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        基于單片機(jī)的倒車監(jiān)控硬件設(shè)計(jì)

        2018-09-26 10:18:50于云霞鄒雪竇悉絲江鈺婷
        無線互聯(lián)科技 2018年14期
        關(guān)鍵詞:數(shù)碼管報(bào)警單片機(jī)

        于云霞 鄒雪 竇悉絲 江鈺婷

        摘 要:目前在很多地方停車場供不應(yīng)求,汽車導(dǎo)致道路擁擠隨處可見,汽車事故也逐漸增多,最常見的就是倒車碰撞事故。如何通過簡單及有效的方式,比如說對(duì)于汽車運(yùn)行軌道提前測距等,避免類似事故的發(fā)生,需要我們?nèi)ニ伎技膀?yàn)證。文章采用單片機(jī)進(jìn)行控制,使用超聲波傳感器進(jìn)行距離檢測,通過主控制器件處理收集到數(shù)據(jù),使用數(shù)碼管顯示,利用報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警,實(shí)現(xiàn)了倒車監(jiān)控的功能。

        關(guān)鍵詞:單片機(jī);傳感器;數(shù)碼管;報(bào)警;倒車監(jiān)控

        1 研究背景

        在現(xiàn)代生活中,車禍?zhǔn)鹿释ǔJ前l(fā)生在一些十字路口或者道路狹窄的地方。因此在出行過程中,我們要隨時(shí)注意周圍的道路情況以及人流變化,比如彎道的多少以及附近是否有居住地等等。但是在一些高峰擁堵時(shí)期,例如上下班時(shí)間、周末以及節(jié)假日,車與車之間的距離過短,特別容易造成追尾事故。如果能夠提前對(duì)障礙物進(jìn)行預(yù)警,或許可以在一定程度上避免事故的發(fā)生。尤其是在倒車過程中出現(xiàn)碰撞事故也很頻繁,如何控制碰撞事故的減少是極其重要的。由于倒車時(shí)我們只能通過后視鏡大概了解周圍的場地,因此不能很準(zhǔn)確地避免一些障礙物。如果我們有一種感應(yīng)裝置,可以在遇到障礙物時(shí)進(jìn)行提醒,那么在發(fā)生一些讓人措手不及的事情時(shí),也可以起到預(yù)示報(bào)警的作用。尤其在一些不熟悉的地方以及場地,這樣就讓我們可以更加放心地出行。

        2 研究主要內(nèi)容及難點(diǎn)

        在本次的設(shè)計(jì)中,使用的是超聲波反射原理,能夠不受惡劣環(huán)境的影響,并且能夠?qū)崟r(shí)實(shí)地測量。系統(tǒng)能夠測量距離0.05~4 m,由于本次設(shè)計(jì)中測試角度只有15°,再加上超聲波的反射原理,因此會(huì)存在位置和角度的問題,從而出現(xiàn)誤差,所以在應(yīng)用中應(yīng)注意此問題。由于超聲波模塊本身的影響,無法進(jìn)行高精度測量,其測量距離單位一般為cm到m。同時(shí)聲音傳播到一定距離會(huì)出現(xiàn)衰減,因此本系統(tǒng)也無法進(jìn)行長距離的測量。

        在進(jìn)行測量時(shí),如果檢測障礙物比較多,可能會(huì)出現(xiàn)誤收信號(hào)的情況,可以對(duì)發(fā)送的超聲波信號(hào)進(jìn)行編碼,防止誤收。

        3 系統(tǒng)組成簡介

        該系統(tǒng)主要運(yùn)用單片機(jī)進(jìn)行控制,用外部電路進(jìn)行檢測,實(shí)現(xiàn)多功能,多任務(wù)的檢測和輸出。硬件設(shè)計(jì)體系主要由控制模塊、測距模塊、顯示模塊、發(fā)聲報(bào)警、按鍵設(shè)置測試距離值組成(見圖1)。首先電源供電驅(qū)動(dòng)單片機(jī)進(jìn)行作用,傳感器則檢測障礙物距離[1-3],將采集到的數(shù)據(jù)送到單片機(jī)進(jìn)行處理,然后用顯示部分進(jìn)行顯示,按鍵控制則對(duì)距離進(jìn)行設(shè)置和調(diào)控,報(bào)警設(shè)置對(duì)采集到的數(shù)據(jù)同設(shè)置值進(jìn)行對(duì)比,從而起到預(yù)警作用。

        圖1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)框圖

        4 方案論證與選擇

        4.1 主要控制芯片

        單片機(jī)控制性能和可靠性高、體積小、價(jià)格低、易于產(chǎn)品化[4]。由于單片機(jī)具有良好的控制性能和靈活的嵌入品質(zhì),在各種領(lǐng)域都獲得了極為廣泛的應(yīng)用,包括智能儀器儀表、機(jī)電一體化產(chǎn)品、實(shí)時(shí)工業(yè)控制、分布系統(tǒng)的前端模塊、家用電器、汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。主要單片機(jī)系列如下。

        (1)Intel公司推出的MCS-96系列16位單片機(jī)[5];(2)Microchip公司推出的PIC系列RISC結(jié)構(gòu)單片機(jī)[6];(3)TI公司推出的MSP430F系列的16位低電壓、低功耗單片機(jī)[7];(4)STC系列單片機(jī)。

        本次設(shè)計(jì)使用的是STC系列52單片機(jī),其完全兼容51單片機(jī),并且有其獨(dú)特的地方,抗外界干擾能力強(qiáng),加密性好,耗能低[8],可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí),內(nèi)部有專業(yè)復(fù)位電路,價(jià)格實(shí)惠,使用日益廣泛。

        4.2 測試距離的采集部分

        (1)超聲波測距傳感器??梢栽诘蜏丨h(huán)境下進(jìn)行運(yùn)作,工作效率時(shí)間比較久。本身的靈敏度由機(jī)電耦合的系數(shù)決定,超聲波的穿透能力很強(qiáng)。

        (2)激光測距傳感器。其測量寬度范圍很廣,響應(yīng)速度快,進(jìn)行長距離測量時(shí)不需要反光板,占用空間小[9-10]。

        方案(1)測量距離可達(dá)到8 m,方案(2)測量量程大,0.02~300 m。倒車監(jiān)控根據(jù)實(shí)際情況不用太高的精度和較大的量程,而且基于成本考慮,因此選擇方案(1)。在這里使用我們比較熟悉的HC-SR04。本模塊使用方法簡單便捷,在控制口發(fā)送至少10 μs的高電平,接收口就可等待其輸出。有輸出時(shí)定時(shí)器開始計(jì)時(shí),躍變?yōu)榈碗娖綍r(shí),定時(shí)器上的值就為發(fā)送接收時(shí)間,就可以根據(jù)公式算出距離。進(jìn)行多次的周期測試,即可以達(dá)到移動(dòng)測量的值。而且在方案中,我們可以采用多個(gè)傳感器同時(shí)對(duì)多個(gè)方向進(jìn)行測距。

        4.3 顯示模塊

        (1)數(shù)碼管顯示。優(yōu)勢是編程相對(duì)簡單,顯示亮度高,壞處是占用端口多。有共陰和共陽兩只接線方式。(2)LCD1602顯示。它是一種專門用來顯現(xiàn)字母、數(shù)字、標(biāo)記等的點(diǎn)陣型液晶模塊,1602是指顯示的內(nèi)容為兩行,每行16個(gè)字符。

        在本次設(shè)計(jì)方案中,采用方案(1)。

        4.4 按鍵設(shè)置

        按鍵設(shè)置模塊分為3個(gè)部分,分別是測試距離設(shè)置模式、測試距離值增加模式和測試距離值減少模式,可以手動(dòng)設(shè)置測試距離。

        4.5 報(bào)警模塊

        發(fā)聲報(bào)警采用蜂鳴器器件,當(dāng)所采集到的數(shù)據(jù)低于設(shè)定值時(shí),蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警。單片機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流較小,驅(qū)動(dòng)發(fā)聲器件達(dá)不到要求,因此需要三極管增加電流。當(dāng)測試值低于安全距離,蜂鳴器以一定的頻率發(fā)聲報(bào)警。

        5 實(shí)物測試

        在此設(shè)計(jì)中,距離測試的下限值是17 mm,上限值是3.8 m。在一些特殊的地方,需要根據(jù)個(gè)人需要來設(shè)置相應(yīng)的測試距離值。由于環(huán)境不同,測試距離設(shè)置也不一樣,我們選擇了方便調(diào)試的測試值來觀察。首先設(shè)置距離上限值為3.5 m,當(dāng)在比較空曠的地方,距離大于3.5 m,蜂鳴器不報(bào)警;但在障礙物比較多的地方,蜂鳴器報(bào)警并且燈亮,說明超聲波模塊方向有障礙物導(dǎo)致了測試距離小于4 m。測試距離值增加模式和測試距離值減少模式只有在測試距離設(shè)置模式下才有效,分別為報(bào)警值增加1和報(bào)警值減小1。當(dāng)距離設(shè)定值超過3.8 m時(shí),則數(shù)碼管顯示888。

        [參考文獻(xiàn)]

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