陳綺純

不知道你有沒(méi)有在小時(shí)候跟好朋友玩過(guò)這種游戲，他在離你半米的距離伸開(kāi)手臂，你閉著眼睛雙手抱臂往后倒下去。

在我小學(xué)的時(shí)候，好像是因?yàn)槟巢颗枷駝〉臓€俗情節(jié)，大家開(kāi)始紛紛效仿這個(gè)看起來(lái)毫無(wú)意義的游戲，各班的班主任在課間時(shí)膽戰(zhàn)心驚地巡視樓道，生怕班上哪個(gè)孩子在這種危險(xiǎn)行為中受傷，她們認(rèn)為，一個(gè)一米五不到的小孩子瘦弱的胳膊根本無(wú)法承接突然墜下的力量，以人類的生存本能來(lái)說(shuō)，我們也會(huì)擔(dān)心，甚至?xí)岩杀澈竽莻€(gè)人是不是會(huì)下意識(shí)的閃躲，要知道一腦袋栽在水泥地上，可不是什么好玩的游戲。

我只玩過(guò)一次這種游戲，跟我當(dāng)時(shí)最好的朋友，我睜開(kāi)眼睛的時(shí)候，是兩個(gè)人臟兮兮地坐在了地上，一起咯咯咯地笑。

相信是什么呢？

在你感到危險(xiǎn)的時(shí)候啊，你把自己托付給他，卻無(wú)比安心。

你知道他不會(huì)掉鏈子，也知道他有能力帶你走出這——長(zhǎng)長(zhǎng)的黑暗。

原本預(yù)計(jì)在天黑之前就可以抵達(dá)休憩點(diǎn)，但是低頭看腕上的表盤(pán)，針已經(jīng)指在了八點(diǎn)的位置了，白日里影影綽綽的叢林光線已經(jīng)被時(shí)間克扣不少了，泥潭土路視覺(jué)上越走越窄，輪胎下不知道會(huì)碾過(guò)什么樣的道，有沒(méi)有尖銳的石頭，或者白天巧妙躲過(guò)去的巨型坑窩，一切隨著預(yù)料之外的時(shí)間和愈發(fā)模糊的光線變得不可知了起來(lái)。

這是一汽豐田攜家族全系SUV舉辦的一場(chǎng)穿越邊境線的活動(dòng)，即使是身經(jīng)百戰(zhàn)的汽車媒體們，也對(duì)這條路線感到陌生，這是一份全新的路書(shū)，圖紙上除s規(guī)劃了一條幾乎未被過(guò)分人工開(kāi)發(fā)的路線之外，還寫(xiě)滿了未知與意料之外。

五日里日夜兼程，總行程1300公里，三款SUV——普拉多、榮放、奕澤。

穩(wěn)妥型人格多數(shù)會(huì)選擇普拉多走這條攏共跨高速、土路、砂石、鄉(xiāng)道、山路、森林、坑洼等多種復(fù)雜路況的路線。

如何證明一款產(chǎn)品的實(shí)力強(qiáng)勢(shì)，從來(lái)都不是自家說(shuō)了算，甚至不是用戶說(shuō)了算，而是應(yīng)該來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的認(rèn)可。

普拉多有多靠譜？

規(guī)劃邊疆路線的車型試駕一年里不說(shuō)上百，幾十場(chǎng)肯定是有的，在各個(gè)廠家做的那套萬(wàn)全周到的規(guī)劃方案里，一定會(huì)有一輛應(yīng)急備用的普拉多工作車。

普拉多全系搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)澎湃迅猛的動(dòng)力輸出，助力挑戰(zhàn)者一路勇往直前。

在場(chǎng)地越野賽中，普拉多配備的PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、DSC起步輔助控制系統(tǒng)以及強(qiáng)化的MTM帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，讓每一位成員穩(wěn)中求勝。

行走在邊境線上，坑洼、泥濘及涉水路面等極端路況是必經(jīng)考驗(yàn)。普拉多擁有的獨(dú)特非承載式車身結(jié)構(gòu)，為其出眾的越野能力打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。

而豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)（KDSS）、自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)及多地形可選駕駛輔助裝置（MTS）等，更是為普拉多從容面對(duì)各種路況提供了多重保障。

實(shí)用主義則大多選擇“城市SUV鼻祖”榮放。

在這個(gè)和平年代里，對(duì)于靈魂里靜養(yǎng)著英雄主義，血液里流淌著征服本能的男性來(lái)說(shuō)，駕駛越野車之于他們，就像一場(chǎng)勇敢者的游戲，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙，僅有轟鳴的戰(zhàn)役中，越野車非承載式的車身，四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤(pán)、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠，每一個(gè)細(xì)節(jié)都像一支危險(xiǎn)而迷人的腎上腺素試劑，不間歇地刺激著中樞神經(jīng)。

在城市里日常使用越野車，這種感覺(jué)就像下午六點(diǎn)半堵在大望路的911一樣，連旁邊的哈弗H6都能用高高在上的視角看著駕駛艙里焦慮的你拼命按喇叭。前者的不切實(shí)際在于，除了堵車停車時(shí)的不便，還有每周例行在加油站里繳費(fèi)時(shí)被虐得叫爸爸的痛苦。

魚(yú)與熊掌如何兼得？城市越野概念的SUV車型就應(yīng)運(yùn)而生了，而其中極具代表性的莫過(guò)于一汽豐田RAV4榮放。

在這場(chǎng)人、車與自然的較量中，傳承“SUV家族”基因，融合高效動(dòng)力、舒適駕乘以及Toyota Safety Sense智行安全的榮放，也順利完成了這次考驗(yàn)。

而奕澤的出現(xiàn)，讓習(xí)慣在準(zhǔn)則標(biāo)尺中放肆的豐田，走出了歷史性的一步。

隨著消費(fèi)年齡層的下沉，過(guò)去那套絕對(duì)合格的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適用于當(dāng)代年輕人了，你必須畫(huà)出界，不規(guī)則，才是他們想要追求的特立獨(dú)行。

奕澤圓滿了挑戰(zhàn)型人格的一切幻想。

除了大膽出格的外形設(shè)計(jì)，奕澤血液里沸騰的運(yùn)動(dòng)基因更讓人心動(dòng)不已。

就算在這種相對(duì)極端的環(huán)境下，本就不為復(fù)雜路況而生的奕澤依然表現(xiàn)出絕對(duì)的安全性，在TNGA架構(gòu)下全面輕量化的原則里，奕澤并沒(méi)有因此折損其穩(wěn)定性，在橫漂過(guò)彎的過(guò)程中，奕澤還是給到駕駛者十足的安全感，對(duì)于熱血少年們來(lái)說(shuō)，激情澎湃的駕駛本就不應(yīng)與駕駛員的安全起沖突，相反，他們所追求的挑戰(zhàn)與刺激，是建立在與手里緊握的方向盤(pán)互相信任的基礎(chǔ)上。

心理學(xué)研究表明，陌生的環(huán)境，黑暗，不熟悉的伙伴，對(duì)個(gè)體而言都是催生危險(xiǎn)信號(hào)的因素。

但是在這次國(guó)界線的穿越上，一汽豐田的SUV產(chǎn)品卻反而是參與者在未知中更加篤定地去抓住的那把稻草，即使你不熟悉它，但當(dāng)你踩上油門(mén)那一刻，就會(huì)有種令人安心的力量牽引你走出未知。

像你碰上那個(gè)可以讓你閉上眼睛毫不猶豫向后倒下的好友一樣。

——你知道他一定會(huì)接住你。

在穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的黑暗，恰好碰上日落后最后一道曙光。