劉向 王騰飛

中國就是以這樣一種“局氣”的態(tài)度真心實意去促進人類的發(fā)展。在許多西方國家什襲而藏的科技領域，中國都是以開放共享的態(tài)度去力促國際合作。

當地時間5月28日晚，中國常駐維也納代表團與聯(lián)合國外空司在維也納共同舉辦中國空間站國際合作機會公告發(fā)布儀式，正式開啟中國空間站國際合作。中國常駐維也納聯(lián)合國和其他國際組織代表團與聯(lián)合國外層空間事務辦公室盛情邀請世界各國積極參與，利用未來的中國空間站開展艙內外搭載實驗等合作。

中國計劃2020年前后發(fā)射本國空間站核心艙，到2022年建成名副其實的空間站。中國常駐維也納聯(lián)合國和其他國際組織代表史忠俊說，“中國作為發(fā)展中國家，愿意幫助其他發(fā)展中國家發(fā)展外空技術，挖掘航天潛力。”

欲打造太空絲綢之路

“中國把自己定位為外空開發(fā)國際合作的先鋒”，俄羅斯宇航科學院院士亞歷山大·熱列茲尼亞科夫就中國有關本國空間站的倡議做出此番評論。他指出，迄今為止還沒有一個航天大國邀請聯(lián)合國所有國家開展航天合作。

亞歷山大·熱列茲尼亞科夫說：“直接邀請聯(lián)合國所有國家合作，還是首次。無論是蘇聯(lián)還是后來的俄羅斯，以及美國，雖然都提出過類似建議，但它們都有一些限制以及政治或經濟特點。而如此公開，不附加任何前提條件，這的確是第一次?！?/p>

按這位俄羅斯專家的意見，中國倡議包含技術和政治兩方面。它表明，中國可以向世界奉獻，并且也想這樣做。

他說：“首先，這說明了中國技術的發(fā)展水平。它不僅要建成自己的軌道站，而且還要提供一定的技術質量保證。若對使用安全以及載人飛行安全沒有把握，邀請其他國家派遣自己的宇航員，就不合乎邏輯了。而政治因素當然也扮演一定的角色。像宇宙開發(fā)這樣領域的任何國際合作，當然都能引起其他國家的興趣。中國在努力證實自己在該領域的領先地位?！?/p>

“今天有80個國家擁有自己的衛(wèi)星，10個國家可以發(fā)射。可能最先對中方建議感興趣的，是那些還沒太涉足航天領域的國家?！边@位俄羅斯專家說，阿拉伯國家有可能是最先對中國倡議感興趣的國家。東南亞、乃至亞太地區(qū)現在發(fā)展較快的國家，像越南、馬來西亞、菲律賓、新加坡、韓國等，都會表現出一定的興趣。這位俄羅斯專家指出，新倡議是朝開放邁出的一步。

航天技術研究所專家伊萬·莫伊謝耶夫也指出：“這是一個措辭講究而又非常悅耳的政治倡議。這是中國朝航天強國邁出的又一步。”他說：“邀請合作，不是一句空話，不是夢?？臻g站正在建，中國正成功地開發(fā)太空。邀請合作，讓中國顯得很光彩?！?/p>

北京大學地球與空間科學學院教授焦維新在接受衛(wèi)星通訊社采訪時指出，2024年后中國軌道站有可能成為國際太空合作的唯一平臺。

焦維新說：“開放是中國的一貫立場。這次在維也納舉辦的‘中國空間站國際合作機會公告發(fā)布儀式更表明中國在空間站建設以及利用方面是敞開胸懷的，充分踐行了習主席提出的人類命運共同體理念。到2024年之后，國際空間站就要退役了，屆時在太空運行的就只有中國的空間站，因此，中國致力于更好地利用空間站、更好地讓空間站為人類福祉和利益服務具有重要意義?！?/p>

未來的交流與合作

中國載人航天一貫重視國際交流與合作。2016年，中國載人航天工程辦公室與聯(lián)合國外層空間事務辦公室簽訂了《利用中國空間站開展國際合作諒解備忘錄》，商定利用中國空間站為各國提供科學實驗機會，并在未來為他國航天員或載荷專家提供在軌飛行機會。

在未來空間科學實驗與技術試驗項目的申請及實施程序上，有意向者需要向聯(lián)合國外層空間事務辦公室提交申請，由中國載人航天工程辦公室和聯(lián)合國外層空間事務辦公室進行項目初選，通過初選方提交實施方案，中國載人航天工程辦公室和聯(lián)合國外層空間事務辦公室對實施方案進行終選。

與此同時，中國空間站合作機會面向聯(lián)合國所有會員國開放，尤其是發(fā)展中國家。致力于科學的公共、私營機構，包括研究院、研究所、大學、私人企業(yè)等，都可以申請。

中國空間站建成后將開展較大規(guī)模的空間科學實驗與技術試驗。專家介紹，未來，中國空間站將在空間生命科學與生物技術、微重力流體物理和燃燒科學、空間材料科學、微重力基礎物理、空間天文和天體物理學、空間環(huán)境和空間物理、空間地球科學和應用、空間應用新技術等8個研究方向、30多個研究主題上開展大規(guī)模的空間科學研究和應用。

中國空間站核心艙計劃于2020年前后發(fā)射，全站預計于2022年建成并投入運營，設計壽命10年，運行軌道高度340公里至450公里，可容納3名航天員同時在軌工作生活，輪換期間可容納6名航天員。

空間站總體構型是三個艙段，由一個核心艙、兩個實驗艙組成，每個艙都是20噸級，整體呈T字對稱構型。核心艙用于統(tǒng)一控制和管理空間站組合體，提供航天員生活和工作場所。實驗艙用于支持空間科學實驗、空間應用和空間技術實驗?？臻g站預留新艙段接口可拓展艙位，并支持外掛大型實驗。

另外，在核心艙和兩個實驗艙上均配備了具有國際化標準接口的科學實驗柜，用于開展各類空間科學實驗。此外，還將研制發(fā)射2米口徑的空間天文望遠鏡，可用于開展大規(guī)模、多色成像與無縫廣譜巡天，為天文和物理科學前沿提供觀測數據。

心酸過往是砥礪前進的動力

當中國的空間站以開放的態(tài)度向全世界發(fā)出邀請的這一刻，你是否還記得那段中國航天“抱大腿”，曾努力想要與美俄等航天大國在載人航天項目上尋求合作的心酸往事。

彼時，以美國、俄羅斯為首，包括歐洲太空局、加拿大、日本、巴西等6個太空機構共16個國家、地區(qū)、機構參與研制的人類歷史上最大的載人空間站——國際空間站已閃耀太空，成為人類探索太空國際合作的典范。

而中國也曾對國際空間站心向往之。早在國際空間站項目啟動之初，中國就有意作為項目啟動方與世界各國在航天領域展開國際合作，卻被美國以空間站技術有軍事用途為由，拒絕中國加入。

而在2000年底，時任中國科技部部長的朱麗蘭曾表示，中國將在第十個五年計劃中增加國際科技合作項目，其中的一個重要目標就是爭取加入國際空間站計劃，但這一次中國依舊被美方再次拒絕。

中國以和平的姿態(tài)想要與世界各國展開太空領域的國際合作這件事本無可厚非，也曾得到許多有識之士的肯定。早在2003年，中國首次載人航天飛行任務“神舟五號”取得圓滿成功之后，世界上第二位登上月球的人巴茲·奧爾德林就曾呼吁，美國宇航局應考慮在國際空間站項目上對中國報以歡迎的態(tài)度。俄羅斯的航天專家當時也表示，有意邀請中國參加國際空間站的建設，但主導國際空間站項目的美國政府始終沒有允許中國加入到國際空間站的建設計劃之中。

事實上，出于諸多方面的原因，美國對中國航天的發(fā)展一直抱有戒心。為了防止“莫須有”的航天技術的擴散，保持美國在太空探索領域中的絕對優(yōu)勢，美國一直堅決抵制中國參與國際空間站計劃。

而這還僅僅是美國在航天領域全方面封殺中國的“冰山一角”。實際上，中國航天事業(yè)自誕生以來就一直受到美國等西方國家的技術封鎖和遏制。這種封鎖和遏制幾乎就是無差別的。

但無論怎樣的技術封鎖和遏制，也阻擋不了中國人前進的腳步。

中國空間站是中國載人航天工程戰(zhàn)略的重要一步。1992年，中國決定實施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗;第二步，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應用問題;第三步，建造載人空間站，解決較大規(guī)模、長期有人照料的空間應用問題。

在中國長征七號遙一火箭、天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運飛船的飛行任務先后圓滿成功后，中國載人航天工程“第二步”全面勝利，邁入“空間站時代”。

正是“得益”西方的封鎖和遏制，中國的航天事業(yè)依靠自己的力量艱難發(fā)展，通過一代一代航天人的奉獻與犧牲，在夾縫中為中國拼出了一個航天大國的地位！

今天，中國有了可以發(fā)射低、中、高不同軌道的12型運載火箭;有了以墨子、悟空為代表的在軌衛(wèi)星超過200顆，總量世界第二;還擁有自己獨立的空間實驗室，憑借自己的一己之力打造出的探月工程……

中國的開放姿態(tài)

有一天，當我們依靠自己的努力有機會走到世界科技前列，成為一種別人的現實需求時，我們又會以怎樣的姿態(tài)去面對那些曾經想要“扼殺”我們的對手呢？今天，中國以這種空間站合作的方式給出了答案。

在中國空間站國際合作機會公告發(fā)布儀式上，中國常駐維也納聯(lián)合國和其他國際組織代表史忠俊大使向世界闡明了中國開放、和平、共贏的外空國際合作理念，歡迎各方參與中國空間站國際合作，攜手翱翔太空，謀求共同利益。

史大使表示，1967年外空條約莊嚴宣告，外空探索和利用是全人類共同的事業(yè)并應為全人類謀福利。中國空間站不僅屬于中國，也屬于世界。中國愿秉持人類命運共同體理念，將中國空間站打造成全人類在外太空共同的家。希望各國通過在中國空間站的合作增進互信，打造真誠合作、互利互惠的典范，讓外空成為促進人類共同福祉的新疆域，而不是競爭對抗的新戰(zhàn)場。

早在2016年，聯(lián)合國就與中國載人航天工程辦公室簽署《利用中國空間站開展國際合作諒解備忘錄》，商定利用中國空間站為各國提供科學實驗機會，并在未來為他國航天員或載荷專家提供在軌飛行機會。

中國和聯(lián)合國邀請各方利用中國空間站開展三種模式的合作：一是利用自行研制的實驗載荷在空間站艙內開展實驗。二是利用中方提供的實驗載荷在空間站艙內開展實驗。三是利用自行研制的艙外載荷在空間站艙外開展實驗。下一步，中國和聯(lián)合國將對收到的合作申請進行聯(lián)合審核評估，確定具體合作項目后由相關各方組織實施。

這樣一種開放不設防的態(tài)度也意味著，國際空間站在按原計劃于2024年退役之后，目前已沒有空間站計劃的包括美國在內的西方國家可以按照規(guī)則向中方提起申請，在中國的空間站內開展空間實驗。中國這一波“以德報怨”的操作以實際行動向全世界演示了什么才叫做開放坦蕩的人類命運共同體。

而這種在科技領域的開放態(tài)度卻又是中國心懷世界的“冰山一角”。另一個在扼殺中成長，最終發(fā)展壯大卻又“反哺”世界的例子就是中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

現如今，中國已領先于歐洲依靠自己的力量打造出世界上第三個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，并以毫不吝嗇的態(tài)度分享自己的智慧與經驗，開始將“北斗”導航系統(tǒng)服務于“一帶一路”國家的建設。目前，北斗系統(tǒng)已經覆蓋了巴基斯坦、沙特、緬甸、埃及、印尼等近30個“一帶一路”沿線國家。且在北斗導航系統(tǒng)的設計中，在赤道面靜止軌道上布有5顆高軌地球同步衛(wèi)星，使得“北斗”系統(tǒng)在東南亞這樣的低緯度地區(qū)抗遮擋能力強，比其他系統(tǒng)信號更好。

中國就是以這樣一種“局氣”的態(tài)度真心實意去促進人類的發(fā)展。在許多西方國家什襲而藏的科技領域，中國都是以開放共享的態(tài)度去力促國際合作。

就是因為自己曾經落后、弱小、無力，被冷眼以待過，所以才更加明白國之大者應該以怎樣的姿態(tài)去構建世界秩序，去促進人類發(fā)展。在構建人類命運共同體這件事上，也許曾有國家以利人之名，行利己之實，但我們從來都是認真的。

（綜合摘編自《人民日報》《北京科技報》、新華網、鳳凰智庫）