☉張鳳坡

前幾天，原單位65歲的老軍工程師傅來大學(xué)探望我。晚上，我們倆在賓館里飲茗暢談，說得最多的是老部隊(duì)營區(qū)門口接送基層官兵出行的車。

老部隊(duì)駐扎在遼寧省凌海市（原名錦縣）石山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的一片空地里。營區(qū)前不著村、后不著店，周圍是一片農(nóng)田和丘陵一般的荒地。離部隊(duì)最近的，一處是5公里外的石山火車站，這里既能乘坐火車，又有各種商鋪和散攤小販，商品相對(duì)要豐富一些，是周邊百姓購物的天堂；另一處是6公里外的石山鎮(zhèn)大街，居民較多，但和石山火車站不在一個(gè)方向。官兵們外出，主要目的是坐火車和購物，所以大都選擇去火車站方向。

程師傅說，上世紀(jì)七八十年代間，部隊(duì)門口的出行交通工具主要是驢車，每天拂曉，就會(huì)有趕驢車的老農(nóng)來到營門口排隊(duì)等待拉客。到周末的時(shí)候，營門口就會(huì)排上一長溜驢車隊(duì)，他們按順序拉上要去火車站的官兵，然后一揚(yáng)鞭子，甩出一聲響亮的“啟航令”，驢車就沿著固定的路線開始前進(jìn)。部隊(duì)離火車站最近的一條路不僅有坡度，而且坑坑洼洼，沒有乘坐驢車經(jīng)驗(yàn)的新兵，經(jīng)常會(huì)被顛得惡心嘔吐。有一年，一名新兵坐驢車行駛了一半，實(shí)在受不了這顛簸之苦，只好下了驢車步行返回了營區(qū)。后來，這名新兵再也不敢坐驢車出行了。

九十年代之后，營門口的交通工具增加了摩托車。開摩托車的基本都是當(dāng)?shù)啬贻p人，他們?cè)挾鄷?huì)拉客，而且車速也快，所以生意一直很好。趕驢車的老農(nóng)們看到客人越來越少，就逐漸退出了“客運(yùn)”隊(duì)伍。1992年我還是一名上等兵，有一次搭乘摩托車去火車站，遇到了一件驚悚的事。摩托車行駛到三分之一路程的時(shí)候，路中間出現(xiàn)了罕見的一排蛇隊(duì)，有青蛇，有白蛇，有花蛇，十分瘆人。騎摩托車的車主說，出現(xiàn)蛇隊(duì)非吉兆，不是下雨就是地震，勸我今天別外出了。我從沒見過蛇隊(duì)，那時(shí)歲數(shù)小，對(duì)摩托車車主的判斷十分信賴，便乖乖地折返回部隊(duì)。后來，還真是下了一陣中雨。

2000年世紀(jì)之交那天，營門口第一次出現(xiàn)了紅色“夏利”牌出租車。對(duì)于生活在荒原的戰(zhàn)士們來說，這絕對(duì)是件新鮮事。尤其是農(nóng)村兵，他們本來在老家就很少看到過小汽車，如今在部隊(duì)門口花上幾塊錢就可以舒舒服服地出行，不知有多美。不過沒幾天，出租車就漲價(jià)了，原因是車少人多，而且還得繞行到公路上才能到達(dá)鎮(zhèn)里或火車站，不像摩托車，隨便找一條田間小路就可以穿越。去一趟火車站十塊錢，對(duì)于一個(gè)月只有幾十塊錢津貼的戰(zhàn)士們來說，是一筆不菲的開支。為了節(jié)省費(fèi)用，戰(zhàn)士們通常都是約好人數(shù)，湊夠5個(gè)人打一輛出租車，這樣每人平均才掏兩塊錢，算下來比坐摩托車一點(diǎn)也不貴。

去年，我給老部隊(duì)講課的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，營門口的摩托車、出租車都不見了。戰(zhàn)士們說，現(xiàn)在部隊(duì)每天都會(huì)安排兩輛依維柯專門接送外出購物、探親的官兵，周末的時(shí)候車輛更多，幾乎每小時(shí)都會(huì)安排一輛車，官兵坐軍車外出既免費(fèi)又安全。對(duì)于有特殊需求的官兵，如去醫(yī)院、接來隊(duì)家屬，部隊(duì)還會(huì)專門安排小汽車保障，官兵外出已經(jīng)不再是難事了。后來，在微信群里聊天，得知好多部隊(duì)的家屬院、營門口甚至已經(jīng)通上了公交車，官兵憑借軍官證、士兵證可以免費(fèi)乘坐，如同專車一樣方便。

彈指一揮間，改革開放40年來，不光部隊(duì)官兵出行發(fā)生了翻天覆地的變化，百姓的出行何嘗不是如此。比如私家車，早已像自行車一樣進(jìn)入了尋常百姓家。部隊(duì)亦如社會(huì)，官兵感受到的每一處、每一事的變化，都是社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體現(xiàn)。沒有國家改革開放的大環(huán)境，沒有經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大發(fā)展，就沒有今天魔幻般的幸福生活。