今年7月,EURO NCAP發(fā)布了最新評價(jià)結(jié)果,共測試了兩款車型,包括小型SUV沃爾沃XC40以及全新一代福特Focus,它們均獲得5星級(jí)評價(jià)。其中,沃爾沃XC40在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上獲得97%的得分率,成績比較突出,其成績可以排在近3年測試的所有車型的前5名。
行人、自行車和摩托車等弱勢道路使用者幾乎占據(jù)了歐洲交通死亡總?cè)藬?shù)的一半,而自行車交通事故死亡人數(shù)在很多國家正在不斷上升?;谶@種現(xiàn)狀,Euro NCAP于2018年擴(kuò)大了對自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)技術(shù)的測試范圍,納入了騎車者碰撞場景。對于騎車者檢測,Euro NCAP會(huì)測試兩個(gè)場景:一個(gè)場景是騎車者橫穿測試車輛前方道路,而另一個(gè)是騎車者與車輛同向前行。這兩個(gè)場景都代表了車輛與騎車者之間可能發(fā)生致命事故的典型情況。Euro NCAP會(huì)對能夠完全避免碰撞的系統(tǒng)給予最高評分。在某些情況下,AEB系統(tǒng)無法讓車輛徹底停下來。但即便這樣也仍可得分,這是因?yàn)橹灰俣扔兴档途湍茱@著地減輕傷害程度。在本批測試中,沃爾沃XC40在AEB騎車者測試中得到4.1分(滿分6分);福特Focus則得到了1.9分。
沃爾沃XC40在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者以及安全輔助共4個(gè)項(xiàng)目中的得分率分別為97%、87%、71%和76%。能夠在成人乘員項(xiàng)目中有97%的得分率,這比較難得。數(shù)據(jù)顯示,在正面40%偏置碰撞試驗(yàn)中,它得到了滿分8分;在正面100%碰撞試驗(yàn)中,它得到7.4分(滿分8分);在側(cè)面臺(tái)車和側(cè)面柱碰試驗(yàn)中,它得到了滿分;在鞭打試驗(yàn)中,它得到了1.8分(滿分2分)。另外,沃爾沃XC40標(biāo)配的沃爾沃 City Safety系統(tǒng)在城市內(nèi)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB City)測試中,能夠完全避免碰撞,得到了滿分4分的加分。在主動(dòng)安全方面,XC40的前、后排均配備了安全帶提醒裝置;標(biāo)配的速度輔助系統(tǒng)得到2.5分(滿分3分)。XC40還配置有車道輔助系統(tǒng),得到2.3分(滿分4分)。其中,車道保持輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)為“Good”(優(yōu)秀),車道偏離警示系統(tǒng)的表現(xiàn)為Adequate(適合),緊急車道保持的表現(xiàn)為“Marginal”(及格)。另外,沃爾沃XC40在城際自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)測試中還得到2.7分(滿分3分)。
福特Focus在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者以及安全輔助共4個(gè)項(xiàng)目中的得分率分別為85%、87%、72%和75%,達(dá)到了5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該款車在成人乘員項(xiàng)目上的得分率稍有些低,主要是由于城市內(nèi)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB City)沒有得到相應(yīng)的加分。Euro NCAP試驗(yàn)報(bào)告顯示,自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)在城市駕駛典型的低速狀態(tài)下的功能測試中表現(xiàn)良好。然而,該項(xiàng)目并沒有獲得相應(yīng)的分?jǐn)?shù),因?yàn)榱己玫那芭蓬^部約束性能是主動(dòng)安全附加獎(jiǎng)勵(lì)的先決條件。在前排座椅的鞭打試驗(yàn)中,其乘員頸部沒有獲得優(yōu)秀評價(jià),而是得到“及格”的評價(jià)。在安全輔助項(xiàng)目上,福特Focus配備的速度輔助系統(tǒng)、安全帶提醒裝置、車道輔助系統(tǒng)和城際自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),共得到9.9分,得分率為75%。