馬寧

都說現(xiàn)在汽車消費(fèi)群體越來越年輕化，可看看每個(gè)月的轎車銷量排行，前列的位置都被開起來平淡無奇的“買菜車”所占據(jù)，而那些主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型幾乎沒有了市場(chǎng)。這哪里是年輕化，分明是老齡化了。

遙想當(dāng)年，那個(gè)以操控見長的福特福克斯是何等風(fēng)光！在市場(chǎng)中脫穎而出，以一招駕駛樂趣獨(dú)步江湖，扛起了運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車的大旗，幾乎以一己之力，與舒適陣營分庭抗禮?？稍購?qiáng)的實(shí)力也架不住對(duì)方的“車海”戰(zhàn)術(shù)，運(yùn)動(dòng)陣營又后繼無車，再加上?？怂埂澳晔乱迅摺保幢憬?jīng)過了幾次拉皮，也無法阻止頹勢(shì)。

因此大家對(duì)于?？怂箵Q代的呼聲越來越高，福特也潛心研發(fā)，終于在今年為我們帶來了新一代?？怂?。但當(dāng)看到新車照片時(shí)，不少人對(duì)那個(gè)變得中庸的外觀表示無法接受，于是爭(zhēng)議四起，新車還未上市，便成為了自帶話題的“網(wǎng)紅”。

其實(shí)在接觸實(shí)車之前，我也對(duì)新一代?？怂垢械叫┰S失望。帶著這種心情，我參加了此次的試駕會(huì)。而此刻，我卻滿懷激動(dòng)寫下了這篇文章。究竟這輛新車為何能夠讓我的態(tài)度180度大轉(zhuǎn)彎，讓我慢慢道來。

操控讓人上癮

請(qǐng)?jiān)试S我打破常規(guī)，首先分享車輛的動(dòng)態(tài)駕駛感受。一是因?yàn)橄铝孙w機(jī)，我們就被拉到試駕場(chǎng)地，在一個(gè)由樁桶組成的“賽道”中，對(duì)新一代?？怂惯M(jìn)行了“蹂躪”。第二個(gè)原因是開著這款車，我確實(shí)明白了什么叫做“駕駛樂趣”。

主辦方為這條“賽道”取名“?？怂箯潯?，從名字也可以看出，這是專門為福克斯打造的，據(jù)說靈感來源于晴隆24道拐等眾多著名的多彎道路。每個(gè)人有兩圈的試駕機(jī)會(huì)，第一圈算是熟悉線路。既然是體驗(yàn)操控，那大家就都不客氣了，使盡渾身解數(shù)來逼迫?？怂惯_(dá)到極限。

我也不例外，雖然知道自己的駕駛技術(shù)比不上一眾老司機(jī)，但也毫無保留，使出了十分的功力。一開始還有些小心翼翼，但?？怂狗€(wěn)定的表現(xiàn)似乎是在嘲笑我。我這爆脾氣可不能忍，腳下油門越踩越深，過彎的速度自己都覺得害怕，每次都感覺快要沖出賽道了，可?？怂咕褪蔷o緊抓住地面，絲毫沒有打滑的跡象。毫不夸張，過彎時(shí)身上的肥肉都被甩到一邊了。

很快兩圈就完成了，讓人意猶未盡，真想再開幾圈。而福特似乎知道我們會(huì)有這樣的想法，在場(chǎng)地試駕后，還安排了山路試駕的環(huán)節(jié)，這回真是開爽了。雖然由于下雨導(dǎo)致路面濕滑，但開著?？怂?，我們依然敢大力劈彎。

彎道就像是我們的游樂場(chǎng)，一群成年人高興得像一、二百斤的孩子。?？怂罐D(zhuǎn)向力度適中，指向相當(dāng)精準(zhǔn)，彎道中幾乎不用二次修正。懸掛也是偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，日常駕駛時(shí)會(huì)覺得過于緊繃，路面的信息都如實(shí)傳遞到車內(nèi)?？稍趶澋乐?，這就是利器，支撐性良好，回彈速度很快，對(duì)車身姿態(tài)控制到位，連續(xù)過彎也不會(huì)產(chǎn)生多余擺動(dòng)。

徒有操控當(dāng)然不行，動(dòng)力也得跟上?！百惖馈焙蜕铰吩囻{過程，我們駕駛的都是ST line車型。搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩243?！っ?，任何轉(zhuǎn)速下都能有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，尤其中低轉(zhuǎn)速區(qū)域，扭矩極為充沛，推背感隨叫隨到。

與之匹配的8擋手自一體變速箱表現(xiàn)也很稱職，低速跟車幾乎察覺不到頓挫，急加速超車時(shí)也會(huì)痛快地降擋，基本沒有遲滯?？梢哉f與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合親密無間，值得稱贊。

當(dāng)然，在駕駛方面，?？怂沟牟蛔阒幰彩谴嬖诘?。最明顯的一點(diǎn)就是油門過于靈敏，起步特別容易竄車，剛開車的時(shí)候我就被嚇了一跳，到現(xiàn)在還沒適應(yīng)過來，起步依然往前竄，這點(diǎn)需要大家注意。

還有就是可能為了妥協(xié)造型，新一代?？怂沟暮笠曠R面積比較小，導(dǎo)致后方視野不算太好，并線的時(shí)候要多留意。

外觀：居家運(yùn)動(dòng)各取所需

好了，動(dòng)態(tài)就說到這里吧，下面一起來看看這個(gè)飽受質(zhì)疑的外觀。對(duì)于福特來說，?？怂菇^對(duì)是最重要的車型，沒有之一，因此會(huì)毫不吝嗇地將品牌最新的設(shè)計(jì)和技術(shù)加持其上，這一點(diǎn)在新一代福克斯上體現(xiàn)得淋漓盡致。

新車采用了福特最新的設(shè)計(jì)語言，雖然標(biāo)志性的“馬丁格柵”必不可少，但其他部位有了不小的變化?！颁h刃”前大燈造型犀利，內(nèi)部構(gòu)造很有科技感，“鐮刀”形的日行燈具有很高的辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去便可認(rèn)出這是一輛福克斯。

新車線條更加豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前保險(xiǎn)杠等處均擁有多道突起的棱線，使前臉更有戰(zhàn)斗力。

側(cè)面依然由多條明顯的線條勾勒出力量感十足的身段，并且由于車身長度和軸距增加，高度降低，使車身側(cè)面顯得更加流暢動(dòng)感。

尾部設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，層次感分明，尾箱蓋上翹的小鴨尾有效增加了運(yùn)動(dòng)化效果。

為了滿足更多消費(fèi)者的需求，此次福克斯不僅擁有兩廂及三廂車型，還分別推出了ST line版本，專屬的運(yùn)動(dòng)套件使車輛的運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。包括將鍍鉻中網(wǎng)改為黑色網(wǎng)狀格柵、前后燈熏黑、側(cè)窗飾條由鍍鉻改為純黑、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、紅色剎車卡鉗、單邊雙出運(yùn)動(dòng)排氣等。效果相當(dāng)顯著，炫酷十足，讓人過目不忘。

對(duì)于我來說，更加青睞ST line兩廂版車型，光看外形就讓人有駕馭的沖動(dòng)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約易用 空間有驚喜

最后再來說說車內(nèi)，內(nèi)飾的變化比外觀更加明顯，如果把車標(biāo)擋上，你都猜不到這是一輛?？怂埂，F(xiàn)款福特車型中控臺(tái)部分非常滿，不僅侵占車內(nèi)空間，也會(huì)給人帶來壓抑感。而新一代?？怂雇耆饤壛诉@個(gè)受到詬病的設(shè)計(jì)，更加符合主流風(fēng)格。

中控臺(tái)以簡(jiǎn)約為主，8英寸懸浮式中控屏集成了大部分功能，因此見不到多余的按鍵。車機(jī)采用最新的SYNC 3系統(tǒng)，內(nèi)置Carplay和Carlife，無論蘋果還是安卓手機(jī)都能夠與車輛進(jìn)行互聯(lián)，滿足年輕人的用車需求。

音響常用功能及空調(diào)控制區(qū)域都保留了實(shí)體按鍵，方便平時(shí)操作，點(diǎn)贊。儀表盤并沒有采用時(shí)下流行的全液晶式，炫酷程度和科技感稍顯不足。方向盤絕對(duì)好評(píng)，粗細(xì)適中，真皮包裹，握位設(shè)計(jì)有凸起和打孔，握感一流，讓人愛不釋手。

旋鈕式換擋比較新穎，對(duì)于科技感有所彌補(bǔ)，后方為電子手剎和AUTOHOLD。值得一提的是，以上幾項(xiàng)配置可是除了最低配車型外都有配備。

此外，高配車型還配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預(yù)警、ASLD限速設(shè)定、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等豐富的主動(dòng)安全配置，大大提升了行車安全性。

令人驚喜的是，空間再也不是福克斯的短板。由于軸距和車身長度的增加，?？怂购笈趴臻g也有所提升，身高175cm的乘員，擁有1拳4指的腿部空間和3指的頭部空間，完全是同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

并且后排乘客頭頂還有一塊面積不小的天窗，使車內(nèi)開揚(yáng)感更好。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也大有進(jìn)步，換擋旋鈕前方有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物格，還可選裝無線充電功能。

換擋旋鈕右邊是杯架，這沒什么可說的。后方中央扶手箱的容積也不小，能放下不少東西。車門儲(chǔ)物格也很寬敞，并且還有絨布包裹，硬東西放進(jìn)去也不會(huì)產(chǎn)生異響，小細(xì)節(jié)很貼心。行李廂空間并沒有具體數(shù)據(jù)，但目測(cè)不小，內(nèi)部也比較規(guī)整，實(shí)用性不錯(cuò)。

目前福特在國內(nèi)的表現(xiàn)并不太樂觀，因此亟需一款重磅車型來擺脫窘境，?？怂箘t是不二之選。一來這款車型擁有深厚的群眾基礎(chǔ)，二是新車確實(shí)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，若是最終能給出一個(gè)讓人滿意的售價(jià)，相信會(huì)取得相當(dāng)不錯(cuò)的銷量。

車評(píng)駕駛評(píng)價(jià)

優(yōu)點(diǎn)：全新平臺(tái)、全新設(shè)計(jì)、更寬敞的空間、依舊犀利的操控感受

缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯平淡、ST line車型舒適性配置不夠豐富

上市時(shí)間：2018年11月

預(yù)售價(jià)：11.58萬元起

競(jìng)爭(zhēng)車型：本田思域、馬自達(dá)3、別克英朗、大眾速騰

中國市場(chǎng)分析：

新一代福克斯的外觀并沒有那么無法接受，ST line車型甚至還相當(dāng)帥氣，操控依舊同級(jí)上乘，加上空間的短板被補(bǔ)齊，只要有一個(gè)合理售價(jià)，相信會(huì)在轎車銷量榜前列的位置見到它