人在花中行,兩旁風(fēng)景醉人,騎行在新修建的農(nóng)村公路上,如在畫中。
“草原天路”猶如一條長龍,在草原上延伸。
河北省委、省政府于2015年專門召開全省推進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展電視電話會議,2018年6月河北省政府辦公廳又印發(fā)《河北省深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動計(jì)劃(2018—2020年)》,全面部署“四好農(nóng)村路”建設(shè)各項(xiàng)工作。
五年來,河北省農(nóng)村公路新增2.2萬公里,總量達(dá)到16.6萬公里,實(shí)現(xiàn)了100%鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和建制村通瀝青(水泥)路、100%鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和建制村通客車。這份沉甸甸的交通答卷里,是河北交通肩負(fù)“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路這一新時期歷史使命,在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中不斷取得的豐碩成果。
保障龐大的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn),是確保“四好農(nóng)村路”持續(xù)發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在。從“四好農(nóng)村路”工作開展以來,河北省始終把推進(jìn)縣級政府主體責(zé)任落實(shí)作為“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重點(diǎn)。
推動各級政府建立考核體系。河北省對市、市對縣、縣對鄉(xiāng)實(shí)行“四好農(nóng)村路”建設(shè)考核單列,一年一考核,考核結(jié)果與財(cái)政補(bǔ)助資金掛鉤,并作為評選“四好農(nóng)村路”示范縣的主要依據(jù)??h級政府將“四好農(nóng)村路”建設(shè)納入考核指標(biāo)體系。截至2017年年底,全省90%的縣已納入考核。
“省、市、縣、鄉(xiāng)四級巡查制度的確立和‘縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)’管養(yǎng)體系的形成,為充分發(fā)揮督查考核的‘指揮棒’作用,不斷提高農(nóng)村公路管理效能提供了制度保障。”河北省交通運(yùn)輸廳公路管理局局長白軍華介紹。
此外,河北省全面實(shí)施“路長制”,明確各縣、鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)同志和村委會主要負(fù)責(zé)人為縣、鄉(xiāng)、村三級路長,對轄區(qū)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)及路域環(huán)境整治負(fù)總責(zé),以“路長制”促“路長治”?!奥烽L制”讓每一條路有了“管家”,管養(yǎng)真正落到了實(shí)處。
目前,河北廊坊市、邯鄲市及涉縣、邱縣、黃驊、樂亭等縣(市)政府已經(jīng)出臺路長制管理辦法,到今年底各縣(市、區(qū))政府將全部出臺農(nóng)村公路“路長制”實(shí)施方案并組織實(shí)施。
三分建,七分養(yǎng)。研究出臺農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理辦法、“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動計(jì)劃等文件……這些規(guī)章制度進(jìn)一步完善了資金保障機(jī)制,為農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
在出臺的《河北省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》中,明確了縣道由縣級交通運(yùn)輸部門養(yǎng)護(hù),鄉(xiāng)道、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村委會組織養(yǎng)護(hù)。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金納入縣級財(cái)政預(yù)算,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程補(bǔ)助資金納入省級財(cái)政預(yù)算,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的穩(wěn)定來源?!逗颖笔∞r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“以獎代補(bǔ)”專項(xiàng)資金管理暫行辦法》則提出省級設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“以獎代補(bǔ)”資金,每年1億元,通過省對市、市對縣、縣對鄉(xiāng)逐級考核,確定資金分配。
公路沿線,五彩繽紛,漫山遍野,隨風(fēng)搖曳,仿佛置身童話世界里。
同時各市縣政府結(jié)合實(shí)際也出臺了資金獎補(bǔ)政策,遷安等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市縣,充分利用自身財(cái)力優(yōu)勢加大投入;涉縣等欠發(fā)達(dá)地區(qū)探索出“向上爭、市場籌、干部助、社會捐、群眾投、政府獎”的建設(shè)籌資新模式。
在今年7月出臺的《河北省深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動計(jì)劃(2018年—2020年)》中,加大成品油消費(fèi)稅轉(zhuǎn)移支付資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度,成為農(nóng)村公路持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。自2019年起,省級財(cái)政對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到每年每公里縣道10000元、鄉(xiāng)道5000元、村道2000元。要求市、縣財(cái)政用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的資金不得低于每年每公里縣道10000元、鄉(xiāng)道5000元、村道2000元的標(biāo)準(zhǔn)。
既有保障機(jī)制,又有創(chuàng)新之舉,這讓河北省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成效明顯。目前,全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%,暢安舒美的農(nóng)村路網(wǎng)服務(wù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平進(jìn)一步提升。
牢固樹立“大交通觀”,將“四好農(nóng)村路”建設(shè)置于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中統(tǒng)籌考慮,河北的農(nóng)村公路正搭乘國家戰(zhàn)略的東風(fēng),為鄉(xiāng)村源源不斷地輸送著振興的力量。
與京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略緊密結(jié)合。大力實(shí)施環(huán)京津地區(qū)農(nóng)村公路升級改造,推動農(nóng)村路網(wǎng)由“樹狀”向“網(wǎng)狀”轉(zhuǎn)變,逐步形成與京津相鄰的村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與縣之間的多層次聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)。截至2017年年底,已改造升級環(huán)京津地區(qū)農(nóng)村公路4000多公里,實(shí)現(xiàn)京津冀相鄰地區(qū)農(nóng)村間的便捷連通。
“要想富,先修路”。河北省將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合,推廣“農(nóng)村公路+互聯(lián)網(wǎng)”“農(nóng)村公路+旅游”“農(nóng)村公路+健康健身”“農(nóng)村公路+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”等發(fā)展模式,在貧困地區(qū)、革命老區(qū)建設(shè)了一批旅游路、產(chǎn)業(yè)路、致富路,建成了涉縣“千里旅游大通道”、易縣“綠廊花谷龍西路”等一批安全、生態(tài)、優(yōu)質(zhì)的精品農(nóng)村路,有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)和扶貧開發(fā)。農(nóng)村公路通車后,涉縣民宿、農(nóng)家樂、農(nóng)副產(chǎn)品銷售大幅增長,2017年游客人數(shù)突破110萬,旅游綜合收入4.2億元,同比增長了3.8倍。
作為展示美麗鄉(xiāng)村建設(shè)成果的窗口,河北省在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上因地制宜、因時制宜,使“四好農(nóng)村路”與自然生態(tài)、田園風(fēng)光、湖光山色、秀美村莊和諧共生,統(tǒng)籌推進(jìn)路與鄉(xiāng)土文化、鄉(xiāng)風(fēng)文明、鄉(xiāng)村治理協(xié)同發(fā)展??h、鄉(xiāng)道適宜路段全面實(shí)現(xiàn)“田路分家”,村道達(dá)到70%以上。走在河北的農(nóng)村,一條條整潔的道路車流涌動,路旁的綠植爭奇斗艷、河水清澈,不遠(yuǎn)處的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)園區(qū)飄蕩著陣陣果香,讓走在鄉(xiāng)間小路上的人們,看得見青山,望得見綠水,記得住鄉(xiāng)愁。
2014年,河北省印發(fā)《加快推進(jìn)全省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見》,建立農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、有效益”的長效機(jī)制。改革農(nóng)村客運(yùn)線路管理方式,推廣農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)經(jīng)營模式,創(chuàng)新客運(yùn)組織形式,靈活安排客運(yùn)班線。至此,全省農(nóng)村群眾開始走進(jìn)了“出門走好路,抬腳上公交”的好日子。
推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化和公司化改造是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)的重點(diǎn),河北省積極探索實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)基本公共客運(yùn)服務(wù)全覆蓋的新模式。2016年,平泉、晉州被交通運(yùn)輸部列入全國第一批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程示范縣。經(jīng)過多年的努力,到2017年年底,全省農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)到4030條,縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到46%,43%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本完成農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造,形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)、城鄉(xiāng)緊密連接的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的有效實(shí)施,極大改善了貧困地區(qū)農(nóng)民居住和出行環(huán)境,農(nóng)村公路的暢達(dá)也促進(jìn)了客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間的流動,河北大力完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流服務(wù)體系,統(tǒng)籌交通、郵政、電商、供銷等農(nóng)村物流站點(diǎn)資源,鼓勵發(fā)展“多站合一”的站場運(yùn)營模式,發(fā)展農(nóng)村貨運(yùn)班線等服務(wù)模式。隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快,政府、百姓、企業(yè)也真正實(shí)現(xiàn)了三方共贏。目前,全省已建成物流節(jié)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)517個、建制村5214個,農(nóng)村貨運(yùn)服務(wù)效率得到大幅提升。
“四好農(nóng)村路”建設(shè)既是民生工程,也是民心工程。針對“四好農(nóng)村路”建設(shè)管理難、資金監(jiān)管難、質(zhì)量管控難等問題,河北省按照“社會事業(yè)社會管、群眾利益群眾管、公益工程公開管”的思路,將群眾關(guān)心的年度建設(shè)計(jì)劃、資金補(bǔ)助政策、招標(biāo)管理、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、資金使用情況、竣(交)工驗(yàn)收等七個重點(diǎn)環(huán)節(jié)及時向社會公開,主動接受社會監(jiān)督,形成了“七公開”制度。
路天相接,路從天上來。
在此基礎(chǔ)上,將“七公開”向養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域延伸,公開養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和監(jiān)督電話等信息,確保有路必養(yǎng)。 “七公開”制度有效遏制了腐敗,避免了資金跑冒滴漏,贏得了社會廣泛好評,得到了中紀(jì)委、交通運(yùn)輸部的充分肯定,并向全國推廣。
鋪下的是路,連接的是心。自2013年實(shí)施村內(nèi)主街道硬化工程以來,河北省累計(jì)完成2萬余個行政村的主街道硬化,解決了農(nóng)村群眾出行“最后一公里”的難題,真正把路修到農(nóng)民的心坎里。此外,在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中,基層黨組織發(fā)動、黨員帶頭,群眾修路、護(hù)路熱情高漲,主動投工投勞,一改過去“政府投入干,農(nóng)民揣手看”的局面。涉縣修建縣、鄉(xiāng)、村、田間道路達(dá)到1500多公里,被群眾形象地稱之為“三千里路云和月”,進(jìn)一步緊密了黨群干群關(guān)系。
2017年,平泉市、遷安市榮獲全國示范縣榮譽(yù)稱號。今年,河北省按照“實(shí)事求是、優(yōu)中選優(yōu)”“經(jīng)驗(yàn)突出、可學(xué)可鑒”“服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、服務(wù)脫貧攻堅(jiān)、服務(wù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化”的原則,推薦涉縣、黃驊市和易縣三縣(市)參加第二批“四好農(nóng)村路”全國示范縣的創(chuàng)建。
條條阡陌通農(nóng)家,家家戶戶年年豐。下一步,河北交通人將以實(shí)施“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動計(jì)劃為抓手,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善政策機(jī)制,提升服務(wù)能力,為全面建設(shè)新時代經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省美麗河北提供更好的農(nóng)村交通保障。