黃喆

自搶占新能源汽車(chē)先機(jī)以來(lái)，比亞迪在行業(yè)內(nèi)便取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。今年1-6月，比亞迪新能源成為全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破40萬(wàn)輛，產(chǎn)品遍布50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為新能源行業(yè)的先驅(qū)者，比亞迪旗下秦車(chē)型是首款走向千家萬(wàn)戶的平價(jià)新能源汽車(chē)，即便進(jìn)入生命周期末期，依舊是企業(yè)銷(xiāo)量的重要來(lái)源。9月20日，秦Pro正式上市，共推出燃油版6款車(chē)型，售價(jià)為7.98-11.58萬(wàn)元，秦Pro DM（雙模）4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.99-17.69萬(wàn)元，秦Pro EV500 3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.99-18.99萬(wàn)元。此外還推出秦Pro DM開(kāi)發(fā)者版，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為17.69萬(wàn)元和20.69萬(wàn)元，秦Pro EV500開(kāi)發(fā)者版，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為18.99-29.99萬(wàn)元。

同時(shí)，比亞迪還推出“秦Pro智享計(jì)劃”，六重好禮答謝新老客戶的支持。

BNA架構(gòu)，比亞迪的完美轉(zhuǎn)身

無(wú)論是新造車(chē)勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企，雖然在造車(chē)?yán)砟詈瓦M(jìn)度上二者不相統(tǒng)一，但對(duì)于智能化的追求，誰(shuí)也不甘落后，誰(shuí)占領(lǐng)智能化的制高點(diǎn)，便擁有了市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。已經(jīng)邁入汽車(chē)智能化變革下半場(chǎng)，比亞迪以全面開(kāi)放為核心，創(chuàng)造性地推出了BNA架構(gòu)（BYD New Architecture架構(gòu)）。

比亞迪BNA架構(gòu)由國(guó)際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開(kāi)放車(chē)機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)構(gòu)筑，將成為“高階智能汽車(chē)孵化器”，而秦Pro便誕生于此。

在比亞迪BNA架構(gòu)賦能下，秦Pro以美型自進(jìn)化、智能自進(jìn)化、動(dòng)能自進(jìn)化、質(zhì)感自進(jìn)化和安全自進(jìn)化，完成一場(chǎng)關(guān)于美的演化。

美的標(biāo)準(zhǔn)因人而異，但秦Pro自信最美

曾經(jīng)在江湖上有傳言稱“比亞迪離成功就差一個(gè)設(shè)計(jì)師”，這句略帶調(diào)侃意味的傳言也確實(shí)披露了比亞迪重視技術(shù)而在設(shè)計(jì)方面的乏力。不過(guò)，隨著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Egger（沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格，下文簡(jiǎn)稱“艾格”）的加入，這一歷史現(xiàn)狀便得到翻天覆地的改變。

艾格用Dragon Face形成家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，秦Pro被稱為最美中級(jí)轎車(chē)的稱號(hào)便因此而來(lái)。

作為全球首款搭載“比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)”的車(chē)型，秦Pro鏈接開(kāi)發(fā)者、產(chǎn)品、用戶和社會(huì)，打造未來(lái)智慧出行生態(tài)，超越人們對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)場(chǎng)景的想象。以DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為平臺(tái)，匯集全球2000萬(wàn)家開(kāi)發(fā)者智慧，通過(guò)整車(chē)OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)，秦Pro可衍生出無(wú)限可能的車(chē)載應(yīng)用，成為一個(gè)可以無(wú)限進(jìn)化的AI新物種。車(chē)內(nèi)辦公、VR賽車(chē)、律動(dòng)K歌等都可以在汽車(chē)生活中不斷切換。此外，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛也將會(huì)隨著秦Pro的進(jìn)化走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

秦Pro覆蓋燃油、雙模、純電三種不同動(dòng)力系統(tǒng)，適應(yīng)用戶多元化需求，滿足不同地區(qū)不同消費(fèi)者的用車(chē)需求 ，適應(yīng)用戶多元化需求。

其中，秦Pro燃油版，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)、平順、穩(wěn)健；秦Pro DM采用全面進(jìn)化的第三代DM技術(shù)，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，綜合工況下純電續(xù)航80公里，綜合百公里油耗低至1L；得益于高能量密度的大容量電池，以及最新電池智能溫控管理系統(tǒng)，秦Pro EV500純電里程高達(dá)500公里，30分鐘可充電至80%，單日最長(zhǎng)行駛里程可超過(guò)800公里。

而值得一提的是，針對(duì)燃油、DM及EV車(chē)型不同的配重，由漢斯領(lǐng)銜的比亞迪國(guó)際化造車(chē)團(tuán)隊(duì)分別調(diào)校出相匹配的懸掛特性，以滿足用戶兼顧操控與舒適的駕乘訴求。

在安全方面，秦Pro搭載主被動(dòng)安全科技薈萃的B-safe智慧安全系統(tǒng)，帶來(lái)主動(dòng)、被動(dòng)、軟件等全維安全體系。包含ACC-S&C;停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的ADAS高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)， LCB高剛性車(chē)身，高強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)73.5%；攜手業(yè)內(nèi)頂尖數(shù)據(jù)安全專(zhuān)家，共同確保軟件系統(tǒng)安全同時(shí)，無(wú)憂電池保護(hù)技術(shù)，讓新能源出行更加安心。

保持年輕化才是自進(jìn)化

現(xiàn)在人們用于社交的重要工具微信，成立于2011年；雖因被安全隱患被推上浪尖無(wú)數(shù)次但仍難以從人們生活中剝離出的滴滴出行，成立于2015年；席卷年輕人碎片化時(shí)間的抖音短視頻也不過(guò)于2016年才推出，短短三五年時(shí)間，改變?nèi)藗兩詈蛫蕵?lè)的各種軟件如雨后春筍般冒出，難以抗拒其肆意生長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也難以想象它們會(huì)對(duì)我們的生活和工作產(chǎn)生如此巨大的影響。

但是，一輛車(chē)的生命周期有5-10年，而各種軟硬件的實(shí)施早已在設(shè)計(jì)研發(fā)之初便制定下，普通的汽車(chē)只能使用預(yù)載的APP，能下載第三方應(yīng)用的車(chē)型少之又少。因此無(wú)論汽車(chē)售價(jià)多高，中控大屏多大，對(duì)于駕乘者而言，都是當(dāng)花錢(qián)加裝的雞肋配置。

“車(chē)不如機(jī)”早已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，就像最暢銷(xiāo)的汽車(chē)配件是車(chē)載手機(jī)支架、手機(jī)貼以及藍(lán)牙耳機(jī)。

而秦Pro打破常規(guī)，可以兼容大量的應(yīng)用程序，用戶可以下載使用多達(dá)400萬(wàn)款的APP，1000款認(rèn)證APP，實(shí)現(xiàn)聊天、游戲、購(gòu)物等諸多功能。而這便意味著，當(dāng)市場(chǎng)上出現(xiàn)任何火爆的APP時(shí)，都能在第一時(shí)間在秦Pro下載，無(wú)論是刷抖音視頻還是吃雞游戲，任何隨時(shí)可能成為爆款的軟件都可及時(shí)安裝。

新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者

近年來(lái)，提及比亞迪的第一印象便是新能源汽車(chē)，尤其是以秦、唐、元為代表的家族產(chǎn)品矩陣，不僅實(shí)現(xiàn)了2014-2017年度四連冠，也成為首家產(chǎn)銷(xiāo)40萬(wàn)輛的新能源車(chē)企；輔以電池領(lǐng)域的建樹(shù)，比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)占領(lǐng)一席之地。

本次秦Pro正式上市之前，便在北京車(chē)展揭開(kāi)神秘面紗，并開(kāi)始接受預(yù)定，截止當(dāng)天上市時(shí)，秦Pro的預(yù)售訂單已經(jīng)突破10000輛。而早于秦Pro上市一個(gè)月上市的全新一代宋家族，20天時(shí)間累計(jì)訂單也已經(jīng)突破10000輛。用銷(xiāo)量成績(jī)說(shuō)話，是比亞迪亙古不變的作風(fēng)，不渲染不夸大事實(shí)，也是引得迪粉擁蔟的重要原因。

觀點(diǎn)

趕上新能源浪潮的比亞迪，在不斷優(yōu)化自身強(qiáng)勢(shì)同時(shí)，加強(qiáng)與全球頂尖供應(yīng)商合作，匯集全球創(chuàng)行者智慧。智能是掌控變革的力量，想象力則是驅(qū)動(dòng)進(jìn)化的源泉?；诒葋喌螧NA架構(gòu)打造的秦Pro，將助力比亞迪領(lǐng)跑“造車(chē)新時(shí)代”，也為世界展開(kāi)未來(lái)科技的宏偉藍(lán)圖。