江德洲 肖文斌

9月27日，2018“廣汽本田品牌之夜”在廣州亞運城綜合體育館舉行，這也是一場屬于廣汽本田品牌的20周歲生日派對。20年的時光，不僅是一個用來衡量廣汽本田成長歷程的維度，也是對中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的見證。

造夢者Honda

1998年5月7日，廣汽本田汽車有限公司合同章程簽字儀式在廣州花園酒店舉行，標志著廣州轎車項目將由“一個項目，兩家公司、三方股東”構(gòu)成。同年7月1日，廣汽本田汽車有限公司正式成立，自此踏上征程。

回首這20年來，從雅閣到飛度，從凌派到冠道，廣汽本田為消費者奉獻了無數(shù)款經(jīng)典車型?！霸靿簟笔荋onda永恒的主題，以夢想為出發(fā)點的廣汽本田也一直通過全領(lǐng)域體系改革和創(chuàng)新推動品牌升級，并將用更為年輕化的品牌形象俘獲更多消費者的心。

然而，唯一不變的，是永遠在變的市場：席卷數(shù)年的SUV旋風漸漸褪去，轎車市場成為新的決勝之地；90后、00后消費者登上歷史舞臺，汽車消費年輕化潮流勢不可擋；平均油耗、新能源雙積分成為每家汽車廠商都不可回避的難題……

在國內(nèi)車市持續(xù)微增長的大環(huán)境下，廣汽本田卻屢次逆流而上，一度成為“現(xiàn)象級”車企。2018年1-8月，廣汽本田汽車有限公司終端累計銷量為450，846輛，同期比為99.6%，成績喜人。

只因用戶及行業(yè)的眼睛是雪亮的。廣汽本田旗下多款車型不僅贏得了消費者常年來的持續(xù)信賴，也在行業(yè)和市場上獲得了許多正面的口碑。例如，連續(xù)多年獲得C-NCAP五星及以上評價，在J.D.Power等國內(nèi)外媒體也斬獲數(shù)獎。在消費者與行業(yè)觀察者眼中，廣汽本田的商標幾乎可以成為“高品質(zhì)產(chǎn)品”最好的代名詞。

廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥感言，“從0到近650萬輛，謝謝廣大用戶對廣汽本田的堅定信賴。大家的支持是我們發(fā)展的基礎(chǔ)和前進的原動力，廣汽本田將繼續(xù)給消費者提供超越期待的價值，希望大家充分體驗到廣汽本田年輕先銳的品牌魅力?！?/p>

可以說，近650萬用戶的口碑，無疑是廣汽本田20年來砥礪前行、創(chuàng)新求變的最大收獲。而在接下來的日子里，“夢想的力量”還將繼續(xù)支持廣汽本田創(chuàng)造佳績。

技術(shù)導向，品質(zhì)為先

逆勢增長的秘訣，自然是Honda品牌骨子里對于技術(shù)、品質(zhì)的苛求。

一直以來，廣汽本田的身上都少不了“技術(shù)導向”、“駕駛樂趣”的標簽，原因就在于廣汽本田始終堅持在Honda的先進技術(shù)基石之上營造更具駕駛樂趣的產(chǎn)品體驗。在消費趨勢年輕化的大潮下，逐步完善的動力布局與FUNTEC先端科技都讓廣汽本田走在了競爭對手的前面，而選擇廣汽本田的消費者，自然也能先人一步邁入夢想中的汽車生活。

通過全面革新的動力平臺，廣汽本田已實現(xiàn)自然吸氣、混合動力、渦輪增壓并行的動力布局，而面向未來的新能源大趨勢，即將導入的電動技術(shù)也將助力廣汽本田動力布局的全面升級。

二十年間，廣汽本田對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴格把控也從未松懈?！耙匀藶楸尽笔菑V汽本田品質(zhì)保證體系的核心，結(jié)合Honda最新的全球質(zhì)量標準，品質(zhì)保證貫穿全員全過程，并橫跨新車型質(zhì)量、零部件質(zhì)量、制造質(zhì)量、整車出廠質(zhì)量、服務質(zhì)量等五大領(lǐng)域。

付出總會有回報。基于創(chuàng)造性的智慧建設(shè)和生產(chǎn)理念，廣汽本田在先進性、生產(chǎn)效率以及節(jié)能環(huán)保方面都位居本田全球工廠前列，這些成果也全方位地提升了廣汽本田的綜合競爭力與面對消費風向時的應變能力。

滴水不漏的產(chǎn)品布局

廣汽本田過去20年的輝煌成績，離不開在各大細分市場的精耕細作。而在當晚的廣本之夜上，各大細分市場的主力干將也悉數(shù)登場，涉及廣汽本田和廣汽Acura在內(nèi)的多款重磅車型。

上市不久累計銷量就已經(jīng)突破5萬的第十代雅閣、坐擁百萬車主的“平民超跑GK5”飛度（FIT）和“科技型格座駕”鋒范（CITY）、“豪華大五座SUV”冠道（AVANCIER）和潮流SUV繽智（VEZEL），全新一代傳奇超跑NSX、首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX、旗艦SUV MDX SPORT HYBRID等等。

不難看出，無論是在當下炙手可熱的SUV市場，還是在備受期待的轎車市場，廣汽本田從來都不乏干將，不僅如此，在豪華品牌的運營上，隨著CDX，TLX-L的陸續(xù)國產(chǎn)，其品牌影響也在逐步提升。

在外人看來，廣汽本田當下的產(chǎn)品陣營可謂是滴水不漏，但在廣汽本田自己眼里卻并未做到盡善盡美。事實上，為了應對消費升級大背景下，更為激烈的競爭環(huán)境，廣汽本田此次還攜來了兩款重磅車型，全新一代凌派，以及廣汽Acura全新RDX。

突破中級車新定義

眾所周知，現(xiàn)如今，中國車市正在經(jīng)歷深刻變革，各細分市場競爭日益激烈，但A級車卻始終是轎車的主力戰(zhàn)場，2017年銷售占比高達63%。同時，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來汽車排放法規(guī)也將愈發(fā)嚴苛，后燃油時代的高效低排將成為車市主旋律。另一方面，在價值消費趨勢下，一定程度上已被定型的傳統(tǒng)汽車市場已無法滿足消費者對產(chǎn)品升級的多元需求。

正是對于當下現(xiàn)狀的深思熟慮，廣汽本田推出了全新一代凌派。正如車型開發(fā)總負責人安木茂宏所言：“開發(fā)時我們創(chuàng)造出了這一款超越級別且具有極高車格的車型，我們相信新一代凌派（CRIDER）將突破中級車的定義，成為今后轎車市場的新標準?！?figure>