且地質(zhì)條件也不同，地基設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)這些影響因素進(jìn)行綜合考慮，先對(duì)道路工程建設(shè)周圍環(huán)境和地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查和勘測(cè)。遵循因地制宜的原則進(jìn)行路基工程的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，在工程中遇到問(wèn)題要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、抗壓性與抗震性。

1.3保證路面平整性原則

城市道路建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范當(dāng)中有明確指出要保證路面的平整性，在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)同樣要遵循保證路面平整性的原則。具體來(lái)說(shuō)路基設(shè)計(jì)時(shí)要注意路線的平直和平順，這樣在后續(xù)的施工當(dāng)中才能保證路面的平整性，避免出現(xiàn)路面有高低落差的問(wèn)題。路面的平整性對(duì)保證路面交通運(yùn)輸安全有重要的作用，可以防止車輛在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)劇烈顛簸。同時(shí)路基路線的平整對(duì)道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也有很大的影響。

2市政道路路基設(shè)計(jì)中軟基的主要特征

2.1透水性差，壓縮性強(qiáng)

大部分的軟土地基都分布在我國(guó)的沿海地區(qū)，這些區(qū)域的土質(zhì)結(jié)構(gòu)與水源靠近，因此這些地區(qū)的地基結(jié)構(gòu)當(dāng)中擁有大量的水元素，使其透水性能極差，水無(wú)法有效的排出地基結(jié)構(gòu)，從而使其結(jié)構(gòu)的壓縮性就變強(qiáng)。地基土體結(jié)構(gòu)孔隙較大，加上較高的含水量使地基結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性下降，容易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。因此在軟土地基施工時(shí)發(fā)生沉降的概率很大。

2.2軟土地基土質(zhì)不均，觸變性強(qiáng)

軟土地基結(jié)構(gòu)的土質(zhì)分布不均勻，不同的土質(zhì)所能夠承受的荷載力不同，土質(zhì)分布不均會(huì)造成地基結(jié)構(gòu)沉降現(xiàn)象也變得不均勻，其中軟土結(jié)構(gòu)地基承受的荷載力越大沉降的速度就遠(yuǎn)大。軟土結(jié)構(gòu)地基在沒(méi)有遭受外力的破壞時(shí)其自身的堅(jiān)固性和穩(wěn)固性可以保持在一定程度內(nèi)，但是一旦遭受外力的破壞時(shí)軟土地基結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)整體坍塌損壞的現(xiàn)象，因而其結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的觸變性。

3市政道路路基設(shè)計(jì)中的軟基處理問(wèn)題的策略探究

3.1水泥攪拌樁處理技術(shù)

水泥攪拌樁處理技術(shù)在市政道路路基施工中的應(yīng)用非常廣泛，具有施工效果好、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。水泥攪拌樁技術(shù)主要就是將水泥材料與軟土土質(zhì)進(jìn)行攪拌使其完全融合在一起，形成堅(jiān)固穩(wěn)定的樁體結(jié)構(gòu)，從而提高軟土結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，達(dá)到強(qiáng)化軟土結(jié)構(gòu)承載力的效果。在具體應(yīng)用過(guò)程中要注意：第一，要根據(jù)軟土地基土質(zhì)的特點(diǎn)加入適當(dāng)比例的水泥，只有這樣才能保證水泥攪拌成樁的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第二在水泥材料當(dāng)中含有大量的碎石，會(huì)一定程度上加大攪拌的難度，因而在進(jìn)行攪拌時(shí)要使用專業(yè)的攪拌機(jī)械，保證攪拌混合的均

勻性。

3.2深層石灰攪拌樁處理技術(shù)

深層石灰攪拌樁技術(shù)的工藝也非常簡(jiǎn)單，就是將軟土地基的土地材料與石灰材料進(jìn)行深度的攪拌融合，通過(guò)攪拌石灰材料會(huì)與軟土材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而有效提高軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，在實(shí)際的應(yīng)用中深層石灰攪拌樁技術(shù)具有成本低、效率高的特點(diǎn)，可以切實(shí)解決軟土地基結(jié)構(gòu)不均勻沉降的問(wèn)題，同時(shí)避免了城市道路塌陷的現(xiàn)象發(fā)生，使地基結(jié)構(gòu)的承載力

增強(qiáng)。

3.3換填法處理技術(shù)

換填法處理技術(shù)在城市公路建設(shè)中比較常見(jiàn)，其主要是利用大型的挖掘機(jī)械設(shè)備將軟土地基的土質(zhì)進(jìn)行挖掘，軟土質(zhì)清除后將黏性強(qiáng)的土壤或硬質(zhì)砂礫進(jìn)行填充。在設(shè)計(jì)及應(yīng)用中要注意：一是要先確定填土的厚度，根據(jù)路基承載力的需求進(jìn)行計(jì)算，得出數(shù)據(jù)后對(duì)填土的厚度進(jìn)行控制。二是要在路堤底面鋪設(shè)一層砂，這是由于軟土結(jié)構(gòu)的含水量加大，在進(jìn)行換填施工的過(guò)程中大量的水分會(huì)滲透出來(lái)，砂層可以將水分進(jìn)行排除，從而保證施工后提高路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。

3.4強(qiáng)夯法處理技術(shù)

強(qiáng)夯法處理技術(shù)主要是應(yīng)用于市政道路軟土地基含水量較小的情況下，要先將重錘利用裝吊機(jī)吊置一定高度然后進(jìn)行自由落體，如此反復(fù)進(jìn)行施工，對(duì)軟土地基進(jìn)行壓實(shí)。強(qiáng)夯法的作用是有效降低軟土地基結(jié)構(gòu)的壓縮性，防止軟土地基在受到壓力時(shí)出現(xiàn)沉降或損壞的現(xiàn)象，從而提高軟土地基的承載力。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意夯實(shí)順序，需要先夯實(shí)軟土地基的周邊，并且采用由外向內(nèi)的方式，施工過(guò)程中應(yīng)做好相關(guān)的記錄工作，為之后的工作提供依據(jù)參考。

3.5砂墊層處理技術(shù)

在對(duì)市政道路軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，砂墊層處理技術(shù)也是一種被廣泛應(yīng)用的技術(shù)和方法，砂墊層處理技術(shù)首先需要在軟土地基上鋪墊砂石，形成一個(gè)固結(jié)有效排水的排水層，加快軟土地基的沉降，進(jìn)而縮短整個(gè)工程的工期，降低施工成本，同時(shí)促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。在實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中要注意砂石的選擇，嚴(yán)格挑選質(zhì)地堅(jiān)硬的砂石。這項(xiàng)技術(shù)的操作相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)降低施工成本具有重大意義。

4結(jié)語(yǔ)

市政道路路基設(shè)計(jì)中軟基處理技術(shù)的應(yīng)用可以有效提高地基結(jié)構(gòu)的承載力，保證城市道路的穩(wěn)定性和安全性，防止城市道路出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象。市政道路下管線較多，其沉降量需嚴(yán)加控制，而且市政道路路基設(shè)計(jì)中軟基結(jié)構(gòu)具有透水性差、壓縮性強(qiáng)、土質(zhì)不均，觸變性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此一定要正確應(yīng)用軟基處理技術(shù)，提高市政道路的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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