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        最新一批LATIN NCAP評價結(jié)果發(fā)布, 日產(chǎn)MARCH獲1星級評價

        2018-09-21 04:59:36
        世界汽車 2018年9期
        關(guān)鍵詞:乘員星級安全帶

        7月31日, Latin NCAP公布了2018年第4批評價結(jié)果,共測試了日產(chǎn)March和馬自達2兩款車型。日產(chǎn)March在成人乘員保護項目上僅獲得1星級評價;馬自達2則是獲得2星級評價。

        LATIN NCAP是如何進行星級評定的?

        Latin NCAP的測試包括成人乘員保護、兒童乘員保護兩個項目。實車碰撞項目有速度為64km/h的正面40%偏置碰撞試驗、速度為50km/h的側(cè)面碰撞試驗以及速度為29km/h的側(cè)面柱碰試驗。在星級評定方面,最高為5星級,最低為0星級。其中,成人乘員保護項目的最高分為34分,包括了碰撞測試得分32分和安全帶提醒裝置加分2分。車輛要獲得5星級評價,碰撞測試得分須達到27分,且必須配備ESC裝置和安全帶提醒裝置,同時在側(cè)面柱碰試驗中要符合要求。車輛要獲得4星級評價,碰撞測試得分須達到22分,且必須配備ESC裝置和安全帶提醒裝置,但不對側(cè)面柱碰試驗提出要求。車輛要獲得3星級評價,碰撞測試須獲得16分,還須在安全帶提醒裝置上至少獲得0.5分。車輛要獲得2星級評價,碰撞測試要達到10分;1星級評價的最低分則是4分。

        日產(chǎn)MARCH:乘員胸部保護嚴(yán)重不足,

        令其只獲得1星級評價

        本次進行Latin NCAP測試的日產(chǎn)March是一款5門兩廂車,在巴西、墨西哥進行生產(chǎn),最終在成人乘員保護項目上得到20.11分(滿分34分);在兒童乘員保護項目獲得21.42分(滿分49分)。該款車在碰撞項目測試總分上是達到3星級標(biāo)準(zhǔn)的,不過由于在偏置碰撞試驗中,駕駛員側(cè)假人胸部壓縮變形量過大,最終評定為1星級評價。安全配置方面,該款車配備了正面雙安全氣囊,但沒有側(cè)面安全氣囊與氣簾,也沒有ABS、ESC以及安全帶提醒等主動安全配置。

        在正面40%偏置碰撞試驗中,日產(chǎn)March得到7.16分(滿分16分)。數(shù)據(jù)顯示,駕駛員側(cè)假人胸部保護評價為“Weak”(弱),有嚴(yán)重受傷的風(fēng)險;大腿部位評價為“Marginal”(及格),同樣表現(xiàn)不好。在側(cè)面碰撞試驗中,日產(chǎn)March得到12.95分(滿分16分),前排假人胸部失分較多。在兒童乘員保護方面,該款車并沒有用于固定兒童安全座椅的ISOFIX裝置,只能用三點式安全帶進行固定。

        馬自達2:沒有配備ESC、安全帶提醒裝置,使其獲得的星級較低

        馬自達2同樣是一款5門兩廂車,在墨西哥進行生產(chǎn),最終在成人乘員保護項目上得到28.66分(滿分34分);在兒童乘員保護項目獲得33.81分(滿分49分)。安全配置方面,該款車配備了正面雙安全氣囊,但沒有側(cè)面安全氣囊與氣簾;配備了ABS,但沒有ESC和安全帶提醒裝置。其成人項目的總得分達到了5星級標(biāo)準(zhǔn)(27分),但由于沒有ESC、安全帶提醒裝置等關(guān)鍵安全配置,最終被評定為2星級評價。

        該款車在正面40%偏置碰撞試驗中的表現(xiàn)還是比較出色的,得到14.35分,得分率為89.7%。數(shù)據(jù)顯示,乘員側(cè)假人各個部位受到了很好的保護,均被評定為“Good”(優(yōu)秀);駕駛員側(cè)假人在頭部、胸部和小腿部位被評定為“Adequate”(適中),其余部位則是“Good”(優(yōu)秀)。在側(cè)面碰撞測試中,該款車得到14.31分,表現(xiàn)也很好。數(shù)據(jù)顯示,其頭部和骨盆部位被評定為“Good”(優(yōu)秀),而胸部的評價為“Marginal”(及格)。

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