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        茶葉的遠(yuǎn)行

        2018-09-22 03:24:12
        學(xué)生天地 2018年11期
        關(guān)鍵詞:茶路青藏線川藏線

        【茶馬互市】

        在中國的西部地區(qū),長期以來生活著很多馬背上的少數(shù)民族。對(duì)于他們來說,經(jīng)常吃肉喝奶,缺乏必要的維生素的攝入,所以飲茶就變得格外重要。有一句俗話就叫做:“一日無茶則滯,三日無茶則病?!崩浔鲿r(shí)代,戰(zhàn)場(chǎng)上騎兵是主導(dǎo)力量,統(tǒng)治者為了增強(qiáng)自己的軍事實(shí)力,就采取控制對(duì)少數(shù)民族供應(yīng)茶葉的數(shù)量來抬高茶葉價(jià)格,用少量的茶葉來換取更多的馬匹。以茶換馬的交易從唐朝開始,到明朝時(shí)候,茶葉的價(jià)格不斷升高,竟然到了每匹馬換不到40斤茶葉的地步。

        【茶馬古道】

        茶馬古道起源于茶馬互市,主要線路共有三條:包括青藏線、滇藏線和川藏線。其中青藏線始于唐朝時(shí)期,歷史最為悠久;而川藏線則對(duì)后代的影響最大,也最為著名。

        最初的線路青藏線始于公元7世紀(jì)。那時(shí)居住在青藏高原的吐蕃民族崛起,南下到中甸境內(nèi)的金沙江上建造了一座鐵橋,從此打通了云南向西藏輸送茶葉的往來之路。青藏線在唐朝時(shí)期十分繁榮,行走在古道上的馬幫為茶葉的傳播作出了不朽的貢獻(xiàn)。

        宋朝時(shí)期,茶馬交易逐漸東移到云南、四川境內(nèi);在元朝政府大力開辟驛路和設(shè)置驛站的基礎(chǔ)上,茶馬古道的川藏線于明朝時(shí)期正式形成,隨著茶葉貿(mào)易的發(fā)展和擴(kuò)大,其興盛持續(xù)至明清,到20世紀(jì)初達(dá)到鼎盛。

        茶馬古道不僅是一條通商之路,更是一條超越人文的精神之路,沿途雄偉壯麗的高山莾林和富于特色的民族文化激發(fā)出潛藏在人們內(nèi)心深處的勇氣和力量,使人的精神得到寄托,從而揭示出人生的偉大和真正意義所在。

        茶馬古道自南向北、自西向東穿過岷江、大渡河、金沙江、雅礱江、怒江、瀾滄江等六條大江,形成了世界上最獨(dú)特的高山峽谷地貌,呈現(xiàn)出最震撼人心的自然景觀。同時(shí),很多虔誠的藝術(shù)家在路邊就地取材,用巖石和瑪尼堆繪制、雕刻了大量的佛陀、菩薩像,還有珍禽異獸、樹木花草、日月星辰等。無論粗獷的還是精致的藝術(shù)作品都為古道漫長的旅途增添了一種精神上的慰藉和升華,也為那遙遠(yuǎn)的地方增添了神秘和神圣的色彩。

        無論是川藏古道還是滇藏古道,最終都會(huì)在西藏東部的昌都會(huì)合,然后再到達(dá)終點(diǎn)——拉薩。然而,拉薩既是終點(diǎn)又可以說是起點(diǎn),這是因?yàn)椴杪窂睦_出發(fā)朝西南方向會(huì)去向中亞、西亞和南亞。自古以來,很少有人能真正走完這條長達(dá)萬里的艱難古道。

        賒店古鎮(zhèn)

        【海上之路】

        茶葉的海上之路最早是通往中國的海上近鄰日本和朝鮮,主要線路是從江蘇、安徽、浙江和福建等茶區(qū)出發(fā),由寧波、揚(yáng)州和泉州的港口入海。

        此外,茶葉輸往海外其他國家的主要海路有兩條:一是從江西、浙江、福建茶區(qū)出發(fā),經(jīng)寧波、泉州和廣州的港口入海,直接橫跨太平洋運(yùn)往美洲;第二條是從中國的茶區(qū)輸往南洋,再駛過印度洋、波斯灣和地中海等地銷往歐洲各國。

        【萬里茶路】

        中俄兩國于清雍正五年(1727)簽訂互市條約,開始以中俄邊境重鎮(zhèn)恰克圖為中心進(jìn)行通商貿(mào)易,茶葉便是其中重要的商品。商人們從福建崇安(今武夷山市)出發(fā),途經(jīng)江西、湖北、河南、山西、直隸(今河北?。┮约皟?nèi)蒙古,最終到達(dá)恰克圖,全程4600千米(9200余里),被人們稱為“萬里茶路”,是一條堪與“絲綢之路”相媲美的輝煌繁榮之路。

        茶路從恰克圖經(jīng)伊爾庫茨克、新西伯利亞、秋明、莫斯科、彼得堡等十幾個(gè)城市,又傳入中亞和歐洲其他國家,使之延長到13000公里之多,成為名符其實(shí)的“萬里茶路”。

        河口鎮(zhèn)位于閩贛交界地的江西鉛山縣,被譽(yù)為“萬里茶路”第一鎮(zhèn)。

        鉛山縣是建國前福建北部進(jìn)入贛、浙的通道上極其重要的咽喉要沖。而大義橋承載過當(dāng)時(shí)的各式車輛。至今仍通行摩托車及行人。全橋結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),遠(yuǎn)觀此橋,鵝峰拱秀,橫架南北,雄渾古樸。

        賒店古鎮(zhèn)是萬里茶路上 “北走汴洛、南船北馬、總集百貨”的中轉(zhuǎn)站。據(jù)史料記載,到了清乾隆年間,賒店鎮(zhèn)已發(fā)展成一個(gè)繁華巨鎮(zhèn),聚居與流動(dòng)人口達(dá)13萬之多。

        孟津古渡口位于河南省孟津縣會(huì)盟鎮(zhèn)扣馬村黃河岸邊。明清時(shí)期,這里是南方茶葉北運(yùn)渡口。因黃河歷次泛濫改道,古渡口遺跡已無存。

        碗子城為明清時(shí)茶葉進(jìn)入山西的重要收稅關(guān)口。如今的碗子城,山石所砌之城堡完整,主體為清咸豐年間修建。

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