今年7月，EURO NCAP發(fā)布了最新評價結(jié)果，共測試了兩款車型，包括小型SUV沃爾沃XC40以及全新一代福特Focus，它們均獲得5星級評價。其中，沃爾沃XC40在成人乘員保護(hù)項目上獲得97%的得分率，成績比較突出，其成績可以排在近3年測試的所有車型的前5名。

2018年引入了AEB騎車者測試

行人、自行車和摩托車等弱勢道路使用者幾乎占據(jù)了歐洲交通死亡總?cè)藬?shù)的一半，而自行車交通事故死亡人數(shù)在很多國家正在不斷上升?；谶@種現(xiàn)狀，Euro NCAP于2018年擴(kuò)大了對自動緊急制動（AEB）技術(shù)的測試范圍，納入了騎車者碰撞場景。對于騎車者檢測，Euro NCAP會測試兩個場景：一個場景是騎車者橫穿測試車輛前方道路，而另一個是騎車者與車輛同向前行。這兩個場景都代表了車輛與騎車者之間可能發(fā)生致命事故的典型情況。Euro NCAP會對能夠完全避免碰撞的系統(tǒng)給予最高評分。在某些情況下，AEB系統(tǒng)無法讓車輛徹底停下來。但即便這樣也仍可得分，這是因為只要速度有所降低就能顯著地減輕傷害程度。在本批測試中，沃爾沃XC40在AEB騎車者測試中得到4.1分（滿分6分）；福特Focus則得到了1.9分。

沃爾沃XC40成人乘員保護(hù)尤為出色

沃爾沃XC40在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者以及安全輔助共4個項目中的得分率分別為97%、87%、71%和76%。能夠在成人乘員項目中有97%的得分率，這比較難得。數(shù)據(jù)顯示，在正面40%偏置碰撞試驗中，它得到了滿分8分；在正面100%碰撞試驗中，它得到7.4分（滿分8分）；在側(cè)面臺車和側(cè)面柱碰試驗中，它得到了滿分；在鞭打試驗中，它得到了1.8分（滿分2分）。另外，沃爾沃XC40標(biāo)配的沃爾沃 City Safety系統(tǒng)在城市內(nèi)自動緊急制動（AEB City）測試中，能夠完全避免碰撞，得到了滿分4分的加分。在主動安全方面，XC40的前、后排均配備了安全帶提醒裝置；標(biāo)配的速度輔助系統(tǒng)得到2.5分（滿分3分）。XC40還配置有車道輔助系統(tǒng)，得到2.3分（滿分4分）。其中，車道保持輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)為“Good”（優(yōu)秀），車道偏離警示系統(tǒng)的表現(xiàn)為Adequate（適合），緊急車道保持的表現(xiàn)為“Marginal”（及格）。另外，沃爾沃XC40在城際自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)測試中還得到2.7分（滿分3分）。

福特FOCUS的表現(xiàn)比較均衡

福特Focus在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者以及安全輔助共4個項目中的得分率分別為85%、87%、72%和75%，達(dá)到了5星級標(biāo)準(zhǔn)。該款車在成人乘員項目上的得分率稍有些低，主要是由于城市內(nèi)自動緊急制動（AEB City）沒有得到相應(yīng)的加分。Euro NCAP試驗報告顯示，自主緊急制動系統(tǒng)在城市駕駛典型的低速狀態(tài)下的功能測試中表現(xiàn)良好。然而，該項目并沒有獲得相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，因為良好的前排頭部約束性能是主動安全附加獎勵的先決條件。在前排座椅的鞭打試驗中，其乘員頸部沒有獲得優(yōu)秀評價，而是得到“及格”的評價。在安全輔助項目上，福特Focus配備的速度輔助系統(tǒng)、安全帶提醒裝置、車道輔助系統(tǒng)和城際自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)都有著不錯的表現(xiàn)，共得到9.9分，得分率為75%。