在F1新加坡大獎賽的周三晚間舉行的技術(shù)研討會上，F(xiàn)1運動總監(jiān)羅斯·布朗（Ross Brown）公布了2021款F1賽車的概念圖。雖然此次研討會并未對外公開，但圖像很快流傳到了社交媒體平臺中。概念車使用了18英寸的大輪胎，前翼和側(cè)箱的設(shè)計都更加簡潔，發(fā)動機罩和尾翼似乎連成了一體。不過這款概念圖并非最終版，自由媒體還將繼續(xù)與車隊完善2021賽季的計劃。

法拉利資本市場日（Capital Markets Day）期間，法拉利在馬拉內(nèi)羅的工廠中發(fā)布了全新“Icona”系列的首批車型——Monza SP1及Monza SP2。這兩款限量版特別車型均采用了目前最先進的跑車科技，其中Monza SP1是一款單座公路跑車，而Monza SP2則采用了雙座布局。它們搭載了躍馬史上性能最強的V12發(fā)動機，且得益于輕量化車身，其百公里加速僅需2.9秒。

WEC世界耐力錦標賽公布2019-2020賽季賽歷。新賽季的揭幕戰(zhàn)將于2019年9月1日在英國銀石打響，并以次年6月舉行的勒芒24小時耐力賽作為賽季收官站，全年共有八個分站。新賽季中，英國站與中國站的比賽時間將縮短至四小時，而巴林站的比賽時間則將延長至八小時。與草稿賽歷相比，日本站和中國站的舉辦時間分別提前了一周，避免與F1日本大獎賽和澳門格蘭披治大賽車“撞車”。