四輪驅(qū)動(dòng)和全地形車

傳統(tǒng)的雙輪驅(qū)動(dòng)汽車由于缺乏較大的抓地力，汽車容易滑倒，被障礙物卡住，僅適用于普通道路和高速公路。為了擺脫道路限制，自由漫游在任何地形上，四個(gè)輪子同時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力的汽車——四輪驅(qū)動(dòng)汽車在19世紀(jì)應(yīng)運(yùn)而生。

四輪驅(qū)動(dòng)汽車通常有一個(gè)穩(wěn)固的輕型框架，同時(shí)配備堅(jiān)固的深胎面輪胎，再加上高級(jí)變速器和長(zhǎng)懸架，使得它們適用于許多復(fù)雜地形。

在四輪驅(qū)動(dòng)汽車中，全地形車脫穎而出，成為地形冠軍，它們幾乎適用于所有地形。全地形車又稱沙灘車，簡(jiǎn)單實(shí)用，越野性能好，配備大型低壓輪胎和可以轉(zhuǎn)向的車把，是可以像摩托車一樣運(yùn)行的小型車輛。

公路上的越野

方程式越野賽車是一種結(jié)合了駕駛、速度、陡坡、巖石和水的賽車運(yùn)動(dòng)。雖然這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)起源于冰島，但在許多歐美國(guó)家都很流行。這種賽車運(yùn)動(dòng)通常在環(huán)形山舉行，賽道上會(huì)有標(biāo)記，車手犯規(guī)會(huì)受到處罰。為防止選手在駕駛過(guò)程中遇到危險(xiǎn)，車手的全身上下都被保護(hù)起來(lái)。每個(gè)車手都配備修理車輛的小團(tuán)隊(duì)。

勇敢者的游戲

達(dá)喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，被譽(yù)為勇敢者的游戲。達(dá)喀爾拉力賽不限制參賽人員，無(wú)論是業(yè)余愛好者還是職業(yè)選手，無(wú)論是自行車、四輪汽車、小汽車還是卡車，都可以來(lái)挑戰(zhàn)這個(gè)世界上最危險(xiǎn)的拉力賽。自1979年來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)70人因試圖完成比賽而死亡，2009年出于安全考慮，賽事組委會(huì)將主辦場(chǎng)地移到南美洲。達(dá)喀爾拉力賽現(xiàn)在需要經(jīng)過(guò)阿塔卡馬沙漠和安第斯山脈，車手們每天需要行駛幾百公里，經(jīng)歷最嚴(yán)酷的地形和最惡劣的天氣，才會(huì)在終點(diǎn)得到最優(yōu)秀車手的稱號(hào)，他們所駕駛的車輛也會(huì)被冠以最有能力的道路交通工具。

越野摩托車

越野摩托車是一款輕型、靈活的機(jī)動(dòng)車，配置小引擎和輕便車身，深凹槽的輪胎和長(zhǎng)懸架使得摩托車有很大的跳躍能力，適用于任何地形。摩托車越野賽目前也備受歡迎。1924年，在薩里郡坎伯利舉辦了第一次摩托車越野賽，這次越野賽賽程短，賽道封閉，在比賽過(guò)程中設(shè)置了許多障礙，參賽的摩托車通常有一個(gè)小的燃料箱，以便持續(xù)行駛。

在月球漫步的越野車

被譽(yù)為工程奇跡的阿波羅月球漫步車，曾三次幫助宇航員探測(cè)月球。月球漫步車采用四輪電池驅(qū)動(dòng)的敞開式設(shè)計(jì)，可以搭載兩名宇航員、部分探測(cè)設(shè)備和來(lái)自月球的樣品。在接近17個(gè)月的時(shí)間里，它穿越了不同的地形，在陌生的月球地面行駛了將近36公里，多次幫助宇航員完成科學(xué)任務(wù)，是人類解開月球秘密的“得力助手”。今天，阿波羅月球漫游車依然停在月球表面。