劉曉文

摘 要：隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境和生活環(huán)境越來越重視[1]。城市道路綠化養(yǎng)護(hù)成為城市綠化系統(tǒng)的重要組成部分，是城市建設(shè)的窗口和重要內(nèi)容[2]?？偨Y(jié)城市道路綠化養(yǎng)護(hù)方面的相關(guān)文獻(xiàn)研究，可以為正文的寫作提供良好的理論基礎(chǔ)和理論來源[3]。

關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)狀；評(píng)價(jià)

一、研究意義

城市道路的綠化工作是建設(shè)生態(tài)城市的重要內(nèi)容，而作為道路景觀綠化載體的景觀植物，其生長(zhǎng)變化可以產(chǎn)生不同的視覺感受，所以充分發(fā)揮去綠化、美化、生態(tài)效果，保證其正常生長(zhǎng)發(fā)揮綠化作用，是城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的重中之重[4]。城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理在城市建設(shè)中具有非常重要的生態(tài)意義，能夠減少環(huán)境的污染，改善城市道路的環(huán)境，調(diào)節(jié)城市的氣候，引導(dǎo)交通運(yùn)行，降低城市噪音等功能[5]。本文主要論述城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)，以期提升城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理水平[6]。

二、文獻(xiàn)綜述

目前對(duì)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)研究在國內(nèi)外都非常多[7]，不過絕大部分都是關(guān)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)問題存在的問題和解決辦法，而關(guān)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和評(píng)的文獻(xiàn)就少多了[8]。下面將從國內(nèi)和國外兩個(gè)方面對(duì)城市道路綠化管理的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理，形成本文研究的文獻(xiàn)基礎(chǔ)。

（一）國內(nèi)研究綜述

1.城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)方面

李明，吳燕（2011）認(rèn)為在社會(huì)高速發(fā)展的情況下，中國人的生活水平有了較大提升，如何讓空氣更加清新、環(huán)境更加優(yōu)美，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展成為當(dāng)前城市的一個(gè)重要課題。道路綠化養(yǎng)護(hù)管理方面，他們認(rèn)為中國南方道路綠化工作取得了巨大進(jìn)展，使城市的活力感增強(qiáng)，道路綠化工作取得了較好的成效[9]，但是也存在很多值得改進(jìn)的地方，一是道路綠化規(guī)劃的整體性不夠理想，導(dǎo)致資源被大量浪費(fèi)，綠化植物被反復(fù)的替換，綠化過程中隨意性較大；二是對(duì)于綠化植物的選擇不夠合理和科學(xué)，不僅不利于城市美化，還極易導(dǎo)致交通受堵；三是管理養(yǎng)護(hù)水平較低，在管理養(yǎng)護(hù)方面需進(jìn)步一改善[10]。

羅旭華、廖佳梅、馬雨冷、李燕（2012）分析了南昌是道路綠化現(xiàn)狀，認(rèn)為南昌市“三縱四橫”道路改造工作取得了較好的成效，在提高城市綠化管理水平、加強(qiáng)綠化建設(shè)、增強(qiáng)綠化改造方面取得了很大的進(jìn)步，可以作為南方城市的借鑒[11]，但是當(dāng)前城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理方面還存在一些問題，一是道路綠化設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新理念，整體設(shè)計(jì)水平不高，規(guī)劃與建設(shè)脫節(jié)，許多規(guī)劃沒有考慮各種實(shí)際情況，造成在后期綠化過程中綠化面積不夠，達(dá)不到預(yù)期的效果[12]；二是樹種、制備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，綠化方式凌亂無序，特別行道樹種，主要是南方常見的樹種，如棕櫚、濕地松等，整體規(guī)劃單調(diào)乏味[13]；三是養(yǎng)護(hù)管理不到位，技術(shù)力量薄弱，輕管理、重建設(shè)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，道路綠化人員缺乏必要的培訓(xùn)，專業(yè)化程度較低，養(yǎng)護(hù)水平較差，道路綠化帶中配置成復(fù)層混交的植株密度過大，容易誘發(fā)蟲害；四是抵消道路、立交橋綠化缺位，由于這些地方綠化環(huán)境差，故而難度較大，而在規(guī)劃方面又忽視了這些區(qū)域的綠化養(yǎng)護(hù)；五是媒體宣傳不到位，執(zhí)法力度不夠，市民的綠化意識(shí)較低[14]。

2.提升城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策方面

王立志、吳燕（2009）認(rèn)為要改變城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：在植物配置方面[15]，要按合理栽植密度栽植，要做到有選擇且兼顧植物的多樣性，從而達(dá)到增加道路綠量的目的；在植物的養(yǎng)護(hù)管理方面，要加強(qiáng)病蟲害的防止，改善土肥水狀況，進(jìn)行科學(xué)的修剪[16]。

（二）國外研究綜述

美國學(xué)者凱勒（2010）分別從分車帶綠化景觀帶、濱河道路綠化景、人行道綠化景觀帶、交通島綠化景觀等方面對(duì)美國西部城市道路綠化景觀的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析，認(rèn)為當(dāng)前美國西部城市道路空間層析分明，綠化植物種類較為豐富。

英國學(xué)者M(jìn)artinovic（2011）提出了城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的一些標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了論證，他認(rèn)為合理的道路綠地布局很重要，種植喬木的分車綠帶寬度不小于1.5m，行道樹綠帶寬和交通島帶寬不得小于1.5m，主干線上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m，路側(cè)綠地與相鄰的道路紅線外側(cè)與其它綠地相結(jié)合，路側(cè)綠地可與行道樹綠帶合并。

另外，還有加拿大學(xué)者凱倫（2013）等對(duì)城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究。

三、研究結(jié)論

綜上所述，國內(nèi)外對(duì)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的研究比較完善，其理論也能隨著城市規(guī)劃的發(fā)展而不斷更新，特別是最近幾年，國內(nèi)外學(xué)者對(duì)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的研究不斷推進(jìn)，取得了豐碩的成果。但是，當(dāng)前中國對(duì)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的研究大多還處于消化、吸收西方的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的階段，本文研究城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)，以期這一問題的研究提供自己的一點(diǎn)思考，同時(shí)，對(duì)國內(nèi)外城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的文獻(xiàn)的總結(jié)成為本文研究的重要文獻(xiàn)和理論來源。

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