陳小瑞
(山西西山熱電有限責任公司,山西太原 030022)
現(xiàn)階段,為了能夠進一步改善變壓器設備運行情況,從而確保變壓器的損耗可以得以降低,很多學者對于變壓器經(jīng)濟運行開展了研究。在電力行業(yè)不斷發(fā)展的過程中,變電所的變壓器數(shù)量也有所增加,而且變壓器的容量同樣也隨之加大,也導致了變電所之中不同變壓器的容量不一致,而且相關(guān)技術(shù)參數(shù)同樣有一定差異[1]。所以,在變壓器具體運行時便會面臨選擇哪一臺變壓器作為備用變壓器。這對這一情況,怎樣確保變壓器運行的經(jīng)濟性,確保變壓器運行時的損耗值最小,這是確保變壓器裝置得以經(jīng)濟運行的重要保障?,F(xiàn)階段,變壓器經(jīng)濟運行工作中依舊存在不少的問題,其中最為突出的問題為:
(1)工作人員對于變壓器的利用率認識有誤區(qū),很多工作人員都認為只要是確保變壓器擁有較高利用率,則便能保證變壓器的損耗降低,便能夠使得變壓器運行中更加經(jīng)濟,基本上都是以利用率對變壓器的經(jīng)濟運行狀況進行判斷。
(2)未能采用科學計算的方法開展變壓器管理工作,比如,若是其中一臺變壓器可以承擔所有負載,則通常情況下便將另外一臺變壓器停運。要是其中一臺較小容量的變壓器能夠滿足負載要求,則便不會使用相對大容量的變壓器[2]。
因此,應當進一步對變壓器經(jīng)濟運行的原理加以分析,通過科學的計算去取代傳統(tǒng)的經(jīng)驗調(diào)節(jié)方法,以確保變壓器能夠更經(jīng)濟的運行。
變壓器裝置的工作原理:變壓器的原繞組在有交流電通過情況下,在鐵芯之中形成相應的交變磁通,依照電磁感應相關(guān)原理,原繞組以及副繞組均會出現(xiàn)感應電動勢,此時在副繞組之中所出現(xiàn)的感應電動勢其功能和負載電源功能一樣。如此,利用變壓器裝置就能夠把電能由原繞組而傳遞至負載電路之中。電能傳遞的具體流程是:交流電流i1通過原繞組時,會激發(fā)繞組中的鐵芯形成相應的交變磁通[3]。因為原繞組和副繞組均套于相同鐵芯部件之上,那么在鐵芯之中所形成的交變磁通會交聯(lián)原繞組和副繞組,會在原繞組和副繞組之中形成具有同一頻率值的感應電動勢e1與e2,此時,副繞組之中形成的感應電動勢e2充當了負載電路中的電源,并且會在回路之中產(chǎn)生對應的電流i2,為負載運行提供電能。若是原繞組或者副繞組變化,則副繞組產(chǎn)生的電壓也將以一定比例發(fā)生變化,變壓器能夠改變電流或是電壓大小,但是卻無法改變頻率大小[4]。
變壓器經(jīng)濟運行是指采用一定方法選用最佳的運行模式,有效調(diào)節(jié)不同電壓器運行負載,確保輸電量保持不變,讓變壓器的能耗可以將至最小。在輸配電系統(tǒng)之中,涉及各種型號以及各種容量的變壓器裝置,及時在同一個變電所之中,變壓器一般也有多臺,而且還會有備用變壓器,而對于相同的負載而言,變壓器有了不同運行模式,在這些運行模式之中,其所對應的能耗也有所差異,也必定存在某種運行模式下變壓器能耗最低[5]。這種情況下則會出現(xiàn)變壓器經(jīng)濟運行的問題,也就是要求在變壓器運行的過程中,要選用最佳的運行方式。
變壓器運行方式將直接影響到變壓器運行的經(jīng)濟性,變壓器最優(yōu)的運行方式是確保變壓器損耗盡可能低。在變壓器經(jīng)濟運行方式確定過程中,又可以采用動態(tài)經(jīng)濟運行分析方法以及靜態(tài)經(jīng)濟運行分析方法[6]。靜態(tài)經(jīng)濟運行分析是在變壓器具體運行過程中,依照設定的負載情況,而選擇損耗最小運行方式,若是負載發(fā)生波動,此時變壓器的運行方式依舊維持不變。動態(tài)經(jīng)濟運行分析是依照變壓器負載不斷波動情況,而及時調(diào)節(jié)運行方式,確保損耗得以最大限度的降低。關(guān)于變壓器經(jīng)濟運行的原理非常多,以臨界點劃分方法為例進行分析。
在變壓器經(jīng)濟運行分析之中,臨界點劃分方法屬于較為基礎的分析方法,同時也是變壓器經(jīng)濟運行區(qū)間進行劃分時常用的分析方法,其原理是對各個變壓器損耗曲線交點進行求解,從而得到負載臨界點,再依照不同的臨界點而劃分各個經(jīng)濟運行區(qū),不同經(jīng)濟運行區(qū)之中所設定的運行方式也有所差異,從而保證變壓器的損耗能夠?qū)⒅磷畹蚚7]。
例如,兩臺參數(shù)不一致的A變壓器以及B變壓器,分別計算得到SA-B、SA-AB、SB-AB,其分別代表不同變壓器運行狀態(tài)下功率損失曲線的交點,如圖1所示。
圖1 變壓器參數(shù)不一致時臨界點劃分
基于此將變壓器經(jīng)濟運行模式劃分為3種不同類型:
(1)若是S<SA-B的情況下,則投入運行A變壓器是最為經(jīng)濟的運行方式;
(2)若是SA-B<S<SB-AB的情況下,則投入運行B變壓器是最為經(jīng)濟的運行方式;
(3)若是S>SB-AB的情況下,則A變壓器和B變壓器并列運行是最為經(jīng)濟的運行方式。
從圖1所示對應的經(jīng)濟運行區(qū)間能夠得出,臨界點劃分方法的分析思路非常清晰,而且也便于工作人員理解,僅需要計算得到臨界負載值,即可以輕松找到相應的經(jīng)濟運行區(qū)間。此種方法不僅能夠應用在靜態(tài)分析過程中,同時還能夠應用到動態(tài)分析過程中。
某變電所擁有兩臺參數(shù)不一致的變壓器,變壓器所對應的具體參數(shù)如表1所示。
則能夠得出其所對應的功率損耗曲線,如圖2所示。
表1 某變電所中兩臺變壓器對應參數(shù)
這種情況下,針對負載的不同能夠準確確定變壓器對應經(jīng)濟運行方式:
圖2 變壓器臨界點
(1)若是S<11.7MVA的情況下,則投入運行A變壓器是最為經(jīng)濟的運行方式;
(2)若是11.7MVA<S<28.6MVA的情況下,則投入運行B變壓器是最為經(jīng)濟的運行方式;
(3)若是S>28.6MVA的情況下,則A變壓器和B變壓器并列運行是最為經(jīng)濟的運行方式。
現(xiàn)在假定在一天中負載的變化情況一共有以下3種:負載值分別是8.5 MVA、15.6 MVA、35 MVA,則依照相應的經(jīng)濟運行模式,便可以計算得到相應的損耗值,具體結(jié)果如表2所示。
表2 負載變化是變壓器經(jīng)濟運行模式和對應損耗
依據(jù)靜態(tài)分析方法,在變壓器的運行階段其運行方式不會出現(xiàn)改變,僅僅采用同一種方式運行,所以其損耗值在設定的經(jīng)濟運行模式之下不會發(fā)生改變,也就是說變壓器無法確保任何時間段內(nèi)均處于最優(yōu)運行狀態(tài)之下,有時還會發(fā)生超負荷運行或者是低負荷運行的問題。針對該變電站的變壓器運行包含有3種不同模式,而有A變壓器在處于第三段負荷情況下將會處于超負荷運行狀態(tài),所以只能夠采用后兩種運行模式。計算得出這兩種模式下所對應的能耗值,結(jié)果如表3所示。
表3 變壓器各個運行模式下對應能耗值
最優(yōu)運行模式即是變壓器在不同時間之中采取與之相對應的經(jīng)濟運行模式運行,這種情況下的能耗值僅僅為1149kWh。所以能夠得出,通過靜態(tài)方式對變壓器進行控制,僅僅可以保證變壓器在經(jīng)濟運行區(qū)間內(nèi)達到最優(yōu)化運行目標,當處于經(jīng)濟運行區(qū)間之外,則將導致?lián)p耗有所增加,無法達到經(jīng)濟運行的目標。所以,對于一些負載存在較大波動的變壓器來說,采用靜態(tài)經(jīng)濟運行模式依舊無法真正的解決經(jīng)濟運行問題。
在變壓器的具體運行過程中,負載情況一般都是不斷發(fā)生改變的。要想確保變壓器能夠達到經(jīng)濟運行目標,應當實時對負載值進行監(jiān)控,同時將其和臨界值加以比較,依照實際負載具體大小,實時調(diào)整變壓器運行情況,及時進行投切操作,從而確保變壓器一直處在最佳的運行狀態(tài)。此時則需要應用到動態(tài)經(jīng)濟運行分析[8]。
例如,對于上述所提到的A變壓器與B變壓器而言,若是該變電所之中全天的負載波動劃分成為5個不同的時間區(qū)段,變壓器相應的運行方式如表4所示。
在不同的時間區(qū)段之中,變壓器的負載情況也不一樣,則此時變壓器具體運行模式也要改變,這樣才能確保變壓器一直處于經(jīng)濟運行狀態(tài),具體的切投操作為:
(1)T1~T2時間區(qū)段變壓器切投為B變壓器停運而A變壓器運行;
(2)T2~T3區(qū)段變壓器切投為B變壓器投入運行;
(3)T3~T4區(qū)段變壓器切投為B變壓器停運;
(4)T4~T5時間區(qū)段變壓器切投為A變壓器停運而B變壓器投入運行。
表4 各個負載區(qū)段變壓器經(jīng)濟運行模式
通過上述分析可知,只要變電所的負載值在變壓器容量范圍之中,不管是負載如何改變,僅僅對負載具體數(shù)值和臨界負載值加以比較,即能夠決定具體的經(jīng)濟運行模式,從而進行適當?shù)那型恫僮?,確保變壓器組能夠一直處在經(jīng)濟運行區(qū),這樣會保證變壓器運行過程中的能耗顯著降低,而且能夠?qū)o態(tài)經(jīng)濟運行模式下?lián)p耗較大這一缺點加以糾正,具有較強的實用性。