戈興成 （江蘇師范大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 徐州 221116）

0 引言

黨的十九大報(bào)告提出：“農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問(wèn)題是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的根本性問(wèn)題，必須始終把解決好三農(nóng)問(wèn)題作為全黨工作重中之重”。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)副產(chǎn)品輸出、商品輸入的大幅增加，農(nóng)村消費(fèi)有著潛在的巨大需求，廣闊的農(nóng)村成為迅猛發(fā)展的電子商務(wù)下一塊利潤(rùn)豐厚的蛋糕[1]。然而電商想要在農(nóng)村市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)地走下去，首先要解決的問(wèn)題就是物流問(wèn)題。近年來(lái)，無(wú)論是政府還是各大電商巨頭，都在通過(guò)各種方式推動(dòng)農(nóng)村物流的發(fā)展，也取得了一定的成效，如2013年阿里的菜鳥(niǎo)物流、蘇寧的鄉(xiāng)村服務(wù)站以及2014年京東推出的先鋒站計(jì)劃和“京東幫”等，這些都促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。

2017年2月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)明確指出，分享經(jīng)濟(jì)是一輪行業(yè)變化下催生出的新的模式，引發(fā)了新一輪“共享經(jīng)濟(jì)”熱潮?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)”作為互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代的一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之上的一種智能化的資源配置，對(duì)閑置的資源進(jìn)行有效的重組，從而優(yōu)化社會(huì)資源配置，提高資源利用率，降低資源使用消費(fèi)成本[2]。在共享經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展農(nóng)村物流、構(gòu)建農(nóng)村物流體系是加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高農(nóng)民收入以及調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要手段，這對(duì)于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義新農(nóng)村的偉大目標(biāo)具有重要的意義。

因此，文章基于“共享經(jīng)濟(jì)”視角，分析了農(nóng)村物流發(fā)展所存在的問(wèn)題，嘗試構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)背景下的農(nóng)村物流體系，并結(jié)合農(nóng)村物流體系構(gòu)建的原則，提出完善農(nóng)村物流體系的建議，以期對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展有所啟示。

1 相關(guān)理論綜述

1.1 農(nóng)村物流

與物流概念相比，農(nóng)村物流就是指物品以農(nóng)村作為發(fā)貨地或接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。它是為了促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足農(nóng)民的基本生活需求，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、信息處理等服務(wù)功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的一系列活動(dòng)的總稱(chēng)[3]。農(nóng)村物流涵蓋了農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售、消費(fèi)；農(nóng)民日常生活消費(fèi)品和社會(huì)活動(dòng)消費(fèi)品從采購(gòu)到消費(fèi)，以及農(nóng)民生產(chǎn)生活所產(chǎn)生的可再生資源回收利用等一系列活動(dòng)的全過(guò)程。

1.2 農(nóng)村物流的特點(diǎn)

1.2.1 季節(jié)性。農(nóng)產(chǎn)品物流的主要對(duì)象是農(nóng)產(chǎn)品，由于農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性特征較強(qiáng)，因此農(nóng)村物流也具有季節(jié)性的特征。一是農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性生產(chǎn)、全年性消費(fèi)。由于農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性特點(diǎn)，造成農(nóng)產(chǎn)品的種類(lèi)單一。雖然現(xiàn)在農(nóng)村大棚種植比較興盛，其對(duì)反季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)有所緩解，但仍然是供不應(yīng)求，而且大棚種植的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格昂貴，有時(shí)甚至超出消費(fèi)者可接受范圍；二是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不同時(shí)期，對(duì)農(nóng)用資料在品種、數(shù)量等方面都存在差異。這兩個(gè)方面對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展提出了特殊要求[4]。

1.2.2 分散性。當(dāng)前，由于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、交通條件的不完善，農(nóng)村物流的建設(shè)發(fā)展與城市物流相比還處在落后的狀態(tài)，且呈現(xiàn)出分散性的特點(diǎn)。例如，在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品種植的時(shí)候，需要交通工具來(lái)運(yùn)送種子以及化肥等物品；在農(nóng)產(chǎn)品收獲的季節(jié)又需要人力或機(jī)械把其收集起來(lái)，進(jìn)行加工、倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)。此外，村與村之間的距離通常較遠(yuǎn)，而且村莊的布局零零散散，大多數(shù)村莊面積較小。這些都阻礙了農(nóng)村物流的發(fā)展。

1.2.3 多樣性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的多樣性決定了農(nóng)村物流方式的多樣性。農(nóng)業(yè)種植業(yè)耕作制度、作物的栽培方式、養(yǎng)殖業(yè)飼養(yǎng)方式和水平各不相同，有的可以全面機(jī)械化、現(xiàn)代化，有的則以自然人力、畜力為主，有的實(shí)行精細(xì)化作業(yè)和室內(nèi)無(wú)土化栽培，也有的是原始的廣種薄收甚至刀耕火種毀林開(kāi)荒[5]。例如，由于自然環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣的不同，我國(guó)的東北地區(qū)由于土壤肥沃、溫帶氣候等特點(diǎn)，使得該地區(qū)適合農(nóng)作物的大規(guī)模機(jī)械化種植，而在我國(guó)的西南地區(qū)，由于山區(qū)較多、地勢(shì)復(fù)雜，適合進(jìn)行精細(xì)化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的差異性使得農(nóng)村物流呈現(xiàn)出多樣性的特點(diǎn)，因此，農(nóng)村物流的發(fā)展應(yīng)與當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況相結(jié)合。

1.3 發(fā)展農(nóng)村物流的意義

在新時(shí)代背景下，尤其是在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展興盛的情況下，農(nóng)村物流的建設(shè)發(fā)展是關(guān)系到農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要工程，是滿足農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)流通的基礎(chǔ)保障，其重要意義主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：一是增加農(nóng)民收入。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，農(nóng)村物流的發(fā)展減少了農(nóng)產(chǎn)品種植以及管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的不必要損耗，有效降低了農(nóng)民的生產(chǎn)和管理成本。除此之外，農(nóng)村物流的發(fā)展也帶動(dòng)了農(nóng)民積極勞動(dòng)的熱情?？梢?jiàn)，農(nóng)村物流的發(fā)展增加了農(nóng)民的收入。二是提高農(nóng)民生活水平。農(nóng)民收入的增加有利于農(nóng)民生活水平的提高。隨著農(nóng)村物流的發(fā)展，使得農(nóng)村與城市之間的關(guān)系日益密切，促進(jìn)了城市產(chǎn)品進(jìn)入農(nóng)村，這些產(chǎn)品通常會(huì)以較低的價(jià)格、快捷的速度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足該地區(qū)農(nóng)民的生活消費(fèi)需求，從而提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平。三是創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。農(nóng)村存在著大量的剩余勞動(dòng)力，失業(yè)及隱性失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。發(fā)展農(nóng)村物流有利于開(kāi)辟新的就業(yè)門(mén)路，如農(nóng)產(chǎn)品配送、加工、包裝等一些新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。這對(duì)于農(nóng)村剩余勞動(dòng)力問(wèn)題的解決將起到重要的作用，有利于保持農(nóng)村的安定局面。

2 我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題

2.1 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

與城市物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比，農(nóng)村物流還處于落后的狀態(tài)。我國(guó)部分農(nóng)村由于地理位置的原因，道路狀況較差，使得物流工具無(wú)法發(fā)揮作用，物流成本高，一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)甚至還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)通路。而且由于物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，使得大部分農(nóng)村缺少物流專(zhuān)用貨運(yùn)站場(chǎng)、配送中心等設(shè)施，這些都不利于農(nóng)村物流的發(fā)展。此外，農(nóng)村物流內(nèi)部管理混亂、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃也是制約農(nóng)村物流發(fā)展的重要因素。

2.2 農(nóng)村物流市場(chǎng)主體發(fā)育程度低，制約其供需能力

雖然我國(guó)農(nóng)村物流市場(chǎng)主體已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，但從總體上來(lái)說(shuō)，農(nóng)村物流市場(chǎng)主體發(fā)展仍然比較單一。在我國(guó)，從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要是一些分散的小農(nóng)戶(hù)，他們的生產(chǎn)規(guī)模比較小，由于知識(shí)水平的限制，其現(xiàn)代化程度也比較低，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力也較弱，因此他們對(duì)物流的需求能力也不足。而且，由于其生產(chǎn)分散、規(guī)模小等特點(diǎn)，造成了農(nóng)村物流很難實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，制約了農(nóng)村物流的整體發(fā)展水平。

2.3 農(nóng)村物流人才匱乏，物流意識(shí)不足

在共享經(jīng)濟(jì)背景下，隨著農(nóng)村物流的發(fā)展，其對(duì)物流管理人員以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的要求也在逐步提高，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求十分迫切。然而，由于農(nóng)民缺乏物流相關(guān)知識(shí)，導(dǎo)致他們對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展不夠重視，對(duì)如何提高物流效率、降低物流成本的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)于農(nóng)村物流體系構(gòu)建的積極性和主動(dòng)性也不夠高。物流專(zhuān)業(yè)人才的匱乏嚴(yán)重制約了我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展以及農(nóng)村物流體系的完善。

2.4 農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展滯后，信息化程度低

當(dāng)前，從事農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的主要是一些分散的小農(nóng)戶(hù)，他們的生產(chǎn)規(guī)模比較小，由于知識(shí)水平的限制，其現(xiàn)代化程度也比較低，這嚴(yán)重制約了農(nóng)產(chǎn)品的線上銷(xiāo)售。例如，徐州大沙河鎮(zhèn)的蘋(píng)果園，由于種植規(guī)模小、比較分散以及農(nóng)民對(duì)于電子商務(wù)缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，基本上每年都會(huì)出現(xiàn)滯銷(xiāo)的情況。互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村的普及程度不是很高，農(nóng)戶(hù)由于知識(shí)水平的限制，對(duì)于物流信息技術(shù)的使用寥寥無(wú)幾，導(dǎo)致相關(guān)信息難以及時(shí)傳達(dá)到農(nóng)戶(hù)手中，農(nóng)村信息化程度低嚴(yán)重制約了農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程[6]。

3 基于共享經(jīng)濟(jì)背景的農(nóng)村物流體系構(gòu)建

3.1 構(gòu)建的原則

3.1.1 系統(tǒng)性原則。共享經(jīng)濟(jì)是基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之上的一種智能化的資源配置，是對(duì)閑置的資源進(jìn)行有效的重組。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了對(duì)物流體系的建設(shè)與完善。物流體系包括農(nóng)村物流體系和城市物流體系，農(nóng)村物流體系作為物流體系的重要組成部分，其發(fā)展與共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在密不可分的關(guān)系。因此，在共享經(jīng)濟(jì)背景下構(gòu)建農(nóng)村物流體系必須要堅(jiān)持系統(tǒng)性原則，保證農(nóng)村物流的發(fā)展與共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)大系統(tǒng)相統(tǒng)一。

3.1.2 適應(yīng)性原則。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，農(nóng)村物流體系的建設(shè)不僅要堅(jiān)持系統(tǒng)性原則，還要堅(jiān)持適應(yīng)性原則，物流體系的建設(shè)要根據(jù)農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及農(nóng)民的實(shí)際需求，不能盲目建設(shè)。農(nóng)村地區(qū)由于地理位置、氣候環(huán)境的不同導(dǎo)致其實(shí)際情況有所差異，且呈現(xiàn)出季節(jié)性特征。因此，農(nóng)村物流體系的構(gòu)建只有堅(jiān)持適應(yīng)性原則，才能體現(xiàn)出物流體系的可行性和實(shí)用性。

3.1.3 動(dòng)態(tài)性原則。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了農(nóng)村物流的快速發(fā)展。因此，農(nóng)村物流體系的構(gòu)建要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)性原則，要根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況以及市場(chǎng)環(huán)境的變化及時(shí)作出反應(yīng)，不斷地調(diào)整和完善農(nóng)村物流體系，使之能夠跟上農(nóng)村物流的發(fā)展步伐。

3.1.4 市場(chǎng)導(dǎo)向原則。在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，農(nóng)村物流體系的構(gòu)建和不斷完善是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的。因此，相關(guān)部門(mén)在推進(jìn)構(gòu)建農(nóng)村物流體系的同時(shí)，不僅要給予相應(yīng)的政策支持，而且還要積極引導(dǎo)其樹(shù)立市場(chǎng)導(dǎo)向的根本方向，只有這樣，才能使農(nóng)村物流體系不斷創(chuàng)新，運(yùn)營(yíng)效率也不斷提高，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[7]。

3.2 農(nóng)村物流體系構(gòu)建

3.2.1 農(nóng)村物流系統(tǒng)的構(gòu)成。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，根據(jù)農(nóng)村物流體系的構(gòu)成要素，農(nóng)村物流體系的系統(tǒng)由農(nóng)村物流信息共享平臺(tái)、農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)共享體系、農(nóng)村反向物流組成，系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。

圖1 農(nóng)村物流體系的系統(tǒng)構(gòu)成

3.2.2 基于共享經(jīng)濟(jì)背景的農(nóng)村物流體系總體框架。在共享經(jīng)濟(jì)背景下，農(nóng)村物流體系在構(gòu)建過(guò)程中，物流平臺(tái)由兩部分組成：一個(gè)是農(nóng)村物流信息共享平臺(tái)（實(shí)現(xiàn)信息共享），一個(gè)是農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái) (實(shí)現(xiàn)商品的流通)；農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)共享體系是農(nóng)村物流體系的核心部分，連接著城市與農(nóng)村工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品以及農(nóng)資的流通，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)共享體系的參與者包括農(nóng)戶(hù)、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、物流中心、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商、客戶(hù)等，其由“農(nóng)村—鄉(xiāng)鎮(zhèn)—城市”三級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成；農(nóng)村反向物流包括回收物流和廢棄物物流，主要是回收農(nóng)村物品以及農(nóng)村廢棄物的回流，與城市垃圾處理中心和再生資源回收系統(tǒng)相銜接[8]。共享經(jīng)濟(jì)背景下的農(nóng)村物流體系總體框架如圖2所示。

圖2 基于共享經(jīng)濟(jì)背景的農(nóng)村物流體系總體框架

4 完善農(nóng)村物流體系的對(duì)策

4.1 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低物流損耗

在共享經(jīng)濟(jì)背景下，要構(gòu)建和完善農(nóng)村物流體系，首先要做的就是完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。黨的十九大指出，要堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。近年來(lái)，我國(guó)一直在加強(qiáng)新農(nóng)村建設(shè)，在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，農(nóng)村各項(xiàng)設(shè)施在逐步完善，但是還需要進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，要加大對(duì)物流專(zhuān)用貨運(yùn)站場(chǎng)、配送中心等設(shè)施的投資力度，確保農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程的通暢，減少不必要的損失。

4.2 培育農(nóng)村物流市場(chǎng)主體，實(shí)行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)

逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)主體規(guī)?；?zhuān)業(yè)化的發(fā)展，積極促進(jìn)農(nóng)村物流資源的有效整合，極大地推動(dòng)了農(nóng)村物流的發(fā)展。加快原有農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)資產(chǎn)重組改造步伐，重點(diǎn)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品加工市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸企業(yè)等企業(yè)的扶持力度；鼓勵(lì)“生產(chǎn)地+農(nóng)戶(hù)”、“加工企業(yè)+農(nóng)戶(hù)”、“產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)+農(nóng)戶(hù)”等模式的發(fā)展和培育，提高市場(chǎng)主體的組織化程度。與此同時(shí)，要根據(jù)農(nóng)村物流的發(fā)展不斷加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

4.3 加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高農(nóng)村物流體系的服務(wù)水平

從根本上來(lái)說(shuō)，物流的發(fā)展與創(chuàng)新離不開(kāi)人才。因此，要制定一些扶持政策來(lái)加大對(duì)農(nóng)村物流人才的培養(yǎng)，建立并完善農(nóng)村物流人才培養(yǎng)體系，積極鼓勵(lì)農(nóng)戶(hù)學(xué)習(xí)物流運(yùn)作以及信息技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，提高相關(guān)人員的整體素質(zhì)。由于農(nóng)產(chǎn)品本身的特性，因此要把物流貫穿于農(nóng)村物流活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，提高現(xiàn)代農(nóng)村物流自動(dòng)化水平。

4.4 加強(qiáng)現(xiàn)代物流信息化建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)

由于信息技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，農(nóng)村物流體系也需要在政府的引導(dǎo)和支持下建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)，構(gòu)建農(nóng)村物流信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品資源的即時(shí)共享；同時(shí)，要建立現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流企業(yè)與客戶(hù)資源之間的共享，對(duì)農(nóng)村物流的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全程管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流的信息化，達(dá)到物流、信息流、資金流三位一體的目標(biāo)。

5 結(jié)論

大力推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必然要求，發(fā)展農(nóng)村物流對(duì)于推動(dòng)農(nóng)村建設(shè)具有十分重要的意義。本文從農(nóng)村物流的概念出發(fā)，分析農(nóng)村物流發(fā)展所存在的問(wèn)題，然后在共享經(jīng)濟(jì)的背景下，構(gòu)建了農(nóng)村物流體系，最后針對(duì)農(nóng)村物流所存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的對(duì)策。隨著政府對(duì)農(nóng)村物流的重視以及各物流企業(yè)的積極參與，農(nóng)村物流可以充分利用各種資源優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)整合有效的物流資源，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流一體化的目標(biāo)。