陳曦

沒有人能夠說得清楚，“潮”到底是什么。但所有人都清楚，“潮”一直在主導(dǎo)著這個(gè)世界。在接連推出兩款攪動(dòng)市場格局的SUV之后，領(lǐng)克再次帶來了一款攪局的產(chǎn)品。這一次是轎車，芳名領(lǐng)克03，定位“領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)”。它將以更加潮流的運(yùn)動(dòng)基因，成為枯燥乏味的轎車市場中一款真正的“潮車”。

領(lǐng)潮的領(lǐng)克

很多人都在研究領(lǐng)克的成功秘訣，研究這個(gè)能夠異軍突起，在時(shí)代質(zhì)疑“這個(gè)世界是否還需要一個(gè)新的汽車品牌”的時(shí)候，作為一匹當(dāng)之無愧的黑馬，成功進(jìn)入到了消費(fèi)者的視野之中，并且成為越做越好的中國新興高端品牌。

在我們看來，領(lǐng)克之所以能夠成功，除去產(chǎn)品力上的領(lǐng)先之外，更為重要的一點(diǎn)，便是領(lǐng)克展現(xiàn)出來的，那種區(qū)別于傳統(tǒng)汽車品牌的獨(dú)特調(diào)性。這種調(diào)性在以前大概會(huì)叫做時(shí)尚，而在當(dāng)代，則被稱之為潮。

從品牌發(fā)布至今，領(lǐng)克所展現(xiàn)出來的潮，不僅限于車輛設(shè)計(jì)，更是全方位的滲入。從品牌到產(chǎn)品，從營銷到售后，從普通工作人員到企業(yè)高管。不管是發(fā)布會(huì)還是車展展臺(tái)，領(lǐng)克都會(huì)讓他的目標(biāo)客戶們找到共鳴。

如果你去過領(lǐng)克中心或者領(lǐng)克空間，更會(huì)發(fā)現(xiàn)那里無論是裝修風(fēng)格，還是工作人員的著裝話術(shù)，都有別于傳統(tǒng)的汽車4S店。

而在領(lǐng)克參加的幾屆車展上，觀眾不但可以在那里蕩蕩秋千，玩游戲，喝雞尾酒，更是可以看到除了車以外的精品服飾和配飾，而女孩子甚至還在展臺(tái)補(bǔ)個(gè)妝。這些在領(lǐng)克品牌誕生前是想都不敢想的。

可以說，領(lǐng)克的潮就是一種骨子里的潮。你很難在其他汽車品牌上看到如此純粹的風(fēng)格，即便是那些超豪華品牌也是如此。而這不但歸功于領(lǐng)克所誕生的時(shí)代，也歸功于吉利汽車極富魄力的前瞻力。

實(shí)際上，領(lǐng)克品牌這種在年輕人看來極潮的品牌調(diào)性，不但和他們八字相合，其產(chǎn)品也繼承了這種調(diào)性，領(lǐng)克03更是這種調(diào)性的進(jìn)一步延展。

領(lǐng)潮的03

作為生而全球、開放互聯(lián)的高端品牌，領(lǐng)克一直堅(jiān)持創(chuàng)新，以越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)引領(lǐng)消費(fèi)趨勢。在品牌發(fā)布不到2年時(shí)間里，已成功將01、02、01 PHEV三款備受市場矚目的SUV產(chǎn)品推向市場，并憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和豪華品質(zhì)，快速占領(lǐng)著各細(xì)分市場頭部陣營。

目前，領(lǐng)克依托于全球化的實(shí)力背書，以技術(shù)和品質(zhì)做支撐，將CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)產(chǎn)品圖譜進(jìn)一步完善。首款轎車領(lǐng)克03的推出，代表著領(lǐng)克正式進(jìn)軍轎車市場，以高端品質(zhì)全面加快產(chǎn)品布局，建立立體化的市場分布，充分滿足市場和消費(fèi)者的多樣化需求。

領(lǐng)克03無疑是下半年的焦點(diǎn)之一。憑借“都市對(duì)立美學(xué)”家族設(shè)計(jì)理念和空氣動(dòng)力學(xué)完美融合誕生的“馭風(fēng)設(shè)計(jì)”，這款轎車不但外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，而且通過“馭風(fēng)圓角”低趴車頭、“風(fēng)刃”前保氣簾、“風(fēng)塑流線”后視鏡、定風(fēng)運(yùn)動(dòng)尾翼等流線車身、空氣運(yùn)動(dòng)套件、底盤平整化等等一系列充分引入的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)，以及-0.025的升力系數(shù)。

從技術(shù)層面上來說，領(lǐng)克03完全可以對(duì)標(biāo)寶馬1系，奧迪A3以及奔馳A級(jí)這樣的豪華品牌的入門級(jí)產(chǎn)品。

從市場層面上來講，領(lǐng)克03率先打破了中國品牌沒有真？運(yùn)動(dòng)轎車的僵局，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了市場上銷量出色的運(yùn)動(dòng)型轎車，比如本田思域、大眾凌渡，馬自達(dá)昂克塞拉等等。

領(lǐng)克03的底氣，源自于出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，源自于Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，源自于35.5米的百公里制動(dòng)距離，源自于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤，源自于意大利ITT剎車片和固特異eagle F1系列運(yùn)動(dòng)輪胎。

可以說，領(lǐng)克03的誕生，除了是要讓領(lǐng)克品牌保持全面均衡的發(fā)展之外，更為重要的一點(diǎn)，便是以運(yùn)動(dòng)化為基因，突破同質(zhì)化的束縛，為當(dāng)下年輕消費(fèi)者提供更潮流更個(gè)性的產(chǎn)品。

領(lǐng)克03還有一點(diǎn)讓人激動(dòng)的地方，便是會(huì)推出進(jìn)階版車型。就如同寶馬有M，奔馳有AMG，奧迪有Audi Sport一樣，領(lǐng)克未來也將推出自己的高性能車型。

而目前的領(lǐng)克03，只不過是領(lǐng)克性能進(jìn)階三部曲中的第一階段。而在未來，領(lǐng)克將以高性能家族的姿態(tài)進(jìn)入市場博弈。屆時(shí)，領(lǐng)克的進(jìn)階版車型將和寶馬M奔馳AMG、奧迪RS等著名性能車同臺(tái)競技，那副景象光是想想就讓人激動(dòng)。

觀點(diǎn)

消費(fèi)習(xí)慣是需要培養(yǎng)的。作為新興品牌，領(lǐng)克若想以傳統(tǒng)思維去抗衡那些已經(jīng)存在了百年左右的汽車品牌，是一件相當(dāng)不理智的事情。所以，領(lǐng)克在消費(fèi)升級(jí)以及消費(fèi)年輕化的趨勢中，找到了自己的方向，以“潮”為核心，引領(lǐng)著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車消費(fèi)趨勢，契合著年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求。

現(xiàn)在可以看到，整個(gè)領(lǐng)克品牌的個(gè)性和風(fēng)格，從產(chǎn)品到品牌，就是給人一種很潮的感覺，領(lǐng)克03便是如此。其在技術(shù)完善的條件下，率先進(jìn)軍象征品牌實(shí)力的運(yùn)動(dòng)型轎車，不但是一種自信，更是用前沿的設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新，不斷滿足客戶和消費(fèi)者的個(gè)性化需求的表率。這便是潮牌領(lǐng)克和領(lǐng)克0 3的野望，它要領(lǐng)潮的不僅是車，還有未來的趨勢。